何気に覗いたam/pmで「WRカーのようなプルバックカー」が付いたワンダを発見。取り敢えず、奥から「インプレッサ」を探し出して査収。

そういえば去年も似たような事があったようなと思って調べてみると、どうやらこういう事らしい。

なんと「No.5 インプレッサWRC2008」以外に、グループN仕様の「No.31 インプレッサWRX STI」まであるですか。明日また探さないと…

幸か不幸か、ついでに目に止ったのがチロルチョコのバリエーション**“きなこもち黒みつ仕立て”**。32円也。

「なんできなこもち、しかも黒みつ仕立ててどういう事よ？」と思いつつも、プレミアムとか期間限定という響きには勝てず。

黒みつはよくわからんかったが、もちグミの食感は新鮮でなかなか◎ですな。

そういえば、30周年記念「チロルチョこたつ」プレゼントキャンペーンも見逃せないですよ。

参照

アサヒ飲料 | ワンダ http://www.asahiinryo.co.jp/wonda/

Rally JAPAN http://www.rallyjapan.jp/j/

• ワンダ：プルバックカーコレクション【詳細】 2008年9月23日

チロルチョコ株式会社 http://www.tirol-choco.com/

• 30周年記念「チロルチョこたつ」プレゼントキャンペーン 2008年9月1日

プレスリリース配信 バリュープレス http://www.value-press.com/

• チロルチョコ株式会社　期間限定「チロルチョコ＜きなこもち黒みつ仕立て＞」が新登場！ 2008年9月25日

先日買ったIntelのDG45ID。

G45 Express内蔵Graphicsで、チラチラと非常に細かいスノーノイズが発生している。。

チラチラ映る細かいノイズなので敢えて気にしない限り気にならないのだが、暗い静止画像などを観ている場合に黒のところに緑のドットがチラチラして気になる事がある。

てな具合で、ノドに刺さった魚の骨のような感じ。できれば早く直したいと思うのは自然の摂理。

取り敢えずサイトからダウンロードしたG45 Express用のドライバを試してみたものの、変わらず。

そうこうしている間に、DG45ID：Windows Vista 32用ドライバに「Intel Graphics Media Accelerator Driver」が上がり始めたので、順次15.11.1.1545、15.11.2.1554、15.11.3.1576とアップデートしてみたものの、やっぱり変わりなし。

他にDG45IDの不具合情報も見掛けないし、単純にハード・チップ個体の不良なのかなぁ。

参照

インテル http://www.intel.co.jp/

• インテル デスクトップ・ボード DG45ID

8時42分、ホテル出発。ナビの言うとおり県道14号八代鏡宇土線からR266へ。

9時、宇城市不知火町の道の駅「不知火」着。今日も目映いばかりの陽射しで、驚くほど海が碧い。イルカウォッチングの情報収集を目論むものの、特に収穫無し。

10時25分、上天草市松島町の名勝千巌山展望所着。天草松島の絶景を堪能。

立ち並ぶR324を快走し、11時23分、天草市有明町の道の駅「有明」着。

「天草ありあけタコ街道」の幟に誘われ、併設のリップルランドでランチ。名物の「タコ天丼」\950もさることながら、「ジャンボエビフライ定食」\1,100も激しくウマかった。

14時半、二江港からお待ちかねの天草海鮮蔵のイルカウォッチング出港。

ここでGPSロガーDG-100がバッテリー切れ。orz

出港して10分もしない通詞島沖で、さっそくイルカウォッチング船が集まっているのを発見。こんなにあっさり見つかるものか？

15時半、イルカウォッチング二江港着。

16時15分、鬼池港発の島鉄フェリーで島原半島へ渡る。わずか30分の船旅では仮眠する暇もない。クルマ(4m未満)\2,740と同乗者1名**\440**也。

16時45分、口之津港着。雲仙市小浜経由の西廻り、R251を快走し諫早へ向かう。

雲仙市千々石町の千々和観光センターで小休止。「じゃがちゃん」で一服。橘湾のビューポイントだが、残念ながら夕陽は雲の中。

諫早市内に入った頃には18時を過ぎてもう真っ暗。本日のディナーにトルコライス…と思うものの、下調べ無しではめぼしい店が見つからず、そのまま大村へ。

大村と言えばご贔屓の**「Stamina本舗 Kaya」が支店を出しているのを思い出したので、試しに大村競艇場へ。「ナイター場外」で開催中だったのが、思いの外人出が少ない**。「やってないかな～」と半ば諦め半分でフードコートへ行ってみたところ、運良く開いてた。

頼んだのは本店でもお馴染みのスペシャルバーガー**\530**。本店のそれより胡椒が効いているのは、ビールが好きそうな客層に合わせた大人の味付けだろう。個人的には本店の方が好きかな。

19時15分リスタートしてすぐ給油。\158だが、週明けには下がると読んで半タンクの15L。

19時20分、大村ICから長崎道へin。

20時半、太宰府ICまで行くと100km越えるので東脊振ICでout。77.1km、\1,100。

県道31号佐賀川久保鳥栖線～県道17号久留米基山筑紫野線～R3を快走し、21時40分に吉塚着。太宰府IC＆都市高速経由の予想時間の20分遅れは上出来だ。

参照

天草海鮮蔵・イルカウォッチングセンター http://www.kaisenkura.com/

島原鉄道 http://www.shimatetsu.co.jp/

zoome - 無料のムービーコミュニティ http://www.zoome.jp/

• 天草イルカウォッチング

取り急ぎメモ書き。

10時49分、太宰府ICから九州道へin。

11時45分、熊本ICout。91.2km、\1,250。

熊本ラーメンは「熊本最強のこってりラーメン」という噂の**「火の国 文龍 総本店」**(旧ポロロッカ店)へ。熊本ICから11分、目論見通り正午前に到着。「とんこつ黒」と「とんこつ赤」をガッツリ食べたが、やはり濃い「とんこつ黒」の方が好きかな。

12時20分、リスタート。R3を南下。

14時12分、新八代駅着。駅前駐車場にクルマを置いて、JRに乗り換えて八代駅へ。

14時37分、八代駅着。お弁当など調達。

駅から徒歩10分ほど。14時50分に球磨川土手着。

14時から通行止、観覧場所として開放とされた土手道路に入ったが、すでに最前列は遠くまで場所取りが終っている雰囲気だったので、近場の2列目を確保。

18時半から打ち上げ開始。

20時半、打ち上げ終了後速やかに撤収。露店を冷やかしながら歩いて、20時50分頃八代駅着。

長い行列に続いて改札口を抜け、21時19分発の電車で八代駅出発。

21時30分、新八代駅駐車場をリスタート。ナビの指示に逆らって県道338号八代不知火線で北上。

ウキウキロードに繋いで、22時30分宇土のビジネスホテルベンデナート着。

参照

熊本県八代市 http://www.city.yatsushiro.kumamoto.jp/

八代花火競技大会 http://hanabi.gorotto.com/

• 第21回記念 やつしろ全国花火競技大会審査結果

日本の花火 http://japan-fireworks.com/

• やつしろ全国花火競技大会

ビジネスホテルベンデナート http://www.benvenuto.jp/

zoome - 無料のムービーコミュニティ http://www.zoome.jp/

• やつしろ全国花火競技大会

気付いたら全国区になっていた「おせんべいのもち吉」

お膝元の福岡県直方市、直方本店の隣には知る人ぞ知るせんべいバイキングという店舗がある。

「バイキング」と言っても「食べ放題」ではなく「詰め放題」。

店に用意してある缶にせんべいを詰め込むという方式で、唯一のルールはフタが閉まる事。

缶には大中小３種類の大きさがあり料金はそれぞれ3,500円、2,000円、1,300円となっている。

販売している全ての種類があるわけぢゃは無いようだが、1,300円の缶でも充分元が取れると思うよ。

ちなみに本店(に限った話ではないが)のソフトクリームは150円。

大福とかもうまそうだったな～

本店側にある豆腐工房で買った、自家製の「おぼろ豆腐」もうまかった。やっぱり水がいいのかねぇ。

本社住所「福岡県直方市下境2400番地 字餅米 もちだんご村 餅乃神社前」にある餅乃神社も奥に実在する。

参照

もち吉 http://www.mochikichi.co.jp/

• もち吉　せんべいバイキング

『Windows Vista』の次は『Windows 7』ですか。

コード(内部)バージョンは 6.1 なのに『Windows 7』ですか。

名前なんてどうでもいいっちゃ、どうでもいいですが。美しくないですな。

参照

ITmedia News http://www.itmedia.co.jp/news/

• Windows 7はVistaベース、新カーネルはなし 2008年5月28日
• コードネームそのまま――「Windows 7」、正式名称に決定 2008年10月14日
• なぜ「7」なのか――次期Windowsの命名についてMSが説明 2008年10月15日

既に過ぎてしまったが、10月14日は「鉄道の日」。という事で、今月JR九州ではレイルマンスとしてイベントが目白押し。

19日(日)には小倉工場で毎年恒例の『工場まつり2008』が開催され、JR九州自慢の特急列車などを間近に見る事ができ、毎年2万人の来場者で賑わうそうだ。今年は修復中のSL58654号機も公開される模様。

SL58654号機と言えば、来春からの営業運転再開を目指して修復中との事だったが、来年4月25日から熊本～人吉間の87.5kmで運転される事が発表された。肥薩線の全線開通100周年、九州新幹線の全線開業を見越しての事だろうが、写真を撮りに行くのがちと大変になるなぁ。

11月8日(土)には川内の九州新幹線車両基地が公開されるが、合わせて車両基地まで直行つばめで行く日帰り旅まで企画されている。JR九州やるな～

参照

JR九州 http://www.jrkyushu.co.jp/

• 肥薩線ＳＬ運転概要決定！ 2008年9月24日
• レイルマンスin九州 ～第15回鉄道の日イベントについて～ 2008年9月25日

ＪＲ九州 小倉工場 http://www.jrkyushu.co.jp/shokou/

＠舎ひとよし http://www.hitoyoshi-hikari.com/

• 人吉にSL復活！SL機関車の歴史と58654号機のデータとSL人吉号データ

先に開催された「コンピュータセキュリティシンポジウム2008（CSS2008）」2日目、セッションＤ４「暗号解読」で森井昌克教授を始めとする神戸大学と広島大学のグループが「10秒でWEP解読に成功した」事を発表した模様。

昨年4月にダルムシュタット工科大学のグループが公表した1分足らずで解読する手法では4万パケット以上のARPパケットを集める必要があり、一般的な無線LAN環境を解読するのは実用的ではないと言われていたのだが、今回発表された手法では「盗聴した20Mバイト分のデータ」を使ったという事から一般的な無線LAN環境においても簡単に解読可能となる事で注目されている。

また解析ソフトは近々公開予定いう事なので、WEPは止めて、可及的速やかにWPAやWPA2への移行を進めるべきだ。

参照

コンピュータセキュリティシンポジウム 2008 (CSS 2008) http://css2008.la.coocan.jp/

GIGAZINE http://gigazine.net/

• 一瞬にして無線LANのWEPを解読する方法がついに登場、まもなく解読プログラムを公開予定 2008年10月13日

INTERNET Watch http://internet.watch.impress.co.jp/

• 「WEPは10秒で解読可能」、神戸大と広島大のグループが発表 2008年10月14日

ITmedia News http://www.itmedia.co.jp/news/

• 「WEPを一瞬で解読する方法」を研究者グループ発表　プログラムも公開予定 2008年10月14日

森井昌克 神戸大学教授のプロフィール http://srv.prof-morii.net/~morii/

• CSS2008において，WEPを一瞬にして解読する方法を提案しました 2008年10月9日

TechTargetジャパン http://techtarget.itmedia.co.jp/

• 無線セキュリティ──WEP暗号化の仕組み 2008年4月3日
• 無線セキュリティ──WPAとWPA2の仕組み 2008年4月22日

知ってる人は知っていると思うが、開通後50年が経過し老朽化が進む関門トンネルにおいて9年ぶりの全面リフレッシュ工事が始まる。

ひいては、今夜10月15日0時から12月13日24時まで、60日間に渡って全面的に通行止となるので、注意されたい。

さて特徴的な文字に目を奪われるこのポスター。修悦体フォントで知られる、佐藤修悦氏によるデザイン。

デイリーポータル Zの記事、「新宿駅ガムテープ道案内」の作者実演をみた！でも紹介されていたアレだ。

「文字」と「門司」をかけたのだとしたら、なかなか洒落が効いているね。

なお、迂回路については関門橋(関門自動車道)が設定されており、通行止期間中は特別に関門トンネルの料金が適用される。例えば通常500円の門司IC～下関ICの軽自動車等が100円になるわけだ。

この特例はあくまでも門司/門司港IC～下関ICの出入りに限っての話で、区間外からの乗入れ・乗越し利用については適用外となるので、誤解無きように。

特に高速道路を利用できない125cc未満の小型バイクについては注意が必要で、

関門自動車道を利用できないバイク（125cc以下）につきましては、人道をご利用していただきます。なお、人道利用時はエンジンを停止しての通行となりますので、下関側及び門司側の人道入り口（エレベーター付近）に補助員を配置し、必要な場合は人道移動を補助いたします。通行料金は20円、営業時間は6時～22時です。

との事。前回の通行止時はバイクをトラックに積んで運ぶという事だったように記憶しているが、利用者が少ないのでこうなったのか、はたまた単なる記憶違いかはちょっと確かめようがない。

また、人道については工事対象外だそうで、歩行者・自転車・50cc未満の原付バイクは今まで通り利用可能。

参照

西日本高速道路株式会社 http://corp.w-nexco.co.jp/

• 関門トンネルの大規模リフレッシュ工事を実施します 2008年9月3日

NEXCO西日本 http://www.w-nexco.co.jp/

• 関門トンネルリフレッシュ工事

携帯サイト http://www.kanmontn-refresh.jp/

修悦体[Shuetsu-tai.jp] http://shuetsu-tai.jp/

@nifty：デイリーポータル Z http://portal.nifty.com/

• 「新宿駅ガムテープ道案内」の作者実演をみた！ 2007年8月29日

取り急ぎメモ書き。

8時33分、福岡ICから九州道へin。

古賀SAで朝食休憩。

10時14分、小月ICで入り直し。93.2km、\1,400。

11時34分、徳山東ICで入り直し。98.4km、\1,350。

12時00分、岩国ICでout。38.1km、\600。

12時10分、錦帯橋着。下河原駐車場**\200**也。

錦帯橋セット券、\930也。

シロヘビ見た後、ロープウェイで岩国城へ。

降りてきたら「日本一のソフトクリーム専門店」を謳う佐々木屋小次郎商店で休憩。何がどう日本一なのかはまったくわからなかったが、50種類近くのメニューから「夏みかん」と「チョコ＆ベリー」の２つで**\500**也。

15時49分リスタート。岩国ICまでに安いスタンドが無かったので、R2を西へ流して、玖珂で給油。\158×35.4L也。

16時26分、玖珂ICから山陽道へin。

17時17分、小郡ICで入り直し。77.9km、\1,100。

18時27分、門司ICでout。69.4km、\1,100。北九州都市高速にスイッチ、\500也。

18時53分、戸畑着。

参照

岩国市観光協会公式サイト http://www.iwakuni-kanko.jp/