強風注意報が出ているものの見上げるとスカッと気持ちよく晴れ渡った青空。2週間強のインターバルをものともせず一発で始動したCB400SF に気を良くして、8時半にスタート。
榎田 のオーバーパスを一気呵成に駆け抜けるものの、R3福岡南バイパスは月末でいつも以上に多いクルマにペースダウン。
本日のオープニングナンバーはauデビューの春CM でリバイバル中の『You Can’t Hurry Love』。The Supremes世代まで古くはないので、耳馴染みのあるPhil Collins版をチョイスするのが天の邪鬼なところだ。混雑で下がり気味のテンションも、ポップなリズムで上昇傾向。
針摺 をガツンと曲がって県道112号福岡日田線へスイッチし、いつものように県道77号筑紫野三輪線に繋ぐと快適快速モード。続くR386甘木朝倉バイパスも『日曜日の娘』(by PUFFY)で快適な走りをキープ。
土手ロードからR210へ繋ぐいつものルート。本日は取り締まりも見掛けず、お気楽極楽ペースで以下同文。寺内トンネル 手前の温度表示が10℃と、意外に上がっていない印象を残しつつ10時15分に日田一品街 到着。
やまなみハイウェイにて
一息入れた後、今日も迷うことなくファームロードへ。ここまで7000rpmに設定していた自粛リミッターを10000rpmに上方修正し、月末でも交通量は皆無のパラダイスロードを堪能。『Bad Love』(by Eric Clapton)を景気付けにアゲアゲモードで亀石峠 へ。
わざわざ強風の日を選んで来ただけの甲斐があり、久々に涅槃像の出迎えを受けた。
そのまま麻生釣 経由で岳ノ湯へ抜け、田の原 までノンストップFun Ride。R442へスイッチ。黒川温泉 入り口の気温表示はこないだと同じ7℃だが、足下が脆弱な装備な上に強風を浴び続けて体感的にはこないだより寒い。
が、それでも我慢できない寒さでもなく、サクッと瀬の本 の交差点を右折。
産山村山鹿 にて
ランチはお約束の山水亭 で「あんかけチャーハン」\840 。相変わらず旨し。至福の余韻を反芻しながら、正午にリスタート。
腹ごなしに今年初の定番ルートへ。一台もすれ違わなかったミルクロードは『WINDING ROAD』(by 絢香×コブクロ)の軽快なリズムに乗せてシフトチェンジも小気味よく。
朝倉から日田、大山あたりまで景色を彩っていたので「ウメが見頃だなぁ」と思いながらも「こんなところにまでウメがあったかな？」という疑念を感じていたのだが、ここまで来て間違いなく咲いている桜の木を発見。有名なソメイヨシノではなくヤマザクラだと思われるが、それでも早過ぎでしょ？
県道131号笹倉久住線のバイパス工事は終っていたが、まだ開通には到らず。予算が足りなかったのかな。来年度早々には竣工・開通する事を期待したい。
12時45分頃どこでもかふぇTONCHAN \350 を所望。思ったより風が弱く助かった。それにしても今日は久住高原 からも阿蘇が近くに見えた。
13時30分頃にリスタート。久々の耕きちの湯 麻生釣 に富(ゆたか)温泉 なるこぢんまりとした施設が出来ていたので、偵察がてらそっちへ。
日田市大山町 にて
ファームロード田の原セクションからいつもの裏道を経てR387へ抜け、カップル 手前に富(ゆたか)温泉 がある。丘に隠れるような佇いは、これまで気付かなかったのでここ最近出来たばかりだろう。
さっそく受付らしい小屋に行ってみるが、料金表が貼ってあるものの誰も居ない。大人**\400は普通だが、月 \5,000**の家族パスって、ターゲットは一体…。取り敢えず男女別の浴室にも鍵はかかっていなくてお湯も張ってあるので入れそうなのだが、料金箱があるわけでもないので取り敢えず今日のところはチェックだけで撤収。
というわけで、ファームロードへ復帰してまたまた気持ち良い走りを満喫。
日田一品街 で休憩を挟み、言わずもがなのルートへ。やっぱり時期的にウメだとばかり思っていたが、サクラも結構咲いているようだ。菜の花が咲き揃った土手ロードは『ロックンロール・スーパーマン』(by サザンオールスターズ)のメロディーで悠々と流す。
県道33号甘木田主丸線で甘木市街地へ入って、朝倉市健康福祉館「卑弥呼の湯」 でひとっ風呂。Ph9.9のアルカリ性単純温泉は体中に細かい泡が付着してヌルヌル感倍増の好感触。熱からずヌルからずの程よい湯加減でしばしまったり。
16時15分帰投。筑紫野 まではサクサク流したものの、R3は我慢の走りで立花寺 を右折。R3から離れて新出光 のセルフ立花寺SS で給油(SHELL ピューラ 12.96L×\129/L )。またちょっとガソリン上がってきたなぁ。
というわけで定刻の17時27分帰着。今日は久々にフォトジェニックなお天気に恵まれ、撮って良し走って良しの322km Fun Rideだった。
