YANO's digital garage

SELinuxの設定をWebブラウザから行えるようするツール「SELinux Policy Editor」が無償公開された。

「どれどれ、使えるかなぁ？」と思って落したが、落したとこまででギブアップ。暑くてやっとれん。f(^^;;

【参照】
●日経IT Pro http://itpro.nikkeibp.co.jp/
┗セキュアOS SELinuxの国産GUIツール「SELinux Policy Editor 1.0」正式版が無償公開 2005年7月21日
●SELinux Policy Editor Project http://selpe.sourceforge.jp/

先に公開された 1.0.5 で不具合を起してローカライズをスキップ、世界中のファンをがっかりさせたFirefoxだが、待望の1.0.6 日本語版がリリースされた。

1.0.4にはリモートからコードが実行される深刻なセキュリティホールが存在するので、直ちに1.0.6にアップデートしよう。

【参照】
●日経IT Pro http://itpro.nikkeibp.co.jp/
┗深刻なセキュリティ・ホールを修正したFirefox 1.0.6日本語版リリース，全ユーザーはアップグレードを 2005年7月20日
●ITmedia http://www.itmedia.co.jp/
┗APIバグ修正したFirefox 1.0.6リリース、日本語版も 2005年7月20日
◆窓の杜 http://www.forest.impress.co.jp/ ダウンロードはこちらから
┗Firefox http://www.forest.impress.co.jp/lib/inet/browser/webbrowser/firefox.html
●mozilla-japan http://www.mozilla-japan.org/
┗Firefox http://www.mozilla-japan.org/products/firefox/
●ftp.mozilla.org http://ftp.mozilla.org/
┗http://ftp.mozilla.org/pub/mozilla.org/firefox/

京セラのPHS AH-K3001Vの新ファームウェアが公開されたので久々にアップデートしてみた。

更新内容は以下の3件。

1. Eメールの動作を一部改善しました。
2. Operaの動作を一部改善しました。
3. 文字変換動作について改善しました。

おぉ、確かに気持ち軽快になったような気がする。(^^)

【参照】
●京セラ http://www.kyocera.co.jp/
┗AH-K3001V　バージョンアップソフトウェア ダウンロードのご案内 (Ver. 1.8) 2005年7月13日

なぜか5時半に目が覚めちゃったので、そのままスイッチON。

朝倉町 土手ロードにて

「早起きは３文の得」とばかりに6時にスタート。天山SSで給油＆エア補充した後は、いつもの最速ルートへ。福岡市内は青空が広がっていたのに、土手ロードに出る頃には全天を雲が覆ってしまった。

「まぁ涼しいから曇りもいいか」とハイペースで流して7時半に日田着。ここではたと時間が早いから南阿蘇へ行くつもりだった事を思い出すが、もはや後の祭り。

止む無く東へ足を延ばして水分峠からやまなみハイウェイへスイッチ。さすがに天下に名だたるやまなみハイウェイはペースが上がらないので、湯平へ離脱。

交通量極少の久住飯田南部広域農道から大野川上流広域農道は、路面のギャップに注意しながらFun Ride。9時45分に久住高原へ抜け、お馴染みどこでもかふぇTONCHANへ。さすがに3連休の稼ぎ時という事で朝から忙しそうだったのと、曇ってはいるものの妙に蒸暑かったので、20分ほどお邪魔した後退散。

南登山口キャンプ場もカラフルなテントがたくさん並んでGW並に賑わってたが、オートビレッジは更に所狭しとクルマとテントが並んでて、まさに難民キャンプの様相。待ちに待った梅雨明け直後の連休だけにしょうがないっちゃしょうがないが、いやはや。

阿蘇市 ミルクロードにて

ここからはいつもの逆ルートで山水亭へ進路をとる。地ビール村下の連続ヘアピンも下りながらでも不安ナシ。逆もまたよし、と気を良くして大野川上流広域農道へ。

新しくフロントに履いたパイロットアクティブは安定感が良く、同価格帯ながらMACADAMとは一線を画す出来栄え。つくづくパイロットの冠はダテじゃない事を再確認。やるね、ミシュラン。

ところが大野川上流広域農道の逆ルートは全く印象が違ってて全然走れない。元々はこの方向で何度も走ってたはずだがギクシャクした走りに終始。3回の失速をやらかして少し凹んでR57へ。

ミルクロード東セクションは逆でもお手の物、時折ステップをガリッと擦りながら豪快痛快Fun Rideを堪能し、山水亭へ。

調子こいてオープンの15分以上前に着いてしまったが、はやくも待っているものと思われるクルマが数台。パチンコ屋じゃあるまいし食い物屋の開店待ちと言うのもみっともよい風景では無いので、一昨日に続いて通過。宮地に下って、チェックしてた宿題店に行ってみたもののやってない....。準備中の気配も無いので潰れたか…？

南小国町にて

ちゅうわけで11時20分、久々に川瀬食堂＠坊中のたかな飯定食700円でランチ。その後は赤水から二重の峠を駆け登ってミルクロードをFun Ride。

雲行きは相変わらず芳しくない。昨日は日田で大雨警報が出るような夕立だったし、また今日はカッパを忘れてきたので早めの帰投。

てか、もうかなり走ってるしお腹いっぱい(笑)。

南小国からR442へスイッチし、田の原からファームロードへ。涼やかな風を切り裂くように快速を飛ばして一気走りで、14時に日田へ。

再び蒸暑さ全開でヘロヘロになった身体に冷たいコーヒーで一息入れた後は最速ルートへ。冷房効かせてチンタラ走るクルマを横目に、べったりとまとわりつく風を剥ぎ取る勢いで疾走。またしても天山SSで給油(129円/L)、その後ちょっとリサイクルショップを冷やかした後、15時50分に帰着。

今日はびっくり、444kmのぞろ目ツーリングだった。

が発表された今日。エアコンのおかげで朝までゆっくり寝られたのはいいが、目覚めたのが9時ではもう暑くて外に出る気にならず大失敗。ちゅうわけでウチでごろごろ。

管署	合計降水量 (平年値)	平年比
下関	473.5mm (406.6mm)	116%
山口	500.0mm (441.6mm)	113%
福岡	291.0mm (388.0mm)	75%
飯塚	306.5mm (464.0mm)	66%
大分	358.5mm (371.5mm)	97%
佐賀	330.5mm (506.4mm)	65%
長崎	270.0mm (462.4mm)	58%
熊本	345.0mm (598.3mm)	58%

ちなみに梅雨の時期に関する九州北部地方(山口県を含む)気象情報 第２号によると梅雨期間の降水量は右表のようになっており、6月末の状況を考えると7月になってどれだけ降ったかが想像できようと言うものだ。

そういえば、先週末大分県九重町を襲った大雨により川に転落したクルマ。15日になって乗員と思われる女性の遺体が日田市女子畑の玖珠川で発見された。転落現場からは36kmも流されていたとは唖然。15km下流で発見されたドライブシャフトからクルマももはやバラバラで原形を留めていないと思われる。昨日見た町田川付近に累々と打ち上げられた倒木や流木もしかり、自然災害の恐ろしさを改めて見せつけられた感じだ。

ちなみに16日現在の通行止区間は県道40号飯田高原中村線の中村〜九酔渓、泉水〜スキー場。県道9号日田鹿本線の鯛生金山付近、県道30号庄内久住線の庄内町寺小野付近、県道621号田野庄内線の庄内町男池前付近など。

【参照】
●気象庁 http://www.jma.go.jp/
┗梅雨の時期に関する九州北部地方(山口県を含む)気象情報 第２号 2005年7月17日
●大分合同新聞 http://www.oita-press.co.jp/
┣「転落」車両の捜索難航　夜明ダムまでエリア拡大 2005年7月13日
┣転落車両の？車軸　１５キロ下流、川の中で発見 2005年7月15日
┗玖珠川に女性遺体　車両捜索中に発見 2005年7月16日
●日本道路交通情報センター http://www.jartic.or.jp/
┗大分県内一般道の主な規制情報