連休中の渋滞状況おさらい。
名古屋向きの往路は京阪神を夜間に通過すべく
- 福岡IC 13:54→廿日市IC 17:18 1,000円
- 五日市IC 19:17→弥富IC 02:39 2,100円 (大阪近郊区間は5割引の1,100円也)
復路は早めに京阪神を通過するつもりが諸般の事情から遅くなり
- 弥富IC 11:12→山口南IC 21:50 2,500円 (大阪近郊区間は3割引の1,500円)
さて![[External]](/~yano/parts/extlink.png)
NEXCO西日本から7日に発表されている交通実績を見てみたところ、九州地方では、10km以上の渋滞(上下線合計)が昨年同期の5回に比べ19回増の24回も発生したとの事。ちなみにピークは下りが5月3日(日)の鳥栖JCT～若宮IC間で39.1km、上りは5日(火)の小倉南IC～筑紫野IC間50.6km。
NEXCO西日本管内観点では30km以上の渋滞が3回から17回にも増えていて、渋滞に巻き込まれたドライバー＆同乗者各位には「お気の毒でした」と言うしかない。やっぱり、京都議定書の議長国としては「疑問が残る」と言わざるを得ない緊急経済対策じゃないかと思いますな。
【参照】
●Car Watch http://car.watch.impress.co.jp/
┗Car Watch 上限1000円実施後のGW、交通量は約1.3倍、渋滞回数は2倍に 2009年5月7日
●NEXCO西日本 http://www.w-nexco.co.jp/
┣ゴールデンウィーク期間における高速道路の交通状況（速報）【全国版】 2009年5月7日
┣ゴールデンウィーク期間における高速道路の交通状況（速報）【西日本版】 2009年5月7日
┣ゴールデンウィーク期間における高速道路の交通状況【中国地方版】 2009年5月7日
┣ゴールデンウィーク期間における高速道路の交通状況【四国地方版】 2009年5月7日
┗ゴールデンウィーク期間中における高速道路等の交通状況【九州地方版】 2009年5月7日
