YANO's digital garage

11月1日に東証で発生した史上最悪の障害について取り上げた日経ITProのフォロー記事が気になった。何はさておき『東証ダウン、真の原因はプログラムの破損』というタイトルを見て「プログラムの破損」って何よ？

記事本文を読んでみても具体的なところがよくわからんのですが、シンボリックリンクが外れたとか、そんな感じなのかなぁ？

直接的な原因は手順ミスという事なのだが、テストやリハーサルで問題をチェックできなかったところに事態の深刻さをヒシヒシと感じる。まさに連日ホットな構造設計書偽造の件と問題の本質は同じなのかもしれない。

そういう観点から眺めると、記事の

証券取引システムなど、社会インフラを支えるシステムの開発・運用は本来、大きな責任と緊張を強いられる。短期開発やコスト削減に盲進する中で、やるべきことができない状況が生まれているとすれば、それこそが問題の根本だろう。この点で、金融庁が報告を求めるべきは、表面的なシステムの現状や管理・運営体制ではない。

なんて一節は、いいとこ突いている気がする。

日経ITProの特集記事では特集「携帯・家電に忍び寄るネット・セキュリティの闇」もなかなか興味深かったが、これからはネット銀行安心の新常識にも注目したい。

＠ITの特集『ツールを使ってネットワーク管理』も読んでおきたい。社内メールの盗み読みなんて朝飯前だという事がわかるはずだ。ついでにネットワーク管理者な人は連載 ネット・コマンドでトラブル解決もオススメ。

【参照】
●日経ITPro http://itpro.nikkeibp.co.jp/
┣東証ダウン、真の原因はプログラムの破損 2005年11月18日
┣特集「携帯・家電に忍び寄るネット・セキュリティの闇」
┗ネット銀行安心の新常識
●＠IT http://www.atmarkit.co.jp/
┣後輩のツール君曰く、コマンドはもう古い！？ 2005年9月27日
┣勝手にネットにつないでるマシンを探せ！ 2005年10月25日
┗私用メールする子にお仕置きを 2005年11月22日
◆Master of IP Network >> 連載 ネット・コマンドでトラブル解決

Internet Explorerの欠陥がまた警告されている。

この欠陥そのものは5月に報告されていたJavaScriptのwindows()関数に起因するバッファオーバーフローで、言わば既知の問題だ。しかし、これまでは異常終了するだけと見られていたのだが、Webサイトを見るだけで不正なプログラムを実行させられる危険性がある事が確認され、問題はより深刻な事がわかった。

既に検証コードがネット上に公開されてしまった事から、もはや一刻の猶予も無い状況なのだが、残念ながら修正プログラムはまだ無い。

取り急ぎInternet Explorerのアクティブスクリプトを無効にするべきだ。設定手順はセキュリティアドバイザリの「推奨するアクション」→「回避策」に詳しい。

手っ取り早い方法だとFirefoxやOperaなどの代替ブラウザを利用するのもオススメだ。

【参照】
●ITmedia http://www.itmedia.co.jp/
┗IEに未パッチの深刻な脆弱性、実証コード公開 2005年11月22日
●日経ITPro http://itpro.nikkeibp.co.jp/
┣IEにパッチ未公開の危険なセキュリティ・ホール，“実証コード”が既に出現 2005年11月22日
┗マイクロソフト，IEのセキュリティ・ホールに関するアドバイザリを公開 2005年11月22日
●マイクロソフト TechNet セキュリティ センター http://www.microsoft.com/japan/technet/security/
┗Internet Explorer の onLoad イベントを処理する方法の脆弱性のため、リモートでコードが実行される(911302) 2005年11月22日

MSN-Mainichi INTERACTIVEによると、

流出したカード情報のうち少なくとも２５５人分が有料のゲームサイトの決済に使われたが、カード会社が不正使用として処理したため、実害は出ていないという。

　同社によると、流出したのは７月１４日～１１月９日にネットで商品を買った２万４３２２人の一部の情報で、カード情報は１８９９人分流出した。氏名や下着サイズが入った購買履歴は流出していない。

という事だ。

言わずと知れた女性向け下着のトップブランドなだけに、ナーバスな情報が流出してたら甚大なイメージダウンだと心配したのだが、そのへんは大丈夫だったらしい。

一方で不正使用として処理したカード会社は「いい仕事してるね～」と言ってあげたいのだが、個人的には不正使用と判断した根拠の方に興味があったりする。

【参照】
●MSN-Mainichi INTERACTIVE http://www.mainichi-msn.co.jp/
┗ワコール：顧客情報4757人分流出　週明けにも被害届 2005年11月19日
●ITmedia http://www.itmedia.co.jp/
┗ワコール、不正アクセスでカード情報流出 2005年11月20日
●日経ITPro http://itpro.nikkeibp.co.jp/
┗ワコールのオンライン・ショップに不正アクセス，4757人分の顧客情報が流出 2005年11月21日
●ワコール http://www.wacoal.co.jp/
┗お客様情報の流出に関するお詫びとご説明
●NECネクサソリューションズ http://www.nec-nexs.com/
┗ワコールオンラインショップ 顧客データの流出について 2005年11月19日
●日経デジタルARENA http://arena.nikkeibp.co.jp/
┗賛否分かれる個人情報流出事件に対する500円のお詫び 2004年4月12日

取り敢えずオイル交換時に発覚したXLRのブレーキフルードを交換。見事なまでの飴色は9000kmにしては…と思ったが、走らずとも10年近く放っておいたらこんなもんか。CBの方も微妙な感じだったのでついでに交換っと。

そういえば入手当時からぐんにゃり曲がって使い辛かったXLRのブレーキレバー。少しばかり曲げ戻してみたものの焼け石に水。とはいえあまりやるとポキッと逝きそうなので断念。過ぎたるは及ばざるが如し。

旧犬鳴峠にて

制動系を弄った後は忘れず試運転。お天気も良いので軽く山方面へ。どこへ行こうかと思いつつ、何となく向かったのは旧犬鳴峠。通行止めになっているという話なのだが「行ける」という風の噂もあり、ここは一つ真偽のほどを確かめておかなくてはならないという趣旨だ。

ちなみに福岡屈指の心霊スポットとして知られる場所だが、これだけお天道様が力強ければ魑魅魑魎も出番は無いだろう。つか、出るな！。

新犬鳴トンネル手前、右側に意外としっかりした枝分かれが見えたので突入。狭いながらも2車線分あって意外とキレイ。坂本峠より快適じゃん、と思いつつ500mほど行ったところで無情にも大きな柵がとうせんぼ。ガーン(;_;)。

も一つある狭い方の分岐をどんどん進んでみたところ、人里離れた山奥の風景が広がっていた。とても福岡市街地から30分程とは思えぬ雰囲気だ。結局、生活感の漂う民家が2軒ほどあり、そこへのアクセス路である事が判明。やはり旧犬鳴峠への道は無かった。

大人しく新犬鳴トンネルを抜けた後、脇田温泉口から県道92号線を北上。九州道が見えたら左に折れて西山へ向かう。福岡で3つある活断層の一つにも名を記す西山は、標高644mの立派な山の名前だ。

西山登山口にて

小ぢんまりとした集落を抜け、カーブをいくつか越えるとアスファルトが砂利にかわった。お？イイ感じのダートか？と思いきや、カーブを抜けたところで無情にも自衛隊のゲート。再びガーン(>_<)。

まぁ行けるかどうかは五分五分と見ていたのだが、自衛隊の訓練場だったとは予想外。これくらいで凹むほど若くもないので、素直に戻って県道30号線見返峠を下る。

と、左手に小さな林道発見。入口からダートになってたので嬉々と飛び込んでいくものの、200mほどで通行止めのロープ。。

というわけで、今日は85kmほど走ったものの、ダート走行はわずか500m程。やっぱ近所にはなかなか無いねぇ....と諦めて、15時に帰投。

やはり使い辛いXLRのブレーキレバー。どうせスペアを持っていて損は無いのでのでこの際交換を決意してファミリーユサ福岡東店へ。メジャーなXLRシリーズの中にあってもマイナーな125Rは対応表にすら探す事は難しく、XLR250RからCRM80までホンダのオフ車に対応していた事を頼りにキジマの202-210SR1,300円を査収。

さっそく駐車場で交換してみたところ、すんなりOK。純正かどうか定かではないが元々のモノよりだいぶ短く、色も含めて左右アンバランスになってしまったが、消耗品なので細かい事は気にしない。これでいいのだ。

ついでに買ったRS TAICHIのゴアウィンドストッパーフェイスマスク(RSX135)2,625円の方が高かったりするのもよくある話。

気にしない、気にしない。ひと休み、ひと休み。

【参照】
●キジマ http://www.tk-kijima.co.jp/
●RS TAICHI http://www.rs-taichi.co.jp/

イマイチな予報とは裏腹に眩しい朝日に起される。目覚し代わりのタイマーを止めていたラジオの時計は既に8時。洗濯を済ませた後、CB400SFに跨って9時20分に出動。

昨日の福岡は最高気温13.7℃。平年値16℃と比べても寒かったらしいが、日中はオフィスに篭っていたのでそんな事はつゆ知らず。先週も結構寒かったし…と思い出し、今日から冬服を起用。夏に入手したゴアテックス様のランドクルーザージャケットがついに陽の目を浴びる日が来た。

山水亭にて

ゴキゲンよろしくR3を南下して筑紫野天山SSで給油した後、県道77号線～R386甘木朝倉バイパス～土手ロードを軽やかに、R210に繋ぐ定番ルートをノンストップで流す。

福岡市内からずっと12～14℃前後で推移していた気温も、夜明大橋を過ぎるとガクッと下がって1桁。条件的には先週の日曜とほぼ同じだが、やはりランドクルーザージャケットとタイツのおかげで先週ほどは寒くない。

10時50分に日田を通過。そのままスカイファームロードひたへ。鏡坂上で追い付いた7台のグループに大人しく付いて行くものの、カタナ/Virago400/RZ250/Serrow/125スクーターという構成が表わすようにペースがバラバラでなかなか走り辛い。それなりには飛ばすので追い抜くのも厄介だな～と思っていたら、彼らがフラワーパーク展望台に入って一件落着。

ソロの快適なペースを取り戻し、ノンストップの一気走りで山水亭に正午着。ランチタイムとしてはピークを迎える時間帯だが、さすがに寒くなるにつれてだんだん空いてくる。メニューを開くまでも無く「あんかけチャーハン」840円をオーダー。今日はいつも以上にボリューム感ありありで結構苦しかったが、20分ほどで美味しく完食。

ミルクロードにて

12時半過ぎにリスタートした後はミルクロードへ。ちょっと雲が出て来たが、先週初雪を観測した阿蘇の涅槃像はクッキリ。ススキの穂もかなり開いてくたびれた様子で平地より一足早く晩秋から冬へと様変わりした雰囲気。

シールドの隙間から何となく感じた冬の匂いに足を駐めヘルメットを脱ぐと、阿蘇の草原をそよぐ風に枯れ葉が淋しげに踊る、冬の音がした。

8℃のR57波野を経て県道131号線〜大野川上流広域農道に繋ぐ定番ルートを快走して久住高原へ。陽が翳った事もありちょっと肌寒い。

13時過ぎにお馴染みどこでもかふぇTONCHANへ。今日は久々にモカマタリ350円をオーダー。紅葉のピークも過ぎたこともあってクルマも少なくゆったりした雰囲気に包まれた高原でまったり佇む。

気温的には先週と変らぬ12℃程度だが、1～2mでも風があると意外と寒い。飲み干す頃には冷たくなってしまったコーヒーもまたそこはかとなく冬の到来をアピールする。ボチボチ保温タンブラーの出番かな。

スカイファームロードひたにて

帰り道は耕きちの湯でひとっ風呂400円。早めに上がって14時45分に帰投。

快適なスピードをキープしてファームロードを流し、日田もサクッと通過。冬装備が功を奏して帰りもトイレ休憩不要のノンストップrunで17時過ぎに福岡市内へ。

思ったより早く着いたものの思ったより暗くなってきたので細心の注意を払ってR3を急ぎ、最後にファミリーユサ福岡東店へ寄ってオイル交換。147,000kmを越えて44回目になる計算だ。ちなみにタイヤは前が12セット目に突入。我ながら....(笑)

距離は前回とぴったり一緒、323kmのFineツーリングだった。

ちなみにモンベルランドクルーザージャケット#2602101 はゆったりしている割に風によるバタツキが無かったのは嬉しい誤算。保温性に関してはまだまだ実力を発揮するところまで寒くないので評価は先送り。ただ襟首から風が入ることは無かったものの、首廻りは予想通り露出部分が多くて寒かったのでウィンドストッパーかネックウォーマーが必要だ。ま、16,800円で手に入れられるのなら充分お得と言えよう。

【参照】
●モンベル http://www.montbell.com/
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