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Last-modified: 2021-04-26 (月)


[一語一絵/IT系]

衝突被害軽減ブレーキ / 2019-07-03 (水)

乗用車等の衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)の国際基準
[External]国土交通省資料より

国連の自動車基準調和世界フォーラム(WP29*)第178回会合において、「車両及び歩行者に対して所定の制動要件を満たすこと」などを要件とする、乗用車等の衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)の国際基準が成立しました。
という事で、数年中の義務化がほぼほぼ確定。

そういえば2013年11月に起こった[External]マツダの体感試乗会で起きた「CX-5」の事故は、結局「スピード超過」と「アクセル踏み間違い」という人為的なものだったらしいが、どちらも往々にしてありがちなミスなのに、その程度でキャンセルされちゃう[External]自動ブレーキというのも何だかなぁという気がする。

もちろん、[External]自動ブレーキで救われるケースも少なくないと思うし、[External]自動車保険の保険料割引も期待できる。何より将来の[External]自動運転車に向けて必要なステップだと思うのだが、これからの高齢化ドライバー社会に向けて急発進防止とか逆走防止の方が急務じゃないのかなと思う。

【参照】
●Car Watch https://car.watch.impress.co.jp/
マツダ、安全装備の体感試乗会で起きた「CX-5」の事故について第一報を発表 2013/11/12
国連 欧州経済委員会、新車の緊急自動ブレーキ装着を2020年初頭に義務化 2019/02/13
国交省、衝突被害軽減ブレーキの認定結果を初めて公表。国内8社67車種152型式を認定 2019/04/23
衝突被害軽減ブレーキの国際基準成立。国交省、新車への義務付けで2019年内に結論 2019/07/02
●レスポンス https://response.jp/
マツダ、自動ブレーキの体感試乗会を当面自粛 2013/11/12
マツダ試乗会での自動ブレーキ事故、車両には故障・異常なし…警察との合同調査結果公表 2013/12/26
自動ブレーキ体験試乗会での事故、販売員と客を書類送検 2014/07/15
自動ブレーキ導入を義務づけ、日本など世界40か国が規制案に合意 2019/02/14
車載式故障診断装置を使った車検制度の報告書まとめ、対象は自動ブレーキや車両近接通報など 2019/03/14
乗用車の衝突被害軽減ブレーキの国際基準が成立…国交省が義務付けを検討へ 2019/07/01
●価格.com 自動車保険の業界動向 https://hoken.kakaku.com/
自動ブレーキ搭載で保険料が安くなる?(自動ブレーキ割引とは?) 2017/03/02
●東洋経済オンライン https://toyokeizai.net/
交通事故を避ける技術はどれだけ進んでいるか 2019/05/14
●国土交通省 https://www.mlit.go.jp/
衝突被害軽減ブレーキの性能評価認定結果公表
日本が主導してきた自動運転技術に関する国際ルールが国連で合意! 2019/06/28
●Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/
ブレーキ
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衝突被害軽減ブレーキ
自動運転車