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Last-modified: 2021-10-27 (水)


[プロフィール]

BMW Motorrad F800ST / 2021-11-21 (日)

F800ST
2007/07/12 香椎パークポートにて

香椎パークポートにて
香椎パークポートにて

2005年9月末に[External]アナウンスされ、2006年10月28日に日本国内のデリバリーが始まった[External]BMW Motorradの新しいミドルクラス、[External]F 800 ST

Rシリーズ伝統の水平対向2気筒でも、Kシリーズ直伝のパワフルな直列4気筒でもないFシリーズ。F650では単気筒な心臓部だが、今回オーストリアのボンバルディア・ロータックス社と共同開発による800ccパラレルツインが搭載されている。ちなみに[External]BMW Motorradとしては史上初の並列2気筒だそうな。

トップケース

「BMW純正のトップケースは容量が小さい割に重い」という評判が多かったので、ベースを加えても純正品より軽かった[External]GiviモノロックケースE370を選択。[External]リアライズ楽天市場店にて[External]デイトナ取り扱いの正規品を16,852円で査収。

キャリア標準装備のF800STにも付属の汎用モノロックベースを取り付ける事で装着可能だが、付属の30mmボルトでは届かなかったのでホームセンターで6x40mmの「六角穴付きボルト」185円/2本を2個調達して万全。

任意保険

CB400SFの任意保険は30才以上限定20等級(60%割引)15,910円/年3年満期で無事故払戻金があるので、実質的には13,083円/年

排気量が変わっても保険は車輌入れ替え手続きで引き継げるので、車両保険を120万円付けて見積もってもらったところ66,870円/年になると言われた。

しかも免責5万円盗難不担保との事。どう考えても年間53日ツーリングしたところで自爆する可能性より、車庫に置いてある300日に盗難に遭う可能性の方が高いに決まってる。にも関わらず、年間6万円も払って盗難補償が無いというのは保険の掛け甲斐が無いに等しい。

[External]「バイク 盗難保険」でGoogle 検索してみると全く無いわけではないが、補償上限が80万だったりしていささか心許ない。

聞くところによるとメーカーやショップ系のが良さげというので調べてみると、[External]BMW Motorradであれば[External]BMW Motorrad オーナーズクラブに参加する事によって車両本体価格の3%[External]盗難補償制度に加入できる事がわかった。

ちなみに[External]F800STの場合は38,294円/年。補償金額は車両本体価格の90%で、2年目は85%、3年目80%と経年に応じて下がるは当然としても、保険料は変わらず38,294円/年のまま高値安定というのはちょっと理解に苦しむ…

等と微妙なところもあり、決して安くはないが、万が一の事を考えると背に腹は替えられない。

というわけで、車両保険は無しにして任意保険はABSが付いた分割引となり15,230円/年で決着。

【参照】
●BMW Motorrad http://www.bmw-motorrad.jp/
F800ST
●BMWバイク バージンビーエム http://www.virginbmw.com/
F800S/STが待望の公式発表! 2006/03/31
●Freeman http://www.freeman-bmw.com/


主要諸元

通称名 F800ST
車名・型式 BMW F800ST
全長×全幅×全高(m) 2.250×0.810×1.230
ホイールベース(m) 1.470
シート高(m) 0.790
車両重量(kg) 218
乗車定員(人) 2
燃料消費率(km/L)
90km/h定地走行テスト値
29.4
エンジン型式 802EA
(水冷4サイクルDOHC 並列2気筒)
総排気量(cm3) 798
内径×行程(mm) 82×75.6
圧縮比 12:1
最高出力(PS/rpm) 85/8,000
最大トルク(Nm/rpm) 86/5,800
インジェクション BMS-K
潤滑方式 ドライサンプ
潤滑油容量(L) 3.0
燃料タンク容量(L) 16.0 (Res:4.0)
クラッチ形式 湿式多板クラッチ
変速機形式 常時噛合式6段リターン
変速比 1速 2.2462
2速 1.750
3速 1.381
4速 1.174
5速 1.042
6速 0.960
駆動方式 ベルトドライブ
トレール(mm) 94.6
ステアリングヘッド角(度) 64.2
タイヤサイズ 120/70 ZR17
180/55 ZR17
ブレーキ形式 ダブルディスク、4ピストン固定キャリパー
シングルディスク、1ピストン固定キャリパー
懸架方式 テレスコピック
アルミシングルスイングアーム
フレーム形式 アルミ製ブリッジ、エンジンをフレームの一部として使用

Riding diary

2021年
11月21日 レッドバロン福岡箱崎店に下取り価格13万円で売却。
10月24日 17707kmでレッドバロン福岡箱崎店に委託販売で入庫。
2020年
6月5日 17543km車検、総額74,500円也。
2018年
7月16日 17322km車検、総額82,500円也。
2016年
6月18日 16576km車検、総額74,050円也。
2015年
12月31日 今年も9月の阿蘇だけで距離は伸びず16270kmで終了。
2014年
12月31日 今年も9月のGPS実地評価だけで距離は伸びず15984kmで終了。
6月20日 15673km車検、総額60,300円也。
6月13日 15632kmタイヤ交換@香椎ランドナーMICHELINPILOT POWER 2CT、工賃込みの総額で45,780円也。
2013年
12月31日 今年も距離は伸びず15625kmのままで終了。
9月30日 15625kmバッテリー交換オリエンタルZTX14-BS3,200円也。
2012年
6月25日 15278km車検、総額58,150円也。
2011年
2010年
6月5日 14510km車検、総額55,000円也。
4月6日 12553kmバッテリー交換オリエンタルZTX14-BS3,600円也。
2009年
12月26日 12553kmで走り納め。
7月9日 フリーマン大野城市にて10658kmで12ヶ月&1万km点検。オイル(YACCO MVX500 moto4T)6,930円/3Lとエレメント1,890円交換を含め、総額17,300円也。
5月23日 ようやく10000km突破。
3月25日 8725km、サービスキャンペーンでステアリングダンパー(7653149)を交換。(04W0531→08X0267)
2008年
12月30日 7604kmで終了。
6月30日 5047kmで12ヶ月点検。エンジンオイルとフロントブレーキフルードの交換を含め、総額14,600円也。ついでにリコール(外-1476 )対応と、ワランティサービスでイモビライザー用リングアンテナ交換。
2007年
12月24日 4117kmで、リアブレーキフルード交換。フルードはHONDA純正DOT4。リアだけ異様に黒かったので、リアだけ。
11月15日 3796km二輪車用ETC車載器 JRM-11取付。ファミリーユサ福岡東店にて、48,225円
11月3日 3516km外-1437(F800S、F800ST)のリコール改善作業。フリーマン大野城市にて。
8月29日 1833kmで初回点検&オイル(YACCO MVX500 moto4T)6,300円/3Lとエレメント1,890円交換。フリーマン大野城市にて。
7月12日 シェイクダウンがてら宗像大社へ。無事交通安全祈願を済ませ、91km
7月 5日 フリーマン大野城市で納車。
6月11日
セットオプション装着モデル
車両本体価格
ABS、グリップヒーター
メインスタンド、パニアケースホルダー
1,276,500円
メーカーオプション オンボードコンピュータ 21,000円
登録諸費用 重量税(7,500円)、自賠責37ヶ月(28,260円)含む 121,160円
フリーマン大野城市で成約。
諸費用込みで1,420,000円也。

Tire's

日付積算距離寿命メーカー/ブランドサイズ価格
2007/07/050km15632kmミシュラン
Pilot Road
F 120/70 ZR17
R 180/55 ZR17
メーカー標準
2014/06/1415632kmミシュラン
Pilot POWER 2CT
F 120/70 ZR17
R 180/55 ZR17
45,780円

車検費用

2010年6月4日2012年6月28日2014年6月20日2016年6月17日2018年6月18日2020年6月5日
積算距離14510km15278km15673km16576km17322km17543km
重量税4,400円3,800円3,800円3,800円3,800円4,600円
自賠責(24ヶ月)13,400円14,110円13,640円13,640円13,640円9,680円
印紙代1,100円1,700円1,700円1,700円1,700円1,700円
代行手数料18,900円18,300円18,840円18,840円21,600円22,000円
24ヶ月法定点検整備---23,328円31,104円23,760円
BMWアニュアルサービス6,300円7,560円7,776円---
ブレーキ全体の工賃5,250円7,560円9,072円9,072円9,072円9,240円
ブレーキフルード(YACCO)840円630円1,720円1,320円648円484円
エンジンオイル(YACCO)6,237円6,237円6,873円7,290円6,750円7,700円
ガスケット147円147円151円151円151円-
シールリング-----352円
メーターカバー磨き1,050円-----
Fフォークインナーチューブ磨き--1,296円---
エアフィルター---2,786円--
シフトリンクブッシュ---216円216円-
消耗品----540円550円
値引き▲2,624円▲1,894円▲4,564円▲8,093円▲6,721円▲5,566円
合計55,000円58,610円60,300円74,050円82,500円74,500円