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Last-modified: 2022-12-03 (土)


[一語一絵]

2019年の出来事 / 2019-11-30 (土)

今年もあと1ヶ月か…

なんて思ってたら、早くも[External]読者が選ぶ10大ニュースが発表されてた。

【参照】
●読売新聞オンライン https://nlab.itmedia.co.jp/nl/
2019年日本の出来事 : 読者が選ぶ10大ニュース 2019年11月29日
●Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/
2019年
2019年の日本


[一語一絵/IT系]

技適特例開始 / 2019-11-29 (金)

3月に書いた「技適の特例制度」。

先週[External]ウェブページを開設し、書面での届出受付が開始されていた。

…というのを[External]実際に特例制度に申請してみた記事で気付いた。

【参照】
●Impress Watch https://www.watch.impress.co.jp/
技適未取得のWi-Fi機器が180日使える。実験等の特例制度に申請 2019年11月28日
●144Labグループ開発者ブログ https://tech.144lab.com/
「技適未取得機器を用いた実験等」の届出をしてみた 2019年11月21日
●ギズモード・ジャパン https://www.gizmodo.jp/
技適マークのない通信機器が180日間使える特例制度、今始まる… 2019年11月26日
●ITmedia Mobile https://www.itmedia.co.jp/mobile/
「技適マーク」未表示の無線機器を利用できる制度がスタート 実験目的で180日以内(要申請) 2019年11月23日
●INTERNET Watch https://internet.watch.impress.co.jp/
「技適の壁」がついに破れる?「電波法改正案」を国会議員に聞いてみた 2019年4月15日
改正電波法が参議院本会議で可決・成立、1年以内に施行 2019年5月13日
総務省、技適未取得機器を180日テストできる申請受付を開始 2019年11月20日
●総務省 電波利用ホームページ https://www.tele.soumu.go.jp/
技適未取得機器を用いた実験等の特例制度
●Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/
総務省
電波法
技術基準適合認定


[一語一絵]

ナハネフを救え / 2019-11-28 (木)

お馴染み貝塚公園のブルートレイン

NEXT GOAL 500万円達成!!
[External]READYFORより

2012年の修復から7年。前回の修復を自腹で行った髙橋さんが2年前にはクラウドファンディングで修復基金を集めようとしたものの123万円に留まり修復も見送り、ここ数年は明らかに腐食が進んできた。

九大箱崎キャンパスの移転が完了し、再開発が本格化すると貝塚公園そのものも含めてそろそろヤバいな…と思っていたのだが、8年ぶりの修復計画が持ち上がっているそうだ。

もちろん、今回も例の髙橋さんが中心だが、今回は小学5年生の鉄道ファンが広報活動に一役買って地元のテレビや新聞で一躍注目を集め、今回は第一目標の300万円をクリア。

最終的には500万円のNEXT GOALまでクリアできたそうだ。

とはいえ、今回の修復は「営業用の鉄道車両を修繕している本職業者」に依頼する方向で概算でも800~1,000万円との事。

まだ溝は大きいが、少しでも力になりたいな、と。

【参照】
●COQTEZ Blog https://coqtez.blog/
●ナハネフ22 1007修復プロジェクト委員会 https://www.facebook.com/COQTEZ/
●クラウドファンディング READYFOR (レディーフォー) https://readyfor.jp/
“ぼくの人生を変えたナハネフを救いたい” 小学5年生との挑戦(髙橋 竜 / 坂井利優(ナハネフ22 1007修復プロジェクト委員会) 2019/09/28 公開)
Yahoo! ニュースヘッドライン 2019年9月30日
修復工事にかかる費用について 2019年11月19日
みなさんにぜひ聞いていただきたいお話です。 2019年11月20日
<速報>先ほどネクストゴール500万円に到達しました! 2019年11月28日
●乗りものニュース https://trafficnews.jp/
車内を再現、「国鉄の香り」商品化へ!? 制作者と識者に聞く、そもそもどんなにおい? 2017年10月8日
国鉄ブルートレイン先頭車「ナハネフ22」を修復したい クラウドファンディング開始 2019年9月30日
●天神経済新聞 https://tenjin.keizai.biz/
クラウドファンディングプロジェクト「“ぼくの人生を変えたナハネフを救いたい” 小学5年生との挑戦」 2019年10月9日
●Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/
国鉄20系客車
●Amazon.co.jp https://www.amazon.co.jp/
国鉄の香り石鹸 1,791円
国鉄クッション 青モケット 9,900円


[一語一絵/IT系]

衝突被害軽減ブレーキ / 2019-11-27 (水)


[一語一絵]

JIS認証取消 / 2019-11-26 (火)

SHOEI、アライに次ぐ第3の[External]ヘルメットメーカーである[External]OGK KABUTO

オージーケーカブト、JIS認証取り消し…現在使用中・販売中のヘルメットは安全性に問題なし
[External]Response.jpより

まさかの「JIS認証取消」のお達しが出た。

…という報道で大騒ぎになりかけたが、製品自体の安全性や品質には問題無く、MFJの公認もという事でひと安心。

品質管理体制の不備から「東大阪衣摺工場の認証」が取消となったそうな。

[External]日本産業規格もいろいろあってややこしいな。

ん…?[External]日本産業規格って何だ?と思ったら、[External]JIS法改正により今年7月から

標準化の対象にデータ、サービス、経営管理等を追加し、「日本工業規格(JIS)」 を「日本産業規格(JIS)」に、法律名を「産業標準化法」に改めました。
との事でずっこけた。

【参照】
●レスポンス(Response.jp) https://response.jp/
オージーケーカブト、JIS認証取り消し…現在使用中・販売中のヘルメットは安全性に問題なし 2019年11月26日
MFJは公認維持を発表「安全性・品質に問題なし」…オージーケーカブトのJIS認証取り消し 2019年11月26日
●OGK KABUTO https://www.ogkkabuto.co.jp/
弊社オートバイヘルメットについてお詫びとお知らせ 2019年11月26日
●METI/経済産業省 https://www.meti.go.jp/
JIS法改正
株式会社オージーケーカブトのJIS認証が取消されました 2019年11月25日
●Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/
ヘルメット
日本産業規格
消費生活用製品安全法
オージーケーカブト