広島遠征

Tour

実家の母親を連れて昨年12月以来の広島行き。

9時45分に戸畑ランプから都市高速へ。めかりPA、美東SAで小休止を挟んで12時25分に廿日市ICをout。

総走行距離216.985km、所要時間3時間2分、平均速度71.5km/h。

STR-DN1040発表

IT

SONYから6月にマルチチャンネルインテグレートアンプ3機種発売との事。

マルチチャンネルインテグレートアンプ STR-DN1040

商品ページより

Wi-Fi内蔵でネットワークプレーヤー機能を謳うモデルだが、残念ながらDSDファイルの再生は非対応らしい。その中で驚いたのはAirPlay対応という話。

昨年下期に発表したSTR-DN2030では大吟醸を扱うなら、AirPlayは現時点では割愛するしかありません。と言っていたのに…と思ったら、どうやら2000番台,1000番台,800番台,700番台という製品グレードになり、今回発表の新製品群は下位グレードで、つまり上位グレードのSTR-DN2030も継続となるようだ。

とういうわけで狙い目は2012年9月発表のSTR-DN2030という事で良さげ。

対抗馬としては少し前に発表されたパイオニアのVSA-1123がDSDファイルの再生対応を謳っているので良さげかな～と思ってたのだが、オンキヨーTX-NR5010,NR1010のような「DSDネイティブ再生」ではなくオンキヨーTX-NR818,NR717と同じくリニアPCMに変換して再生との事で、こちらももうちょっと感があり決め手に欠ける。

参照

AV Watch http://av.watch.impress.co.jp/

AV&ホームシアター Phile-web http://www.phileweb.com/

日経トレンディネット http://trendy.nikkeibp.co.jp/

価格.comマガジン http://magazine.kakaku.com/

SONY株式会社 http://www.sony.jp/

パイオニア株式会社 http://pioneer.jp/homeav/

新サイバーナビ

IT

パイオニアからAR（拡張現実）情報をフロントガラス前方に映し出す新型「サイバーナビ」が発表された。

「ARスカウターモード」

ARスカウターモード

今回7機種すべてが「AR HUD（ヘッドアップディスプレイ）ユニット」に対応しているものの、肝心のAR HUDユニットまでセットになったAVIC-VH0009HUD/AVIC-ZH0009HUDの実勢価格は32万円前後と予想されており、随分と現実的な価格帯になったとはいえまだ敷居は高い。

AR HUDユニット抜きで、ナビ画面の背景に実写映像を透過表示する「ARスカウターモード」もドラゴンボール世代のハートを鷲掴みにするだけのギミックではあるが、実際にナビ画面を注視しながら運転するわけでもないので車載カメラによる実写映像を背景にするのは懐疑的。車線や道路標識、車間距離の認識などの解析機能を拡充する意義は理解できるが、そこはナビゲーション（案内）の枠内に留まらずSUBARUのアイサイトに代表される自動車本体の運転支援システムなどより積極的かつ広範囲に繋がる展開がなければ意味が無い。

ただ単に表示がゴチャゴチャして肝心のナビ部分が見辛くなっただけのような気がする。

そういう意味では「車載カメラの撮影画像を共有するスマートループ アイ対応」の方が本質で、「ARスカウターモード」はオマケというかお飾りなんだろうと思われる。ただ、撮影画像をドライバー間で共有という趣旨わからなくはないが、結局はサイバーナビのユーザーに閉じたクローズドな話というのが何とも時代錯誤だね。Hondaインターナビとの提携という話もあったけれど、「区間ごとの走行所要時間情報のみ」から話は進んでいるのかな。

国家戦略としてのITSの御旗の元で、メーカーの垣根を超えたDSRCによるデータ収集～ビッグデータへの展開を始めないとGoogleに太刀打ちできなくなってしまうよ。

参照

Car Watch http://car.watch.impress.co.jp/

Engadget 日本版 http://japanese.engadget.com/

ギズモード・ジャパン http://www.gizmodo.jp/

パイオニア株式会社 http://pioneer.jp/

スマートループ https://www.smartloop.jp/

docomoな端末達

IT

3月に調達したXperia acro HD。普段はデータ通信OFFでWiFiのみの設定。1日に1時間も弄らないのでバッテリーの持ちは今のところ問題無し。

トリオ The docomo

トリオ The docomo

起動が遅いのが難だが、1210万画素のカメラはiPod Touchよりも遙かにキレイでさすがという感じ。だが撮った後、facebookに写真がアップできなくて困っていたのだが、自動更新になってなかったアプリを更新したらあっさり解決。

というくらいで使い勝手的には今のところ問題なし。敢えて難を言うならば**「留守番電話」機能が無い**くらい。局側で留守番電話サービスが用意されてはいるものの、メッセージの再生にも通話料が掛かる上に月額315円必要というのはどうにもスマートじゃ無いので受け入れられない。

今月で3ヶ月目になるので、spモード コンテンツ縛りで月々315円取られていたcomic.jp、music.jp STORE、『ポケット家庭の医学』を(一度も使わないまま)解約。

dビデオは5月16日よりパソコンでも視聴可能になるという話なので、それを確認してからでも遅くないかな。

ついでに下限月額2,100円のパケ・ホーダイ ダブル２も先月で解約し、今月からは下限390円のパケ・ホーダイ ダブルに切り替えたのだが、先月末にパケ・ホーダイ ダブル２の下限40,000パケットまで使っていない事に気付いて、3Gデータ通信をONにしてSpeedtest.netを2回ほどやってみたのだが、改めて先月分の実績を確認したら156,740パケットとなりあっさり5,985円の天井に達していた。上限の114,000パケットってたった13MBに過ぎないのか。桁を読み違えていたよ。

続いて4月に調達したLG L-09C。スイッチONからの起動が早いのは良いがちょっと触っただけで電源が入ってしまうのがイマイチ。3G連続通信8時間を謳う2,700mAhの大容量なのでいざという時にバッテリー切れだったという醜態は晒していないが、カバンの中に入れっぱなしの時は結構心配になる。充電後にケーブルを外した時にも勝手に電源が入るという動作も気に入らない。

説明書には「1秒長押し」と書いてあるものの、どうも電源OFFだけのようだ。docomo的には仕様なのだそうだが、バグなんじゃ無いかと思うので、ファームウェア改修で改善して欲しい。

最後にFOMAハイスピード専用のHW-01C。Pocket WiFi GP01のdocomo版で、L-09CがLTE 「Xi」に足を引っ張られて奮わないようだとよろしくないので、念のためにヤフオク!で張っておいた網にかかって送料込3,333円という格安で調達できた掘り出し物。

OCN モバイル エントリー d LTE 980がFOMA対応になるのは5月23日(木)からなので、楽天ブロードバンドLTEで試したところ、下り1.8Mbps、上り0.532Mbps出ました。3G連続通信4時間だがXiとの切替でロスの可能性があるL-09Cと実際どちらが長持ちになるかな。

参照

ケータイ Watch http://k-tai.impress.co.jp/

NTTドコモ http://www.nttdocomo.co.jp/

GWの渋滞速報

Diary

今年の最長渋滞は5月3日九州道久留米IC付近の56.3kmだった模様。

事故も重なって突出した長さに伸びたみたいだが、11日間の平均の断面交通量が3％増、10km以上の渋滞回数も昨年同期比で160％となっているので、去年よりも混んだというのは間違いないだろう。

今年も午前中に大掃除をして、ランチがてら午後から近場でのんびりという作戦は意外と良かったね。

参照

Car Watch http://car.watch.impress.co.jp/

NEXCO西日本 http://corp.w-nexco.co.jp/

小坂鉄道レールバイク

Diary

2009年4月に廃線となった小坂鉄道の線路を利用した大館・小坂鉄道レールバイク。

大館・小坂鉄道レールバイク

大館・小坂鉄道レールバイク

2011年10月の運行開始から気になっているのだが、今年もGWに開催された模様。往復約4Kmで500円はなかなかお手頃でいいね。

今年はまだ5月18日(土)にも運行予定があり、予約ページを見たところまだまだ乗車枠は空いているようだ。

昨年は8月と10月にも開催されたので今年も期待したいところ。

「KEN OKUYAMA DESIGN」によるE6系「スーパーこまち」にも乗ってみたいしなぁ。

参照

マイナビニュース http://news.mynavi.jp/

NPO法人大館・小坂鉄道レールバイク http://railbike.jp/

新幹線YEAR2012 http://www.shinkansen-year2012.com/

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/

こどもの日

Diary
水遊び

近所の公園にて

一日前倒しで昨日キャナルシティ劇場のディズニー・ライブ！ミッキーのひらけ！魔法の本へ連れて行ったので、今日はおにぎりを持って近所の公園へ。

鬼ごっこしたり、肌着だけになって薮の中に飛び込んだり、水飲み場で水遊びしたり、いつもの公園でも十分に楽しそうでした。

鼻水と咳が少し出ているものの発熱が無いので大丈夫そうだ。随分とやんちゃだけれど、いつも元気に笑っていてくれてありがとう。

参照

キャナルシティ劇場 http://www.canalcitygekijo.com/

生そばウエスト

Diary

福岡地区でうどん店・焼肉店のチェーン展開を行っているウエスト。

かき揚げ天ざるそば

ウエスト 生そば志免店にて

最近、そば粉から自家製麺した『生そば』をウリにした店舗が登場したそうなので、さっそく最寄りの志免店へと行ってきた。

土曜日は毎週土曜日は人気のそば500円均一価格という事で、阿蘇山盛りそば500円にかき揚げのトッピングで合わせて580円。価格的には普通のうどん店で出しているそばと大差無いが味と風味は段違いに良くなったね。

福岡市内でももっと美味い蕎麦を喰わせる専門店はいくつかあるが、そば3玉まで同価格(つまり＋2玉無料)というのも見逃せないところ。ワンコインで胃も心も満たされるこのコストパフォーマンスは他所を圧倒するものだ。

近くに**『資さん』**が出店してきた事での差別化と思われるが、互いに切磋琢磨して共存共栄して頂けると嬉しいですな。

参照

ウエスト http://www.shop-west.jp/

資さんうどん http://www.sukesanudon.com/

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/

OCN モバイル エントリー d LTE 980

IT

4月に書いたOCN モバイル エントリー d LTE 980。

OCN モバイル エントリー d LTE 980

OCN モバイル エントリー d LTE 980

「OCN モバイル エントリー d LTE 980」における3G端末対応についてにおいて「5月23日(木)より3G端末でも利用可能となる」事が発表されたが、4月16日にLG L-09Cを調達できたので、こちらもAmazon.co.jpから調達してみた。

楽天BBによるSpeedtestでは上り、下り共に1.94Mbpsと振るわなかったが、OCN モバイル エントリー d LTE 980では下り4.24Mbps,3.11Mbpsと大きく改善がみられた。

ただ理論値14MbpsのFOMAハイスピードなXperia acro HDでも下りは3～4Mbps程度出ているし、ICT総研の調査レポートやギズモードの記事でも「ドコモは芳しくない結果」となっているので、受信時最大112.5Mbpsの高速LTE通信を謳うXiとしてはかなり残念な印象を受けるね。

とは言うものの、エリアとコストを重要視してのL-09C＋OCN モバイル エントリー d LTE 980の構成なので、実運用観点では十分満足。

参照

ケータイ Watch http://k-tai.impress.co.jp/

ASCII.jp － デジタル http://ascii.jp/digital/

GIGAZINE http://gigazine.net/

ギズモード・ジャパン http://www.gizmodo.jp/

ICT総研 http://www.ictr.co.jp/

OCN モバイル エントリー d LTE 980 http://www.ocn.ne.jp/mobile/entry-d-lte980/

阿蘇Express 1st - 運行再開？ -

Tour

2011年7月以来、久々のF800STによる阿蘇Express発動。

3月からF800STはちょこちょこ動かしていて制動部や空気圧は確認済みなので、ストレッチで体をほぐして9時過ぎにスタート。快調にR3を南下。

いつものように針摺から県道112号福岡日田線へ。まずはシェル天山SSで給油を…と思ったのだが、なんと閉店の貼り紙を掲げて閉鎖されていてガッカリ。まだ100kmは大丈夫なので先を急ぐ事に。

山家からR200を挟んで県道77号筑紫野三輪線にバイパス。気温17℃と少し肌寒さを感じつつ、路面コンディションや定点の取り締まりポイントをチェックしながらR386甘木朝倉バイパスへ繋ぐ盤石ルートを気持ち良く快走。

比良松交差点近くの中野石油比良松SSで給油161円/L＆トイレ休憩を挟み、県道80号甘木朝倉田主丸線～土手ロードと繋いで、筑後川沿いの土手をバヒューンと快走。県道511号吉井恵蘇宿線から県道588号甘木吉井線、県道81号久留米浮羽線、県道749号保木吉井線と繋がる定番ルートを快速モードで。

ミルクロードにて

ミルクロードにて

R210に入った後、復活のアプローチはやはり王道ルートで飾るべきかと大宮交差点を右折し、R212にスイッチ。しかし、平日とはいえ連休ウィークなのでR212はそれなりに交通量があってペースが期待したほど上がらない事から、松原ダムを直進して県道12号天瀬阿蘇線へ。

ダンプ2台を追い越した後は順調そのもの。オートポリスをかすめ尾ノ岳を超えて正午前にミルクロードへ接続。ところどころで久々の絶景をカメラに収めながら気持ち良く快走。ド定番の大観望は混雑を嫌って端からスルーし、県道11号別府一の宮線(通称:やまなみハイウェイ)を左へターン。

小柏地区農免農道から県道40号南小国波野線に接続し、平日の12時半という条件を頼りにダメ元で目指した山水亭は予想通り店頭に大行列が延びていてスルーを余儀なくされ、結局牧の本交差点近くの「久住さやか」へ。確か焼きたてパンを売っていたと思ったのだがお目当てのパン屋さんは見当たらず、代わりに4月末に高原食堂**「クロスファーム」**がオープンしたという事だったので、そちらで済ませた。

いつものようにどこでもかふぇTONCHANで一息入れた後、R442を西進。新装開通したR442バイパスから右に入ってこれまた定番の耕きちの湯へ。湯に浸かりながらひと眠りしたあと、15時半帰投開始。

耕きちの湯にて

耕きちの湯にて

R422～ファームロードwaita～R387～スカイファームロードひたの定番ルートは山菜採りの駐車車両に注意しながら快速キープ。所々に法面の崩落痕などが見受けられるものの災害復旧工事などは無く、特に変わりなく順調。16時20分に再び大宮交差点着。

大宮交差点と言うよりも日田一品街と言った方が早いと思うが、日田の土産や地場産の野菜や果物の販売店として1996年9月22日に開業し、広い駐車場と公衆トイレもあった事から休憩ポイントとしてお馴染みの場所だった同店だが、残念ながら2012年5月31日にて閉店。16年の歴史に幕を下ろしてしまった模様。8月にセブンイレブン日田高瀬店を核店舗としてリニューアルされたのでひと安心だが、公衆トイレは廃止されてしまったのが少し残念。

16時半過ぎにリスタート。平日夕方なのでR3もそれなりに混んでいるだろうと予想し、無駄なリスクを避ける観点で往路では見送った高速を選択。最も近いのは日田ICだが距離的には遠回りになってしまうので、その点で合理的なのは杷木IC。しかし、できるだけ土手ロードを走った方が合理的かな…と考えて朝倉ICから乗る事を選択し、R210～県道749号保木吉井線～県道81号久留米浮羽線～県道588号甘木吉井線～県道511号吉井恵蘇宿線と進行。

恵蘇宿橋が見えてきたところで後ろからサイレンが聞こえたので、左に避けて減速したところパトランプも同じように減速。。。。。えっ？オレ？…というわけで、23km/hオーバーでした。

ケチらず素直に杷木ICから乗っておけば良かったな～とか少しばかり後悔しながらも、気持ちを切り替えて朝倉ICから大分道へスイッチし、18時過ぎに帰着。何はともあれ無事これ名馬な303kmのブラボーツーリングだった。