ATI Avivo Video Converter

あじさい(IMG_0104.JPG)

6/21 15:09 筥崎宮、あじさい苑にて

PT2で録ったTSがバカでかいので、MPEG-4 AVCに変換するのにCUDAに対応して約10倍の速さでエンコードすると言われたLoiLo「Super LoiLoScope Venus」を試してみた。

…のだが、やはりATI-Streamには対応してないらしく、RADEON環境では残念ながら速くはない。しょうがない、不本意ながらCUDA対応のGeForceに乗り換えようかと思ったが、ローエンドのGeForce GT 200 Seriesがどうもパッとしない割りに消費電力も高くて食指が動かない。

あー、そういえば、ATI Avivo Video Converterもあったね、と思って試してみたら、これがA’s Video Converterの助けもあって思いの外いい感じ。最初TSが読めなくてガックリ…orzと思ったが、Matroska Splitterffdshowを入れる事でクリア。

実時間+αでエンコード出来るようになって、バンザイだよ。

参照

LoiLo inc http://loilo.tv/

PC Watch http://pc.watch.impress.co.jp/

AV Watch http://av.watch.impress.co.jp/

Geekなぺーじ http://www.geekpage.jp/

Kenのムービー計画 http://www.katch.ne.jp/~kakonacl/ » 動画狂コーナー

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/

Blueskyのホームページ (AsVideoConv) http://bluesky23.hp.infoseek.co.jp/

原因はPCREの設定

rNotePHP5対応。先日のトライでpreg_matchがカギを握っているところまで追い詰めたのだが、しつこくググったところpreg系関数 100Kを越える大きさの文字列を処理できないという話に辿り着いた。

PHP 5.2.0で追加された設定だそうだが、pregがPCREに繋がるとは思わなかったなぁ。

早速/etc/php5/apache2/php.iniを修正してPCREの上限を256KBに拡張したところ、rNoteの再構築できるようになった。

でも、こないだ弄った**[[:space:]]**を元通りに戻して

function get_XMLTag($tag,&$str){
  if(preg_match("/<$tag.*?>**[[:space:]]***(.*)**[[:space:]]***<\/$tag>/s",$str,$buf)) {
        return $buf[1];
    }
    return '';
}

試したみたところ194KBの記事だけNGだった。もしかして、と思って上限を512KBまで上げたら改善されたので、\sより**[[:space:]]の方が無駄にメモリを喰う**という事のようだ。

あじさい(IMG_0107.JPG)

6/21 15:10 筥崎宮、あじさい苑にて

というわけで、/etc/php5/apache2/php.ini

[Pcre]
;PCRE library backtracking limit.
;pcre.backtrack_limit=100000
pcre.backtrack_limit=512000
;PCRE library recursion limit.
;Please note that if you set this value to a high number you may consume all
;the available process stack and eventually crash PHP (due to reaching the
;stack size limit imposed by the Operating System).
;pcre.recursion_limit=100000
pcre.recursion_limit=512000

と修正する事で、最終決着。

/etc/php5/apache2/php.iniを修正した後は、

GT5発売決定

GT5 Comming soon

グランツーリスモ・ドットコムより

Project GT5 始動の第1弾、「グランツーリスモ 5 プロローグ体験版」からもうすぐ3年。『グランツーリスモ5』の発売が2010年11月に決定したそうだ。

やっとかよ。

1000台中、200台がプレミアムカーと呼ばれる「高精度に再現された車種」で、内装や底面(裏面)の再現までも精巧に行なわれており、GAME Watchの記事によると、GT500競技車両の内装は床に這うハーネスやワンオフ・コンソールパネルのケーブルまでが再現されているそうだ。

2Dのままでいいんだけど、その他OSの絡みでシステムソフトウェアをアップデートしなくてもプレイできるのかなぁ。

参照

グランツーリスモ・ドットコム http://www.gran-turismo.com/jp/

GIGAZINE http://gigazine.net/

GAME Watch http://game.watch.impress.co.jp/

バイク駐輪事情

今日、郵便受けに"完全セキュリティー"を謳う屋内型バイク駐輪場、輪舎(りんや)のパンフレットが入ってた。

駐輪場@BiVi福岡

BiVi福岡の駐輪場

さっそくWebサイトをチェックしてみたところ、電子鍵で24時間いつでも入出庫可能な12,600円¥21,000/月となる「月極駐輪」の他、入出庫制限など条件付きながら**¥8,400**~と割安になる「短期or特別保管」、1泊2日**¥1,545**~の「バイクホテル」と既存他社に比べて選択肢は多い。

施設そのものは元印刷工場建屋を再利用したものという事に加え、セコムによる24H警備・火災・盗難保険にも加入しており確かにセキュリティー面では自宅保管より充実していると言えるだろう。やはり一番ネックとなりそうなのは、福岡市東区松島付近という地理的な条件かな。現地に12台分の駐車場があるそうなのでクルマで行ってバイクに乗り換えるのもOKだが、ウチから100m程のところにJR九州のバイク用ガレージ(10,500円/月)がある事を考えると、なかなか厳しいところだなぁ。

しかしながら、多少なりとも内部で整備したりしようとすれば広い設備の方が使いやすい事は間違いない。電源もあるし、洗車道具や高圧洗浄機まで使わせてもらえるサービスもありがたい。確かに、どうせ1万円以上出すなら狭苦しいコンテナより湿気対策まで行き届いた施設の方がいいかもしれん。

元々がクルマよりも高価で不便なバイクを好んで乗る人種なので、バイクの為ならば月に1~2回の不便くらい甘んじるのもありだろう。そういえば、オレも一時期CB400SF甘木に疎開させてた事を考えると、他人事じゃないなぁ。

そういうニーズを汲んでか、最近は博多駅南のBIKE GARAGE MOTO-PITや、今宿のプロヘッドモーターファクトリー、月隈周辺のバイクガレージ福岡など、あちこちに出来ているみたいだ。

参照

輪舎(りんや) http://office310.co.jp/

輪舎日記 http://office310.co.jp/blog/

プロヘッドモーターファクトリー http://www.pmf-garage.com/

バイクガレージ福岡 http://bikesouko.com/

BIKE GARAGE MOTO-PIT http://blog.goo.ne.jp/moto-pit

バイクガレージ福岡九州【アトミック】 http://www.geocities.jp/laider_shello/

トルコライス

こないだ本場グリーンバンブーで食べたばかりで恐縮ですが。

トルコライス@ほっともっと

トルコライス

5月下旬から期間限定で始まったほっともっとのトルコライス450円も食べてみた。

2007年のまんぷくトルコライス以来の復活だが、何よりも容器の大きさからも想像付くように、ナポリタンが減量された事で**“まんぷく”**の冠が外れた模様。

結果として、数字的にも1126kcalから913kcalにカロリーが減ってるのは、いろいろと気になるお年頃のYANOさんからするとwelcomeだ。

内容的には「トンカツ」が「とりカツ」に変わってるが、個人的には問題無し。ウインナーも嬉しいが、どちらかと言えばスクランブルエッグに載るよりはナポリタンに混ざっていてほしかったかな。

| menu | 熱量
(kcal) | 蛋白質
(g) | 脂質
(g) | 炭水化物
(g) | 食塩相当量
(g) | カリウム
(mg) | リン

(mg)
まんぷくトルコライス(2007)
トルコライス(2010)

参照

ほっともっと http://www.hottomotto.com/

原因はpreg_matchか?

rNotePHP5対応。先日のトライでは、Google マップの航跡ログを含んでいるエントリの一部が失敗しているような傾向を感じたので、のスクリプト展開部分を調べてみる事にしよう。

と思ってたのだが、今日いろいろと手を変え品を変え試してみたところ、

function get_XMLTag($tag,&$str){
  if(**preg_match**("/<$tag.*?>[[:space:]]*(.*)[[:space:]]*<\/$tag>/s",$str,$buf)) {
        return $buf[1];
    }
    return '';
}

で、preg_matchに渡す$strのエントリが大きくなるとDateTitle要素の切り出しに失敗している事が判明。

Google マップの航跡ログが入ると必然的にエントリ全体が大きくなる傾向はあるものの、航跡ログそのものやのスクリプトには関係無く、48KBあたりの大きさを境にうまくいかなくなる模様。

再び試行錯誤してみたところ、

function get_XMLTag($tag,&$str){
/*  if(preg_match("/<$tag.*?>**[[:space:]]*(.*)[[:space:]]***<\/$tag>/s",$str,$buf)) { */
    if(preg_match("/<$tag.*?>\s*(.*)\s*<\/$tag>/s",$str,$buf)) {
        return $buf[1];
    }
    return '';
}

と"[[:space:]]“を”\s"に置き換える事で回避できた。

…かと思ったのだが、結局は110KBあたりを越えるとやっぱりダメだった。まぁ、そんなに大きなログを持った記事は2エントリしか無いので個別にログを間引けば済むのだが、微妙に残念。

いずれにしろ、32bits環境のPHP4で問題無かった処理が64bits環境のPHP5でダメだというのは釈然としないこと甚だしい。nx9030ではソースからbuildしてた事もあって、バッファサイズなどの設定が微妙に違ってるのかなぁ…

【6/22追記】PCREの設定で全面解決。

参照

rNote http://rinn.e-site.jp/rnote/

PHP: Hypertext Preprocessor http://www.php.net/

RAILWAYS

15日の話になるが、RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語を観てきた。

パンフレット

RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語

5月29日(土)より待望のロードショー公開が始まったばかりというのに、すでにユナイテッドシネマキャナルシティ13ではレイトショーはやっておらず、ユナイテッドシネマ福岡まで行かざるを得ない。

となると、必然的に野球開催日を避けなくてはならないわけで、微妙なタイミングながらもバタバタ出掛けたわけである。

さてこの映画。東京でエリート街道まっしぐらの生活を送っていた中井貴一がひょんな事から子どもの頃の夢を思い出し、故郷の一畑電鉄で電車の運転手として再スタートするというお話。

今年のGWに訪れた出雲地方を舞台にした…と言うより、2002年に公開された白い船でメガホンを取った錦織良成監督による「島根3部作」の3作目という事で注目していたのだが、期待以上に良い出来映えだった。

オレも電車の運転手になりたいぃ!!!、とは思わなかったが、観終ってほんわかした気分になったよ。白い船と比べてキャストも豪華だったが、作品では逆にそんな豪華さを微塵も感じさせない素朴な空気が溢れてて良かったので、ぜひオススメしたい作品ですな。

それにしてもエンディングテーマに「ユーミン」を起用してたのには驚いたね。出雲ならばご当地出身の「竹内まりや」じゃないかと思うのだが、いろいろ複雑な事情があったのかもしれんなぁ。

ところで、島根3部作の2作目、うん、何?は全国展開しないのかね?

参照

RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語 http://www.railways-movie.jp/

一畑電気鉄道株式会社 http://www.ichibata.co.jp/dentetsu/

出雲市役所 http://www.city.izumo.shimane.jp/

CINEMA TOPICS ONLINE http://www.cinematopics.com/

映画「うん、何?」公式ホームページ http://www.unnan-movie.com/

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/

WD15EADS低速病

最近Firefoxの反応が悪くなってきた。

WD15EADS

Western Digital WD15EADS

セーフモードでは改善される事からアドインを疑っていたのだが、アドインを全部無効にしても暫くすれば反応が悪くなる。反応が悪いと言っても、「重い」と言うより「フリーズ」してる感覚。数十秒待てば復活するのだが、エクスプローラーやタスクバーの反応も悪くなってきた事から、昨年11月に買ったWD15EADS低速病の不安が湧いてきた。

いやちょっと待て、時期的にはPT2を買ってからのような気がしないでもないので、ノイズのせいかもしれないと思い、シールドタイプの3Gbps対応SATAケーブルに交換。スキャンディスクでエラーが無かったのはひと安心だが、使用中クラスタチェックにやたらと時間がかかった事から低速病の嫌疑が極めて濃厚になる結果に。

まずは、4月に買ったWD20EARSに移行するしかないか…と思ったものの、GPT(GUID Partition Table)ドライブであるWD20EARSはPartition Manager Pro 8.5扱えなさそうな雰囲気だ。

結局のところ同シリーズのWD20EARSにも同じ低速病発症の不安が拭えないので、新しいHDDを調達した方が堅実かと思って調べてみたのだが、HGST HDS722020ALA330は7200rpmの速度と引換に熱と音が心配、SAMSUNG HD203WIの現行ロットはすぐスタンバイになるらしいし、Seagate Barracudaは去年アクセス不能になる大問題をやらかしとる、てな状況で2TBのHDDはいろいろと心配の種が尽きない。

というわけで新規調達は慎重に検討する事にして、まずはWD5000AAKSとミラーリングを組んでCG-HDC2EU3100に収まってたWD5000AACSを急遽現役復帰。システムドライブに登用する方向で準備。

まず試しに、WD15EADSで取ったシステムバックアップをWD5000AACSへ戻す移行方法にトライしたものの、ハードディスクが異なるという事で復旧不可。

続いて、新規でインストールした後にWindows 転送ツールで戻してみた。「アカウント情報」や「マイドキュメント」や「デスクトップ」や「アイコン」などそれなりには移行されるものの、同じWindows 7 Professional x64版にもかかわらずプログラムやライセンスは復旧されず残念な結果に。

結局、GPTドライブであるWD20EARSには使えなかったが一般的なWD5000AACSならば使えるはずと踏んで、Partition Manager Pro 8.5でWD15EADSからWD5000AACSへの移行を実行。低速病の影響を受けて随分と遅かった気がしないでもないものの、1時間ほどで終了。

MotoCzysz E1PC

マン島TTレースの電動バイク(ゼロエミッション)クラス、『TT Zero』。

MotoCzysz E1PC

WIRED VISION記事より

テストで最高速度224km/hを記録していた、アメリカモトシーズのE1PCが優勝したそうだ。

平均速度100mph越えの賞金Getにはわずかに及ばなかったそうだが、約60kmのマウンテンコースを23分22秒89、平均96.820mph(約155km/h)で走ったのはスゴいねぇ。

ホンダやヤマハもスクーターだけでなく、こういうとこでも頑張って欲しいよなぁ。

参照

Response.jp http://response.jp/

ギズモード・ジャパン http://www.gizmodo.jp/

WIRED VISION http://wiredvision.jp/

MotoCzysz http://www.motoczysz.com/