Yano's digital garage

アイティメディア、zoomeを子会社化というニュース。

…とは関係無いが、先月観に行った八代花火競技大会の審査結果が出ていた。

ご祝儀代わりに九州の部スターマイン部門で優勝に輝いた高田花火工業の「ほたる」をzoomeにアップしておこう。

5号玉、10号玉をひっくるめて、確かにこれが一番感動的だったと思うよ。

参照

ITmedia http://www.itmedia.co.jp/

アイティメディア、zoomeを子会社化 2008年10月16日

八代花火競技大会 http://hanabi.gorotto.com/

第21回記念やつしろ全国花火競技大会審査結果表 2008年10月18日

YANO’s digital garage @ zoome http://zoome.jp/yano/

「新たな地域名表示ナンバープレート」、通称ご当地ナンバーの19番目として富士山ナンバーの交付が始まるというニュース。

複数の県・運輸支局をまたぐ初めてのケースだそうだ。

そういえば2006年秋のご当地ナンバー交付開始からもう2年。北九州に帰ったり山口に行ったりした時には下関ナンバーを見掛けるようになったが、いっそのこと北九州と一緒にして「関門ナンバー」とかしても良かったんじゃないかと思ったり、思わなかったり。

何気に国土交通省の見本を見て驚いたが、富士山の標高にかけて3776にしてあるのはナイスだね。富士山ならではの希望ナンバーとして殺到しそうだ。もし「阿蘇ナンバー」ができたとしても1592(高岳の最高地点)が選ばれるだろうか？

「鈴鹿ナンバー」なら鈴鹿サーキットフルコース長の5807あたりがマニアックかもしれないが、コース改修工事によって変わる可能性があるので微妙かな～

ついでに、バイクのナンバーで時折**「足立 C あ nn-nn」と"ひらがな"の前にアルファベットの“C”が入っているのを見掛ける。具体的には足立**・横浜・広島ナンバーなどに見る事ができるが、案の定新しいカテゴリーなどではなく**“ひらがな"が枯渇**した為の解消策らしい。

法的根拠としては道路運送車両法施行規則の「第三十六条の十八」の別表第三で「CLV」の3文字が規定されているので、今後**“L”や“V”**が出現する可能性もあると言う事だ。

なお「CLV」の３つが選ばれた根拠は「駐留軍人用として未使用で、見やすい文字」というのが大方の意見。覚えておいて…

も、たぶん得する事は無いと思われる。

参照

レスポンス http://response.jp/

富士山ナンバー、11月4日より交付！ 2008年11月3日

国土交通省 http://www.mlit.go.jp/

新たな地域名表示ナンバープレートの導入について 2004年11月30日
新たな地域名表示ナンバープレートの導入について 2005年7月29日
新たな地域名表示ナンバー（ご当地ナンバー）の交付開始について 2006年10月6日
新たな地域名表示ナンバー（ご当地ナンバー）の普及状況について 2007年4月13日
富士山ナンバーの交付開始について 2008年4月15日
１１月４日より「富士山ナンバー」を交付！ 2008年10月31日

法令データ提供システム http://law.e-gov.go.jp/

道路運送車両法施行規則

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/

先週ソフトバンクモバイル、2008年冬モデル16機種発表という景気のいいニュースに紛れるようにしれっと発表されたソフトバンクモバイル、Yahoo！ケータイトップページを有料化というニュース。

2009年2月1日(日)から**「パケット通信料だけでダウンロードできる情報料無料のコンテンツを強化する」**一方で、無料だった「Yahoo!ケータイ」トップページのパケット通信料を有料化するとの事。

今年7月に行われた「Yahoo！ケータイ」刷新の狙いはこの伏線で、「コンテンツ毎の情報料」ではなく「パケット通信料」で稼ごうというのがソフトバンクモバイルの戦略らしい。確かに「コンテンツ毎」だと事前に単価を表示して利用者の判断に委ねる必要があるが、「ページ毎」なら事前の単価表示が不要な上に「ページ内コンテンツをリッチにする」事で利用者に気付かれないよう単価を上げる事ができるという違いがあり、キャリアとしては後者を選びたくなるのはわからないでもない。

トップページを読み込むだけで料金が発生する為、「ニュースのヘッドラインをちょろっと見るだけ」といった使い方をしていた人は要注意だ。特にサイクロイドディスプレイを回転させたり、モーションセンサー搭載端末の向きを変えたりする度に課金されることになる事になるので、高機能機種でパケットし放題を選んでいないユーザーにとっては怒り心頭だろう。

「Y!」ボタンを押すと必ずと言っていいほど表示される画面なので、例えパケットし放題を選んでいても上限に達していない場合は下駄を履かせられる形になり不本意な費用負担が増えるのは間違いない。

もちろんパケットし放題の課金上限があるのでそれほど極端な事にはならないだろうが、オプションであるパケットし放題の加入促進と利用者全体を増額方向へシフトしようとする思惑が見え見えだ。

個人的には812SHでネットはしてないのでさほど影響は無いのだが、果たしてこのまま導入されるのかどうか、注目したい。

【追伸】案の定、12月3日に有料化撤回が発表された。

参照

ITmedia +D モバイル http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/

ITpro http://itpro.nikkeibp.co.jp/

ソフトバンク、「Yahoo!ケータイ」を実質値上げ――トップページ表示を有料に 2008年10月31日

ソフトバンクモバイル株式会社 http://www.softbankmobile.co.jp/

「Yahoo!ケータイ」トップページをリニューアル～各種サービスやニュースが、さらに見やすく使いやすく進化～ 2008年6月3日
「Yahoo!ケータイ」トップページについて 2008年10月31日

今日からB-1グランプリ＠久留米開催。はるばる横浜から参戦するゆ爺(仮名)を8時にピックアップ。

今日は日帰りで横浜に戻って明日はソウル経由で釜山へ行くという、他の追随を許さない酔狂っぷりは更に加速中、ていうか重傷である。

さて一行は太宰府ICで2箇所のETCゲート閉鎖による混雑に見舞われるが、唯一開いていたETCゲートに判断良く滑り込み、九州道を南下。予定通り9時頃久留米ICをout。

9時12分に百年公園駐車場着。駐車場は有料かと思いきや、久留米市の全面的な支援により会場行きのシャトルバスも含めて完全に無料というのには驚いた。常々、久留米市内ではR3やR201の混雑には閉口しており、なかなか思い切った対策だ。

「西鉄100周年記念特別興業」と銘打って天神西鉄ホールでギンギラ太陽’s初の「1ケ月ロングラン」公演、『天神開拓史』。

昨夜世界ラリー選手権（WRC）第14戦「パイオニア・カロッツェリアラリージャパン」、札幌ドームのセレモニアルスタートで開幕した。

注目していた哀川翔の出場も適ったらしく、世界ラリー選手権日本語オフィシャルサイトの特設ブログで動画も公開中。

今朝は札幌でも初霜を観測する冷え込みとなり、早速SS3とSS7がキャンセルされ、週末に掛けて波乱も予想される。

なお、来シーズンからWRCは各イベントは隔年開催の年間12戦となる為、次のラリージャパンは2010年となる予定。

参照

Rally JAPAN http://www.rallyjapan.jp/j/

しっかりとした寒さ対策を 2008年10月28日
ＳＳ３とＳＳ７は、天候の理由によりキャンセル 2008年10月31日

WRC JAPAN - 世界ラリー選手権 http://www.wrc-japan.jp/

RALLY JAPAN 特設ブログ - WRC JAPAN - 世界ラリー選手権日本語オフィシャルサイト

Car Watch http://car.watch.impress.co.jp/

「パイオニア・カロッツェリアラリージャパン」レース前日リポート 2008年10月30日

レスポンス http://response.jp/

ラリージャパン特別編集

YOMIURI ONLINE http://www.yomiuri.co.jp/

毎日ｊｐ http://mainichi.jp/

稚内で初雪　札幌・手稲山は初冠雪 2008年10月27日
セレモニアルスタートに歓声　ラリー・ジャパン前夜祭　札幌ドーム 2008年10月30日
札幌：初霜を観測 2008年10月31日
自動車：ＷＲＣ　ラリー・ジャパン　第１４戦前夜祭、ラリーカーファン魅了 2008年10月31日

北海道からラリー情報【WRC世界ラリー選手権第１４戦】 http://www.0155.jp/rally/

ラリージャパンの舞台裏(Rally Japan) http://plan.cocolog-nifty.com/rally_japan/

先日書いた東日本フェリーの国内フェリー事業撤退の件だが、いよいよ明日が高速フェリー「ナッチャン姉妹」の最終日。

だが一足先に「金沢～釜山航路」も10月29日金沢出港便を最後に運休しているそうだ。まぁ、予想通りだが。

参照

東日本フェリー http://www.higashinihon-ferry.com/

高速フェリー「ナッチャンRera」「ナッチャンWorld」運休および国内フェリー事業撤退のお知らせ 2008年9月8日
「金沢～釜山航路」運航休止のお知らせ 2008年10月28日

フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 http://ja.wikipedia.org/

東日本フェリー

先日ツインリンクもてぎで開催された2008MotoGP 日本グランプリで目撃された二輪車用一体型ETC。

ちなみに2008MotoGP 日本グランプリはバレンティーノ・ロッシが優勝して2005年以来のチャンピオンを獲得したそうだ。

意外に早くJRM-12が発表された。11月25日から順次出荷開始との事。

気になるメーカー希望小売価格は19,950円で、累計出荷台数10万台を機に29,820円に値下げされたJRM-11と比べても大幅に安い。このモデルでは正式にハンドル周りやカウル近辺などへの剥き出し装着が可能となったのが最大の特徴で、（ユーザー取付が認められるかどうかは定かではないが）取付工賃なども含めて安くなる事が期待される。

高速道路の料金割引がETC前提で広がっている昨今、二輪車ETCの導入を後押しする存在になるだろう。

また剥き出し装着とする事で手元でのカードの抜き差しが可能となり利便性が上がる。言うまでもなくうっかり抜き忘れた時には持って行かれる危険性も増大するので、良くも悪くも一長一短ではあるものの、車載器本体の収納スペースが確保できなかったレーサーレプリカ等のユーザーには朗報となるはずだし、そうでないライダーにとっても選択の余地ができるのは歓迎すべき事だ。

ついでに11月1日から北九州都市高速道路でもETCの運用が開始というニュース。また2号線は戸畑本線料金所を新設し、5号線の枝光料金所の代わりに東田料金所を設けるという事なので、R3黒崎バイパスとの接続に向けて着々と進んでいるようだ。