Archive: 2007/11

auがPC向けデータ定額プランを発表した。

注目の料金は「シンプルコース」で月額5985円、「フルサポートコース」だと月額6930円。当然、一足先に始まったドコモのPCデータ定額月額1万500円よりだいぶ安く、イー・モバイルより若干高い。

最も気になる通信制限は

プロトコルや利用アプリケーションによる制限はなく、YouTubeなどの動画サイトやFTPなども利用できる。ただし、回線が混雑している状況で大容量の通信を行う場合、ネットワークへの負荷を防ぐために自動的に通信速度の制御を行う。また、一定時間内に著しい大量のデータ通信があった場合は、通信を切断することもあるという。

という事で、こちらもDoCoMoより使いやすいが、イー・モバイルほどオープンじゃないってとこだね。

【参照】
●ITmedia http://www.itmedia.co.jp/
┣ドコモがPCのデータ定額──月額1万500円でHSDPAを使い放題 2007年9月13日
┣イー・モバイル、7.2MbpsのHSDPAサービス開始──12月から 2007年11月26日
┣イー・モバイル、新2段階定額「ギガデータプラン」と2年継続で端末料金割引「新にねん」開始 2007年11月26日
┣イー・モバイル、国内最速のモバイルデータ通信サービスを開始――加入数は16万件超に 2007年11月26日
┣KDDI、PC向けデータ定額プランと専用データカード「W05K」を発表 2007年11月29日
┗イー・モバイル、サービスエリアの都道府県数が約2倍に 2007年11月29日
●au by KDDI http://www.au.kddi.com/
┗WINデータカード「W05K」の発売と専用データ定額プラン及びADSLのセット料金導入について 2007年11月29日

今日の注目記事は日経ITProの147銀行の4分の1にフィッシング対策で問題あり、URLを表示せず。

11/28 福岡市博多区吉塚にて 本文と画像はそんなに関係ありません

未だに24％のサイトにおいてURLを表示するアドレスバーを隠しているそうだが、もっとも深刻なのが「オンライン・バンキングのログイン・ページのURLが、銀行のトップ・ページのドメイン名から変わってしまう銀行が76％」とか、「ログイン時に、ID/パスワード以外の認証方法を併用している銀行は8％」というところかな。

パスワード入力フィールドで文字が伏字にならない銀行もあったそうだが、なんだそりゃ。orz

＠ITの記事「EV SSL証明書でユーザーの信頼回復」では「全世界で1600社、日本国内でも約100社」とされていたEV SSL証明書も、銀行ではわずか3行だけだったとか。

高木センセーのこんな銀行は嫌だとか読んでると頭が痛くなる。

取り敢えず、地銀ネットワークサービスのURL丸出しになっているような丸投げオンラインバンキングは使っちゃダメだ。

なお、日立インターネットバンキングセンターに丸投げだった西日本シティ銀行は、11月19日からインターネットバンキング・モバイルバンキングのログオン画面のアドレス(URL)が変わったそうだ。

が、https://www2.ib-center.gr.jp/…から https://bb1.finemax.net/…になったんですと。酷すぎるにも程がある…

【参照】
●日経ITPro http://itpro.nikkeibp.co.jp/
┗147銀行の4分の1にフィッシング対策で問題あり、URLを表示せず 2007年11月29日
●＠IT http://www.atmarkit.co.jp/
┣認証サイトは緑、問題サイトはアドレスバーが赤くなる 2007年2月21日
┣スルガ銀行、フィッシング詐欺対策として携帯電話対応EV SSL証明書を採用 2007年11月8日
┗EV SSL証明書でユーザーの信頼回復 2007年11月19日
●高木浩光＠自宅の日記 http://takagi-hiromitsu.jp/
┣IE 7日本語版のEV SSL証明書表示はベリサイン従業員も混乱する 2007年3月31日
┣こんな銀行は嫌だ, オレオレ証明書の区分 第三版 2007年11月17日
┗オレオレ警告の無視が危険なこれだけの理由 2007年11月25日

SONYの「GPS Image Tracker」。

11/25 粕屋町江辻にて 本文と画像はさりげなく関係ありません

GPS位置情報をJPEGファイルに付与するパソコンソフトなのだが、GPS-CS1Kに添付されている物件なので、残念ながら合法的に手に入れるのは難しい。

というわけで、同じようにJPEGファイルにGPSの位置情報を付与するツールを探していたのだが、Jpeg GPX Mergerを発見。GPX形式の航跡(トラック)ログとマッチングして、最も近い位置情報をJPEGファイルに付与してくれる優れものだ。

ハンディーGPSGARMINで採取したログを使おうという場合には、カシミール３Ｄに取り込んだ後、トラックデータをGDBファイルではなくGPXファイルに出力しておけば良い。

なおカシミール３Ｄでもこんな感じでJPEGファイルにGPS位置情報を付与する事ができる。今までは一枚一枚手作業で位置を指示しないとダメだと思ってたので「使えねぇ」と思っていたのだが、「リンクの一覧」から一括で「撮影位置の推定」ができるそうだ。

しかし、オペレーションがちょっと直感的でないので、イザという時に限って思い出せないような気がする。と、今から思ってるくらいだから、絶対思い出せないと思うな。(笑)

いずれにしろ、トラックログとJPEGのマッチングは時刻を軸にしているので、デジカメの時計をきっちり合わせていないと微妙にズレる事になる。実際「デジカメの時計はいつ頃合わせたっけなぁ…」という状態だったので、暫くバイクを駐めて撮ってたのに点々と移動していたりする。そういう意味では、写真に設定した位置情報が地図上に現れるカシミール３Ｄの方が便利だ。

まぁ、取り敢えず次回からはズレがわかるようにGPSの時刻表示も撮っておく事にしよう。

ちなみにGPSが無くてもGoogle マップで位置情報を指定する「位置情報を JPEG ファイルの Exif データに記録する」のようなWebサービスもあるので、「この写真を撮った場所を覚えておきたいんだだだっ！」という場合には使うと良いだろう。

IrfanViewでは「画像情報」→「EXIF情報」→「Show in Google Earth」で、その撮影場所をGoogle Earthで表示する事ができる。

なるほど、いくつかの情報を紐付けて価値を高めるのはデジタルの真骨頂ですねぇ。

【参照】
●おきらくプログラマー http://mkozo.sakuraweb.com/
┗Jpeg GPX Merger 1.3.1 をリリースします 2007年11月23日
●Jpeg GPX Merger http://mkozo.agentier.com/gpx-merger/
●カシミール３Ｄ http://www.kashmir3d.com/
┗デジカメ画像とExif情報
●PC Watch http://pc.watch.impress.co.jp/
┗塩田紳二のPDAレポート：モバイルでGPSデバイスを使う 2007年11月1日
●位置情報を JPEG ファイルの Exif データに記録する http://www.platypus.st/ExifGPS/addGPS2Exif.html

11/12 中津市耶馬溪町にて 本文と画像は関係ありません

QuickTimeとFirefoxの脆弱性が報告されている。

Firefoxは既に改修版の 2.0.0.10 がリリースされているので、アップデートすればよい。

QuickTimeの問題はすでに攻撃コードが公開されている「極めて危険」な状態。11月6日に脆弱性を改修した「QuickTime 7.3」も影響を受ける。

現在、修正プログラムはまだリリースされておらず、RTSPプロトコルをファイヤウォールでブロックする以外に有効な解決策も明確になっていないので、不要なマルチメディアファイルは触らないようにしよう。

【参照】
●ITmedia http://www.itmedia.co.jp/
┣複数の脆弱性を修正した「QuickTime 7.3」公開 2007年11月6日
┣QuickTimeにまた新たな脆弱性、実証コードも公開 2007年11月26日
┣QuickTimeのゼロデイ脆弱性は「極めて危険」 2007年11月27日
┗Firefoxに危険度「高」の脆弱性、最新版にアップデートを 2007年11月27日

11/12 福岡県添田町、英彦山にて

先週末、初めてETC(Electronic Toll Collection System)を使ったのだが、『カードが挿入されていません』とか『カードが残っています』とか喧しく言ってたレンタカーの車載器も料金所通過時にはダンマリを決め込んで料金案内をせず、どこにいくら掛かったのかがわからず終い。

まぁ、ゲート通過時に料金所側のディスプレイは見たので「全くわからなかった」わけではなく、車載器が料金案内をしてくれたところで一瞬にして忘れてしまっただろう事を否定するものではない。

最終的には来月末に届くであろうクレジットカードの明細を見ればわかるのだが、それまでわからないというのは交通費精算などの事務手続き上不便なんじゃなかろうか？と思って調べてみたら、やっぱりETC利用照会サービスというのがあった。

1～2日のタイムラグはあるが、「ETCカード番号」と「ナンバー(プレート番号)」で電子的な通行証明書が発行される。

「ナンバー」はマイレージ等のそれとは関係無く、あくまでも利用したクルマの「ナンバー」なので、レンタカーの場合でもレンタカーの「ナンバー」を入力すれば良い。が、裏返すとちゃんと「ナンバー」を控えておかないと通行証明書が発行できないので、注意しよう。

なお、これは知らなかったのだが、クレジット支払いの場合通行証明書は領収書とはならないそうだ。『FAQ(21)この利用証明書は、領収書となるのか？』によると

領収書は、現金の授受を証明する書類として発行するものですので、お客様と道路事業者の間には、直接の現金授受の事実はないことから、道路事業者は領収書を発行する立場にはなく、クレジット会社等からの明細請求書などがお客様にとっての正式な領収書となります。
なお、商取引上、本サービスにより印刷される利用証明書を有効とするかどうかは、お客様それぞれの合意事項となりますので、お客様ご自身でご確認ください。

との事なので、これはETCに限った話ではなく、係員にカードを渡して決済しても同じって事だよねぇ…

確かに言われてみればその通りなんだが、ガソリンスタンドとか通販とかのカード決済で発行される領収書って一体なんなんだろうねぇ？

【参照】
●ETC利用照会サービス http://www.etc-user.jp/

イー・モバイルは、現在下り最大3.6MbpsのHSDPA通信サービスを12月12日(水)より料金据え置きで7.2Mbpsに高速化する事を発表した。

上り側の(送信)最大通信速度は384kbpsで変わらず、また最大21Mbpsと言われるモバイルWiMAX(IEEE 802.16e)には及ばないが、7.2Mbpsという速度は公衆無線LANで一般的な802.11bの11Mbpsに近い数字だ。

なお、サービスエリアは九州では福岡都市部のみとなる模様だが、3.6Mbpsエリアは福岡県内でも6月の福岡・北九州市を皮切りに、宗像市、飯塚市、朝倉市など郊外へも予想以上に速いペースで展開が始まっている事から、それなりに使る事は間違いない。

公衆無線LANよりもセキュアで、広くて、今すぐ使える移動体通信メディアが月額4,980円で使い放題という条件は強力な武器となるだろう。ていうか、欲しいにゃぁ。

話は変わって、モバイルWiMAXの事業認可を巡って22日に開催された2.5GHz帯事業参入の公開討議はソフトバンク孫社長がウィルコムとKDDI陣営の排除を主張したそうだ。

【参照】
●Broadband Watch http://bb.watch.impress.co.jp/
┣イー・モバイル、下り7.2Mbpsに高速化した新プラン。料金体系も拡充 2007年11月26日
┗イー・モバイルの下り最大7.2Mbpsサービス、千本氏が国内初をアピール 2007年11月26日
●日経ITpro http://itpro.nikkeibp.co.jp/
┣2.5GHz帯事業参入を巡り公開討議，ソフトバンク孫社長がウィルコムとKDDI陣営の排除を主張 2007年11月23日
┗速度2倍で価格据え置き――イー・モバイルがモバイル通信サービスを高速化 2007年11月26日
★日台韓でみる モバイルWiMAX：ITpro
●イー・モバイル http://emobile.jp/
┗国内初、HSDPA通信サービスを7.2Mbpsに高速化 7.2Mbps対応端末の販売を開始 2007年11月26日

若杉林道入口にて

今日はなんとなく身体がだるかったので、午前中はまったりTVと仲良し。

昼からランチ＆XLR125Rの調教がてら、軽く篠栗町の若杉林道へトライ。

が、通行止。

またかよ。

これで4戦全敗じゃん。

米ノ山展望台にて

しかも、今回の案件名が「コンクリート舗装工事」

つまり最寄りのオフロード若杉林道は、一度も走れないまま終ってしまう事に。orz

しょうがないので、そのまま登って米ノ山展望台へ。

セルフ二又瀬SSにて

靄ってはいるものの、福岡市内～博多湾を見下ろせる絶景はなかなかのものだ。

さすがに風も穏やかで快晴という絶好のコンディション。

家族連れを含めて10台ほどのクルマで賑わっていたね。

ハンググライダーやパラグライダーも飛んでいて、しばしのんびり。

お馴染み広島屋でお好み焼を食べたあとは、大人しく帰投。

最後にESSOエクスプレスのセルフ二又瀬SSで給油したが、レギュラー\143/Lだった。先週あたりからちょっとだけ下がったかな？

asahi.comの記事、「競輪用自転車、ヤフオクに　公道での走行は想定外」に驚いた。

11/12 英彦山豊前坊にて 本文と画像はさりげなく関係ありません

記事の要旨としては2件の落車事故により自転車振興会から登録抹消されたサイクルワークショップ　クサカ製の「ビバロ(VIVALO)」がオークションで活発に取引されているという事から、素人が一般道で使用する事について注意を促すものだ。

お馴染み土手ロードを始めちょっと郊外の快走路に出ると久留米を本拠とする競輪選手が競技用自転車(通称:ピスト)で走っているのをたまに見掛ける事もあり、「街乗り」が流行っているというのはこれっぽっちも知らなかったのだが、福岡でも流行っているのかな？

素人がプロ用の工具や道具を選ぶ場面というのは少なくないし否定するものではないが、競輪場という極めて限定的なフィールドでの使用を前提とした競技用自転車を素人が安易に使うのは危険この上ない。元来40～60km/hで機能するように造られた競技用自転車を街中で乗るなんて極めて乗りづらく、本職の競輪選手でも嫌がるはずだ。

「ビバロ(VIVALO)」に限らず、プロ用のフレームは寿命よりも軽さやフィーリングを重視した消耗品であり、歩道などの段差でも内部的なダメージを負ってしまったり、衝突によって破断しやすくなったりする恐れがある。道交法に則してブレーキを装着したとしても完全に停止するまでペダルと足の回転は止まらないので、いざという時の急制動ではバランスを崩して倒れる事も考えられ、事故に至った場合には加害者として責任を問われる可能性もある。

早い話が、格好だけで流行に乗るのならば、一般公道を走らせる事を念頭において設計・製造されたロードレーサーに乗れよ。という事だ。

【参照】
●asahi.com http://www.asahi.com/
┗競輪用自転車、ヤフオクに　公道での走行は想定外 2007年10月24日
●競輪オフィシャルサイト http://keirin.jp/
┣登録自転車「ビバロ」の使用停止について 2007年9月7日
┗登録自転車（ビバロ）の消除について 2007年10月17日

ムームードメインがドメイン価格改定を発表。

対象となるのはgTLDの5ドメインとusドメインで、現在808/年円のところ、2007年12月3日からは950/年円に上がるそうだ。

なお、ムームードメインでは12月2日までに契約を更新する場合は808/年円で9年先までOKらしい。今後、円高などで値下りする可能性が無いとは言えないが、値上がりした時のインパクトの方が大きいように思う。

というわけでbravotouring.comは2011年までの契約を済ませていたが、6年分の追加契約をして2017年まで契約延長の方向で。

【参照】
●ムームードメイン http://muumuu-domain.com/
┗ドメイン価格改定のご案内 2007年11月20日

スカイデッキにて

先週末に名古屋へ行った際、時間があったので中部国際空港（セントレア）を探検してみた。

何はともあれ行っとかないとならないのが、ターミナルビルの中央から滑走路に向かって300メートルも伸びる無料の屋外展望デッキ、スカイデッキ。

残念ながら冷たい海風が強く、また曇りがちで夕陽は見られなかったが、天候が穏やかならばぼけら～っと飛行機を間近で眺められる格好の場所だ。

スカイデッキの下には搭乗デッキがあるのだが、さらにその下の1Fにあるセンターピアガーデンも侮れない。

中でもイチオシはセントレアロボットコーナー。

セントレアロボットコーナーにて

トヨタが愛・地球博で大々的に発表したコンセプトビークル「i-unit (アイユニット)」とパートナーロボットが展示されている。

i-unitは10月の九州・国際テクノフェアICTコンバージェンス2007でデモ走行を鮮明に記憶しているが、残念ながらそのような稼動デモは予定されていない。

しかし、ここでは触ったりコクピットに収まって写真を撮る事ができるらしく、それはそれで貴重な存在だろう。

またパートナーロボットは毎日4回のトランペット演奏が開催されているそうだ。

この日はちょうど最終回が終ったばかりで観る事が叶わなかったけどね。

センターピアガーデンには中部国際空港の経緯や概要がわかるセントレア情報コーナーもある。

吹き抜けの無駄にだだっ広いフロアにはベンチもいくつか用意してあって、暇つぶしにはもってこいだ。

【参照】
●中部国際空港 http://www.centrair.jp/
┣スカイデッキ
┣セントレア情報コーナー
┗セントレアロボットコーナー

2006年8月25日、福岡市東区奈多の海の中道大橋で幼児３人が犠牲になった飲酒運転追突事故。

博多駅ビル解体中 本文と画像はきっちり関係ありません

昨日、福岡地裁で最終弁論が行われ第1審が結審した。

検察側は危険運転致死傷罪と道交法違反（ひき逃げ）を併合し法定刑の上限となる懲役25年を求刑しているのだが、弁護側は「酩酊状態ではなく正常に運転し、衝突前はブレーキを踏んでハンドルを切った」と飲酒の影響を真っ向から否定して業務上過失致死傷罪の適用を主張。

さらに「事故の40分後に自首した」として減刑を求めているそうだが、それなら正常な状態で救護義務を果たさず現場から逃げたのは「殺意」があったという事になりはしないのだろうか？

2006年5月に唐津市厳木で起こった佐賀男児ひき逃げ放置事件では、福岡高裁が「確定的な殺意」として殺人未遂で懲役5年6ヶ月を言い渡している。

懲役25年という量刑については多いとも少ないとも言い難いが、弁護側の主張にも無理があり破綻しているように感じる。

注目の判決は来年1月8日に下される、との事だ。

【参照】
●九州発 : YOMIURI ONLINE http://kyushu.yomiuri.co.jp/
★ニュース特集 なくせ飲酒運転…福岡３児死亡事故
┣今林被告に懲役２５年を求刑、法定刑の上限 2007年11月7日
┗３児死亡、弁護側「事故は全くの偶然」…執行猶予求める 2007年11月21日

昨日明らかになった博多っ子本舗が明太子の製造年月日を改ざんしていたというニュース。

11/17 名古屋市中区栄にて 本文と画像はキッパリ関係ありません

なお博多っ子本舗という明太子屋さんについては不勉強で全く聞いた事がなかった。

今日の会見報道によると、2006年5月から今年11月17日まで計2万6983パックが、東海、近畿の生協を通し、共同購入の方法で販売されたという事だ。

冷凍保存していたたらこを発送する際、工場で、製造年月日が表示された袋を、発送した日付を製造日と偽って印字したものに袋ごと取り換えたという手口は、もはやお馴染みのもの。

「冷凍しても品質は変わらない」という自分勝手な価値観に甘んじてしまい、消費者を軽んじている時代遅れの経営者がいかに多いか思い知らされた気がする。パートで働く従業員も会社を出れば台所を預かる主婦だ。ホントに黙っていればバレないと思ってたんだとすると、とんだ裸の王様だろう。

ついに福岡市もたらこ・明太子製造７０社の表示調査を打ち出すに至ったわけが、「パンドラの箱を開けちゃったねぇ…」なんて事にならなきゃいいけどね。

なお、今日のデイリーポータルZもギンビスの「たべっ子どうぶつ」にも偽装の疑い！？という記事。つか、ネタ。

結局、ここに繋げたかっただけだったり。f(^^;;

【参照】
●九州発 : YOMIURI ONLINE http://kyushu.yomiuri.co.jp/
┣福岡の「博多っ子本舗」、たらこ製造日を４か月遅らせ表示 2007年11月19日
┣たらこ・明太子偽装は２万７０００個…博多っ子本舗会見 2007年11月20日
┗たらこ・明太子製造７０社の表示調査へ…福岡市 2007年11月20日
●博多にて一期一会の明太子を作る、博多っ子本舗 http://www.hakata-honpo.jp/
●ニチモウ http://www.nichimo.co.jp/
┗（株）博多っ子本舗での賞味期限の不正表示について 2007年11月19日
●@nifty：デイリーポータルZ http://portal.nifty.com/
┗たべっ子どうぶつにワニやキリンがいない理由 2007年11月20日

『とくダネ！』のオープニングトークで小倉智昭が力説していたのが、震度計が「平成の大合併」で減少しているというニュース。

11/17 名古屋市中区栄にて 本文と画像はガッツリ関係ありません

「各市町村に最低１カ所」とする消防庁の震度計設置指針を逆手に取った愚行は、新潟県中越地震、福岡県西方沖地震、能登半島地震、新潟県中越沖地震で各自治体が計測した震度データが状況把握と救援活動に果たした役割の大きさを忘れてしまったのか、それとも「自分のところだけは大丈夫」とでも思っているのだろう。

いずれにしろ愚ろかな政策判断と言わざるを得ない。震度計1台の維持費は年間20万円弱だという事だが、この程度の予算措置もできないようなら、合併なんて止めてしまえ。

7月に成立した社会保険庁改革関連法でも国民健康保険法が改正され、国民年金保険料を滞納していると各市町村の判断で国民健康保険の保険証を通常より短期にできるようになるらしい。つまり国民健康保険料を払っていても、国民年金保険料を払わなければ正規の保険証を手にする事すらできなくなるという事である。

63.6%(平成16年度厚生労働省発表)まで下がった納付率を、下がりつつあるとは言え90%前後の納付率を保っている国民健康保険の仕組みと絡めてなんとかしようという気持ちはわからんでもないが、あまりに安易過ぎる。納付する側の視点が欠如したお役所主導の愚ろかな政策と言わざるを得ない。

国民皆保険の崇高な理念からすると本末転倒であり、もはや風前の灯火。理念や思想の無い「その場しのぎ」の政策は、早々に破綻し崩壊するのは歴史的にも明らか。すでに国民年金保険料滞納等により発行されている短期保険証でも医療機関が保険料を請求できない問題が多発しているという話もあり、困るのはまたしても末端の被保険者や医療現場だ。

【参照】
●毎日ｊｐ - 毎日新聞のニュース・情報サイト http://mainichi.jp/
┣震度計：市町村１カ所ずつ→「平成の大合併」で減少 2007年11月18日
┗震度計：市町村合併で減少　「最低１カ所」指針逆手、２００台リストラ？ 2007年11月19日
●社会保険庁 http://www.sia.go.jp/
┗社会保険庁改革関連法案について
●厚生労働省 http://www.mhlw.go.jp/
┗国民年金　免除者数、免除率、納付率、繰上げ率の推移
●法律情報サイト e-hoki http://www.e-hoki.com/
┗社会保険庁改革関連法が成立！ 2007年7月6日
●大和総研 http://www.dir.co.jp/
┗社会保障（公的年金・医療・介護・少子化） >> 第6回 医療格差と国民皆保険 2006年4月11日
●OhmyNews:オーマイニュース http://www.ohmynews.co.jp/
┗今や国民皆保険制度が崩壊寸前 2007年9月10日

と銘打った

名古屋駅のイルミネーション

壁の壁面っぽいイルミネーションが

目を引きますね

なおドラゴンズのパレードは

55万人が集まった模様

人混みで疲れました。

Tower's　Light

日本一祝勝パレード待機中

ホークスの時とどっちが盛り上がるかなー〜

ドラゴンズ

たまたま日程が合ったので、中日ドラゴンズの日本シリーズ優勝記念パレードに行ってきた。

名古屋市中区栄にて

2003年の福岡ダイエーホークス優勝祝賀パレード以来だが、やっぱこういうお祝いの雰囲気ってワクワクしていいよね。

現地には午前10時過ぎに到着したが、すでに結構な人出で優勝報告会が開かれる久屋大通公園はとっくに入場制限が掛かっていた。

徹夜組含め55万人も集まったらしい。ちなみにリーグ優勝の去年は35万人だったとの事なので、53年ぶりの日本一で＋20万人という事だ。

名古屋市中区栄にて

ちなみに日本一になった2003年の福岡ダイエーホークス優勝祝賀パレードは36万人だったので、さすがは名古屋といったところか。

というわけで、広小路交差点で待ち構える事に。

帰国したウッズや全日本に招集された選手が不参加だった事もあり、行列はオープンカー2台とトラック4台とコンパクト。

車間距離も近く移動速度も速くてあっというまだった。

落合監督を乗せたオープンカーにカメラを向けて、振り返ったらすでに中村ノリは通過していたし。orz

もちっとゆっくり走ってくれてもいいと思うんだけどなぁ。

【参照】
●中日ドラゴンズ Official Website http://www.dragons.co.jp/
┗日本シリーズ優勝記念パレード 2007年11月17日
●中日新聞 http://www.chunichi.co.jp/
┣中日ドラゴンズ日本一パレード　11月17日(土)午前10時15分から（小雨決行） 2007年11月3日
┣竜　５３年ぶり凱旋パレード　徹夜組含め沿道に５５万人 2007年11月17日
┗中日ドラゴンズ日本シリーズ優勝記念パレードのお礼:お知らせ 2007年11月18日

最近ほぼ月例の名古屋遠征

2回目のセントレア入りです

この「謎の旅人ふー」は

セントレアのマスコットキャラクターだそうですが

万博のモリゾー、キッコロしかり

なかなか独創的なセンスが光りますね。

謎の旅人ふー

去年11月に始まった二輪車ETCを遅ればせながら導入。

手前左下の緑がETCインジケータ

まずは先週、Freemanに問合せてみたもののもろもろ含めて概算で6万。しかも予定が立て込んでいて、作業できるのは3週間先との事。1000km点検にも半日かかるし、何かにつけてサービスが思うように受けられないのがBMW Motorrad最大のネックだ。

というわけでダメ元でファミリーユサに聞いてみたところ、BMW Motorradへの取付作業も実績があり問題なし。今ならセットアップ料サービスで概算で5万弱。セットアップ手続きは1週間かかるが取付作業は即日可能との事。

なお財団法人道路システム高度化推進機構(ORSE)で二輪車ETCらくらく導入キャンペーンで15,750円が助成されるキャンペーンが実施されているが、ファミリーユサは対象外。

その点、Freemanだと大丈夫だったのだが、提携する信販会社が取り扱う「2年以上の期間」「2回以上の支払い回数」を満たす割賦販売だと、24回払いで毎月3,000円以上になるという事で、総額72,000円以上にならないと割賦販売を組めないらしく、現実的にはちょっと使えなさげ。

ETC本体(JRM-11)	31,500円
ステーセット	4,725円
セットアップ料	3,500円
工賃	12,000円
合計	48,225円

というわけで、マイレージサービス購入支援キャンペーンで2,000ポイント(16,000円相当の通行料)を貰う事にして、ファミリーユサでやってもらった。

先週火曜日に申し込んで、月曜日にセットアップ手続き完了。火水が取付担当者さんの休暇だった事もあって本日取付作業という段取りになった。さすがに朝10時に持って行くのは非効率だったので昨夜閉店前に入庫しておいて今日夕方引き取りに行ったのだが、作業時間は4～5時間ほどだった模様。

受信部はメーターの裏（ウィンドシールドの下）で、ETCカードを抜き差しする本体はシート下というごく一般的なレイアウト。インジケーターはカウル内側の左手前に。

【参照】
●ETC総合情報ポータルサイト http://www.go-etc.jp/nirin/
●ファミリーユサ http://www.yusayusa.jp/
●JRC日本無線 http://www.jrc.co.jp/
┣防水・耐振性に優れた 二輪車用ＥＴＣ車載器「JRM-11シリーズ」を販売開始 2006年9月22日
┗二輪車用ETC車載器 JRM-11
●ワイズギア http://www.ysgear.co.jp/
┗「二輪車用ETC 車載器汎用取付ステー」発売 2006年10月27日

ずいぶん前に書いた20年物の日立の2層式洗濯機「青空」PS-535だが、ついに脱水槽が回らなくなってしまった。

モーター自体は回ってるようなので、ベルトが滑るか外れてたりするだけだったら直せるかなぁ？

と思い、バラしに掛かったものの、ネジ受け側のプラスチックまで取れちゃうわ、ちょっと押しただけでツメは壊れるわで、あっけなく修復断念。22年目にして戦力外通告と相成ったわけ。

再商品化等料金	2,520円
収集運搬料	1,575円
合計	4,095円

本日、家電リサイクル法（特定家庭用機器再商品化法）に従って、指定業者のベストサービスに回収してもらった。

地理的な条件から収集運搬料が安くなったみたいだけど、費用は〆て4,095円也。それでも売価が2万弱である事を考えると高く感じざるを得ない。やっぱ販売時徴収に見直した方がいいんじゃないのかなぁ？

それにしてもA8V-VMはPCIexpressがおかしくなるわ、また故障スパイラルか？

【参照】
●ベスト電器 http://www.bestdenki.ne.jp/
┗家電リサイクル
●株式会社ベストサービス http://www.bestservice.jp/
●RKC (財)家電製品協会　家電リサイクル券センター http://www.rkc.aeha.or.jp/

ダンロップタイヤのビッグスクーター用タイヤDUNLOP SCOOTLINE SX01に対してリコールの届出が出た。

11/12 中津市耶馬溪町、深耶馬溪にて

リコールの対象はリア用3サイズで進行方向右側のサイドウォール部に「MADE IN THAILAND」の刻印が入っているもので、「MADE IN JAPAN」のものに無償で交換されるとの事。

詳細はモーターサイクル用タイヤ「DUNLOP SCOOTLINE SX01」のリコール届出についてを参照して欲しいが、かいつまんで言うと「トレッド部が剥がれる」という深刻な症状で転倒する恐れがある。

とか書いてたら、既に２人が軽傷を負う事故もあったらしいので、一刻も早く交換するように周知徹底しませう。

【参照】
●ダンロップタイヤ http://tyre.dunlop.co.jp/
┗DUNLOP SCOOTLINE SX01
●住友ゴムグループ http://www.srigroup.co.jp/
┗モーターサイクル用タイヤ「DUNLOP SCOOTLINE SX01」のリコール届出について 2007年11月14日
●西日本新聞 http://www.nishinippon.co.jp/
┗タイヤ不具合でリコール　スクーター転倒で２人軽傷 2007年11月14日

誰が聞いても納得できないのに「知らなかった」と申し開きしてた時点で会社としてあまりにお粗末で、組織として腐っているにも程があると思っていたのだが、この期に及んでパート従業員や取引業者に責任を押しつけようとして、誠実さの欠片も無い船場吉兆の姿勢はあまりに見苦し過ぎますな。

株式会社　吉兆のサイトからも船場吉兆はリンクを外されてるし、ここまで醜態をさらしてしまってはもうお終いでしょう。

百歩譲って老舗故のしがらみとかの背景があるのかもしれないけど、素直に「ごめんなさい」と言える勇気を忘れないようにしたいね。

一方、西日本新聞の「ひょうたんなまず」の投稿は秀逸ですね。座布団あげたい気分だよ。

【参照】
●西日本新聞 http://www.nishinippon.co.jp/
┣消費期限を１７日超過　船場吉兆の菓子で張り替え 2007年11月2日
┣偽装表示　吉兆側の説明　「釈然とせぬ」　吉田市長が苦言 2007年11月6日
┣「管理体制甘かった」　謝罪会見　船場吉兆 2007年11月10日
┣福岡・期限切れ販売　吉兆側も偽装認識か　パート女性証言　農水省聞き取り　指示の有無調査へ 2007年11月11日
┣出荷元は地鶏扱わず　船場吉兆、責任転嫁か 2007年11月12日
┣菓子添加物　「吉兆側に使用通知」　製造業者証言　主張食い違う 2007年11月12日
┣船場吉兆　「取締役目前ではがす」　売れ残りプリン消費期限シール　パート女性が証言 2007年11月13日
┣船場吉兆が偽装把握　農水省、日報調査で確認 2007年11月14日
┣偽装販売は「仕事の一部」　船場吉兆、勤務女性が証言 2007年11月14日
┗「１カ月くらい延ばせ」　船場吉兆の従業員証言 2007年11月14日
●船場吉兆 http://www.senba-kitcho.com/
●博多吉兆 http://www.hakata-kitcho.com/
●株式会社　吉兆 http://www.kitcho.com/

「神様、仏様、稲尾様」と呼ばれた不世出の大投手、稲尾和久氏が天に召された。

もはや破られる事はないだろうシーズン42勝の大記録を始め、デビューから8年連続20勝以上・史上唯一の3年連続30勝以上、同一シーズン内20連勝など、記録に関しては枚挙にいとまがない。

「3連敗後の4連勝」のエピソードで知られる1958年の日本シリーズでは4勝2敗。サヨナラホームランまで放った大逆転の立役者という事以上に、全7戦のうちなんと6戦に登板していた方に驚いたよ。

伝説の大投手、安らかに。

【参照】
●稲尾和久 公式サイト 鉄腕一代 http://tetsuwan-inao.com/
●日刊スポーツ九州 http://kyusyu.nikkansports.com/
┣稲尾記念館、別府市民球場がオープン 2007年10月2日
┗鉄腕が逝った　元西鉄稲尾和久氏が急死 2007年11月13日
★稲尾和久特集ページ
●西日本新聞 http://www.nishinippon.co.jp/
┣稲尾和久さん死去　西鉄エース　年４２勝　別府市出身、７０歳 2007年11月13日
┗鉄腕投手しのび追悼上映　本人出演の「稲尾物語」 2007年11月14日
★鉄腕 稲尾和久氏 死去 http://nishinippon.co.jp/nnp/national/inao/
●野球体育博物館 http://www.baseball-museum.or.jp/
┗稲尾和久
●ウィキペディア(Wikipedia) http://ja.wikipedia.org/
┗稲尾和久

NTTがやっていた一目八景のライブカメラが無くなったので、今年は中津市の２００７耶馬溪紅葉情報をチェックしてたのだが、先週後半からいい感じになってきた。

昨年は11月16日だったから、やっぱり少し早いかな。

天気予報は「午前中は不安定な空模様で折りたたみ傘が必要」と言うが、雨上がりの透き通った青空にモティベーション急上昇。E-330を背負って8時30分頃にスタート。

車載温度計は今シーズン最寒の9.5℃を示すがF800STは苦もなく始動。XLR125Rだったらどんだけかかっただろうか？と思うと、インジェクション様々だ。

例によって例の如くR3から県道112号福岡日田線、県道77号筑紫野三輪線、R386甘木朝倉バイパスをサクッと流して土手ロードを快走。

11:53 深耶馬溪、鹿倉の景にて

ここまで10時半には一目八景に着けると思ってたのだが、深耶馬溪は日田分岐ではなく、玖珠から入らないとならない事に気がついた。

10時3分に日田一品街着。トイレ＆缶コーヒー休憩の後、一目八景到着予定時刻を11時過ぎに修正し、10時10分リスタート。

R210を淡々と東へ。12℃前後と比較的低温で推移するもののインナーのおかげでジーンズでも快適。

順調に玖珠からR387にスイッチしたものの、森まで行ったところで真っ黒な雲に阻まれ、新長野の交差点まで撤退。Ａコープで10時50分から11時35分まで雨宿り。

12:48 深耶馬溪、一目八景にて

県道28号森耶馬溪線を走って、12時前に深耶馬溪エリアに。

鹿倉の景も見頃だったが、なかなか陽射しに恵まれず眠い写真に。

一目八景はやっぱり結構な混雑。それでも月曜なんで週末に比べれば3割くらいなんだろうけどね。

陽射しは出てくるようになったが、時間が遅くなったので光線状態が悪くて残念ながらフォトジェニックとは言えない。

けど、時期的には見頃を迎えた…といったところ。これから今週末がピークでしょう。

12:34 深耶馬溪、深耶馬公共駐車場にて

その後、深耶馬公共駐車場へ。定番の紅葉のトンネルが激しく真っ赤。

紅葉はまさにピーク。もう少し経って散り始めの雰囲気も捨てがたいが…

それにしても今年はちょうどいいとこに無粋な露店が出ていて、見るからに邪魔なんだな。

しばらく見てたけど誰一人買わなかったよ。当然だと思うけど。

ちょっと県道28号森耶馬溪線から反れて折戸渓谷へ。

概ね快適な2車線路。折戸トンネルから先は見応えと走り応えが両立するブラボーな区間だ。

13:11 深耶馬溪、折戸渓谷にて

紅葉もいい感じで、ちょうど見頃でした。

メイプルファームロード耶馬沿道の紅葉も見頃。風景を愛でながら軽く流して裏耶馬溪へ抜け、県道702号平原耶馬溪線を流してR212に復帰。

14時に道の駅「やまくに」へ。「おいはぎ定食」とか「かぶりつき定食」とか課題はあるのだが、今日は時間がないので「丸ごと舞茸うどん」\600をチョイス。うどんより量が多いんじゃね？というくらいの、舞茸を丸ごと揚げた天ぷらがどーんと入っていて、これはこれでスゴかったよ。

14時半にリスタート。R496で野峠越え。気温は6℃まで下がり、またしても真っ黒な雲にプレッシャーをかけられたが、15時になんとか定番の英彦山豊前坊へ。

15:08 英彦山、豊前坊駐車場にて

豊前坊駐車場付近はちょうどピークを過ぎたところで、落ち葉がいい感じだった。もう大丈夫だと思って呑気にカメラを構えていたら、またまたいやーんな感じの雲がやってきたので早々に脱出。別所駐車場を過ぎたところで青空が広がってきたが、そのまま下山を急ぐ事に。

R500英彦山道路の沿道も見頃だったね。

県道52号八女香春線にスイッチし、15時45分に道の駅「ひこさん」着。トイレ＆缶コーヒー休憩してたらまたしてもポツポツと雨が。

県道52号八女香春線、県道455号今任原伊田線、県道22号田川直方線と繋いでR201にスイッチしたらあとはまっすぐ道なりに。

飯塚でもポツポツっと来たが、気付かないふりで乗り越える。とっぷり日も暮れた17時54分帰着。

今日はおかしな天気に翻弄されたが、263kmの晩秋ツーリングだった。

【参照】
●中津市 http://www.city-nakatsu.jp/
┗耶馬溪地域 >> ２００７耶馬溪紅葉情報

10/24にオープンしたサニーの吉塚駅前店。

サニー吉塚駅前店にて

店舗前に併設されている駐輪場にはトーマスのチャリロックが設置されているのだが、なんと2台分だが大型バイクの区画まで用意されていて驚いた。

入庫1時間以内は無料で、4時間単位で一定の料金を徴収するような形で駅利用客の長時間駐輪を排除しているのだが、大型バイクの場合は吉塚駅前で正々堂々と駐められる場所が初めてできた事になる。

ちなみに料金は4時間まで自転車100円、小型バイク200円、大型バイク300円。大型バイクを一泊させるとクルマのコインパーキングの方が安くなってしまう可能性すらあるのは忸怩たる思いがある。

しかし、何より駐輪が「不可能」から「可能」になった事が重要だ。ハーレーなどのビッグバイクはともかく、250ccのスクーターであればサニーに買い物に行ったり、吉塚駅に駐めてJRに乗り換えたりするニーズはそれなりにあると思われるので、利用価値は少なくないだろう。

原付に留まらず大型バイクにまで配慮されたサニーには敬意を表したい。

【参照】
●西友 http://www.seiyu.co.jp/
┗ サニー吉塚駅前店
●トーマス http://www.tomas-jp.com/

夕食は久々に手作りハンバーグ ヒロへ。

手作りハンバーグ ヒロにて

口に含んだだけで自然にホロホロと崩れてしまう特筆すべき柔らかさのハンバーグは相変わらず美味しい。きっとフォークを刺すだけでも崩壊してしまいそうなので、フォークとナイフではなくお箸で食べるようになっているのだなぁと今頃気がついた。そういえば、定食にはライスと味噌汁と大根サラダがセットで、パンとスープは選べない。かくいうYANOさんはそもそもご飯の国の人なので、パンを選ぶ事は無いけど。

さて2004年夏のオープン当初は700円だったハンバーグ定食だが、いつの間にやら目玉焼きが付いて930円に上がってたよ。それでもロイヤルホストやすかいらーくでハンバーグセットを頼めば千円じゃ収まらないので、安いもんだと言えよう。

駐車場は無いが、妙見通りの向かい側にコインパーキングがある。

手作りハンバーグ ヒロ ハンバーグ定食930円 営業時間 11時半～14時、17～20時半
日祝休 TEL:092-641-9588 福岡市東区馬出5-2-19 MapFanWeb

さて今日驚いたのが「阪神高速池田線でタクシーが3キロ逆走」というニュース。Yahoo!ニュースから全文引用してみると、

　大阪の阪神高速で、タクシーが逆走して別のタクシーと接触事故を起こしました。このタクシーは、路肩に停車していたところを別のタクシーに追突され、そのはずみで車がスピンします。そして、反対方向に走り出して、500メートルほどいったところで別のタクシーに接触しました。その後もタクシーは逆走を続けて、3キロほど離れた出口で発見されました。

　10日未明、大阪府豊中市の阪神高速池田線の下り車線で、停車中のタクシーに後ろから別のタクシーが衝突、その衝撃で、停車していたタクシーはスピンし、その後、逆走を始めました。500メートルほど逆走したところで、もう1台ほかのタクシーと接触しましたが、止まることなくさらに2.5キロ逆走を続け、高速を降りたところでようやく止まりました。2度目の事故のタクシーに乗っていた乗客1人が首にけがをし、逆走したタクシーの運転手も頭を強く打って病院に運ばれています。身柄を確保された時、運転手は「覚えていない」と話していたということですが、警察では、運転手が最初の接触事故でスピンしたことに気づかず、慌ててアクセルを踏んだため逆走したとみて、運転手の回復を待って詳しく話を聞く方針です。

な状況だが、タクシーですよ。タクシー。

首相が所信表明の翌日に辞めたり、先の選挙で大勝した野党第1党の党首が藪から棒に辞めると言い出したり、もはや「あり得ない」という事は「あり得ない」のかも。

TVではタクシーの運転手は「72才」と伝えていたのでいわゆる高齢者ドライバーの錯乱かと思ったのだが、読売新聞によると最初の事故発生は10日午前4時20分という事から、72才に長時間労働を強いていたタクシー会社の労務管理も問われそうだ。

でも、やっぱり2種免許は年齢上限を設けて欲しいなぁ。

【参照】
●YOMIURI ONLINE（読売新聞） http://www.yomiuri.co.jp/
┗タクシーが阪神高速２・５キロ逆走、運転手「覚えてない」 2007年11月10日
●Yahoo!ニュース http://headlines.yahoo.co.jp/
┗阪神高速でタクシーが「記憶がない」まま3キロ逆走(テレビ朝日系) 2007年11月10日

2月26日に書いてから、ずっとフォローし忘れていた記事。

2000/11/24 佐多岬ロードパークにて

佐多岬ロードパークが今年2007年4月26日から南大隅町に移管され、町道として無料で通行できるようになっている。

但し、道路は無料となったものの、第2ゲートから先は公園となっていて、入園料が300円、さらに展望台で200円が徴収される。

また開園時間は8～17時。

ちなみに以前は佐多岬ロードパークの通行料が400円＠二輪車で、駐車場から先の遊歩道が100円だったので、ライダー的なコストは変わらない事になる。

しかし、一般町道になった事でこれまでの自転車や歩行者に対する規制が解除されたわけで、何はともあれ本土最南端への道が閉ざされなかっただけでなく、徒歩ダーやチャリダーにまで道が開かれた事を素直に歓迎したい。

山川・根占フェリーも昨年から本格就航しており、指宿～根占のなんきゅうフェリーとあわせてアクセスに複数の選択肢があるのも心強い。

この冬、いっちょ最南端でも行ってみませんか？

【参照】
●鹿児島県南大隅町 http://www.town.minamiosumi.lg.jp/
┣佐多岬
┗山川・根占フェリー
●なんきゅうフェリー http://www5.synapse.ne.jp/nankyu/
●Wikipedia http://ja.wikipedia.org/
┗佐多岬ロードパーク
●Sunnyside feelin' http://www.synapse.ne.jp/s-hara/
┣佐多岬・最南端へ続く道 2002/11/18 (海伝いに徒歩で行くアドベンチャールート)
┗自転車漕いで佐多岬　2007年5月2日 2007/05/02 (無料化後のロードパークを自転車で行く)

11/3 福岡市博多区にて 本文と画像はたぶん関係ありません

今月からガソリンが7円/L上がったと思ったら、「だるまの天ぷら定食」も50円上がってた。orz

amazon.co.jpでも、これまで合計1,500円以上ならば分割発送にしても配送料は無料だったが、発送単位で1,500円に満たない場合には都度配送料が請求されるようになった模様。

「一括発送」を選択したのに在庫状況からamazon.co.jpの判断で分割発送となるケースについては、普通に合計1,500円以上なら配送料は無料となるそうだ。

年会費3,900円を払って『Amazonプライム』に加入すれば配送料は完全無料になるという事だが…

GSユアサバッテリーも値上げという事。12月1日出荷分から上がるそうなので、バッテリー交換はお早めに。

【参照】
●INTERNET Watch http://internet.watch.impress.co.jp/
┗アマゾンが「分割発送」の配送料変更、予想外の送料が発生することも 2007年11月7日
●amazon.co.jp http://www.amazon.co.jp/
┗ヘルプ > 配送 > 一括発送と分割発送
●レスポンス http://response.jp/
┗GSユアサバッテリー値上げ、自動車用で25％以上も 2007年11月7日

来年6月から釜山～門司港に週6往復フェリーが就航するそうだ。福岡圏内では関釜フェリー、かめりあラインに続いて3社目のフェリーとなる。

11/3 大分県九重町にて 本文と画像はさほど関係ありません

新航路を運航するのは釜山の海運会社「Ｃ＆ＣＲＵＩＳＥ」で、関釜フェリーと真っ正面からぶつかる門司港午前8時半着というダイヤはほとんど併走する形になるはずで、共倒れにならないかとちょっと心配だ。

1万6000トン級、定員600人、コンテナ110個積載可能という事なので、かめりあライン、関釜フェリーのそれと同規模の船になるものと思われるが、クルマやバイクはどうなんのかな…？

ちなみに関釜フェリーでは自動二輪(125cc以上:2等運賃含む)が往復48,000円也、かめりあラインは自動二輪(250cc以上:2等運賃含む)が往復50,000円也となっている。

なお釜山入港時には強制保険や関税の保証団体手数料がまたかかるらしいが、北海道へ行くと思えば安いかなぁ？

【参照】
●YOMIURI ONLINE 九州発 http://kyushu.yomiuri.co.jp/
┗門司～釜山フェリー、韓国海運会社が来年６月から運行へ 2007年11月7日
●関釜フェリー http://www.kampuferry.co.jp/
●かめりあライン http://www.camellia-line.co.jp/

11/3 大分県九重町にて 本文と画像は全く関係ありません

Googleが「噂のGoogle携帯よりも野心的」な包括的プラットフォームを発表した。

今回旗揚げしたOpen Handset Allianceには33社が賛同。日本からもDoCoMoとKDDIが手を挙げたが、ソフトバンクはYahoo!があるので見送ったという事だろうね。また国産メーカーは1社も賛同していないし、最大手のNokiaやiPhoneで話題のappleも不参加となっている。

まぁ、OHAに参加したメーカーと言えども今後全機種をOHAにすると言っているわけでなく、SymbianやWindows Mobileなどが群雄割拠するプラットフォームとしてのひとつの選択肢に過ぎないわけで、参加だからどうだ！不参加だからこうだ？と言うのはまだ時期尚早だろう。

キャリア主導で展開を続けていた携帯業界に、appleがiPhoneで起したメーカー主導の新しい波に続いて、Googleが引き起こすサービスプロバイダ主導の第3の波とも言え、何はともあれ注目に値する動きだ。

なお、Google携帯については否定も肯定もしていないので、まだ世に出てくる可能性が消えたワケでは無いらしい。

【参照】
●ITmedia http://www.itmedia.co.jp/
┣［WSJ］ Googleケータイはキャリアを揺るがすか 2007年10月30日
┣「Googleケータイ」、Sprintも乗り出す？ 2007年11月1日
┣Googleのモバイル計画、間もなく発表 2007年11月5日
┣Google、携帯向けオープンプラットフォーム「Android」発表――33社が参加 2007年11月6日
┣「オープンであることが新しい」――Android開発ディレクター・ルービン氏 2007年11月6日
┣Google Androidの「欠落」が意味するもの 2007年11月6日
┣「携帯でもマッシュアップを」――Googleの「Android」 2007年11月6日
┗ドコモとKDDIはGoogleの「統一基盤」をどう活用するのか 2007年11月6日
●日経ITPro http://itpro.nikkeibp.co.jp/
┣「グーグル携帯電話」の概要が判明、ドコモやKDDIなど34社が参加し携帯電話のオープン・プラットフォーム「Android」を開発へ 2007年11月6日
┣【続報】「Androidのターゲットは携帯電話だけではない」，米グーグルの開発者が会見 2007年11月6日
┗「グーグルの携帯向けプラットフォームは数あるLinuxの1つ」とシンビアンCEO 2007年11月6日
●Engadget Japanese http://japanese.engadget.com/
┣Googleプレスカンファレンス速報：Android・OHA質疑応答 2007年11月5日
┗Googleほか34社、オープン携帯プラットフォーム「Android」を発表 2007年11月5日
●Open Handset Alliance http://www.openhandsetalliance.com/

コンビニで買ったワンダに付いてたプルバックカーコレクション。

インプレッサのプルバックミニカー

今頃、カバンの奥底から出てきて思い出したが、RALLY JAPAN 2007が終ってたよ…orz

今年は延べ243,400人、哀川翔や長野博を招聘したセレモニアルスタートにはなんと64,000人も集まったそうだ。ちなみに2006年は延べ252,100人なので数字だけ見ると少し減少傾向にあるが、9月頭とは条件が段違いの10月末にしては良く集まった方だと思うよ。

2008 WRC Calendarによると来年もほぼ同時期の開催が決まったようでひと安心なのだけど、2008年から札幌近郊で開催という話が微妙に気になるねぇ。

ちなみに哀川翔は、2008年正月公開予定の映画『SS エスエス』に出ている縁で、ラリージャパンにも協力しているそうだ。映画「SSエスエス」も観に行っとかないとね。…って福岡ではやんないのかなぁ？

そういえば、F1も中国GP、ブラジルGPのラスト2戦を連勝したキミ・ライコネンが奇跡の大逆転優勝で終ってたのにはビックリ。こいつもハードディスクレコーダーから発掘された賞味期限切れの情報だ。

たった1ポイント差で2位に終ったルイス・ハミルトンだが、ルーキーイヤーで最終戦までチャンピオンシップをリードしていた大活躍は伝説として後世まで語り継がれる事は間違いなく、来シーズンも確実に台風の目になるだろう。また昨シーズンのチャンピオン、フェルナンド・アロンソもハミルトンと同ポイントで3位に着け、チャンピオンとして揺るぎない実力を魅せたね。来シーズンはマクラーレンを離れる事が決まったので、三つ巴の真剣勝負が今から楽しみだ。

BMW Motorradが09年にワールド・スーパーバイク・チャンピオンシップ参戦というニュース。MotoGPでなくてスーパーバイクですか？

【参照】
●livedoor ニュース http://news.livedoor.com/
┣チケット代返せ！！雨の中バス待ち５時間、レトルトカレー1000円、悲惨な「Ｆ１日本グランプリ」（１） 2007年10月25日
┣チケット代返せ！！ＪＴＢ子会社に取材伝えると一転して交通費返金、悲惨な「Ｆ１日本グランプリ」（２） 2007年10月26日
┣チケット代返せ！！バス運転手はボイコット、スタッフには「逃げろ」指示。悲惨な「Ｆ１日本グランプリ」（３） 2007年10月27日
┣チケット代返せ！！『世界一』の大企業による『世界一』の大失態！！、悲惨な「Ｆ１日本グランプリ」（４） 2007年10月29日
┣チケット代返せ！！１ヶ月間取材の回答ナシ！クレーム電話700件！！、悲惨な「Ｆ１日本グランプリ」（５） 2007年10月30日
┗BMW Motorrad、09年にワールド・スーパーバイク・チャンピオンシップ参戦 2007年11月5日
●ラリージャパン(RALLY JAPAN) 十勝からラリー情報 http://www.0155.jp/rally/
●F1通信 http://blog.livedoor.jp/markzu/
●Yahoo! F1 http://sports.yahoo.co.jp/f1/