Diary

福岡市長選挙

昨日、福岡市の市長選挙が公示。

フミダセ、ミライへ

選挙バナーとポスター掲示板

2010年から4期16年務めた高島宗一郎が任期満了で福岡市長を退任する事もあり、現職不在、本命不在の上に戦後最多13人が立候補する大混戦の様相。

福岡市長選立候補予定者説明会に18陣営が参加したという事から、8人分の見込みだった予算も3倍ほどになるという。

候補者がいなくて盛り上がらないよりはマシだが、票が割れて再選挙になったりしたら更に費用がかかるわけで。。。

参照

西日本新聞me https://www.nishinippon.co.jp/

福岡市 http://www.city.fukuoka.lg.jp/

選挙ドットコム https://go2senkyo.com/

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

XT250Xバッテリー交換

2月頃から始動が怪しかったXT250X。

SUPER NATTO STZ-7S

SUPER NATTO STZ-7Sとユアサ YTX5L-BS

前回のバッテリー交換から3年経過しているので、仕方ないかなぁと思いつつスーパーナット【新品】:STZ7Sを調達。

…と言いつつ、「もう少しいけるんじゃね?」とスーパーナット充電器で延命していたのだが、ここに来て「もうダメです」と言わんばかりの元気無さなので交換を決意。

2月20日の調達から半年以上時間が経ってしまったものの、開封して交換しただけで一発始動。“SUPER NATTO”、やるね!!

“oriental"バッテリーの株式会社オリエンタルも福岡市東区松田と比較的近所だったが、“SUPER NATTO"バッテリーの南進貿易株式会社も所在地は福岡市東区原田とさらに近所。なんか縁があるのかしら。

参照

【楽天市場】バッテリーストアドットコム https://www.rakuten.co.jp/batterystore/

南進貿易株式会社 https://www.nanshin.co.jp/

株式会社オリエンタル http://www.orientalbattery.com/

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

運転免許更新

2021年以来、5年ぶりの運転免許更新。

マイナ免許証との連携

マイナポータルアプリより

優良運転者免許更新センターは、渡辺通りのサンセルコから福岡県千代合同庁舎(2017年に廃業した旧ホテルレガロ福岡)に移転し、少し便利になった。

さて話題のマイナ免許証。免許証等更新手数料で言うとマイナ免許証が2,100円、従来免許証が2,850円、2枚持ちだと2,950円。更新時以外のマイナ免許証手数料は1,500円なので、それが100円になると考えるとお得だ。また免許更新時の優良運転者講習・一般運転者講習を(次回以降)オンラインで受講できるようになり、受講手数料が500円から200円になる。

以前はマイナンバーカードを更新後にまた免許センターまで出向いて運転免許情報を書き込む必要があったらしいが、昨年から容易に引き継ぐことができるようになり、敷居がほぼほぼ無くなった事から、従来の免許証を併せて「2枚持ち」を選択。

センターでの流れとしては、まず最初にマイナンバーカードのICチップに領域(アプリ)を書き込んだあとに受付手続き、更新料金を支払い、適性検査、顔写真撮影に続いて更新時講習を30分ほど受講。新しい免許証を受け取って情報を確認したあと、タブレット端末でマイナンバーカードの署名用電子証明書を提出(英数字6~16文字の暗証番号を使う)し、免許センターでの手続きは終了。

最後に次回の免許更新時にオンラインで優良運転者講習が受けられるように、「マイナアプリ(旧マイナポータルアプリ)」で「マイナ免許証との連携」を実施して、今回の免許更新手続きは全て完了。

参照

Impress Watch https://www.watch.impress.co.jp/

福岡県警察 https://www.police.pref.fukuoka.jp/

デジタル庁 https://www.digital.go.jp/

マイナポータル https://myna.go.jp/

福岡TNCニュース https://news.tnc.co.jp/

ツール・ド・九州2026

2023年に始まった自転車ロードレースツール・ド・九州。

福岡市内の交通規制

交通規制 | マイナビ ツール・ド・九州2026より

日本国内最高峰とされるジャパンカップはワンデー、ツアー・オブ・ジャパンは8日間のステージレースだが、いずれも周回コース。1987年から長い歴史を誇ってきたツール・ド・北海道が2023年の死亡事故以来開催されていないので、ツール・ド・フランスと同じように街から街へ走るラインレースが続く本格的なステージレースは日本国内で唯一の存在だ。

エントラントとしても、今年のツールを制したポガチャルこそは出ないものの現在世界ランキングTOPの「UAE TEAM EMIRATES XRG」、コンタドールも所属していた伝統の「XDS ASTANA TEAM」というUCIワールドツアーの2チーム。新城幸也が所属する「SOLUTION TECH NIPPO RALI」とフランスの伝統ある「TOTALENERGIES」のUCIプロツアーの2チームが参加。

日本からも名門「SHIMANO RACING」、「愛三工業 RACING」、「TEAM UKYO」、地元の「VC FUKUOKA」や「Astemo宇都宮ブリッツェン」、「キナンレーシングチーム」、「ヴィクトワール広島」、「スパークルおおいたレーシングチーム」などのUCIコンチネンタルチームがエントリーし、国内外合計18チーム、107人が出走。

初日に佐世保市で市街地クリテリウムのあと、2日目の佐賀・福岡ステージはなんと波戸岬をスタートしてゴールは天神のど真ん中の設定、しかも一旦天神を過ぎて昭和通りから土居通り、櫛田神社前を通り、国体道路を大丸前から渡辺通り、天神交差点から明治通りと天神中心部を完全封鎖するようなアプローチ。なんと4回目(しかも福岡市内を通るのは初)のレース開催実績で都心部においてここまでの交通規制ができたのは驚きしか無い。

佐賀・福岡ステージでは波戸岬をぐるっと一周するパレードランができず、0km地点で一旦止まってActual Startが切られるというアクシデントがあったが、沿道には多くの観客が集まっていて大盛況だった。

無料のYouTubeのライブ配信、並走モトカムだけでなくドローンによる空撮も充実。大分・熊本ステージの山間部でも完全に途切れることはなく、くじゅう花公園前などの集客も成功していて素晴らしかった。

参照

マイナビ ツール・ド・九州2026 https://tourdekyushu.asia/

マイナビ ツール・ド・九州 - YouTube https://www.youtube.com/@tourdekyushu

K’s Cycle & Ski Talk https://k-cycle-and-ski.blog.jp/

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

GRカート

昨年の富士24時間レースでTOYOTA GAZOO Racingから発表された「GRカート(GR KART)」。

入門用レーシングカート「GR KART」を発売

Car Watch&GAZOO Racingより

なんと、本体価格35万円での発売が発表された。

身長135cmから185cmまでポジション調整可能なので子どもから大人まで乗れるらしく、ミニバンで運べるだけでなく、立てて保管できる配慮まで至れり尽せり。

車両販売拠点は「国内の一部カートコースや、一部GR Garage」という事で、そこらのトヨタディーラーで買えるわけでは無いらしい。

手近に走らせられる場所があれば速攻調達したいところだが、まずはGR KART 楽天市場店でも眺めて夢を見るかな。

参照

Car Watch https://car.watch.impress.co.jp/

トヨタ自動車株式会社 https://ja.wikipedia.org/wiki/

トヨタイムズニュース https://www.youtube.com/@toyotatimes

GAZOO Racing https://toyotagazooracing.com/

GR KART 楽天市場店 https://www.rakuten.co.jp/grkart/

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

福岡市でも酷暑日

福岡市博多区で40℃超

tenki.jpより

今日26日(水)、福岡市博多区(福岡空港)で最高気温が40℃に達し、酷暑日となりました。全国で今年10日目の酷暑日で、昨年2025年の記録を抜いて、年間最多記録を更新しました。

自宅での実測でも13時14分に37.4℃を記録したあと、16時半~19時頃にかけて激しい雷雨に襲われ26.8℃まで下がった。

参照

日本気象協会 tenki.jp https://tenki.jp/

Yahoo!天気・災害 https://weather.yahoo.co.jp/

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/

チューブ交換

2021年調達のXT250X。

最近、特に走ってもないのに前輪の空気圧がすぐ下がるので、8日(土)にレッドバロンでオイル交換がてらバルブを診てもらったところ、パンクしているのでチューブ交換した方が良いと言われビックリ。

そうか、こいつチューブレスじゃなかったかw

というわけで速攻チューブ交換を手配したものの、入荷にだいぶ時間がかかってしまい、夏休み終盤の本日無事交換完了。5,980円也

ちなみにタイヤサイズは110/70-17。自転車用のそれよりずいぶん大きいにも関わらずチューブだけなら2,000円以下で手に入るのだが、交換となると自転車のように気軽に自力ではできないので致し方ない。ていうか、自力だと1時間以上はゆうにかかるどころか腰を痛める恐れすらあるので、それを思えば割安だ。

参照

バイクのことならバイクブロス https://www.bikebros.co.jp/

ウェビック https://www.webike.net/

ヤマハ発動機株式会社 https://www.yamaha-motor.co.jp/

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

熊本地震

7月28日16時27分頃、M7.1の大きな地震が発生。

熊本で震度7

西日本新聞より

震度記録上は3だったが、福岡市博多区でも緊急地震速報が鳴り響き、ビル8Fのオフィスでは長い揺れを感じた。

「熊本城」の石垣倒壊や「イオンモール熊本」の爆発にも驚いたが、今回は「日本製紙 八代工場」の煙突や「松浜軒」、「八代宮」が倒壊するなど八代方面での被害が甚大。

また、長崎県島原市の眉山や雲仙普賢岳の溶岩ドームも一部崩壊、崩落が確認された。

鉄道でも八代駅で停車中だった貨物列車が脱線・横転。九州新幹線も熊本~新八代間でレール破断や橋桁のズレが発生。

2016年4月の平成28年(2016年)熊本地震から10年を経て、復活祭的なイベントをいろいろやったばかりなのに…。

参照

日本気象協会 tenki.jp https://tenki.jp/

気象庁 http://ja.wikipedia.org/wiki/

熊本県ホームページ https://www.pref.kumamoto.jp/

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/

LED庫内灯交換

2023年の年始に購入したシャープの両開き扉冷蔵庫、SJ-G415H(W)。

右が新しい2016840993らしい

左が古いLED基盤、右が新しいLED基盤

冷蔵庫の両開き扉、発表当時は驚いたものの耐久性に問題ありそうな印象は拭えなかったのだが、よく調べてみるともう30年以上の実績があるそうな。最近の「どっちもドア」どれくらい持つのかなぁ…という興味半分でみてたのだが、その前に庫内灯が点灯しなくなった。

FAQ:庫内灯が点かないを頼りに確認してみたが、やっぱりスイッチが渋いわけでもなさそうだ。

交換前提の消耗品ではないLED庫内灯なのに3年半はちょっと早いんじゃね?、長期保証には入ってなかった気がするなーと思いながら説明書&保証書を探すがなかなか出てこない。

取り敢えず、LEDテープで代用できんじゃね?と思いつつググってみたところ、「2年半で点灯しなくなり、Webで依頼したら出張修理無償交換」という価格.comの「口コミ」が出てきた。ほっほー、と思いつつ続けると、喚装記事も出てきた。交換用部品がAmazonでたくさん売っているということは、それほどレアな確率じゃないって事だ。

まぁ、2~3年で壊れてたら「口コミ」で憤慨をぶち撒ける人が出てくるのも仕方ないが、日本製品とはいえこんな部品は外国製だ。例え中国製の家電製品であってもこんな部品はもっと安く作れる中国国外に違いない。メーカーとしても2~3年で壊れてしまったのは誤算だと思うが、昔の家電と比較してもねぇ、と思う。

見た目も対策品っぽいので、「出張修理を手配して待つ」よりも合理的な2,400円のDIYを選択し、無事完了。

参照

趣味と自分メモ https://ameblo.jp/nyanpire-chu/

【楽天市場】モックストア https://www.rakuten.co.jp/mokku-store/

シャープ https://jp.sharp/

SHARP Blog https://blog.jp.sharp/

価格.com https://kakaku.com/

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

網戸交換

2011年購入ながら、1991(H3)年11月築、という物件なので築35年が経過したことになる我が家。

ハズレ止メとセキスイ5番網戸45型

ハズレ止メとセキスイ5番網戸45型

大掃除の最中にちびっ子がフザケて2階から落として歪んだものの、また繰り返しそうな気がしてはめ殺しにして誤魔化していた2枚の網戸だが、ゴールデンウィークの網戸掃除で「そういえば末っ子も小学3年生になったので…」と思い、ようやく交換する事に。

まず、購入時にリフォームを依頼した工務店に見積もってもらったところ、配送&回収料コミでなんと6万円超えの提示にビックリ。戸車交換の流れで網戸も積水ハウス独自製品なのはわかっていたが、オーダー制作になり1枚2万円以上になるという事で驚いた。

そんなわけで回答を保留し、積水ハウスカスタマーズセンターに連絡。翌日には来てもらって見積りを依頼したところ、網戸2枚で10,000円との回答。

ついでに、劣化著しく崩壊しかかっていた「ハズレ止メ」。ホームセンターやネットで調達可能だったハイロジック製の戸車と違って全く入手できずに悩んでいたのだが、もしかして?と思い打診したところ、たかだか100円で用意可能との事。案ずるよりなんとやらで、こちらも10ペア(20個)調達し、合計13,200円也(税込)。

積水ハウス、維持費はけっこう安いかも。

参照

積水ハウスカスタマーズセンター https://cs.sekisuihouse.co.jp/

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/