連休中の渋滞状況

Diary

連休中の渋滞状況おさらい。

名古屋向きの往路は京阪神を夜間に通過すべく福岡IC 13:54→廿日市IC 17:18 1,000円五日市IC 19:17→弥富IC 02:39 2,100円 (大阪近郊区間は5割引の1,100円也)な感じで行ったところ、思惑通り渋滞とは無縁なクリアなドライブ。

復路は早めに京阪神を通過するつもりが諸般の事情から遅くなり弥富IC 11:12→山口南IC 21:50 2,500円 (大阪近郊区間は3割引の1,500円)な感じで、三原～広島にかけて断続的な混雑に見舞われ、数kmの渋滞に2回ほど巻き込まれた。とは言え、完全にストップする事は無かったので許容範囲。やっぱり往復ともSA/PAは結構混んでたけど、対向車線の渋滞を横目に概ね快適にドライブできた。

さてNEXCO西日本から7日に発表されている交通実績を見てみたところ、九州地方では、10km以上の渋滞(上下線合計)が昨年同期の5回に比べ19回増の24回も発生したとの事。ちなみにピークは下りが5月3日(日)の鳥栖JCT～若宮IC間で39.1km、上りは5日(火)の小倉南IC～筑紫野IC間50.6km。

NEXCO西日本管内観点では30km以上の渋滞が3回から17回にも増えていて、渋滞に巻き込まれたドライバー＆同乗者各位には「お気の毒でした」と言うしかない。やっぱり、京都議定書の議長国としては「疑問が残る」と言わざるを得ない緊急経済対策じゃないかと思いますな。

参照

Car Watch http://car.watch.impress.co.jp/

NEXCO西日本 http://www.w-nexco.co.jp/