LLC対新幹線

Diary

3連休は21日朝8時40分発のジェットスターのGK430で名古屋へ。

ジェットスターのA320

9/21 中部国際空港にて

充分空席が残っているのがわかっていたので粘ったのだが手数料込み8,890円で妥結。

問題は復路23日の名古屋→福岡GK437便。20日の22時過ぎまで粘ったものの表示価格11,990円で変わらず。16日は5日前に7,590円で取れたのだが、同じ3連休の最終日で空席も充分あるのに何が違うのかわからない。エアアジア・ジャパンの撤退でLLCの競争相手が居なくなったせいかな…

勿論、大手の特割運賃と比較してもそれなりに安いのだが、旅客施設使用料と決済手数料の600円、空港まで／空港からのアクセス料金を考えると、新幹線のIC早特14,000円とは大差無い。ちなみにGK437便のセントレア17時35分発という時刻から逆算すると実家を出る目安は15時半頃。片や新幹線の最終「のぞみ59号」から同様に逆算すると19時45分頃。同じ発時間で比較すると飛行機の方が1時間ほど早く着けるわけだが、出発時間で比較すると4時間以上長居できる事になる。

というわけで、今回は新幹線のIC早特で帰福。残念ながら予想外に混んでいたらしく最終から3本前しか取れなかったのだが、GK437便よりは3時間以上長く居られたので良かったよ。

ちなみに博多～名古屋の新幹線往復プランだとホテル1泊付きで21,800円～のＪＲ・新幹線＋宿泊プラン(九州発)が安いようです。

参照

エクスプレス予約 http://expy.jp/

ジェットスター http://www.jetstar.com/

日本旅行の国内旅行・海外旅行 http://www.nta.co.jp/

iPhone5sのMVNO対応

IT

予定通りiPhone 5sが発売。

iPhone 5s, iPhone 5c

iPhone 5s, iPhone 5c

シルバーやゴールドについては「初回入荷は皆無」というのには驚いたが、個人的に気になるのは14日書いたdocomo版がMVNOなSIMで使えるかどうか、だけだ。

結論から言うとIIJの堂前さん調べによると**「3Gは利用可能、LTEは利用不可」**という結果に。

これがdocomoの方針によるものなのかどうかは定かでは無いので、今後のiOSや「キャリア設定」のアップデートで使えるようになる可能性はあるが、取り敢えず慌ててiPhone5sを入手する必要は無いと言う事になる。

何はともあれ、残念。

参照

AKIBA PC Hotline! http://akiba-pc.watch.impress.co.jp/

ギズモード・ジャパン http://www.gizmodo.jp/

てくろぐ。 http://techlog.iij.ad.jp/

アップル - iPhone http://www.apple.com/jp/iphone/

クレジット情報流出

IT
Webサイト

テレコムスクエアより

海外旅行者向けに携帯電話やモバイルWi-Fiルータのレンタルなどをしているグローバルデータの情報漏えい騒動について6月に書いたが、今度はテレコムスクエアでユーザー情報流出というニュース。

情報流出の可能性があるのは最大9万7438件で、9月20日までに不正利用の報告があったクレジットカードは270枚になっている。

との事だが、テレコムスクエアの発表によると

過去に運用を停止しているサーバに不正アクセスがあった

という事なので、だいぶ前にやられていたのにクレジットカード会社に指摘されるまで気付いてなかったらしい。

ヨドバシカメラで取り扱う海外向けモバイルルーターのレンタルサービスの運用実体がまさにテレコムスクエアだが、決済情報などはテレコム～に渡らないはずなので、そういう意味でもヨドバシ経由でサービスを受けるという方が正解なのかも。

参照

INTERNET Watch http://internet.watch.impress.co.jp/

ITmedia Mobile http://www.itmedia.co.jp/mobile/

ヨドバシ.com http://www.yodobashi.com/

海外WiFiレンタル、携帯レンタルならテレコムスクエア http://www.telecomsquare.co.jp/

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/

互換バッテリー汚名返上

IT

先週書いた「ルンバ」の互換バッテリーが1時間と保たない問題。

Replacement Battery for ROOMBA 500 Series Ni-MH 4500mAh

4500mAh 互換バッテリー (807g)

先週末の3連休にウチを空けていたので数日行き倒れたままになってスケジュールもリセットされるほど放電したらしく、ホームベースに戻したらCLEANボタンが早く点滅する「リフレッシュ充電」になったのだが、その後は大容量4500mAバッテリーなりに1時間半以上余裕で動くようになった。

やれやれだ。

ちなみに強制的に「リフレッシュ充電」をさせるには

電源を入れ、SPOTボタンを押したまま、DOCKボタンを10秒以上押し続けてください（CLEANボタンが消灯します）。 ホームベースにルンバを載せ、CLEANボタンが緑色に点灯するまで中断せずに充電を行ってください。
CLEANボタンがオレンジ色に速く点滅しているときは、緑色に点灯するまで最長16時間かかる場合があります。 という操作で可能との事。未確認だが将来の自分へのメモとして記しておきたい。

参照

家電 Watch http://kaden.watch.impress.co.jp/

iRobot Corporation http://www.irobot.com/

Amazon.co.jp https://www.amazon.co.jp/

十五夜

Diary

今年1月末にヤフオクで調達した「フォーサーズマウントレンズ→マイクロフォーサーズマウントアダプター」。

中秋の名月

中秋の名月

粘り強く辛抱してお手頃価格で調達したのは良かったが、安いだけあってマウント電気接点が無かったという残念な代物で、オートフォーカスが全く使えないという切実な問題に直面。裏返すとマニュアルフォーカスすればいいのだが、オートフォーカス前提のフォーサーズレンズを手動で合焦させるのが難儀で出番が全くない状況に陥った。

まぁ、「ハイスピードイメージャAF」(≒コントラストAF)のE-PL5では位相差AF前提のフォーサーズレンズをAF駆動したとしてもデジカメWatchの記事にある通り**「時間もかかるし、撮ってみたらピンぼけだったというケースも多くありました」**という結果も十分にあり得る事なので、そこまでして2本しか持っていないフォーサーズレンズに拘る思いも無くなり、結果的に「OMマウントアダプタ」以上に活用のしようが無い状態となっていた。

その点、マニュアルフォーカス前提の天体望遠鏡撮影なら差し支えなさそうなので、微妙に苦労して入手したETXカメラアダプターを挟んでETX-80ATでの天体撮影を試してみたところ、それなりに使える事が確認できた。

何となく解像感に欠けるというか、フォーカスが甘いような…という印象があるのだが、微妙にぶれているように見えなくも無い。マニュアルのレンズ設定が300mmのままだったので、手ブレ補正が裏目に出たかも…。

ちなみにアストロアーツの【特集】月を見よう（2013年）によると

2013年は9月19日が「中秋の名月」。暦の関係で、中秋の名月は必ずしも満月になるとは限らないのですが、今年は2011年、2012年に続いて中秋の名月が満月です。中秋の名月当夜の満月は、今年を最後に2021年まで見られません。

との事だ。

そういえば、8月27日にロケットの姿勢異常の誤認で打ち上げが直前で中止され、14日午後に仕切り直しされた打ち上げに成功したイプシロンロケット。計画通り衛星の軌道投入に成功し惑星分光観測衛星「ひさき」が誕生したそうだ。

参照

アストロアーツ http://www.astroarts.co.jp/

日本気象協会 tenki.jp http://tenki.jp/

月探査情報ステーション http://moonstation.jp/

イプシロンロケット/惑星分光観測衛星（SPRINT-A）特設サイト http://fanfun.jaxa.jp/countdown/epsilon/

デジカメ Watch http://dc.watch.impress.co.jp/

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/

めんたいぴりり

Diary

テレビ西日本が創立55周年記念として制作したドラマ『めんたいぴりり』。

めんたいぴりり

めんたいぴりり

ふくや創業者・川原俊夫の生涯を描いた「明太子をつくった男」を原作に、福岡出身の博多華丸と富田靖子の共演で描いた90分＋15分×16話のドラマ。

監督は東京オリンピック2020招致PRビデオが素晴らしいと話題の『Tomorrow begins ～未来（あした）がはじまる～』を作ったKOO-KIの江口カンがメガホンを取ったという事で「おぉぉ～！」と思い出したのだが、思いっきり見逃してたよ。

21日(土)正午より5時間半に渡って再放送との事なので、忘れずに録画しておきたい。

参照

MSN産経ニュース http://sankei.jp.msn.com/

めんたいぴりり http://piriri.tv/

めんたいぴりり Facebookページ https://www.facebook.com/mentaipiriri

テレビ西日本 http://www.tnc.co.jp/

KOO-KI – 空気株式会社 http://www.koo-ki.co.jp/

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/

iPad mini

IT

昨日書いたNexus 5に続いて気になっているのが昨年10月に発売された"iPad mini"。

型式 W-CDMA/HSDPA周波数(2条11号の7) LTE周波数(2条11号の9)
Apple A1455
(iPad mini)
—

アップデートされたNexus 7がFOMAプラスエリアに対応しない一方で、iPad mini A1455が今年春頃にLTE 1800MHz追加で技適を再通過、ドコモのW-CDMA 800(XIX) MHz追加で技適を通過という耳寄りな情報が流れていたのを忘れていた。

さすがにauやSoftBankで売っている機体にDoCoMo系のSIMを突っ込んでも動くはずが無いので、言うまでも無くSIMフリーな機体を調達する必要があるのだが、既にEXPANSYSからApple iPad Mini Cellular (Model A1455)をNexus 7と遜色無い価格で調達可能なご時世だ。

しかも、心強い事にOCN モバイル ONEやmio高速モバイル/Dでも「動作確認済み」だ。

残念ながら、香港版ではAppleCare for iPadに加入できないというデメリットもあるのだが、月額1,000円未満で運用できるメリットには代え難い気がする。

参照

マイナビニュース http://news.mynavi.jp/

OCN モバイル ONE http://service.ocn.ne.jp/mobile/one/

IIJmio https://www.iijmio.jp/

Blog of Mobile!!～最新ケータイ情報～ http://ameblo.jp/povtc/

てくろぐ: http://techlog.iij.ad.jp/

Nexus 5

IT

世間的にはiPhone 5s/cの話題一色だが、個人的には諸々の不自由さに早くも興醒めしてきた。

型式 W-CDMA/HSDPA周波数(2条11号の7) LTE周波数(2条11号の9)
Band 1
—
ASUS K009
(Nexus 7)
—
LG-E960
(Nexus 4)
—
LG-D820
(Nexus 5)
—

ようやく始まったNexus4の国内販売も249ドルに値下げした米国とは裏腹に、4万9800円という価格設定に裏切られた感ありありで食指も萎えてしまったのだが、早くも次のNexus 5のベースモデルと噂されるLG-D820の技適通過情報が流出していて、それがまた思いがけない好印象なので記しておこう。

気になる対応バンドは(米国FCC認証分も含めると)

LTEBand 1,2,4,5,17,18,19,25,26,41 3G(W-CDMA)Band 1,2,5,6,8,19 3G(CDMA2000)Band BC0,BC1,BC10

と推測されており、10バンド対応のLTEではコアバンドの2GHz Band 1以外に、Band 18,19でauとDoCoMoの800MHzにも対応。残念ながら1.5GHzのBand 11,21と1.8GHzのBand 3、900MHzのBand 8、700MHzのBand 28には非対応だが、Band 41対応なのでAXGPでも使える期待が持てる。

3GでもBand 8でソフトバンクプラチナバンド、Band 19でDoCoMoFOMAプラスエリア、表には含めていないが「第2条第11号の8に規定する特定無線設備」におけるBC0でauCDMA 1X WINにまで対応となる可能性があり、使い勝手はさておき対応バンドの可能性としてはダントツだ。

参照

Engadget 日本版 http://japanese.engadget.com/

Blog of Mobile!!～最新ケータイ情報～ http://ameblo.jp/povtc/

ジェットスター・ジャパン

Diary

8月に搭乗した「エアアジア・ジャパン」に続いて、ジェットスター・ジャパンに搭乗。

札幌便のJA14JJを望む

中部国際空港にて

6日前にWebサイトをチェックして運賃6,990円に喜んで予約したのはいいものの、セントレアの旅客施設使用料300円(エアアジアは運賃に含む)、カード決済手数料300円(エアアジアは200円)が加算され、〆て7,590円也と言われるとちょっと騙されたような気がしないでもないが、まぁそれでも充分安上がりだったのは間違いない。

さてGK437はセントレア17時35分発、福岡19時05分着。惜しむらくは8月に搭乗したJW8627と同様にもう2時間くらい遅いスケジュールでも良かったのだが、贅沢を言い出せば切りが無い。

台風18号の影響で欠航が相次ぎ午前中の福岡便は欠航となったものの、夕方便は幸い影響無し。今回も既存ターミナルからボーディングブリッジでの機内アクセスだったし、「エアアジア・ジャパン」と同じA320は肌触りの良いレザーシートで、シートピッチも特に窮屈な感じはせず快適だった。

話のタネに福岡空港第一ターミナルから歩いて帰ってみたところ、40分ほどで帰れたのも何気に収穫。荷物が無い時は徒歩もまたありかな。

参照

Aviation Wire http://www.aviationwire.jp/

ジェットスター http://www.jetstar.com/

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/