今日は4年に一度の閏日。とは別に関係無いのだが、毎月恒例となっているFTABI九州残党のオフ。おあつらえ向きに開業を2週間後に控えた話題作りとばかりにJR九州が企画した「九州新幹線つばめ試乗会」に応募。
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| 福岡市西区、橋本車両基地にて |
…していたものの競争率6倍の抽選に脆くもハズレてしまったので、やむなく手近な福岡市営地下鉄3号線(通称七隈線)の「車両基地見学会」へターゲット変更。
13時、いつものようにビラすず御夫妻と姪浜駅で合流し、無料送迎バスで橋本車両基地へ。職員を質問攻めにするディープな「鉄ちゃん」も居たが、全体的には界隈の家族連れを中心にそこそこ賑わっていて盛況だった。
空港・箱崎線で活躍する1000系,2000系の面影は微塵も感じさせない最新型3000系は、最近流行のリニアモーター駆動という事で、デザインもモダンで非常にスマート。運転席と客室の仕切りが無くて路面電車を髣髴とする車内は明るくてさほど窮屈感は感じ無い。ただ乗降口が比較的低いので外人さんは頭上注意だ。
七隈線は来年2月開業予定という事で車輌は1月9日に搬入された4両のみ。これから続々搬入されるのだろうが、だだっ広い車輌基地に一編成だけというのはやはり寂しそうな感じがする。
また無料バスで姪浜に戻ったあと地下鉄で博多駅まで出て博多南線へ。
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| 那珂川町、博多南駅にて |
この博多南線というのは新幹線車輌しか走らない在来線として知る人ぞ知る珍路線だ。詳しい経緯なんかは検索すればわかるので置いといて、取り敢えず290円で新幹線に乗れる場所は世界でここだけだ。
新幹線車両としては既にクラシックとなる懐かしい０系で揺られる（…というと語弊があるか？）事10分ほどで博多南駅に到着。5年ぶりの新幹線にしてはあまりにあっけない旅だった。
日曜の午後という中途半端な時間だというのに意外に乗客は多かったが、単線でしょぼいホームにサンダル履きで買物袋をぶら下げた主婦が降り立つ風景はやっぱり新幹線という雰囲気ではない。でもなんか面白いシチュエーションだ。
願わくば博多総合車両所の見学と洒落たいところだが、会社や学校以外の見学は受け付けてないそうなので断念。写真を数枚撮った後は大人しく改札を抜けて駅前バスターミナルへ。ターミナルと言ってもロータリーにバス停があるだけで、こっちもまた新幹線駅とは思えない雰囲気だ。
バスで大橋へ移動し、ishimuraのコーヒーサービスで軽くお茶したあとキジムナーの開店と共に店内で陣取る。ゴーヤちゃんぷるぅ、ラフテー、ゴーヤの天ぷら、グルクンの唐揚げ、タコ春巻、何もかもウマし。最後は当然ブルーシールアイスで〆てシアワセ。ていうか、喰い過ぎて苦しい。f(^^;;
沖縄居酒屋 KITCHEN HIGA キジムナー
営業時間 18〜翌3時（日祝は〜24時） 無休
福岡市南区大橋1-21-5岩田ビル1F TEL:092-552-9467
西鉄で天神に移動してSEATTLE'S BEST COFFEEで軽くお茶したあと散開。今日も楽しい一日であった。(^^)
【参照】
●福岡市地下鉄 http://subway.city.fukuoka.jp/
┗地下鉄七隈線 新型車両及び車両基地見学会
★駅シンボルマークのデザインについて http://www.city.fukuoka.jp/download/159105334514.pdf 
●JR西日本福岡支社 http://www.wjr-fukuoka.com/
┗博多総合車両所
![[External]](/~yano/parts/extlink.png)
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