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| 2008/10/19 天草市五和町にて |
【参照】
●日産自動車 http://www.nissan.co.jp/
●日産：WEBカタログバックナンバー http://history.nissan.co.jp/
┗TIIDA(C11) 2008年1月～2012年8月
●福岡日産 http://www.fukuoka-nissan.co.jp/
●Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/
┗日産・ティーダ
主要諸元
| 車種 | HR15DE(15M) | |
|---|---|---|
| 車名型式 | ニッサンDBA-C11 | 車台番号 | C11-207644 |
| トランスミッション | CVT | |
| ■ 寸法 | ||
| 全長 | mm | 4250 |
| 全幅 | mm | 1695 |
| 全高 | mm | 1535 |
| 室内寸法・長 | mm | 2035 |
| 室内寸法・幅 | mm | 1390 |
| 室内寸法・高 | mm | 1240 |
| ホイールベース | mm | 2600 |
| トレッド・前 | mm | 1480 |
| トレッド・後 | mm | 1485 |
| 最低地上高 | mm | 160 |
| ■ 重量・定員 | ||
| 車両重量 | kg | 1150 |
| 乗車定員 | 名 | 5 |
| 車両総重量 | kg | 1425 |
| ■ 性能 | ||
| 最小回転半径 | m | 5.2 |
| 燃料消費率 10・15モード | km/L | 19.4 |
| 燃料消費率 JC08モード | km/L | 17.6 |
| 主要燃費向上対策 | 電動パワーステアリング、可変バルブタイミング、発電電圧可変制御、自動無段変速機(CVT) | |
| ■ 諸装置 | ||
| 駆動方式 | 前輪駆動(FF) | |
| ステアリングギヤ形式 | パワーアシスト付ラック&ピニオン式 | |
| サスペンション・前 | 独立懸架ストラット式 | |
| サスペンション・後 | トーションビーム式 | |
| タイヤ・前 | 185/65R15 88S | |
| タイヤ・後 | 185/65R15 88S | |
| 主ブレーキ・前 | ベンチレーテッドディスク式 | |
| 主ブレーキ・後 | リーディングトレーリング式 | |
| バッテリー | 55B24L(新神戸電機) ※低燃費車用バッテリー | |
【参考】日産：ティーダ 諸元表
Driving diary
| 2017年 | |
| 2月19日 | 78500kmでJOCARS（ジョーカーズ）にて下取り。 |
| 2016年 | |
| 5月20日 | 72630kmでタイヤ交換。ヤフオク調達のDUNLOPのLM704をミスター車検で交換してもらい、総額30,740円也。 |
| 5月10日 | 72217kmで１年ぶりのオイル交換＠福岡日産東比恵店。オイルとエレメント〆て2,500円也。 |
| 2015年 | |
| 5月25日 | 64380kmで３回目の継続車検＠ミスター車検。光軸調整とオイル＆エレメント交換を含め、総額76,000円也。 |
| 2014年 | |
| 6月19日 | 57786kmですっかり忘れていたオイル交換＠『ファミリーユサ』福岡東店。Techno Powerの合成油0W-20 TP-L4101が2,480円とエレメントC218が1,161円で、〆て3,641円也。 |
| 2013年 | |
| 5月18日 | 50498kmで2回目の車検。マッハ車検＠『ファミリーユサ』福岡東店で諸々〆て63,840円也。 |
| 2012年 | |
| 5月14日 | 41833kmですっかり忘れていたオイル交換＠『ファミリーユサ』福岡東店。Castrolの部分合成油「Magnatec 0W-20 Super FE」が4,180円とエレメントC218が1,250円で、〆て5,430円也。 |
| 2月4日 | 約39,000kmでエアコンフィルター交換。活性炭入り脱臭タイプのPC-214C。 |
| 2011年 | |
| 5月18日 | 32329kmで初回車検。マッハ車検＠『ファミリーユサ』福岡東店で諸々〆て51,650円也。 |
| 3月21日 | 31977kmでグッドイヤーのGT-HYBRID Eco editionにタイヤ交換。『ファミリーユサ』福岡東店で諸々〆て31,840円也。 |
| 2月12日 | TIIDA故障。カーボンが溜まってスロットルバルブが固着していたらしく、特別保証で無償修理。 |
| 2010年 | |
| 12月29日 | 甘木のグランスパアベニューまで往復して30300kmで走り納め。 |
| 12月17日 | 九州三愛石油のオブリステーション志免SS場内で軽くぶつけられた。 |
| 5月15日 | 25632kmでバッテリー交換。ちなみに標準装備の新神戸電機55B24LからPanasonicのcaos 75B24L/C4 11,990円へのチェンジと相成った。 |
| 5月11日 | 福岡日産東比恵店で24ヶ月点検＠25609km。手出しはオイルエレメントとエアコンフィルターの交換部品代で7,000円也。 |
| 4月17日 | 室内灯のLED化 |
| 2009年 | |
| 11月9日 | 福岡日産東比恵店で18ヶ月点検＠22183km。タイヤローテーションの他、オイル交換。 |
| 9月26日 | 9月19日から7泊8日のみちのく遠征で3743.7km走行し、積算20607km。燃費は19.1km/L也。 |
| 5月8日 | 福岡日産東比恵店で12ヶ月点検＠12730km。タイヤローテーションの他、オイルとエレメント交換。メンテプロパック購入済みなので、手出し費用はエレメント部品代1,407円のみ。 |
| 5月2～7日 | ゴールデンウィークに名古屋まで帰省。全走行距離1762km、燃費は20.9km/L。 |
| 2008年 | |
| 12月30日 | ディーラーの6ヶ月点検でオイル交換不要と判定されたのだが、自主的に6693kmでオイル交換＠ファミリーユサ福岡東店。Castrolの部分合成油「Magnatec 0W-20 Super FE」、4Lで3,980円也。3.1Lでいいはずなんだけど、量り売りでも排気量で区切られるから結局安くならないのだよなぁ。 |
| 11月 6日 | 5411kmで6ヶ月点検。 |
| 7月 3日 | 1232kmで初回点検。 |
| 6月 9日 | 福岡日産東比恵店で納車。 |
| 5月 7日 |
TIIDA(C11)、15MのCVT。福岡日産東比恵店で成約。 諸費用込みで1,970,000円也。 |
Tire's
| 日付 | 積算距離 | 寿命 | メーカー/ブランド | サイズ | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2008/06/09 | 0km | 31977km | TOYO J50 | F 185/65 R15 88S R 185/65 R15 88S | メーカー標準 |
| 2011/03/11 | 31977km | 40653km | GOODYEAR GT-HYBRID Eco edition | 同上 | 31,840円 |
| 2016/05/20 | 72630km | ？ | DUNLOP LE MAN 4 LM704 | F 185/65 R15 88H R 185/65 R15 88H | 30,740円 |
