今日はオートポリスでフォーミュラニッポン第7戦。

朝から青空が広がるいい天気。時折雲が陽射しを遮るものの風が弱く、最高気温は30℃を越えて暑かった。

注目のNAKAJIMA RACINGの二人はフリー走行では最後にコースレコードを塗り替えてロイック・デュバルが1番、小暮卓史が2番時計を記録。しかし午後からの公式予選では、小暮卓史が1'32.556のコースレコードでポールを獲得したのに対して、ロイックはQ2で黄旗追い越しをしてしまい13台中10番手に沈んだ。

昨年のチャンピオンチーム、LAWSON TEAM IMPULもブノワ・トレルイエが9番手、松田次生が6番手と苦しい戦いに。

さて明日はいよいよ決勝。明日も早起きしなくちゃね。

参照

オートポリス http://www.autopolis.jp/

Formula NIPPON http://www.f-nippon.co.jp/

• 第7戦 オートポリス フリー走行結果 2009年8月29日
• 第7戦 オートポリス 公式予選結果 2009年8月29日

レースと車を語る http://eastromancar.blog24.fc2.com/

ホンダなどから大規模地震の発生時に道路情報を共有する「災害時移動支援情報共有システム」を共同で構築して9月1日に運用を開始するという発表があった。

ホンダ車純正ナビのプレミアムサービスinternavi Premium Clubなどではすでにプローブカーの走行データを収集してナビゲーションに反映するような仕組みを構築していて、2009年8月11日 駿河湾で発生した地震 フローティングカー通行実績マップなどを公開している。

例えば、8/15,16日の通行実績を比較してみると、8/16から東名高速の上り線が開通した事がわかるが、こういった「道路情報」に口コミや写真投稿の機能をリンクする事で「ガソリンスタンド」や「コンビニ」「ATM」などの施設の倒壊状況や利用可否などの情報を一元化して掌握する事ができるようなサービスを目指しているそうだ。

ただ、こういうのは地震だけじゃなく、大雨や台風などでも有効なはず。クチコミと言えば先駆けのウェザーニュースの実況天気Chやジョルダン乗換案内の「ジョルダンライブ」などとも連携して常時使えるようなシステムを目指していいんじゃないかな。

まぁ、そこまで行くと情報インフラとして政府の仕事じゃないかとも思うけど。

参照

ケータイ Watch http://k-tai.impress.co.jp/

• 道路崩落・土砂崩れの口コミ・写真投稿サイト、ホンダらが開始 2009年8月27日

internavi Premium Club http://www.premium-club.jp/

• internavi Premium Club 災害時情報共有サービス
• 2009年8月11日 駿河湾で発生した地震 フローティングカー通行実績マップ

INCREMENT P CORP. http://www.incrementp.co.jp/index.html

• インクリメントＰ　地震発生時の道路情報を共有する「災害時移動支援情報共有システム」を共同で構築 2009年8月27日

MapFan Web http://www.mapfan.com/

ゼンリン地図-いつもNAVI http://www.its-mo.com/

ウェザーニュース http://weathernews.jp/

• 実況天気Ch

乗換案内 ジョルダン http://www.jorudan.co.jp/

• ジョルダンライブ

いよいよ明日からオートポリスでフォーミュラニッポン第7戦が開催されるが、

8月29,30日限定でSUPER GTの2日間通し前売券(5,000円)と２日間通しロイヤルルーム観戦券(8,000円)を10%OFFで販売いたします。

という特典が発表された。

10/17～18に開催されるSUPER GTの詳細についてはサーキットMCである東さんのブログ「レースと車を語る」のスーパーGT券先行販売にアップされているパンフレットが詳しいが、別に「パドック＆ピットウォーク２日間通し観戦券」が13,000円で設定されている事から、8,000円の「２日間通しロイヤルルーム観戦券」ではパドック＆ピットウォークには参加できなさそうだ。

5月の全日本ロードレース選手権第3戦では2日間通しのロイヤルルーム＆パドック＆ピットウォークがセットになったスペシャルチケットが5,000円だった事を考えると2.6倍もするとはねぇ。

来年度のSUPER GT IN KYUSHUは中止という事を考えると、「見納め」だけでなく「2011年の復活祈願」の観点からもパドック＆ピットウォークも外したくないところだが、13,000円はちょっと敷居が高いなぁ。

参照

オートポリス http://www.autopolis.jp/

レースと車を語る http://eastromancar.blog24.fc2.com/

• スーパーGT券先行販売 2009年8月27日

SUPERGT.net http://supergt.net/jp/

10月4日から鈴鹿サーキットで開催されるF1日本GPのサポートイベントとして『ウィリアムズF1チーム歴代プルバックカーコレクション』キャンペーンが実施されている。

しかしながら、鈴鹿サーキットのお膝元中部・東海地方を中心に店舗網を持つサークルKサンクス限定という事でスルーしていたのだが、なんと今年になって九州にも出店していた事に気付いた。

福岡市内の店舗を探してみたところ、天神二丁目、薬院駅北口、そして毎日通う博多駅筑紫口にも出来てたとは盲点だった。そういえば5月にサンライフホテルの前を通った時に「コンビニが入りそうだなぁ…」なんて思った気がする。

8月5日から始まってすでに3週間も経っているのでもはや手遅れかと思ったが、さすが九州では馴染みの薄いサークルKサンクス。博多駅筑紫口店は特に気付きにくい立地条件だけに、まだまだたーんと残ってたよ。

当初はセナがドライブしたFW16を狙っていたのだが、何となくコクピット周りが寂しかったので1987年にホンダV6ターボエンジン(RA167E)を搭載して活躍したFW11Bに。

それはそうと、こんなにコンビニばかり出来て大丈夫か？

参照

サークルKサンクス http://www.circleksunkus.jp/

• キャンペーン･お得情報 » ウィリアムズF1チーム歴代 プルバックカーコレクション

鈴鹿サーキット http://www.suzukacircuit.jp/

• 『サークルKサンクス限定　ウィリアムズF1チーム歴代プルバックカーコレクション』

最近の学校教育では、日本人の姓名のローマ字表記を「名姓」でなく「姓名」の順にするように指導しているらしい。

これは2000年に文部科学省の機関である国語審議会が出した国際社会に対応する日本語の在り方という答申を受けたものだそうで、かれこれ9年近くになるというのに全く知らなかったよ。

とは言うものの、外務省の英語版では「名－姓」だったりするのがなんとも。まぁ閣内不一致とまで言うのもなんですが、いかにもお役所的な足並みの揃わなさが日本的っちゃ日本的なんですかね。

どっちがいいかは賛否両論あってそう簡単に結論は出ないと思うが、取り敢えず

姓をすべて大文字とする（YAMADA Haruo）、姓と名の間にコンマを打つ（Yamada,Haruo）などの方法で，「姓－名」の構造を示す

という約束だけは覚えておいた方が良さそう。

学校教育だけじゃなく、もちょっと世間一般に広くアナウンスして下さいよ。

参照

文部科学省 http://www.mext.go.jp/

• 審議会情報（国語審議会） » 国際社会に対応する日本語の在り方 2000年12月8日

文化庁 http://www.bunka.go.jp/

• 外来語・外国語の取扱い及び姓名のローマ字表記について(依頼) 2000年12月26日
• 国際社会に対応する日本語の在り方

外務省 (MOFA) http://www.mofa.go.jp/

• Mofa Info

今夜はまず博多区役所に出動し、期日前投票を完了。

その後はキャナルシティ博多のユナイテッド・シネマ キャナルシティ13のレイトショーに参戦。

今夜のチョイスは『ホッタラケの島』。軍艦島と「ホッタラケの島」が姉妹島になんてニュースには無理くり感炸裂だが、お稲荷さんに卵を授けて願掛けするといつの間にか無くなったものが帰って来るという言い伝えを基にしたファンタジーな物語。

個人的にはあのProduction I.Gがトライしたという新しいCGに一番注目していたのだが、最初は意図的に違和感を残しておいて、ストーリー展開と共にうまく調和させた演出は◎だったね。自然に「不思議なきつねの世界」へ引き込まれた感じがする。

参照

ホッタラケの島　～遥と魔法の鏡～ http://www.hottarake.jp/

Production I.G http://www.production-ig.co.jp/

• 『ホッタラケの島 -遥と魔法の鏡-』

長崎新聞 http://www.nagasaki-np.co.jp/

• 軍艦島と「ホッタラケの島」が姉妹島に　綾瀬はるかさんらセレモニー 2009年8月17日

和の暮らしを楽しむブログ -瑠璃色Tradition- http://ruri.crara.cc/

• これが「ハタヤの稲荷」だ！朝っぱらから参拝に行ったよ 2009年8月5日

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/

• ホッタラケの島 〜遥と魔法の鏡〜

今朝6時37分頃、千葉県、茨城県、東京都23区、神奈川県東部、埼玉県南部に誤った緊急地震速報（警報）が発表されたが、緊急地震速報（警報）の誤報について（第２報） によると、なんと昨日(8月24日)「千葉三芳」観測点で実施したソフトウェア改修にしくじっていた模様。

ちょうど19日に発表された実売8千円の「緊急地震速報機」が気になってたところでもあり事態の推移には興味津々だったのだが、まさか観測機器のソフトウェア障害だったとはね。

よもや昨日の今日で問題になるとは夢にも思ってもいなかっただろうが、展開したところ他にも3ヶ所で同じ問題が見つかり改修されたそうだ。早くわかったのが何より不幸中の幸いだが、くれぐれも受け入れ試験は充分に実施して下さいな。

【追記】asahi.comの記事によると

誤った変更が加えられていたのは、今回の誤報の元となった千葉県南房総市に設置された地震計のほか、千葉市の千葉測候所、兵庫県加西市観測点、大阪管区気象台の地震計。地震の情報を東京と大阪の処理システムに同時に送れるようにするため、気象庁が全国２３７台の地震計のソフトウエアの改修を明星電気に依頼。同社は２４日、手始めに４台に実施したが、依頼分の改修と同時に、地震の振幅のデータを処理するソフトウエアについても無断で変更を加えたという。

という事で、改修作業を請け負った明星電気が裏で変更したソフトウエアでしくじった模様。

明日は我が身、くわばらくわばら。

参照

ITmedia +D モバイル http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/

• 気象庁、緊急地震速報で誤報――“キャンセル報”は実施せず 2009年8月25日

気象庁 http://www.jma.go.jp/

• 緊急地震速報（警報）の誤報について 2009年8月25日
• 緊急地震速報（警報）の誤報について（第２報） 2009年8月25日

家電 Watch http://kaden.watch.impress.co.jp/

• アイリスオーヤマ、実売8千円の「緊急地震速報機」 2009年8月19日

asahi.com http://www.asahi.com/

• 地震誤速報、ソフト改修原因　気象庁「業者が無断で」 2009年8月26日

明星電気株式会社 http://www.meisei.co.jp/

• 緊急地震速報（警報）の誤報についてのお詫び | ニュース 2009年8月25日

NEXCO 東日本からドラ割「宮城・山形 遊遊フリーパス」が出る。

平成21年9月1日(火)から12月25日(金)まで、連続2～3日間において普通車が2,450～3,450円で乗り放題となるサービスだが、インターチェンジの出入りをする都度上限1,000円で精算される「休日特別割引」に対して、エリア内＆期間内であれば何度でも乗り降り自由というのがウリですな。

平日もOKというのもポイント高いね。

そういえば8月頭に触れた富士スピードウェイF1日本GP開催中止の件は2010年のF1日本GPも鈴鹿で開催が決まったね。取り敢えず2011年までの開催契約という事だが、「F1日本GPの歴史が途切れることを回避」する事ができて良かった。

速やかに英断を下し尽力されたモビリティランドを始めとした関係各位には敬意を表したい。

参照

Car Watch http://car.watch.impress.co.jp/

• 富士スピードウェイ、F1日本GP開催中止記者会見 2009年7月7日
• NEXCO東日本、平日も高速乗り放題のドラ割「宮城・山形 遊遊フリーパス」 2009年8月21日
• 鈴鹿、2011年までF1を開催 2009年8月21日

NEXCO 東日本 http://www.e-nexco.co.jp/

• 東北支社 » ドラ割「宮城・山形 遊遊フリーパス」の販売について 2009年8月20日

昨日の鹿児島遠征の勢いではないが、久々にF800ST動かしとかないと…というわけで出動。ちょっと遅めの9時19分だったので、R3を南下して太宰府ICから九州道へ。

「雲仙」か「阿蘇」か「くじゅう」かと思案しながら鳥栖JCTまで走ったところで「暑さ」にめげて、やっぱり涼しいのは**「くじゅう」**かな？と大分道へ。

大分道へ入ると意外と涼しかった事から、朝倉ICから県道80号甘木朝倉田主丸線に降りて土手ロードへ。筑後川の川面を渡る風が心地良くシールドから忍び込む。折しも「三連水車まつり」と「筑後川かっぱすろんin原鶴温泉」が催されて思わぬところに人影があったりするので、クルーズモードでのんびりRun。県道511号吉井恵蘇宿線から県道588号甘木吉井線、県道81号久留米浮羽線、県道749号保木吉井線、R210と繋がる鉄板ルートを快適に。

10時22分、夜明大橋下で一息入れた後は、10時39分、スカイファームロードひたへ。久々だけに気を引き締めての走行。この夏の雨による崖崩れ痕も2ヶ所ほど確認されたが、多少路面に泥の痕がある程度で片側交互通行などの交通規制も全く無し。ていうか、定点速度観測所もフリーだったよ。

とは言うものの、何か違和感があるなぁ…と思ってたら、最高速度50km/h＆追い越しの為のはみ出し禁止規制が布かれていたよ。一部区間だけだけど。

R387にぶつかったところで、薬院の五味八珍を閉めた店主がこの近くに店を出したという話を思い出した。

喫茶カップルの前を素通りして、全線二車線の快走路に生まれ変わったR387を玖珠に向けて流す事600mほど。岳ノ湯方面への三叉路のすぐ近く、くぬぎの郷の入口にある立派なログハウスがそのお店、こぶしの木だ。11時12分着。

この辺りでは定番の「鶏の炭火焼き定食」\1,500などもあるが、限定10食のオススメメニューこだわりちゃんぽん**\800**を所望。客が居ない割には少し待ち時間が長かった印象があるが、居心地の良いデッキで過ごすのんびりした時間や高原の空気もまたご馳走だ。

結局オーダーして10分ほどでちゃんぽん登場。五味八珍のそれ程ではないが、山水亭にも負けてないボリュームはなかなかのもの。濃厚かつ奥深い味わいも期待に違わぬ秀逸さで「味とボリューム」を自慢するだけの事はある。ぶよぶよになりがちな中太のチャンポン麺だが、なかなかどうしてウマかった。こりゃ、寒くなってきたら堪らんだろうなぁ、と思うね。

食楽彩菜 こぶしの木 こだわりちゃんぽん \800 火曜定休
TEL:0967-46-6780 熊本県阿蘇郡小国町西里麻生釣2053-106

11時52分リスタート。ファームロードwaita田の原セクションへ。こちらも事故多発地点で最高速度50km/h＆追い越しの為のはみ出し禁止規制を実施。そのおかげかどうかは定かではないが、今日は交通量も少なく走りやすい。夏休みの週末とは思えないほどで、いつもこの程度だといいのだが。

マラソンで賑わう瀬の本を直進し、12時30分にどこでもかふぇTONCHAN着。夏の定番『沢水からの風』\350を片手に、偶然出くわせた馬場さんご夫妻としばし歓談。

それにしても陽射しこそまだ「残暑」感満載なのだが、さすがにお盆を過ぎた高原の風はもう冷たい。そういえば福岡市内でも明け方は肌寒いほどだしなぁ、なんて、短かった夏に思いを馳せる。

13時48分リスタート。信号極少の大野川上流広域農道～久住飯田南部広域農道を快走。阿蘇野を左折すると、緑のトンネル県道621号田野庄内線をトレースする。

14時半にやまなみハイウェイへスイッチし、九州でも最高のパラダイスロードを快走。緑の大地を駆け抜ける。牧ノ戸峠を越え、瀬の本を行きがけとは別方向に直進してミルクロードへ。

15時51分にオートポリス前を通過し、これまた超久々のスーパー林道へ。16時26分に穴川峠で県道9号日田鹿本線に到達。ここまで雨による災害痕などは無く路面状況はクリーンだったが、やっぱりタイトな山岳路だけあってちょっと時間掛かるなぁ。

そのまま鯛生金山でR442にスイッチ。竹原峠道路・竹原トンネルはハイスピードで快走できたものの、矢部町～黒木町ではペースダウン。日向神ダム取付道路で片側交互通行が2ヶ所あったのもネガティブな要素だなぁ。17時24分に八女市街地へ。

広川町に入り一息入れたあと、17時43分に広川ICから九州道へ。基山PAを先頭とした混雑も二輪の機動力を活かして停まるまでには至らず、18時09分太宰府ICをOut。

最後は喜多村石油の3号福岡南バイパスSSで給油。ハイオク**\125/L表示だったが、週末価格で\123/L**也。18時37分に無事帰着。

オートポリスから2時間50分ならば、多少混んでも日田経由の方が早そうだなぁ。てな印象で、来週末のフォーミュラニッポンinオートポリスの下見を兼ねた351kmのブラボーサマーツーリングだった。

参照

どこでもかふぇTONCHAN http://www4.ocn.ne.jp/~toncafe/

オートポリス http://www.autopolis.jp/

お盆を過ぎて朝晩はだいぶ風が冷たくなってきたが、未だにTVで「しろくま」のCMを観る度に「食べたい…」と遠くを見る妻の視線に負けて、今日はTIIDAで日帰り出動。先月のえびの遠征では結局「しろくま」も「黒豚」も喰えなかったから、リベンジだ。

というわけで7時3分出動。一光福岡南バイパスSSでガソリン**\120/L**とタイヤの空気圧を補充して、太宰府ICから九州道へ。

真っ先に基山PAに飛び込んで、朝ごはんに「肉うどん」\420と「かしわうどん」\360をシェア。

降り始めた雨の中を走ってクルマに戻り、8時8分リスタート。鳥栖JCT付近から心配していた雨脚が強くなったものの、久留米IC手前であっさり上がったので、8時33分に山川PAでハンドルを妻に譲って更に南下。

9時34分、宮原SAで再びドライバーチェンジ。アップダウンときついコーナーが続く区間だけに車間距離を長めに確保した慎重なドライビングで、上り区間はこまめにエアコンを切って燃費モードで、快調に南下。

加久藤トンネルを抜けると、どこまでも青い空の下に霧島連山がどーんとお待ちかね。天気予報通りの展開にしてやったりだったが、ウンザリするほどの暑さが約束されたも同然だ。

11時15分、鹿児島北ICをOut。ちょうどランチにもってこいの時間になってきたのでそのまま鹿児島市一番の繁華街天文館へ。特に渋滞に巻き込まれる事も無く、すんなり11時30分に到着。クルマは\100/60分と格安のリバティハウス立体駐車場へ。これほど強烈な晴天の下で日陰が約束されるというのは助かるね。

ランチはブランドの六白黒豚がリーズナブルに味わえる**「六白」**を狙っていたのだが、場所がうろ覚えだったので迷った迷った。結局、15分ほど探したところで諦めて、お店に電話して事無きを得た。正午前に着いただけあって待ち時間なしで席へ案内され、ひと安心。

「特選六白黒豚ロースランチ」\1,260と「かつ丼」\630を所望したが、「特選六白黒豚」というだけあって、脂身がうまかったねぇ。お肉も軟らかかったし、ペロリと平らげました。「かつ丼」のボリュームとリーズナブルさにもやられたね。お腹いっぱい、胸一杯でございました。

六白 特選六白黒豚ロースランチ \1,260 かつ丼 \630
TEL:099-222-8885 鹿児島市東千石町14-5 池畑ビル2F

食後は腹ごなしに散歩を…と思ってたのだが、南国鹿児島の灼熱の陽射しがそれを許さず、13時2分に本家白くまの天文館むじゃきへ。

気持ち腹ごなしした後とは言えそれほど胃に余力がないので、定番の『白熊』\683を二人でシェアする事に。結局、4分の1ほど食べたところで後頭部がズンズン痛くなったのでこの選択は正解だったよ。

14時13分に天文館をリスタート。R10をちょろっと流して14時27分に仙巌園(磯庭園)へ。鹿児島市内でも城山公園と並ぶ最も有名な観光地の一つだが、何を隠そう初来園だ。

高速日帰りの安上がり旅とは言え、少しは地元にお金を落しましょうという事で**\1,500**の庭園＋御殿コースをチョイス。噂通り、錦江湾越しに観る桜島の眺望が素晴らしいね。広い庭も隅々まで手入れが行き届いており美しい。相変わらず陽射しは強いものの、潮風が心地良かった。

最後に名物「両棒(じゃんぼ)餅」に舌鼓を打って、夏休みの宿題、鹿児島編はオールクリア。

16時17分リスタート。鹿児島のシンボル桜島を右手に眺めつつR10を流してたら、さすがにちょっと疲れてきたので、クツを脱いで温泉にでも浸かりたいな～と、R223と流して、西郷どんの隠し湯と言われた**日当山温泉(ひなたやまおんせん)**へ。

アテもなくぷらぷら来たのだが、県道472号日当山敷根線で泉帯橋を渡って少し行ったスタンドの近くで幟を見つけた家族湯一番 お伽草子へ。17時05分着。

家族湯が4つとこぢんまりとした佇いだが、それぞれ内風呂と外風呂があるだけでなく、独特のテーマ拘った雰囲気のあるこだわりの造りが特徴。今回アサインされたのは**『花咲か爺さんの湯』**という石風呂で、春には桜を観ながら花見風呂になるそうだ。お湯もほのかにヌルヌル感が感じられて肌触り良好。いいお湯に出逢えました。

家族湯一番 お伽草子 平日**\1,800**/60分 日祝**\2,000**/60分
TEL:099-222-8885 鹿児島市隼人町姫城2486

18時18分にリスタートし、18時半に溝辺鹿児島空港ICから九州道へ。

帰路も至って順調。19時41分に宮原SAで、21時23分に広川SAでドライバーチェンジし、22時に太宰府ICをOut。

最後に一光福岡南バイパスSSでガソリン**\120/L**×27.66Lを給油。22時30分に無事帰着。

トリップメータの距離計測で571kmだったので燃費20.6km/L。お疲れ様でした。

参照

天文館商店街 http://www.or.tenmonkan.com/

天文館むじゃき http://www.mujyaki.co.jp/

仙巌園(磯庭園) http://www.senganen.jp/