長いこと探していた小型軽量マルチパーパスローダーが本日付でデビュー。初号機「ゴリラ」、零号機「SPADA」、1号機「CB400SF」と続いてきた二輪車経歴で、2号機となるのは「XLR125R」だ。またもやホンダとなってしまったがこれもまた定めか。

125ccクラスのオフローダーというカテゴリーだとスズキの「DR」か「ジェベル」になるかなぁと思っていたのだが、意外に値段が高くて手が出ず、滅多に出ない「XLR125R」を手頃なところで見つけてしまったというのも因果なものだ。

先週見に行ったのだが、メータ距離は約9,000km。でもタイヤやステップの摩耗具合を診るとそれ以上に走ってたんじゃないか？という気もする。所々にサビは出ているものの、塗装が浮きあがっているような箇所は無く状態はおおむね良好。200ccと共用の大柄な車体のおかげで足は両方つま先が着地する程度だが、リアキャリアも付いてて積載性は大きい。サスストローク・ショック共に充分しっかりしていて問題無し。何より台数が少ないカテゴリーなので即決した。

というわけで、今朝岡垣町の**「モトショップSUN」で査収。前後タイヤとオイルの交換は折り込み済み。サビサビだったチェーンとリアスポークの交換を追加して188,000円**也。

何はともあれ「転ばぬ先の宗像大社」にお参りした後、試運転がてらなっちゃんと平尾台へ向かう。

中間から先は県道61号線を道なりに。畑から河内への山越えルートは涼しくて快適。

さすがにヒルクライムではCBのようにアクセルワークだけでは走れず125ccの非力さを感じるが、きっちり回転を保って細めにシフトチェンジをしてあげるとキビキビ走る。コーナーでも結構バンクさせちゃったりしてみるが、視点が高いのも意外と気にならないのね～

合馬に下った後は徳光を右折。R322へ。

小倉南IC近くのかかしうどん本店でランチ。貧乏性丸出しの二人はボリュームのお得さに魅かれて**「かかしうどん定食」****680円**をチョイス。むにむにしたうどんと天ぷら5品にごはんまで付いた強敵になっちゃんギブアップ。ザンネンでした。

県道28号線に入ったら一気に標高400mの吹上峠まで登るヒルクライム。真っ青な空が拡がる平尾台着。

これぞ、Fineな空。

草原を渡る風が絶妙に気持ち良い。けど、陽射しは容赦無く暑い。

実は福岡では10月としては観測史上最高の33.3℃を記録していた模様。真夏か？っちゅうの。

ちょっとだけラフロードを走ったあと、行橋側に下り、香春町に抜けてR201から帰投。

平尾台からクラッチが滑る感じがし始めていたのだが、クラッチレバーのトリムを調整して無事解決。遠賀川の河川敷に寄道して軽く遊んだりしつつ宗像へ。3.8L給油120/L円したあと散開。

いつものファミリーユサ福岡東店で左用のミラー1,380円と処分品のメッシュグローブ4,410円を査収して、18時20分帰着。

今日のデビューランは軽く小手調べの150kmくらいだったが、CBで400km走るよりも疲れた気がする….

参照

平尾台 http://www.hiraodai.jp/

ホンダ http://www.honda.co.jp/

• 本格的なランドスポーツバイク「ホンダＸＬＲ２００Ｒ／１２５Ｒ」を発売 1993/05/25

松下電器がジャストシステムに対し一太郎と花子が特許を侵害していると訴えていた裁判。

2月に東京地裁で下された1審では松下電器側の主張が全面的に認められたのだが、今日知的財産高等裁判所の控訴審では逆にジャストシステムの主張が全面的に認められた。いわゆる逆転勝訴。

個人的にはジャストシステムの言い分に共感するので、そういう意味で「健全で妥当な判決」だと思う。

何より控訴から約8カ月で判決を導いた審理の迅速化は素直に歓迎したい。つか、足かけ10年近くを要した1審の方がどうかしていると思うが….

参照

ITmedia http://www.itmedia.co.jp/

• ジャスト「一太郎」の販売中止を命じる　松下アイコン訴訟で判決 2005年2月1日
• 「一太郎」判決の衝撃 2005年2月2日
• ジャストが逆転勝訴　「一太郎」アイコン訴訟 2005年9月30日

日経IT Pro http://itpro.nikkeibp.co.jp/

• 特許侵害で「一太郎」、「花子」に製造・販売中止と廃棄命令 2005年2月1日
• 【続報】「当社が負ければ、世界中に問題がおよぶ」、敗訴のジャストシステムが会見 2005年2月1日
• 「一太郎」の特許訴訟、知財高裁はジャストの訴えを認める 2005年9月30日
• 【続報】知財高裁、ジャストの主張を全面支持。松下の特許は無効と指摘 2005年9月30日

ジャストシステム http://www.justsystem.co.jp/

• 「一太郎」「花子」の販売差止請求控訴事件の判決に関するお知らせ 2005年9月30日

海の新幹線と呼ばれる超高速船、テクノスーパーライナー(TSL)。昨年8月から三井造船㈱玉野事業所で建造が始まり、11月から小笠原航路への就航が決っていたのだが、ここにきて白紙に戻ってしまった模様。

個人的には嬉しいニュースであり、いまののんびりした船旅が守られる形になってひと安心だ。

元々年間8億円の赤字だった試算が昨年来の石油高騰のあおりを浮けて20億円にまで悪化。あまりの額に赤字充当の支援を予定していた東京都も断念せざるを得なくなってしまった形だそうだ。いくら燃費が悪いと言っても、定員740名の船で1往復の燃料費が約2000万円って尋常じゃないし。

これで約115億円の巨費を投じた世界最大のハイテク船が宙に浮いた。浮いたからと言っても飛行艇じゃないので役に立たんちゅうねん。せっかくの大金を掛けるならUS-1A改にしとけば良かったのになぁ。

参照

小笠原新聞 http://www.ogpress.com/

• 東京～父島高速船計画が暗礁に「大赤字」と運航会社（小笠原海運） 2005年6月11日
• 超高速船（ＴＳＬ）、都が小笠原航路断念へ—財政支援しない方針 2005年9月9日
• 就航前に座礁？小笠原「115億円—-夢の超高速船」 2005年9月21日

10数年前、自社の企業CMに自転車型リモコンロボットを使った村田製作所が、再び自律式自転車型ロボットの開発に成功。CEATEC JAPAN 2005で公開される模様。

2代目は不倒停止なんざ朝飯前で、幅2cmの平均台をも渡る事までこなすそうだ。しかも不倒停止から通常走行、そして不倒停止に至る自律制御テクニックまで身に付けたというからジャイロスター恐るべし。

TVでチラッとデモ映像を観たところ、ピクリとも揺れずなめらかに動き出す様子はまるでCGのようであり、かなり異様な感じだ。

意外に不安定な静から動、動から静への転換点ですら絶妙なバランスを維持できるという事自体は大変な素晴らしい事なのだが、ロボットフリークの観点からするとタイヤを直接回転させるのではなくやはりペダルを回して走って欲しい。

参照

村田製作所 http://www.murata.co.jp/

• ジャイロをめぐる小さな物語 http://www.murata.co.jp/company/cm/pdf/2003-5.pdf

ムラタセイサク²日記 http://blog.e-murata.jp/

CEATEC JAPAN http://www.ceatec.com/

バッサリDVDドライブを省いて250GBの大容量HDDを搭載。Shop 1048での直販限定品ながらも3万円ちょいという挑戦的な価格設定でも話題を集めたTOSHIBAのハードディスクレコーダーRD-H1。

3月の初回出荷では約1,000台を約3時間で完売した入手困難な人気商品なのだが、先週日曜の深夜にたまたまShop 1048に辿り着いた時に**「5回目の追加販売中」**である事に気付き、早速購入ボタンをポチッと押してしまったわけだ。31,990円也。

で、1週間ほどの時を経て本日無事着荷。どこに置こうか迷ったあげく、何の事は無いAX300の上に置く事に。それから、結線＆初期設定作業におよそ1時間。添付のLANケーブルがクロス接続だったのにはまんんまと騙されちまったよ….。

リモコンのボタンの多さにはちょっとギョッとしたけど、「おまかせ予約」のキーワードもリモコンで設定できるし、パソコンを持って無いと機能を活かせないAX300とは思想が全然違う雰囲気だ。使い勝手はしばらく使ってみないとわからないが、取り敢えず電源OFFからの起動が早いのは感動的に嬉しい。

ちなみに9月28日23時現在でも「在庫状況：あり」になっている。おっ、もう1台買っとくか!?

参照

AV Watch http://www.watch.impress.co.jp/av/

• 新製品プレビュー 第78回 拡張性を備えた直販限定HDDレコーダ 東芝「RD-H1」 2005年4月21日
• 東芝、250GBレコーダ「RD-H1」を5回目の販売 2005年9月12日
• 東芝、250GBレコーダ「RD-H1」を5回目の販売 2005年9月21日

日経デジタルARENA http://arena.nikkeibp.co.jp/

• 東芝・片岡秀夫氏が明かす、「RD-H1」“3時間で完売”の波紋 2005年3月17日

TOSHIBA http://www.toshiba.co.jp/

• HDDレコーダー http://www3.toshiba.co.jp/hdd-dvd/products/hddrec/

Shop 1048 https://shop1048.jp/

• ＨＤＤビデオレコーダーRD-H1 販売についてのお知らせ

マイクロソフトから[Microsoft Officeの最新アップデート、Microsoft Office 2003 Service Pack 2がリリースされた。](http://www.microsoft.com/japan/office/system/)

御用とお急ぎでない方はMicrosoft Updateしときましょう。

更新プログラムはダウンロードの詳細 : Office 2003 Service Pack 2からもダウンロードできる。

Office2003SP2-kb887616-client-jpn.exeはサイズが小さい(68,552KB)が製品のオリジナルCD-ROMメディアが必要になるのに対して、Office2003SP2-kb887616-fullfile-jpn.exeはサイズが大きい(131,804KB)もののCD-ROMメディアが不要だそうだ。

再インストールしたりする事を考えれば、Office2003SP2-kb887616-fullfile-jpn.exeを落してCD-ROMに焼いておく事を薦めたい。

参照

マイクロソフト http://www.microsoft.com/japan/

• Microsoft Office 2003 Service Pack 2 2005年9月28日

携帯向けの地上波デジタルTVの本放送が2006年4月1日から始まる。通称「ワンセグ」ってそのままですやん。「地デジ」とか、最近安易なネーミングに走る傾向大爆発やねぇ。もちっと頭ひねりませんか。

ちなみに福岡でもようやく2006年4月1日から地上波デジタルTVの本放送が始まるのだが、まだNHKだけなのだそうだ。最初から携帯向けも放送されると聞いて喜んだものの、大いに肩すかしであった。

しかし2時間程度しかバッテリーが持たない携帯では、のんびりと観てられない気がする。サッカーの試合を見たら電話すら受けられなかったりして。やっぱりクルマが一番のターゲットになるのだろうな。

参照

ITmedia +D http://plusd.itmedia.co.jp/

• 愛称は「ワンセグ」～携帯向け地デジ、2006年4月1日開始 2005年9月27日

ケータイ Watch http://k-tai.impress.co.jp/

• 携帯で楽しめる地デジ放送「ワンセグ」、2006年4月1日開始 2005年9月27日

地上デジタル放送推進協会 http://www.d-pa.org/

ついに出た出た、やっと出た。お待ちかねWILLCOMの新音声端末。

最新のお財布ケータイから比べれば2世代ほど遅れているものの、今のAH-K3001Vで不自由していないYANOには充分高機能だ。

いや、京セラWX310KのBluetoothや、日本無線WX310Jの指紋認証機能に至ってはオーバースペックですらある。

そういう意味からも個人的に一番嬉しいトピックスは128kbpsの4xパケット通信サービスへの対応であり、「新データ定額プラン」にも注目したい。さらに言うなら音声定額はいらんのだけど….

機能的には京セラWX300Kなら今のと同じなんで、乗換えるなら三洋WX310SAかなぁ。でも20,000円と言われる端末価格は、昨年のAH-K3001Vに比べると倍額。激しく躊躇せざるを得ないところだ….

参照

WILLCOM http://www.willcom-inc.com/

• WILLCOMの新しい音声端末ラインナップの導入について 2005年9月27日
• WILLCOM「データ定額」の提供について 2005年9月27日
• New Model 300/310 series http://www.willcom-inc.com/go/wx/

ITmedia +D http://plusd.itmedia.co.jp/

• “京ぽん”新端末「WX310K」発表 2005年9月27日
• Java対応、ICレコーダー機能付き三洋「WX310SA」 2005年9月27日
• シンプル京ぽん「WX300K」も登場 2005年9月27日
• 指紋認証＆リモートロックのセキュリティ端末「WX310J」 2005年9月27日
• Java、Bluetoothも ウィルコム新型端末の狙い 2005年9月27日

ケータイ Watch http://k-tai.impress.co.jp/

• ウィルコム、全機種フルブラウザ搭載の新端末4機種 2005年9月27日
• Bluetoothやオフィス文書閲覧機能搭載の「WX310K」 2005年9月27日
• 2.4インチ液晶でNetFront搭載の「WX310SA」 2005年9月27日
• 指紋認証機能を備えたストレート端末「WX310J」 2005年9月27日
• 音声定額ユーザーに向けた「WX300K」 2005年9月27日
• ウィルコム、上限3,800円の「データ定額」 2005年9月27日

ITmedia+Dによると、来年6月ついにアトム風デザインの2足歩行ヒューマノイド「マノイ」が発売される模様。

発売元は近藤科学。昨年発売したヒューマノイド型ロボットキット「KHR-1」は、実に3000台以上も売れたそうだ。

如何にもロボットロボットしたASIMOやSDRなどのヒューマノイドとは一線を画す外観は、まさにキュートと言って過言ではないほど洗練された出来栄え。

予定価格は税込み15万円。これはマニアならずとも欲しくなる逸品だ。

参照

ITmedia +D http://plusd.itmedia.co.jp/

• 「ROBO-ONE」が生んだ市販ロボット～KONDO「KHR-1」が誕生するまで 2004年6月19日
• “脱マニア”目指す2足ロボ　15万円「マノイ」発売 2005年9月21日

近藤科学 http://www.kopropo.co.jp/

連休最終日の今朝は気分スッキリ8時過ぎ起床。相変わらず風は強いが麗らかな陽射しは持ってこいのツーリング日和だ。半袖Ｔシャツの上に黒い薄手のオールウェザージャケットを羽織って、9時前にスタート。

いつものようにR3を南下。風が思ったより冷たかったので、オールウェザージャケットのベンチレーションはフルクローズ。交通量は思ったより少なく、所々に現れる邪魔なクルマを躱して快適なスピードを維持。

毎度おなじみ県道77号線からR386バイパス、土手ロードを経てR210に繋がる最速ルートを快走。

1時間20分のコースレコードで日田着。すこぶる調子良いので、そのままノンストップでスカイファームロードひたへ進行。

最初の川沿いセクションでゆったり流すビックアメリカンを躱した後は少しおとなしめに。それでもクルマをサクサク追い越して快適ペースをキープ。パッシングポイントの手前で追い付くあたりが実にイイ感じだ。

一つ目の一時停止でパトカーを確認。ま、その前に止まる準備万全だったので問題無いが、以前よりも奥になった位置取りはドライバーから隠れるという意図を強くしているようだ。

茶屋の本を過ぎたらスペシャルステージ。おあつらえ向きに頭上の雲も取れ始め、亀石峠まですこぶる気分良く快走。久しぶりに阿蘇涅槃像が手に取るように観えるFine Viewに久々に写真をしこたま撮ってしまったものの、ヘルメットを脱ぐ事もなくリスタートしファームロードwaitaへ。

クルマとテールtoノーズで県境コーナーを周り、対向車が無いのを確認してイン側へ飛び込んで立ち上がり加速で1台。その後の下りストレートで2台料理。連休最終日だからか普段の週末よりクルマは少ないかも。いつものように喫茶カップルの前を通過、涌蓋牧場から中尾集落を抜け岳ノ湯からファームロードwaitaの田の原セクションへ。

終盤で10台ぐらいのマスツーリングに追い付いてしまう。後ろから3台目がビギナーっぽくどうにも危なっかしいので追い越すのを断念。どうせ彼らは瀬の本で休憩だろうと判断して、コンボイペースでついて行く。

それにしても狭いR442で無理やり追い越していくのはどうか？遅いクルマ数台抜いたところでどうせまたその先ですぐ詰まるのだし、後続の台数と技量を考えるとあまりにリスキーだ。

瀬の本からはまたソロの自由を取り返して快適ペースで産山村は山水亭着。11時20分は、早っ。

さすがにこの時間まだまだ席は余裕のよっちゃんだ。さっそくいつものテーブル席に陣取って、定番中の定番あんかけチャーハン840円をオーダー。やっぱ、んまいねぇ。腹ぺこライダーは一気に平らげて満腹ライダーに変身。

この後も定番のミルクロードから県道131号線、大野川上流広域農道を繋ぐパラダイスロードを思う存分に堪能。逆光を受けて光輝くススキの穂もイイ感じで、とても風情豊かな景色だ。

いつしかほとんど雲もなくなったので、こんな日には何を置いても行っとかんといかんやろう、と空へ。

暴力的なまでの猛烈な青を見せつける八重山の青空とはまた違う、九州の優しい青空がどこまでも拡がる、そんな景色がここにある。煙たなびく様な絹雲とかが出てるともっと絵画的だったんだが、また次の機会を楽しみに。

14時前に久住高原のどこでもかふぇTONCHANへ。今日はアイスでも良かったくらいの気温だったが、ケニア2をホットで頂き350円也。

今日も美味しいコーヒーを頂いてリラックス♪したところで、14時10分頃にリスタート。

瀬の本交差点の混雑というより、R442のまったりした流れを嫌って遠回り。青空が呼んでいるし。温泉入ってる気分でも無い。

とっておきのところを周って写真を撮りながら、山水亭の前を抜け、最終的に県道40号線で田の原へ迂回してファームロードwaitaへ。

帰路もすこぶる快走。身技体共に充実、って寸評が付きそうな感じ。日田で一息入れた後、土手ロードからR386バイパスに繋ぐいつもの展開を快適なスピードをキープしてノンストップ。

最後は大野城市の林兼石油南バイパスSSで給油(ENEOS NEWヴィーゴ 131/L円)した後、17時50分に福岡へ帰着。

今日はオールウェザージャケットで正解。さすがにカメラを構えて動き回ると汗をかいたが、市街地走行でもすこぶる快適。インナーがTシャツ1枚ってのも考えないとならないが、実測21℃だったファームロードはちょっと肌寒かったくらいだ。それでも今年は秋の訪れが遅いような気がするのだが。

今日も元気に357kmの快速ツーリングだった。