IO DATA:HDC-LA3.0

HDC-LA3.0

外付ハードディスクHDC-LAシリーズより

4SATA HDD はい~るKit Super Turbo 3ファイル転送が遅いとか、PITAT-USB3.0/EC34経由が不安定とかいう問題からVVAULTの導入を見合わせているX200

やはり4つのドライブに分かれたことで、空き容量がアンバランスになってきたので10TBのシングルボリューム化を視野に再構成する事に。

…と思ったものの一時的に待避できるHDDが無いとどうにも身動きができない事から4~5TBのHDDを物色していたところ、NTT-X Storeの「会員割引」&「歳末決算割引」適用で7,980円とコスパ抜群、2014年3月調達のHDCL-UT2.0Kもトラブルフリーで好印象なI-O DATAに敬意を表してHDC-LA3.0を調達。

これでLaCie LCH-MND020U3WD30EURXと合わせて8TBの待避先が確保できた。

ちなみにI-O DATA HDCL-UT2.0K 2.0TB 外付けハードディスク レビュー&分解 内部構造を参考に筐体を開けたところ、内蔵ベアドライブはWD30EZRZ-22Z5HB0(5400RPM),2016/11/01@Thailand製と判明。今時分こいつだけ単体購入しても9,000円は超えてしまう代物なので、いい買物をしたね。

参照

I-O DATA http://www.iodata.jp/

最高のPCの見つけ方 http://sweethoneyfarm.blog.fc2.com/

株式会社ノバック http://www.novac.co.jp/

価格.com http://kakaku.com/

NTT-X Store https://nttxstore.jp/

Amazon.co.jp https://www.amazon.co.jp/

ウェルネスリンク終了

オムロン ヘルスケアが健康管理サービス「ウェルネスリンクサービス」の終了を発表。

からだグラフ アプリ

ウェルネスリンク からだグラフ アプリより

2015年3月に自動血圧計上腕型自動血圧計HEM-7250-ITを調達して以来、毎日のように使っているソフト、サービスだけに「終了」ってどういう事よ?と思ったのだが、

この度、健康サポートサービスを取り巻く環境の変化および弊社の「OMRON connect」対応機器発売による、「ウェルネスリンク」対応機器の段階的販売終了にともない、ドコモ・ヘルスケア株式会社が提供する**「WM(わたしムーヴ)」サービスの統廃合**が実施されることになりました。この統廃合により、2017年12月をもちまして、パソコンでの無料/有料サービスを含むウェルネスリンクサービスおよび各スマートフォン向けアプリの提供を終了させていただきます。なお、現在お使いいただいているアプリによって、後継アプリである「WMアプリ」あるいは「カラダのキモチ」で引き続きご利用いただけるもの、一部の機能に限りご利用いただけるもの、あるいはご利用いただけなくなるものがございます。 サービスをご利用の皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますが、何卒ご理解賜りますよう、よろしくお願いいたします。

との事で、どうやら同日に発表されたモバイルヘルスケアをサポートする健康管理アプリ「OMRON connect」にスイッチされた模様。

でもドコモのWM(わたしムーヴ)への統合は、2015年3月時点で済んでいたはずなので、アプリが配信停止になるだけでは…?と思ったのだが、よく読むと

ドコモ・ヘルスケア株式会社が提供する「WM(わたしムーヴ)」サービスの統廃合

と書いてあるので、「WM(わたしムーヴ)」の「ウェルネスリンク」が終了。来年12月以降は「からだグラフ」アプリの起動もできなくなるので、代わりにWM(わたしムーヴ)アプリを使う必要があるらしい。

ちなみにWM(わたしムーヴ)アプリ2015年3月に試した時に何かする都度「実行中」のポップアップで待たされて「なんだこれ、使えねー」と思った記憶だけあったのだが、Google Playのページのレビューで酷評を集めているとおり「相変わらず、使えねー」状態だ。アップデートが滞っているわけではなさそうだが、iOS版でもヘルスケア非対応らしいので「積極的に開発中」という雰囲気もなさそう。

WM(わたしムーヴ)にはパソコン用のサービスも無い事から、現在は無料会員でも可能なデータのダウンロード(過去6ヶ月間分遡ってOK)や印刷もできなくなるのも困る人が多そうだ。そもそも画面構成からしても主目的はdocomoで売っているムーヴバンド等の「歩数、体重、睡眠時間といった活動データ(ライフログ)」への対応であり、医療・治療に軸足を置いた思想や視点が皆無というのが一番深刻なのかも。

モバイルヘルスケアをサポートする健康管理アプリ「OMRON connect」へ切り替えたオムロンの決定は理解できるが、現状やる気の無さそうなドコモ・ヘルスケア株式会社への全面移管はちょっと無責任じゃね?

参照

オムロン ヘルスケア http://www.healthcare.omron.co.jp/

ウェルネスリンク - WellnessLINK http://www.wellnesslink.jp/

45歳で脳出血になった男の記録 http://no-shukketsu.com/

WM(わたしムーヴ) http://www.watashi-move.jp/

Google Play の Android アプリ https://play.google.com/store/apps/

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/

GW3.5AX2-SU3/REV2.0

GT110bの外付け3TBドライブのI/Oエラーが頻発。

玄人志向 GW3.5AX2-SU3/REV2.0

玄人志向;GW3.5AX2-SU3/REV2.0より

低速病だったWD15EADSのRAID0が破綻したのか、LEDの点灯すら怪しくなってきた2010年5月調達コレガUSB2.0/eSATA接続 3.5インチSATAハードディスクケースCG-HDC2EU3100の問題か、微妙なところだったのだが、玄人志向のGW3.5AX2-SU3/REV2.0に喚装してみた。

RAIDは引き継げなかったので直近2ヶ月分のTSファイルを失う羽目になったが、再構成したらちゃんと3TB分確保できたし、どうやらI/Oエラーは解消した模様。

GW3.5AX2-SU3/REV2.0のRAID構成を変えるのに、DIPスイッチを操作した後に電源を入れてRESETボタンを長押ししなくてはならなかったのが予想外。うっかりシングルモードでUSB接続しちゃったが故にRAIDは引き継げなかったワケじゃ無いと信じたい。

参照

玄人志向 http://www.kuroutoshikou.com/

価格.com http://kakaku.com/

Amazon.co.jp https://www.amazon.co.jp/

北海道も深刻

今年8月の台風第10号で甚大な被害を受け、通行止が続く日勝峠

通行止め区間の復旧作業状況

国土交通省発表PDFより

同じく8月30日から通行止めになっていた狩勝峠は9月11日に開通したが、なんと日勝峠の復旧は2017年秋頃を目標との事。

国土交通省 北海道開発局とNEXCO東日本(東日本高速道路)北海道支社は、8月30日の台風10号の影響により交通止めとなっている国道274号日勝峠(北海道沙流郡日高町千栄~上川郡清水町清水、延長39.5km)について、2017年秋頃を目標に通行止めを解除すると発表した。  車両進入が困難な箇所を徒歩、自転車、ヘリコプター、ゴムボートによる渡河などにより被災状況を調査。橋梁損傷10カ所、雪崩・地吹雪対策用の覆道の損傷が3カ所、道路本体が大きく欠損した箇所が6カ所など、合計で66カ所の被災が確認された。

JRの石勝線根室本線もトマム~新得~芽室間で「年内の運転再開」を目指して復旧作業中。

というわけでいろんな面から例年に無く厳しい冬になりそうだが、北海道にもエールを贈りたい。

参照

トラベル Watch http://travel.watch.impress.co.jp/

マイナビニュース http://news.mynavi.jp/

国土交通省 http://www.mlit.go.jp/

北の道ナビ http://northern-road.jp/navi/

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

サインはVGA

ビデオ出力を持たないヘッドレス構成として省電力運転に努めてきたGT110b

サインはVGA

サインはVGA

HDDの不調などでマウントできずプロンプト状態で止ってしまうケースが何度かあったので、Linux対応のUSB接続マルチディスプレイアダプタ「サインはVGA 青箱」を試すことに。

2016-11-30T21:46:41.083622+09:00 GT110b kernel: [85316.094269] usb 1-1.4: new high-speed USB device number 8 using ehci-pci
2016-11-30T21:46:41.172123+09:00 GT110b kernel: [85316.186563] usb 1-1.4: New USB device found, idVendor=0711, idProduct=0900
2016-11-30T21:46:41.172142+09:00 GT110b kernel: [85316.186567] usb 1-1.4: New USB device strings: Mfr=0, Product=0, SerialNumber=0
2016-11-30T21:46:41.342119+09:00 GT110b mtp-probe: checking bus 1, device 8: "/sys/devices/pci0000:00/0000:00:1a.0/usb1/1-1/1-1.4"
2016-11-30T21:46:41.342401+09:00 GT110b mtp-probe: bus: 1, device: 8 was not an MTP device
2016-11-30T21:46:41.455618+09:00 GT110b kernel: [85316.466253] usb 1-1.4: USB2VGA dongle found at address 8
2016-11-30T21:46:41.455636+09:00 GT110b kernel: [85316.466313] usb 1-1.4: Allocated 8 output buffers
2016-11-30T21:46:41.571621+09:00 GT110b kernel: [85316.582547] usb 1-1.4: 8MB 1 ch/1 r SDR SDRAM, bus width 32
2016-11-30T21:46:42.619623+09:00 GT110b kernel: [85317.630384] usb 1-1.4: Failed to early initialize device
2016-11-30T21:46:42.619640+09:00 GT110b kernel: [85317.630424] usbcore: registered new interface driver sisusb

…というわけでsisusbカーネルモジュールがロードされはしたものの、

ES500バッテリー交換

GSユアサ PORTALAC PXL12072

12年連続運転したバッテリー

今年3月からモニタしていたGT110bNetwork UPS Toolsが、ここ数日は5分おきに

Broadcast Message from nut@GT110b (somewhere) at 23:17 … UPS UPS@readynas is unavailable

…という、エラーを吐くようになった。

一時的に切れてもすぐに再確立する

2016-11-19T22:30:00.236108+09:00 GT110b upsmon[1728]: Communications with UPS UPS@readynas lost 2016-11-19T22:30:11.823383+09:00 GT110b upsmon[1728]: Communications with UPS UPS@readynas established

…のような振舞いは以前からあったものの、今回は再確立している形跡が無い。

UPSをシリアル接続しているReadyNAS 104のコンソールをチェックしたところ

Mon Nov 14 2016 15:33:48 システム: UPS UPS () バッテリーエラー。バッテリーを交換してください。 Mon Nov 14 2016 3:33:39 システム: UPS UPS () バッテリーエラー。バッテリーを交換してください。

てな感じでアラートが出ていた。

ありゃりゃ、2週間以上も放置してた事になるとはね。GT110bでも

2016-11-14T09:40:07.788838+09:00 GT110b upsmon[1745]: message repeated 5 times: [ UPS UPS@readynas battery needs to be replaced]

ノート e-POWER

「発売3週間で2万台突破」というのは各社が新車販売で使う常套の宣伝文句なので意味は無いが。

各パワートレインの構造の違い

日産:「e-POWER」のしくみ、技術についてより

なぜアウトランダーのようにPHEVにしなかったんだろうか…と思っていたのだが、悪戯にバッテリー容量を増やすと車体が重くなり、燃費にも悪影響が出る事からコンパクトカーには不向きと判断したようだ。

ピュアEVの普及を加速させたい背景もあり、ノートではトルクフルなモーター駆動のドライビング特性に着目して広めようとしているのかもしれないが、「ワンペダルドライビング」も含めて「技術の日産」らしい面白い割り切り戦略と思う。

参照

Car Watch http://car.watch.impress.co.jp/

レスポンス(Response.jp) http://response.jp/

日産 http://www.nissan.co.jp/

プリンプリン物語

crucial MX300 CT525MX300SSD1

NHKアーカイブス 番組発掘プロジェクト

NHKアーカイブス 番組発掘プロジェクト「プリンプリン物語」幻の初期120回分が発見されたという朗報を忘れていた。

来年2月に川口で上映会が開催されるそうだが、なんと石川ひとみのミニコンサートも決まり、生歌披露という大判振舞いだそうな。

NHKやるな。

参照

ねとらぼ http://nlab.itmedia.co.jp/

NHKアーカイブス 番組発掘プロジェクト http://www.nhk.or.jp/archives/hakkutsu/

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

MX300調達

crucial MX300 CT525MX300SSD1

crucial MX300 CT525MX300SSD1

19日から本格運用に入ったThinkPad T460sの外付用に500GBクラスのSSDを物色していたのだが、Crucial MX300がお手頃価格になってきた。

10%ポイントバックのヨドバシ.comでも13,820円なら買い時だよね。

参照

CFD販売株式会社 http://www.cfd.co.jp/

価格.com http://kakaku.com/

ヨドバシ.com http://www.yodobashi.com/

Amazon.co.jp https://www.amazon.co.jp/

MAXELL UD C60

なんと、カセットテープ発売50周年。

「UD」のデザインを復刻したカセットテープ

60分の「UD C60」

というわけで、日立マクセルが'70年代の人気モデル「UD」デザイン復刻という事なので、思わず脊髄反射でポチッとしてしまってたのだが、忘れた頃にやってきた。

残念ながら

本製品は1972年発売のカセットテープ「UD」のデザインのみを復刻した製品です。テープは弊社カセットテープ「UR」グレード相当です。

という事だが、もっと残念な事に我が家にはカセットデッキが無いので使い道が無い。

参照

AV Watch http://av.watch.impress.co.jp/

ねとらぼ http://nlab.itmedia.co.jp/

日立マクセル株式会社 http://www.maxell.co.jp/

Amazon.co.jp https://www.amazon.co.jp/