YANO's digital garage

相変わらず気分がスッキリせず、モティベーション右肩下がりな今日この頃。基本的に楽天家でポジティブなYANOさんもちょっとネガティブ傾向で自己嫌悪。

9/27 阿蘇町、ミルクロードにて

仕事はそれなりに順調には推移してるし、何が面白くないのかわからないが、全てが面白くないのかも。やっぱり退屈な日常かなぁ。

そういえば「『一語一絵』に絵が無くなったじゃん」というわけで、慌てて昔撮った何とやら。あぁ、この青空のようにスカッとするのはいつの日か。

重大なセキュリティ情報も相変わらず出ていて、Internet Explorerダメダメだそうな。インターネットゾーンのアクティブスクリプトは無効にしておこう。

「Windows XP セキュリティ対策 CD-ROM」、九州ではPCDEPOT、デオデオ、ビックカメラ、ヨドバシカメラで配布されている模様。

【参照】
●ITmedia エンタープライズ http://www.itmedia.co.jp/enterprise/
　┣Internet Explorerの新セキュリティホールは「極めて危険」 2003年11月26日
　┣Safariにクッキー漏洩の脆弱性 2003年11月26日
　┗セキュリティ上は必須のMS03-048、適用後にいくつか動作に不具合 2003年11月26日
●マイクロソフトTechNetセキュリティセンター
　┗Windows XP セキュリティ対策 CD-ROM : 入手方法

今年4月、加藤大治郎選手が亡くなった日本GPの事故に関して委員会の調査結果が発表されたが、残念ながら正確な原因は不明という結論であった。常時テレメトリーで状態をモニターできるとはいえ、全ての情報がチーム（メーカー）側の管理下にあるところでの調査というのは第3者の客観的な判断という点で若干信頼性に欠けるのではないだろうか。

事故において映像の持つ雄弁さは数字の比では無いのだが、ほとんどのバイクに車載カメラを積んでいる状況でも事故のシーンを捕らえられなかったというのは残念極まりない。サーキット側にも全コースに常時モニターするカメラの設置を期待したい。

永久欠番となったゼッケンナンバー74番を無駄にしないように…

【参照】
●Honda Racing Corporation http://www.honda.co.jp/HRC/
┗■加藤大治郎選手について
　 ┗加藤大治郎選手事故調査委員会の報告を受けて 2003年11月28日

ファイル共有ソフトWinnyを使って映画やゲームソフトを不特定多数に公開していた少年が著作権法違反容疑で逮捕されたそうな。

【参照】
●Mainichi INTERACTIVE http://www.mainichi.co.jp/
　┗著作権法違反：共有ソフト違法利用で２人逮捕 2003年11月27日
●ITmedia News http://www.itmedia.co.jp/news/
　┣「Winny」で初の逮捕者　ゲームと映画を違法公開した2人 2003年11月27日
　┗PSX、12月13日発売 2003年11月27日

KAWASAKIのZEPHYR 1100にオイル漏れの危険性あり。対象となるのは平成14年9月から翌15年7月にかけて生産された241台…、って10ヶ月間で241台ですか!? 台数売れないからと言ってすぐに止めてしまったりしないとこは賞賛に値するな。さすがは世界に冠たる川崎重工業、と思ったら、いつの間にか（株）カワサキモータースジャパンに分離してたのねん。

ちなみにリアサス溶接部の強度不足が報告されたHONDAのGL1800ゴールドウイングは平成14年8月〜9月の1ヶ月間で245台。並行輸入の対象車はなんと9,216台とスケールが違う。そんなに売れてるんだ....。

【参照】
●日本自動車整備振興会連合会(JASPA) http://www.jaspa.or.jp/
　┗リコール新着情報
●All About Japan [バイク] http://allabout.co.jp/auto/motorcycle/
　┗メーカー・関連団体が公開するリコール情報
●KAWASAKI リコール情報 http://www.khi.co.jp/mcycle/recall/top.html
　┗ゼファー1100、1100RSのリコール（2003年10月30日届出）
●HONDA リコール情報 http://www.honda.co.jp/recall/
　┗ゴールドウイング（GL1800）のリコール（平成15年9月30日届出）

この夏頃から時を同じくしてホンダとヤマハが「週末はバイクの二人乗りで出掛けよう！」的な似て非なるTV-CMを流している。

CB1300による息子とのタンデムというホンダのオーソドックス路線を知ってか知らずか、スクーターのマジェスティを奥さんと交替で運転するというモダンな路線を選んだのがヤマハ。来年度から自動二輪車にもオートマチック免許が設定されるかも？という一部報道に「誰がそんな半端な免許欲しがるか？」と思ってたのだが、スクーターに慣れた女性なら確かに欲しがる人も少なくないかも。そんな訳で実は世論を煽るヤマハの意図が感じられる。

ところでかねてからの懸案である高速道路における自動二輪車の二人乗り規制解除。今年7月15日に開催された『参議院会議録情報 第１５６回国会 国土交通委員会 第２５号』によると（http://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/sangiin/156/0064/15607170064025c.htmlより抜粋、池口修次氏は民主党所属の参議院議員、政府参考人の属憲夫氏は警察庁交通局長）

○池口修次君　もう一点お聞きしたいんですが、高速道路の二人乗りについて、諸外国でこれについて規制をしているというのが日本以外にあるのかどうかというのをちょっとお聞きしたいと思います。
○政府参考人（属憲夫君）　韓国及び中国が高速道路での二人乗りを禁止しておりまして、そのうち韓国では自動二輪車の高速道路への乗り入れ自体を禁止をしているというふうに承知をしております。
○池口修次君　高速道路の二人乗りについてはいろいろな意見があるのは事実だというふうに思いますが、ただ、今言いましたように、韓国は元々乗り入れしていないんですから、一人乗り、二人乗り、関係ない。そうしますと、二人乗りが危ないというような感じで規制をしているのは、日本、中国ということになるというふうに思います。
　ヨーロッパなんかの調査ですと、これは前回も話をさせてもらいましたけれども、二人乗りが必ずしも危険だというようなことにはなっていないというふうにさせていただきましたけれども、この問題については、そういう状況なり実験結果、自動車安全運転センターというところでやっているというふうにお聞きをしまして、これは警察庁が依頼したものじゃなくて、独自の調査を以前にもやっておって、明確な一人乗り、二人乗りの差はないというような感じを私は受けております。
　これは、その二輪車のユーザーからしますと、やっぱりオートバイを身近な、ある意味レジャーというか、二輪のユーザーからしますとある意味貴重な生活の一部なりにもなっているということで、この二人乗りの解禁を望んでいる声というのは強くなっております。
　是非、早急な検討結果を出していただきまして、早急に前向きな議論ができるような体制を組んでいただくことをお願いをさせていただきたいというふうに思います。
○政府参考人（属憲夫君）　現在、自動車安全運転センターの中央安全運転研修所でいろいろな走行実験やりましたので、その結果について今いろいろ分析、検討しているところでございます。それについては大体九月中には結果をまとめることができるだろうというふうに思っております。それを踏まえて更に検討していきたいというふうに思います。

という話だったが、結果はいつになったら出てくるのだろうか。10月30日に開催された「第5回エネルギー・運輸WG」では議題になっているようなのだが、議事録などは公開されてない。

一説によると一般道も含めて「同乗者の年齢制限」という条件付きで高速道路の二人乗りを認める案があるそうだ。確かに四輪車にチャイルドシートが義務付けられている現在、子供のタンデム乗車を無条件に認められないというのは理解できる。現実に親のエゴでタンデムシートに乗せられた子供が、退屈しのぎにゲームボーイに興じているシーンも見てビビった事もあるし。

となるとボーダーラインが何歳に設定されるかと言う事が問題で、小学生を乗せられないって事になるとちょっと微妙だ。個人的には1年生は危険極まりない、6年生なら大丈夫と思っているのだが。そういう背景を踏まえるとホンダのCMに登場する子供の年齢は実に微妙で、こちらはこちらでホンダの意図が見え隠れする。

というわけで実はあのTVCMはホンダとヤマハが法改正に向けて共同戦線を張った結果だと見ているのだが、深読みのしすぎかもしれない。

【参照】
●首相官邸 http://www.kantei.go.jp/
┗■総合規制改革会議 http://www.kantei.go.jp/jp/singi/kisei/index.html
　　┗規制改革推進３か年計画（改定） 平成14年3月29日
●内閣府 http://www.cao.go.jp/
┗■総合規制改革会議 http://www8.cao.go.jp/kisei/
　　┗平成15年度　第６回総合規制改革会議　配付資料３ 各分野の検討状況等について

●笹川たかし後援会 http://www.e-sasagawa.com/
　┗自動二輪車の二人乗りの運転特性に関する調査研究