Yano's digital garage

「セブンイレブンのATMで何度でも出し入れ無料」がウリだったイーバンク銀行。事実上有料化し批判を浴びた手数料改訂が2007年末。

月に何回かの「手数料無料回数」が設定されているとは言え、預金残高ではなく「キャッシュカード種別」に応じて対応が分かれるという事から、「クレジットカードを作らない預金者からは手数料を徴収する」というスタンスをとり続けて利用者の不満を暖めてきたが、8月1日(土)より

「手数料無料回数」の物差しが「キャッシュカードの種別」から、「お預かり資産残高」に代わる。「ゆうちょ銀行」でのATM手数料が210円→262円になる。(3万円以上の入金は無料)

となるとの事。個人的には「手数料無料回数」が2回から5回に増えるので改善かな。

ただ、メールでアナウンスするとかしないとWebサイトを見てない人は気付いてないんじゃないかい？

参照

イーバンク銀行 http://www.ebank.co.jp/ ★重要なお知らせ

ATM利用手数料変更のお知らせ 2007年10月31日
イーバンク銀行、ATMから3万円以上の入金は入金手数料を無料に 2008年2月8日
手数料の一部引き上げ、およびサービス内容の一部変更のお知らせ 2008年6月25日
「イーバンクアプリ」サービス提供終了のお知らせ 2009年4月6日
ATM手数料の改定について 2009年4月27日

2002年3月に購入したお馴染みブルーの「RY-1018 CTXブルゾン」の代わりとばかり昨年1月に購入した「RY-2056 CTXベーシックジャケット」。

RR7201ジャケット — RR7201 ウォーターシールドハードツアラージャケット

モノ自体は良かったのだが、3シーズンと言っても秋～春物だったので、改めて春～秋物ジャケットを物色。耐水圧20,000mm,透湿量25,000gを誇るワイズギアの**「CTX3レイヤードフィルム防水構造」**を実装したものを狙っていたのだが、いつの間にかライン落ちしていた。

各メーカーの2009年春夏物もチェックしてみたがどこもかしこもメッシュ素材中心のエアージャケットが主流。涼しい時にはデタッチャブル防風ライナーがあると言っても耐久性を考えると心許ないし、既に盛夏用フルメッシュは持っているので朝晩はまだ涼しい春秋中心の物が欲しいのだ。

かくして目に止ったのがRR7201 ウォーターシールドハードツアラージャケット。ゴアテックスではないものの「ウォーターシールドシステム」と銘打った防水性能は耐水圧20,000mm,透湿量25,000gを謳って**「CTX3レイヤードフィルム防水構造」**のそれに匹敵するパフォーマンスで期待大。

余裕のロング丈でポケットも豊富なのはいいかも。ウエストにタンデムグリップも内蔵。背中のポケットもタンデム時には何かと便利そうだ。31,290円は決して高くはないが、去年の春夏モデルなのでセール対象なんじゃないかと、ここ一月ほど福岡はおろか名古屋でも探し回ってた代物だ。

あちこち周ってみた結果、それ以上に魅力的なジャケットに出喰わす事もなかったので、ネットで最安値のレッドサンに発注。送料込みで26,425円也。

参照

Rough and Road http://www.rough-and-road.co.jp/

ROUGH&ROADオリジナル製品のご紹介 http://rough-and-road.weblogs.jp/news/

RR7201 ウォーターシールドハードツアラージャケット 2008/04

バイク用品激安！ネット販売レッドサン http://www.red-sun.co.jp/

2万円台でサーバー数無制限のSSL証明書を7月発売というニュースに、昨年12月に流れた“サーバー数無制限”武器に米大手が日本上陸という話を思い出したが、なんと続報だったようだ。

ワイルドカードが2万円台なRapidSSLでも「複数のサブドメインで利用できる」とは言え同一サーバーによる仮想ホストが前提なので、サーバー数無制限は確かに魅力的だろう。

但し、シングルルート証明書がお手軽に入手できるようになって、SSL対応の擬装サイトが増えるとそれも困りものだ…と思ったが、RapidSSLのシングル・ドメイン証明書ならたかだか3,200円/年ぽっちだから、とっくにそういうご時世になっちゃってるという事か。

参照

ITpro http://itpro.nikkeibp.co.jp/

SSL証明書に価格破壊の波，“サーバー数無制限”武器に米大手が日本上陸 2008年12月9日
ジェイサート，2万円台でサーバー数無制限のSSL証明書を7月発売 2009年5月15日

J Cert http://www.jcert.co.jp/

ジェイサートが米国Go Daddy Group, Inc.との戦略提携に合意 2008年12月10日
スターフィールドSSLを2009年7月より販売開始 2009年5月15日

SSL証明書 RapidSSL http://www.rapid-ssl.jp/

何気に価格.comでSDHC 16GBやmicroSD 2GBをみたら値上がり傾向。世界的な景気低迷から始まった下落も、生産調整を受けてようやく反転というところかな。

1月のmicroSD調達時にもう少し買っておけば良かったなぁと思ったが、それは世の常。これ以上上がる前にと上海問屋でSDHCカード 16GB 高速版(Class6)3,199円とサンディスク microSDカード 2GB 変換アダプター付き529円を調達しておいた。

E-330用に16GB程度のCFも欲しかったのだが、これといった決め手に欠いたのでコンパクトフラッシュ変換アダプター：PhotoFast CR-7000 2,480円を査収。これで比較的安いSDHCカードを擬装して使えれば儲けものだ。

参照

価格.com http://kakaku.com/

上海問屋 - 楽天支店 http://www.rakuten.ne.jp/gold/donya/

新幹線電気軌道総合試験車、通常白ベースの車体が黄色になっている事から通称ドクターイエローと呼ばれる新幹線電車だ。

ちなみに写真の編成は、天井に出っ張りがあるのでJR西日本所属のT5編成だそうです。

こないだ久しぶりに偶然見掛けたので、時間帯だけでも目星が付けられたら撮りたいなぁ…と思いつつ、Google先生にお尋ねしたら…あっさりわかったよ。

しかも、ウォッチャーから目撃報告が入る速報版まであるので、時間の都合さえ合えばカメラ片手に待ち構えるのなんてわけない事だ。インターネットは便利ですなぁ。

参照

ドクターイエロー専用掲示板 http://snow.advenbbs.net/bbs/dybbs.htm

移動端末用ドクターイエロー速報版 http://8705.teacup.com/923or922/bbs

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/

ドクターイエロー

杉並区や福岡県弁護士会から見直しを求められていたGoogle マップの「ストリートビュー」だが、日本独自の取り組みが発表された。

自動認識によるナンバープレートの"ぼかし処理"を実施カメラの高さを40cm下げたうえで全て撮り直しオフラインユーザー向けに電話による削除依頼ホットライン表札も"ぼかし処理"リクエストを受け付ける

なお、削除依頼専用の電話番号は「0570-01-0041」になり、再撮影は数ヶ月以内にスタートするとの事。

参照

Google マップ http://www.google.co.jp/maps/

ITmedia News http://www.itmedia.co.jp/news/

「Googleストリートビュー」は何が問題か――MIAUがシンポ 2008年8月28日
杉並区、「ストリートビュー」問題でGoogleに申し入れ 2008年11月21日
福岡県弁護士会、「ストリートビュー」中止求める声明 2008年12月3日
Googleストリートビュー、カメラ位置を40センチ下げる　日本独自のプライバシー対策 2009年5月13日
ねとらぼ：“ゴツかわいい”Googleストリートビュー撮影用自転車 2009年5月14日

ITpro http://itpro.nikkeibp.co.jp/

Googleカーのカメラを40cm下げる—グーグルのストリートビューでプライバシ保護策 2009年5月13日

Google Japan Blog http://googlejapan.blogspot.com/

ストリートビューをご利用のみなさまへ 2009年5月13日

2月にJASRACに排除措置命令が出されたのは**「包括的利用許諾契約」**の仕組みが不公正だと判断したものだと思ってたのだが、実はそうじゃなかったという話だ。

公取委の言い分によると「JASRACと放送事業者間における包括徴収の仕組み（利用頻度に限らず放送事業収入に一定率を乗じた金額を支払うことで楽曲利用を認めるという契約）自体については問題ない」、「実際の利用状況が使用料に反映されない状況を改善せよ」と言っている。

つまり、「まとめていくら」という枠組みは◎だが、実際に楽曲の利用状況が低下しても使用料が下がらず高止まりしてしまうので、新規参入者が放送局に食い込む余地が無くなっているという事だ。

ただ「放送等利用割合」が幾許か下がったとしても「管理下の楽曲」は増加しているので利用状況も下がるハズがなく、わざわざ値下げする必要もないというJASRACの主張もわからないでもない。

が、やっぱり21世紀ももう10年が過ぎようとしているのに「古き良きどんぶり勘定」に甘んじていると、高度情報社会に取り残されるのは時間の問題じゃね？世界は待ってくれないよ。

参照

ITpro http://itpro.nikkeibp.co.jp/ ★JASRAC排除命令の深層

公正取引委員会がJASRACに排除措置命令，テレビ局との包括的利用許諾契約の見直し迫る 2009年2月27日
「一体，我々のどこが悪い」，JASRACが公取委と全面対決へ 2009年5月11日
公取委が語るJASRACを問題視した理由 2009年5月12日
監督官庁の責任は皆無，見守るのみ 2009年5月13日
公取委よ，そこに社会的要請はあるのか 2009年5月14日

スラッシュドット・ジャパン http://slashdot.jp/

公正取引委員会、「JASRACは独占禁止法違反」として排除措置命令を下す 2009年2月27日

公正取引委員会 http://www.jftc.go.jp/

社団法人日本音楽著作権協会に対する排除措置命令について 2009年2月27日

社団法人日本音楽著作権協会 JASRAC http://www.jasrac.or.jp/

公正取引委員会に対する審判請求について 2009年2月27日
公正取引委員会に対する審判請求の申立について 2009年4月28日

先日、JR九州から「ありがとうブルートレイン」と銘打ったツアーが発表された。

「ありがとうブルートレイン」チラシ — 「ありがとうブルートレイン」第1弾は筑豊本線経由！

発表によると、第1弾は6月20～21日の一泊二日で門司港～長崎の往復。24年ぶりの筑豊本線経由となり、往路「あかつき」復路「みずほ」のヘッドマークを飾ったDE10が牽引するとの事。ちなみに宿泊は長崎市内のホテルで、ブルートレイン車内泊はできない。

第2弾は熊本～鹿児島間の日帰り往復。7月11日熊本発、12日の鹿児島発でいずれも往路肥薩線、復路九州新幹線。こちらは「はやぶさ」のヘッドマークを飾ったDE10が牽引するとの事だ。こちらも日帰りなのでブルートレイン車内泊はできない。

「なんだ、ブルートレインと言いながら車内泊はできないのかぁ」と思ったところ、JR九州も察しているようで、第3弾で「夏休み期間中に夜行列車として運行し、ブルートレイン車内にお泊まりいただけるコースを企画中」との事だ。

なお、ツアーは窓口での販売ではなく「往復葉書による応募、抽選」となるそうだ。〆切は第1弾が5月20日、第2弾が5月29日との事。

参照

JR九州 http://www.jrkyushu.co.jp/

「ありがとうブルートレイン」企画の全３弾を実施！ 2009年4月30日

連休中の渋滞状況おさらい。

名古屋向きの往路は京阪神を夜間に通過すべく福岡IC 13:54→廿日市IC 17:18 1,000円五日市IC 19:17→弥富IC 02:39 2,100円 (大阪近郊区間は5割引の1,100円也)な感じで行ったところ、思惑通り渋滞とは無縁なクリアなドライブ。

復路は早めに京阪神を通過するつもりが諸般の事情から遅くなり弥富IC 11:12→山口南IC 21:50 2,500円 (大阪近郊区間は3割引の1,500円)な感じで、三原～広島にかけて断続的な混雑に見舞われ、数kmの渋滞に2回ほど巻き込まれた。とは言え、完全にストップする事は無かったので許容範囲。やっぱり往復ともSA/PAは結構混んでたけど、対向車線の渋滞を横目に概ね快適にドライブできた。

さてNEXCO西日本から7日に発表されている交通実績を見てみたところ、九州地方では、10km以上の渋滞(上下線合計)が昨年同期の5回に比べ19回増の24回も発生したとの事。ちなみにピークは下りが5月3日(日)の鳥栖JCT～若宮IC間で39.1km、上りは5日(火)の小倉南IC～筑紫野IC間50.6km。

NEXCO西日本管内観点では30km以上の渋滞が3回から17回にも増えていて、渋滞に巻き込まれたドライバー＆同乗者各位には「お気の毒でした」と言うしかない。やっぱり、京都議定書の議長国としては「疑問が残る」と言わざるを得ない緊急経済対策じゃないかと思いますな。