Yano's digital garage

現物を見るまで存在を知らなかったのだが、北海道限定で人気のじゃがポックルと同じく、カルビーの九州限定商品らしい。Webサイトによると期間まで限定で、公式には福岡空港、鹿児島空港のお土産物屋でしか取り扱っていないとされているので、結構なレアものらしい。

焼くと蜜が吹き出るという噂の貴重な種子島産『安納芋』を100%使った逸品。18g×10袋で840円のじゃがポックルより強気の、15g×8袋で1,000円という値付けは、それだけ希少価値だという事だろう。

土産用に2箱査収したが、自分のとこまで回ってくるかな…

参照

Calbee カルビー株式会社 http://www.calbee.co.jp/

8月から期待に胸ふくらませていた『おっぱいバレー』。映画ファン感謝デーの1,000円均一とは関係無く、レイトショーで観てきた。

ハッキリ言って「あらすじも結末も予想通り」「ありがちな展開」だが、その"つまらなさ"を凌駕する何かにヤラれた。

ローカル観点でも全編北九州・直方ロケを敢行しただけあって、戸畑祇園山笠や若戸大橋はもちろん「光模型」までスクリーンに出てて感涙ものだったね。全編に渡って流れる70年代の流行歌をBGMがこれまた堪えた。同級生は、くれぐれも観とけよ。

何はともあれ脈絡もなく仲村トオルに「ナイスおっぱい」と言わせた羽住英一郎は名監督と言って差し支えないと思うよ。個人的には。

参照

『おっぱいバレー』 http://wwws.warnerbros.co.jp/opv/

東映 http://www.toei.co.jp/

おっぱいバレー

goo 映画 http://movie.goo.ne.jp/

おっぱいバレー

北九州フィルムコミッション http://www.kitakyu-fc.com/

＊祝＊『おっぱいバレー』クランクイン！！ 2008年7月25日

北九州FCスタッフブログ http://www.kitakyu-fc.com/blog/

ROBOT MOTION PICTURE DIVISION - STAFF BLOG http://movies.robot.co.jp/diary/

映画ファン感謝デーの1,000円均一に乗じて『鑑識・米沢守の事件簿』を観てきた…ていうか、なかなかタイミングを逸して行けず、最終日の最終上映に滑り込みセーフ。

6月に観た『相棒 -劇場版-』のスピンオフムービーという触れ込みだったが、なかなかどうして二転三転四転する展開は『相棒 -劇場版-』以上に面白かったね。

緊張感は本家の方が上だが、鑑識の米沢さんが主人公だけあって「頭を捻る」という点では負けてない。勿論「相棒」シリーズのテーマである社会の矛盾や不正義に対する批判的なメッセージも忘れてない秀逸で後味の良い作品だった。自分が思ってた真犯人の予想が外れていた事もあり、見落とした伏線もあったんじゃないかと思うので、blu-rayが出たらもう一度じっくり観たいところだ。

図らずもTOHOシネマズトリアス久山の「プレミアスクリーン」だったのもラッキー。広いシートピッチと座面がスライドするリクライニングシートで、なるほど通常2,400円も取るだけあるね！と思わせる贅沢な空間だったよ。

お次は『おっぱいバレー』ですよ。

参照

鑑識・米沢守の事件簿 http://www.yonezawa-movie.com/

相棒 -劇場版-　絶体絶命！42.195km 東京ビッグシティマラソン http://www.aibou-movie.jp/

東映 http://www.toei.co.jp/

goo 映画 http://movie.goo.ne.jp/

TOHOシネマズトリアス久山 http://www.tohotheater.jp/theater/hisayama/

おっぱいバレー http://wwws.warnerbros.co.jp/opv/

ドコモが「パケ・ホーダイダブル」の下限引き下げに合わせて発表されたソフトバンクの「パケットし放題2」。

これまでパケットし放題で1,029円/12,250パケットに達しなかった人にとって割安になる一方、上限は変更無しなのでメリットしかないのかと思いきや、罠があった。

「パケットし放題」との違いでは「定額料の下限額」だけでなく「ソフトバンク同士のメール料金」に注意したい。「パケットし放題2」を申し込むと「ホワイトプラン」や「Wホワイト」契約で無料になっていたソフトバンク同士のメールが有料になるという事だ。

これはドコモのパケ・ホーダイダブルが「ドコモ同士のメールも課金対象」となる条件にあわせてデグレードしたもの。対して「ホワイト家族24」などグループ内の家族間メールはドコモでもファミリー割引で無料になるのでそのままという事だ。

というわけでWebアクセスよりも「ソフトバンク同士のただとも」メールが多い人には割高になる可能性があるので、慎重にシミュレーションして検討されたい。

参照

ITmedia +D モバイル http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/

今日は久々のF800STタンデムモード。8時25分に出動。

R3を流して、まずは九石商事 太宰府インターセルフステーションSSでガス＆エアチャージ。需要を見越したゴールデンウィーク価格か先週より表示価格は\3/L上昇して、レギュラー**\118/L**、ハイオク**\129/L**也。しかも休日特価で2円引きを期待していたのに、ここは「金土日の週末特価」設定だったので表示価格のまま。スロットで辛うじて\2/L引きをgetするものの、すっかり思惑が外れた格好で軽く落胆。

前後のタイヤに空気を補充した後、8時54分太宰府ICからin。鳥栖JCTを過ぎるまで混雑していたものの、それなりでゴールデンウィークの気配というよりも普段の週末程度。小城PAで一息入れた後、有田陶器市の混雑を嫌って9時55分武雄北方ICout。ETC休日割引**\800**也。

そう言えば、今月から長崎道川登SA下りのガソリンスタンドが休業している。九州道も霧島SAの上下、山江SAの下り、桜島SAの下りが廃業しており、九州道下りでは熊本県の宮原SAが最後のスタンドとなっているので要注意。【参照：九州の高速道、５カ所が休・廃止　最長で１６９キロ空白地帯も - 毎日ｊｐ(毎日新聞)】

武雄北方ICからR498で塩田を経て鹿島に抜け、有明海を望む景色がゴキゲンなR207をFun Ride。長崎道では17℃以上あった気温が、シーサイドでは15℃程度まで下がりちょっと肌寒くなってきた事もあり、小長井のファミマでひと休み。

諫早湾を横切ってほぼ直線が8km以上続く堤防道路では勇気ではなく自制心を試し、R251は心地よいペースで快調に。神代から県道131号雲仙神代線にスイッチしてヒルクライム開始！と思いきや、タンデムライダーから**「さむ～い」とクレームが入ったので目的地を島原**へスイッチ。

各所に**「低速農作業車注意！」**の看板を掲げる広域農道の雲仙グリーンロードから道なりで自動車専用道路のがまだすロードに繋がる事に疑問を感じながら島原市街地へ。

久々だったので島原城をぐるりと遠回りしてしまったが、12時03分に姫松屋着。名物の具雑煮でランチ。いつぶりだったろうか？ヘルシーな佇いとは裏腹に結構なボリュームがある。単品で並**\980**、大**\1,180**也なので、まぁ値段なりっちゃそうなんだが。

リスタートしてR251を南下する事10分ほど。12時55分雲仙岳災害記念館、通称がまだすドーム着。「雲仙普賢岳噴火災害の脅威と教訓を後世に伝承する」という趣旨には共感する一方で\1,000の入場料にはどうも納得できないので、無料ゾーンの展望台からの景色だけ堪能して13時15分リスタート。

気温は22℃を越えて歩くと汗ばむほどになってきたが、欲張っては何とやらなので無料化された仁田峠循環道路はまたの機会にして、またR251をちょびっと移動。

13時19分道の駅「みずなし本陣」着。土石流被災家屋保存公園。雲仙普賢岳の噴火災害で象徴的な土石流災害で埋った家屋をそのまま保存した施設は、圧倒的なリアリズムで**「雲仙普賢岳噴火災害の脅威と教訓を後世に伝承する」**存在であり、しかも無料。テレビで雲仙普賢岳噴火災害のニュースを見た事ある人ならば死ぬまでに一度は行っておいて頂きたい場所だ。

13時47分リスタート。雲仙方面へおよそ8分で13時55分に大野木場砂防みらい館着。土石流被災家屋保存公園と同じく、否応なしに**「雲仙普賢岳噴火災害の脅威と教訓を後世に伝承する」**存在で、こちらもやはり無料。テレビで雲仙普賢岳噴火災害のニュースを…以下同文。

14時35分リスタート。県道207号千本木島原港線(島原まゆやまロード)をガッツリ走って、がまだすロードに接続した後は、来た道を逆に雲仙グリーンロードをマッタリと。眠気を飛ばす為に県道131号雲仙神代線を豪快に駆け下って神代からR251に戻り、干潮具合がいい塩梅なのを確認。

今日は往復共予想外に交通量皆無でゴキゲンな堤防道路では再び自制心を試し、R207もゴキゲンペースを維持して「駆け抜ける喜び」を堪能。

15時48分道の駅「太良」着。ウマい具合に干潮時間帯だったので、海岸に降りてしばしムツゴロウを観察し、16時30分リスタート。

鹿島からR498で塩田を経て武雄に抜け、17時05分武雄北方ICから長崎道in。

燃費的には80km/hで流したいところだったが、陶器市帰りか意外とクルマが多かった事もあり100km/h巡航。山浦PAで一息入れた後、17時49分太宰府ICout。ETC休日割引**\800**也。

最後のR3はことごとく信号に引っかかりながら大人の走りでクリアし、18時22分、無事帰着。

今日も気持ち良く晴れた青空の下、356kmのゴキゲンクルーズだった。

参照

姫松屋 http://www.himematsuya.jp/

雲仙岳災害記念館 http://www.udmh.or.jp/

道の駅「みずなし本陣」 http://www.shimabara.jp/mizunashi/

土石流被災家屋保存公園

大野木場砂防みらい館 http://www.qsr.mlit.go.jp/unzen/gakusyusisetu/miraikan/

道の駅「太良」 http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/michi_no_eki/kobetu/tara/tara.html

今日はタワー型サーバー4セット、11個口の発送作業。

長者原 — 4/23 11:37 やまなみハイウェイにて画像と記事は関係ないっす

「同じ送り状を11枚も書かにゃならんのか…」と思うだけでやる気が無くなるので、そういう時は送り状印字サービスを依頼するのが正解。クロネコメンバーズのWebサイトでコピペすれば、電話でごちゃごちゃ喋るよりもスマートだ。

同時に同じ宛先に複数の荷物を送る場合にお得な複数口送り状による割引サービスに後から気付いたのは失敗。1100円損した…

何気にWebサイトを彷徨っていたら転居転送サービスがある事にも気が付いた。登録時に日本郵便の転居・転送サービスを利用した住所確認が行われる為に、転居後暫くしてからしか使えないのがイマイチだが、定期購読などでクロネコメール便を利用している人は覚えておいた方がいいと思う。

あと、オークション宅急便なんてのまであるとは驚いたね。当事者間で住所や氏名などのプライバシーを秘匿できるのはYahoo!オークションの受け取り後決済サービスと同じだが、クレジットカード決済に対応しているのが◎かな。

参照

ヤマト運輸 http://www.kuronekoyamato.co.jp/

クロネコメンバーズ(PC版) http://9625pc.jp/

クロネコメンバーズ(携帯版) http://9625.jp/

こないだバスの時間を調べようとしてにしてつのサイトを見て気が付いた。

ICカード乗車券nimocaの導入に伴って、平成21年9月30日(水)で「バスカード」の発売を終了し、平成22年3月31日(水)を以てサービス終了、つまり廃止となるそうだ。

西日本新聞にも書いてあるとおり、ポイント付与率が2%に留まるnimocaに対して、最大13%という高い割引率を誇るバスカードのユーザーからすると実質的な値上げとなるわけで、ちょうど割引率10%のよかネットカードの残高が無くなったところだったので、13%という高い割引率を誇る5000円カードを買っておいたのは言うまでもない。

なお福岡市営地下鉄と共通のよかネットカードもバスでは同じスケジュールで終了するが、鉄道(大牟田線)では平成22年3月31日(水)まで発売し、その後も当面は引き続き利用できるとの事。

同様にICカード乗車券はやかけんを導入した福岡市営地下鉄のえふカードや、SUGOCAを導入したJR九州のワイワイカードについては当面サービス継続される模様。

参照

にしてつ http://www.nishitetsu.co.jp/ 割引乗車券のサービス終了について 2009年4月1日

nimoca http://www.nimoca.jp/

西日本新聞 http://www.nishinippon.co.jp/

西鉄バスカード廃止　来年３月末　事実上の値上げ　ニモカに全面移行 2009年4月2日

福岡市交通局 http://subway.city.fukuoka.jp/

JR九州 http://www.jrkyushu.co.jp/

SUGOCA

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/

昨日太宰府天満宮へ出掛けたのだが、コインパーキングが500円/90分だったのに驚いた。歴史と文化の環境税（駐車場税）条例導入でこんな形になったんだっけ？

そういえば「１０００円効果」で全国の道路大渋滞が予想される今年の大型連休。一足早く突入した人々もいるようなので注目していた週末の混雑状況は天気に恵まれなかった事もあり、出足イマイチだったそうだ。

本番はやはり5/2～5/6か…。ご多分に漏れず、「１０００円効果」に便乗して出掛けようと渋滞予報カレンダーとにらめっこしつつ目論んでいるわけだが、今年は例年に増して「不慣れなドライバー」の存在が増えて過去の傾向とは異なる可能性が高く、実際のところは開けてみないとわからないような気がする。

特にこれまで「渋滞」とは無縁だった場所でも「渋滞する」可能性があるので、サグ部などで起きる「渋滞」の原因とその対策は、ぜひ見といて頂きたい。サグ（下り坂から上り坂にさしかかる凹部）で渋滞は発生します、合流部付近での渋滞発生状況、渋滞は追越車線から発生しますのflashによる表現はわかりやすくて、なかなか秀逸なコンテンツじゃないかと思いますよ。

参照

毎日ｊｐ http://mainichi.jp/

ＧＷ：高速道路渋滞予測　１０キロ以上３７２回、昨年の１．７倍 2009年4月11日
大型連休：「１０００円効果」で全国の道路大渋滞を予想 2009年4月11日
ＧＷ：高速道路渋滞予測　２日の名神、上りで３４キロ　／滋賀 2009年4月26日
ＧＷ：ＥＴＣ効果期待も…天候不順、出足イマイチ 2009年4月26日

asahi.com http://www.asahi.com/

「高速千円」効果・混雑どこまで…ＧＷ入り 2009年4月27日

NEXCO西日本 http://www.w-nexco.co.jp/

NEXCO中日本【高速日和】 http://kousokubiyori.jp/

渋滞予測カレンダー

NEXCO東日本【ドラぷら】 http://www.driveplaza.com/

先日入手したMTOS活用テクニックに教えを請うて、『轍 Wadachi』版のGoogle マップ表示の実装完了。

まずはひな形からプラグインの/usr/lib/cgi-bin/mt/plugins/EntryGmap/EntryGmap.plを作成。ポイントは**‘gmap_track’**,‘gmap_marker’,‘gmap_markerlist’と３つのフィールドを作成する事。一部を抜粋するとこんな感じ。

sub init_registry {
    my $plugin = shift;
    $plugin->registry({
        object_types => {
            'entry' => {
                **'gmap_track'** => 'text',
                'gmap_marker' => 'text',
                'gmap_markerlist' => 'text',
            },
        },
        tags => {
            function => {
                EntryGmapTrack => \&entry_gmap_track,
                EntryGmapMarker => \&entry_gmap_marker,
                EntryGmapMarkerlist => \&entry_gmap_markerlist,
            },
        },
        callbacks => {
            'cms_pre_save.entry' => {
                priority => 9,
                code => \&save_entry_field,
            },
        }
   });
}
sub save_entry_field {
    my ($eh, $app, $entry, $orig_entry) = @_;
    $entry->gmap_track($app->param(**'gmap_track'**) || '');
    $entry->gmap_marker($app->param('gmap_marker') || '');
    $entry->gmap_markerlist($app->param('gmap_markerlist') || '');
    1;
};

その後、「ダッシュボード」にログインする事で/usr/lib/cgi-bin/mt/plugins配下のプラグイン「EntryGmap」が読み込まれ、データベース・テーブルに**‘gmap_track’**以下のフィールドとそれらのメソッドが追加される。