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Last-modified: 2024-05-07 (火)


[一語一絵/IT系]

やよいの青色申告11 / 2011-01-26 (水)

いよいよ確定申告の時期。

やよいの青色申告 11
「やよいの青色申告 11」
やよいの青色申告 11
ライセンス認証を行う事ができませんでした

今年の[External]やよいの青色申告[External]皆藤愛子さんがキャラクターという事もあって、5年ぶりにアップデートする事に。

いい機会なのでファクトリーリカバリしたX200にインストールして、「弥生製品登録番号」と「製品シリアル番号」ですんなり『製品登録』を行い、「お客様番号」とパスワードで『ライセンス認証』を完了。

早速「青色申告6」で使ってたデータを読み込ませようとしたら、なんと選択肢が「青色申告8」までしか無かったよ。ダメ元で拡張子を変えてトライしてみるものの、そう簡単にはうまくいかないようだ。3世代までしかサポートしないとはとんだ了見の狭さだ。

どうせ年次切替なので事業所設定と昨年の決算帳票から繰り越し設定の手間が1回増えるだけだ…と潔く新規作成し、科目設定などを整理してひとまず準備完了。

翌日、さぁ帳簿入力していこうか…と立ち上げたところ、「致命的なエラーが発生しました」のようなウィンドウが表示されて起動画面から進めなくなった。憤慨しつつもWebサイトのFAQを参照しようとしたら、今度は「あんしん保守サポート」に入ってないから見せない等とふざけた事を言う。何やらWebで「製品ユーザー登録」してようやく観られるようになったが、結局解決策は無し。

そうこうしていると弥生から届いたメールに「青色申告11」の「お客様番号」が書いてあったことで、弥生では製品毎に「お客様番号」が別に発行されるという驚愕の事実に驚かされる事になった。つまり、「青色申告6」の「お客様番号」で「青色申告11」を『ライセンス認証』しちゃったという事になり、全くもって「なんだそれ」。

結局、「青色申告11」は起動画面から進めないままどうにもならないのでアンインストールする事に。いちお、『ライセンス解除』しないといかんばい、というワーニングは出るものの認証できないもののは解除もできないのでどう頑張ってもムリだ。

よく考えると、帳簿入力の終盤にまた突然エラー復活とか言われても困るので「青色申告11」は使わず、「青色申告6」に戻す事に。それにしても、個人事業主相手のソフトで平日のビジネスタイムしか対応しない弥生のサポート窓口なんてふざけてるにも程があるので、来年は弥生じゃないのに乗り換えよう。

おおかたのソフトはCD/DVDメディアだけ残して箱や不要な取説は捨てちゃうのだけど、「青色申告11」に限っては愛子ちゃんの箱だけ残して他は捨てちゃうかな。

【参照】
●青色申告ソフト やよいの青色申告 11 http://www.yayoi-kk.co.jp/products/aoiro/
●ITmedia News http://www.itmedia.co.jp/news/
皆藤愛子さんがキャラクターに:弥生、ソーシャル機能を強化した「弥生11シリーズ」を発表 2010年11月9日


[一語一絵/IT系]

二輪車パーキングチケット / 2011-01-25 (火)

[External]二輪車パーキングチケット値下げ 1時間100円にというニュース。

二輪車パーキングチケット発券機
[External]レスポンス記事より

値下げうんぬんの前に、二輪車用パーキングチケットって存在自体を知らなかったよ。

言われてみれば、二輪車もともすれば駐車違反切符を切られる自動車であるのは間違いないので、逆にパーキング・メーターを使ってはいけない理由も無い気がする。

と思ったらやはりそう考えた人もいるらしく、[External]とある記事によると、ちゃんとセンサーが反応する位置に停めればオートバイでも駐輪可能との事。

但し、枠内に数台置ける広さがあっても停められるのは1台だけという事に注意する必要がある。

【参照】
●レスポンス自動車ニュース http://response.jp/
二輪車パーキングチケット値下げ 1時間100円に 2011年1月24日
●警視庁 http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/
二輪用パーキング・メーター
●プレストコーポレーション http://www.presto-corp.jp/
「オートバイは路上パーキングを使えるか?」 エディターズコラム

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[一語一絵/IT系]

地デジ移行まで半年 / 2011-01-24 (月)

2011年7月24日に予定されている地上デジタルテレビ放送への完全移行まであと半年を残すのみとなったが、

このままいけば、2011年7月前後にIPv4アドレスの在庫が本当に空になってしまう
模様。

[External]IPアドレス枯渇カウントダウンによると、大元のIANAに至ってはあと1週間ほどで底をつく見込みと言う事だ。

ぼちぼちIPv6やんないとな~

と言い始めてどれくらいになるかな。f(^^;;

【参照】
●ITpro http://itpro.nikkeibp.co.jp/
Facebook、Google、Yahoo!の3社が6月実施の世界規模IPv6試験「World IPv6 Day」に参加 2011年1月13日
地デジ移行だけでなくアドレス枯渇もお忘れなく 2011年1月17日
「完全地デジ化までの半年間の取り組みは…」、放送事業者などが最終行動計画を決定 2011年1月24日
IPアドレス枯渇カウントダウン
●Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/
IPアドレス枯渇問題


[一語一絵]

無事6ヶ月経過 / 2011-01-23 (日)

昨年7月23日に生まれた"なっちゃん"も今日で6ヶ月。

離乳食、練習中
元気印"なっちゃん"

いろんな物に興味を示し始め、今月から始めた離乳食の練習も順調で、体重は8.1kgになりました。

手で物を引っ張る力も力強くなり、時折耳を塞ぎたくなるほどの大声で叫ぶ事もあって、いろんな面で成長を実感しますな。

出掛けたついでに筥崎宮にお参りして、今後の健やかな成長と家内安全を祈願すると共に、みなさんに感謝。

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[一語一絵/IT系]

USBカーチャージャー / 2011-01-22 (土)

2年前に買った[External]「充電万能 for Car」PL-UC03-CC

USBカーチャージャー
左からPL-UC04-CC、PL-UC03-CC、CAR-CHR53U

出力800mAでiPod Touchの充電もできるのは良かったが、微妙にデカくて邪魔くさいのが玉に瑕。

ソケットに収まるほどコンパクトになっている最近のは「コンパクトさが仇になる問題」もあるという事なので、[External]充電万能シリーズのPL-UC04-CCと[External]サンワサプライのCAR-CHR53Uを入手し、[External]NAPOLEXの3連マルチソケットに差し込んでみた。

PL-UC03-CCの大きさはさておき、右のCAR-CHR53Uはジャストな奥行でピッタリ。文句無しに良さげなのだがツバ部分が大きくて2つ並べるのはNGだ。

逆にPL-UC04-CCはツバ部分が小さいので隣と干渉せず、大きめのCAR-CHR53Uと隣り合わせても大丈夫。若干奥行が長くて飛び出るが、シガーソケットによってはCAR-CHR53Uだと短すぎて端子が接触しないというクチコミもある。

どちらも出力は1200mA。収まりがいいのはCAR-CHR53Uだが、無難なのはPL-UC04-CCかな。

【参照】
●Amazon.co.jp http://www.amazon.co.jp/
SANWA SUPPLY CAR-CHR53U USBカーチャージャー 1,005円
PLANEX 車載USB充電 シガーソケットチャージャー エコモデル (iPad/PSP/iPod Touch/iPhone3GS・3G/iPod/iPod nano) PL-UC04-CC 673円
●サンワサプライ株式会社 http://www.sanwa.co.jp/
CAR-CHR53U【USBカーチャージャー】車内すっきり超小型ボディー。USB充電が可能な機器を充電できるカーチャージャー。
●プラネックスコミュニケーションズ株式会社 http://www.planex.co.jp/
充電万能シリーズ
●NAPOLEX http://www.napolex.co.jp/