YANO's digital garage

2002/04/21 おがさわら丸にて

海の新幹線と呼ばれる超高速船、テクノスーパーライナー(TSL)。昨年8月から三井造船㈱玉野事業所で建造が始まり、11月から小笠原航路への就航が決っていたのだが、ここにきて白紙に戻ってしまった模様。

個人的には嬉しいニュースであり、いまののんびりした船旅が守られる形になってひと安心だ。

元々年間8億円の赤字だった試算が昨年来の石油高騰のあおりを浮けて20億円にまで悪化。あまりの額に赤字充当の支援を予定していた東京都も断念せざるを得なくなってしまった形だそうだ。いくら燃費が悪いと言っても、定員740名の船で1往復の燃料費が約2000万円って尋常じゃないし。

これで約115億円の巨費を投じた世界最大のハイテク船が宙に浮いた。浮いたからと言っても飛行艇じゃないので役に立たんちゅうねん。せっかくの大金を掛けるならUS-1A改にしとけば良かったのになぁ。

【参照】
●小笠原新聞 http://www.ogpress.com/
┣東京～父島高速船計画が暗礁に「大赤字」と運航会社（小笠原海運） 2005年6月11日
┣超高速船（ＴＳＬ）、都が小笠原航路断念へ---財政支援しない方針 2005年9月9日
┗就航前に座礁？小笠原「115億円----夢の超高速船」 2005年9月21日

松下電器がジャストシステムに対し一太郎と花子が特許を侵害していると訴えていた裁判。

2月に東京地裁で下された1審では松下電器側の主張が全面的に認められたのだが、今日知的財産高等裁判所の控訴審では逆にジャストシステムの主張が全面的に認められた。いわゆる逆転勝訴。

個人的にはジャストシステムの言い分に共感するので、そういう意味で「健全で妥当な判決」だと思う。

何より控訴から約8カ月で判決を導いた審理の迅速化は素直に歓迎したい。つか、足かけ10年近くを要した1審の方がどうかしていると思うが....

【参照】
●ITmedia http://www.itmedia.co.jp/
┣ジャスト「一太郎」の販売中止を命じる　松下アイコン訴訟で判決 2005年2月1日
┣「一太郎」判決の衝撃 2005年2月2日
┗ジャストが逆転勝訴　「一太郎」アイコン訴訟 2005年9月30日
●日経IT Pro http://itpro.nikkeibp.co.jp/
┣特許侵害で「一太郎」、「花子」に製造・販売中止と廃棄命令 2005年2月1日
┣【続報】「当社が負ければ、世界中に問題がおよぶ」、敗訴のジャストシステムが会見 2005年2月1日
┣「一太郎」の特許訴訟、知財高裁はジャストの訴えを認める 2005年9月30日
┗【続報】知財高裁、ジャストの主張を全面支持。松下の特許は無効と指摘 2005年9月30日
●ジャストシステム http://www.justsystem.co.jp/
┗「一太郎」「花子」の販売差止請求控訴事件の判決に関するお知らせ 2005年9月30日