さてF800ST ももうすぐ1000km。暑い暑いと嘆いていてもちっとも涼しくはならないので、慣らしを仕上げに行くことに。
外気温は早くも30℃で、幸か不幸か頭上には今日も猛暑を約束する青空が広がっている。
ヨドバシ博多 に寄ってフィルムを現像に出した後、9時頃スタート。夏休みなんだか金曜日なんだかよくわからないが、意外に少ない交通量の少ないR3を日田 へ向けて快調に南下。
しかし高雄交差点 で3車線中の2車線を塞ぐ事故による、数百mの渋滞に巻き込まれた。外気温は32℃を超えている状況でも、走って風を受けていればまだ大丈夫なのだが、クルマに囲まれると一気に水温と脳内温度がヒートアップ。
緊急回避行動まで披露しながら5分ほどで渋滞を脱出し、針摺 から県道112号福岡日田線へスイッチしてセブンイレブンの冷水バイパス店へ。
一息入れた後、県道77号筑紫野三輪線へ。温度表示は32℃前後で安定して暑い。頭上には薄雲が広がっているものの沖縄のそれに匹敵する陽射しはなかなか強烈だが、このあたりは市街地と違って風が心地良いのが救いだ。
スカイファームロードひた、亀石峠 にて
淡々とR386甘木朝倉バイパスを流した後は、言うまでもなく土手ロードにスイッチ。県道749号保木吉井線を挟んでR210に抜け、11時に日田 を通過。
ここから先は迷うことなくスカイファームロードひたへ。
ファームロードwaitaをダイナミックに流して、R387にスイッチ。九重町 に周って県道680号田野宝泉寺停車場線に入り、涼やかな林間セクションをトレースして、県道621号田野庄内線にスイッチ。
11時51分、飯田高原 のクロスロード 着。今日はここでお得なランチと洒落る。
Dessert and Lunch クロスロード 日替ランチ**\650**不定休
12時40分リスタート。食後は県道621号田野庄内線でやまなみハイウェイを横切り、男池を過ぎて白水鉱泉に続くタイトな山間のワインディングをトレース。阿蘇野 を右折すると久住飯田南部広域農道へ。
ここから大野川上流広域農道と繋ぐやまなみ裏ルートはアップダウンを織り交ぜたトリッキーでテクニカルなワインディング。CB400SF ではフロントが暴れて大変だったコーナーもスムーズに決まって、F800ST のスタビリティがすこぶる高い事を思い知る。
クロスロード にて
さて13時23分、お馴染みのどこでもかふぇTONCHAN \350 で大休止。
14時02分にリスタート。R442からファームロードwaitaの田の原セクションを流して、R387にスイッチ。14時41分に奴留湯温泉 着。
いつものようにぬる～いお湯でまったりまったりして、15時43分にリスタート。お馴染みジェラト・ヒルトン でアイス休憩を挟んだ事も、もう言うまでもないだろう。
下城 からファームロードwaitaに。もう1000kmは超えたのでスカイファームロードひたをイケイケモードで快走。
灼熱の日田 での休憩はパスしてR210から県道749号保木吉井線～土手ロード～R387甘木朝倉バイパス～県道77号筑紫野三輪線へと繋ぐいつものルートで帰投。
さすがに金曜日のR3はどこもかしこも混雑で快走にはほど遠く、中心部に近づくにつれて激しい渋滞の様相。国際線北口 でR3に別れを告げると、裏道を駆使して音羽交差点 へエスケープ。
ヨドバシ博多 で現像済みネガとCDを受領した後、いつものENEOS のセルフ福岡空港前SS へ。
ハイオク**\149/Lを 12.5L給油したあと、18時50分帰着。今日は走行距離が 314km**なので、燃費は25km/L也。
