YANO's digital garage

9/ 2 19:40 帯広駅前特設広場にて

圧巻だったのが帯広駅前のメインストリートを半日封鎖して開催されたセレモニアルスタート。

YANOが陣取ったのは帯広駅前広場のサブ会場。藤丸デパート前がメイン会場なのだが、そちらでは早くからいろいろなプレイベントが続いているので比較的混んでいるだろうという考察だ。

ちなみにメイン会場で行われる開会挨拶などは、サブ会場でも大型ビジョンで観覧できた。

90台のエントラントが1台ずつポディウムに上がり、紹介を受けたあとメイン会場をスタート。大勢のギャラリーに囲まれたメインストリートを200mほどパレードランして、駅前のサブ会場でもう一度ポディウムに上がるわけだ。

9/ 2 19:52 帯広駅前特設広場にて

前日までの雰囲気からしてこれほどの人が来ようとは思いも寄らなかったのだが、この夜は5万人もの観客を集めたらしい。敷地面積を考えると14万人を集める花火大会を上まわったと言ってもいいかもしれない。

モータースポーツ文化が根付いてないから盛上がらないと言われていた下馬評を見事に裏切った盛況ぶりには素直に感動せざるを得ない。

F1も鈴鹿で毎年開催されるようになってから根付いたわけだし、やっぱり地道に草の根運動を続けるだけでなく、トップカテゴリーを招いてその雰囲気や超一流のパフォーマンスに接する経験は貴重だ。

また日本人プライベーターはこれだけのギャラリーの声援を受けるのは初めてに違いなく、とても嬉しそうだったのが印象的だ。

9/ 2 20:24 帯広駅前特設広場にて

最後にワークスチームのWRカーが登壇するとテンションは最高潮。

ソルベルグもお約束の箱乗りで登場して文字通りノリノリ♪

否でも応でも明日からの本番が楽しみになってしまうのであった。

9/ 3 17:59 札内川河川敷にて

唯一チケットをゲットしたのがSS9「サツナイ1」。19時28分のスタート時刻から逆算して2時間前の17時半に現地入り。

ちなみに駐車場は『リバーサイド幕別工業団地』に設定されており、ここから北愛国サービスパークと札内スーパーSSへのシャトルバスが出ている。駐輪場はサービスパーク同様に札内スーパーSSシャトルバス発着場の一画に設定されていた。

しっかり近くの「フクハラ」若草店でおにぎりとお茶を仕入れて万全！と思いきや、道路沿いに「ぶた八」が臨時出店してた。知ってればこっちの豚丼弁当にしてたんだが、昼間は出てなかったからなぁ…

場所を確保した後、カニの家で一緒になったスポーツスター田沼さんと合流。

9/ 3 18:19 札内川河川敷にて

トイレに行ってる隙にトリプルゼロカーの単独走行を見逃してしまったが、藤本吉郎が駆るゼロゼロカー＠ランエボとトミ・マキネン駆るゼロカー＠インプレッサのデモランで俄然ヒートアップ!!。

いよいよソルベルグとサインツを皮切りにいよいよWRカーのバトルがスタートするとテンションも最高潮。

夜の闇を切り裂く光跡が爆音と砂埃を残してフィニッシュラインを通過。WRカーのトップドライバーだけでなく小排気量のプライベーターも甲高いエクゾーストを響かせて熱い走りを観せてくれ、鮮烈な印象を残したSS初体験だった。

結局、暗すぎてデジカメでの写真撮影は断念(「十勝への招待状」の動画を観てちょ)、思う存分に世界の走りと祭りの雰囲気を堪能した。

途中15分くらいは誰も走らない時間があったりしたのだが、SS8からのリエゾン区間足寄で大渋滞にぶつかったらしく、スーパーSSのスタートに遅れるコンペティターが続出した模様。

9/ 4 13:45 陸別サーキット、入口にて

三菱のスタンプラリーのスタンプをもらう為に陸別サーキットへ。ちなみにシャトルバスの発着場は狭く、駐輪場は設定されて無かったので、歩行者がいるとは思えない歩道に駐輪。

9/ 4 14:00 陸別サーキット、Fエリアにて

SSのスタートまでまだ2時間近く以上あるというのに結構なギャラリーだ。

常設サーキットだけにギャラリーエリアからコースは観易く、開けたダートコースは砂煙を上げてドリフトするWRカーの見応えも充分。

醍醐味を味わうには一番のポイントではなかろうか。