JALウェイズ58便のエンジントラブル

JAL123便墜落事故からちょうど20年目、TVでも盛んに祈念・追悼番組を流していた昨夜。自宅から目と鼻の先でエンジンから火を噴くトラブルが起っていたとはつゆ知らず(@_@)….。いわゆるお盆という時期も含めて、「たまたま」という言葉で片付けていいんですかね!?

当該機は福岡発ホノルル行きJALグループの国際チャーター便を中心に運航しているJALウェイズのJO058便。

19時46分頃、福岡空港離陸直後に左側エンジンにトラブル発生。無事20時20分には福岡空港へ着陸。乗客乗員229名は無事だったものの、**福岡市東区社領(しゃりょう)**付近に部品の一部と思われる金属片約600個が落下。たまたま付近に居た数名が軽い火傷など軽傷を負った模様。

昨夜は博多八昌西新でお好み焼を喰って帰ったので、地下鉄に乗っていた頃か。

国土交通省は「イレギュラー運航」という扱いにして航空・鉄道事故調査委員会を動かさないそうだ。確かに関係筋の観点だとエンジントラブルによるフライトキャンセルに過ぎないのかも知れないが、たまたまNHKのTVに捕えられた異常燃焼を起して火を噴く様子は素人目にはあまりにショッキング。

DC-10-40(JA8545)

DC-10-40(JA8545)@1985年

空港の敷地外に部品を落下させ、軽症とはいえケガ人まで出ているのに調査もしないでいいの?落下したのはたまたま小さな金属片だっただけで、もう少し大きな部品が博多バイパスや線路とかに落ちたら重大事故になるんじゃないの?

警察が立件を前提とした捜査をするには嫌疑が不足しているというのは理解できなくはないが、航空機のオーソリティが事故調査自体をしないというのはなんか釈然としない。

しかし使用機材がDC-10(JA8545)と聞いてまたびっくり。何を隠そう初めて乗った飛行機がこのDC-10。修学旅行で沖縄に行ったのは高校時代だからかれこれ20年以上前の話。

JALグループでは**「2006年3月末までに退役が決っているものの、まだ5機が現役」**なのだそうだ。

とっくに新機種に置き換えられたと思っていたのだが、価格競争の激化でリプレースもままならなかったのだとすると、ちょっぴり複雑な気持ちだ。

参照

JALウェイズ http://www.jalways.co.jp/

JAL123便へのレクイエム

JAL123便の墜落事故から今日で20年。TVや新聞でも戦後60年と同じくらい大々的に取り上げられているので、もはや知らない人はいないだろう。まずは犠牲者の方々とご遺族に改めて追悼の意を表したい。

盆休みで宇都宮から北九州に帰省した当日で、夕方から深夜までずっとTVに釘付けになった事を良く憶えている。いや正確に言うと、最初は12日夕方羽田発~大阪~福岡のJAL便しか獲れてなかったので、もしかしたら自分も520人の中に入っていたかもしれない、という思いがあったからに他ならない。

当時は今日のネット社会を想像するよしも無かったが、あれから20年を経ていろんな情報が公開・発信されている事に驚いた。もちろん中には興味本意で眉唾なものもあるだろうが、当時は関係者以外に知り得なかった経緯やボイスレコーダーの音声を素材とした手の込んだコンテンツまでもあり、いろんな人の思いを垣間見る事が出来る。

深刻な結果は主に小さなミスの積み重ねが遠因になる事が多々ある。航空に限らず交通機関を巡るインシデントが後を絶たない昨今、国内の航空史上最悪の事故の記憶を風化させることなく、何にも増して乗客乗員の安全が保たれるよう願って止まない。

参照

ITmedia http://www.itmedia.co.jp/

日本航空機長組合 http://www.jalcrew.jp/jca/

日航機123便墜落までの軌跡 http://mito.cool.ne.jp/detestation/123.html

日航ジャンボ機墜落事故 ボイスレコーダー音声 http://popcorn-t.hp.infoseek.co.jp/

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/

ブラックモンブラン

ブラックモンブラン

ブラックモンブラン

今日も相変わらず暑かった福岡。夕方怪しげな雲は出たもののやっぱり降らず、21時の気温は30.2℃って、どういう事よ?

こういう時こそアイスだよね~、という展開で帰りに買ってきたブラックモンブラン84円がモノを言うワケだ。

子供の頃は街角のお菓子屋で良く買ったものだが、もはやここ数年のオーダーで食べてない。そういえば街角のお菓子屋そのものが、ハーゲンダッツやら高級アイスばかりが幅を利かせるコンビニチェーンになっていたのだから、ある意味しょうがないとも言え、もはや製造元すら潰れてても不思議はない。

しかし、今年になってネットで見かけて「懐かし~」とか思ってたところ、こないだエブリワンで数年ぶりの再会を果たした。さすが九州ローカルのコンビニ!とか思ってたんだが、今日は思わぬファミマでGet!!

控えめとは言えないがくど過ぎない程度の甘さのアイスをチョコでコーティングし、これでもかとクランチをまぶしたスタイルはもちろん、涼しげなスイスアルプスをモチーフにした包装までも当時と一緒で、思わず**「何もかもみな懐かしい」**と呟いてしまう想い出の味だ。

しかし、この竹下製菓。佐賀県の会社だったとはつゆ知らず。いやはや、佐賀県侮り難し。

参照

さがすばんた http://www.sagasubanta.com/

8月のMicrosoft Update

今月のセキュリティ情報サマリによると、「Internet Explorer 用の累積的なセキュリティ更新プログラム」など緊急のものを含む6件がリリースされた。

Windowsな人は取り敢えず、Microsoft UpdateWindows Updateしときましょう。

ちなみにダウンロードセンター経由で提供される「Internet Explorer 用の累積的なセキュリティ更新プログラム(MS05-038)」のバイナリは電子署名が壊れてインストールできなかったらしく、23時現在「準備中」のままとなっている。修正でき次第再公開されるだろう。

Windows Updateからは適用出来るので、もし更新プログラムのファイル自体が必要な場合はWindows Updateカタログから入手するという手段もある。

参照

ITmedia http://www.itmedia.co.jp/

TechNetセキュリティセンター http://www.microsoft.com/japan/technet/security/

Microsoft Update http://update.microsoft.com/microsoftupdate/

Windows Update http://windowsupdate.microsoft.com/

ディスカバリー無事帰還

夏の雲

百道浜の風景

今日もひたすら暑かった福岡。最高気温は34℃。

怪しげな雲と共に15時過ぎには30℃台まで下がったのだが、18時にはまた32.4℃まで上がっていた模様。…(>_<)

バス停から1km歩いて帰った頃には汗だくで、さすがに速攻でエアコンのスイッチに飛びついた。

戸畑祇園以来、夏を楽しむという趣旨でエアコン使わずにいたのだが、(やせてないけど)やせ我慢もはやこれまで。

スペースシャトルオービター、ディスカバリーは一抹の不安を乗り越えて無事帰還。めでたいめでたい。

参照

宇宙航空開発機構(JAXA) http://www.jaxa.jp/

郵政解散

今日の参議院本会議において郵政民営化法案は賛成108に対して反対125と予想以上の大差で否決され、民意に頼るしかない小泉首相はかねてからの言葉どおり衆議院を解散した。

民意に頼っている割にはここ数年は説明責任を全うしているとも思えないのだが、その辺はご本人がどう受け止めているのか伺ってみたいものだ。

さて郵政民営化法案は元より小泉首相に対する事実上の信任投票という意味合いを濃くした総選挙は9月11日に投開票。総選挙としては1年10ヶ月ぶりだが、福岡2区は4月に補欠選挙があったばかりで、なんとも勿体ないねぇ。

一説では自民党の分裂選挙になると言われているが、仮に大義や体面から分裂して新党が立ち上がったとしても、選挙後の数合わせで離合集散するのが関の山だと思うのだが、悲観的過ぎるだろうか?

反対に回った是非はさておき、抵抗勢力の陰で印象がさらに希薄になってしまった民主党の戦略にも注目したい。

恐るべしiTMS-J

アップルiTunes Music Storeがサービスインからわずか4日で100万曲を販売した模様。

昨年11月にスタートした着うたフルが直近2ヶ月で500万件を上積みし、一気に1000万件の大台に乗せたのにも驚いたが、iTMS-Jは1ヶ月でこの数字も軽く凌駕しそうだ。

iTMS-Jが爆発的に延びる事でAAC対応ポータブルプレーヤーのプライスダウンも加速するといいのだが。iPodはイマイチ趣味でない。

参照

ITmedia http://www.itmedia.co.jp/

All About http://allabout.co.jp/

Opera

エクレア、マンゴーケーキ、プリン

Operaの洋菓子

今日もなかなかに暑かった福岡。午後は昨日以上に荒れ模様の天気になると予想して大人しくしていたのだが、怪しげな雲は出たものの結局降らなかった。

昼過ぎに実測35℃のガレージでバイクの洗車。水仕事だけにそこまで暑さは感じなかったが、さすがに終わった時には汗だく。

たまには甘いものでも…というわけで、ご近所さんのお菓子の工房 オペラで、金券500円にモノを言わせてエクレア、マンゴープリン、マンゴーケーキを査収。

存在感ある長~いエクレアは甘さ控えめのカスタードクリームがたっぷり入ってて満足度高し。これで200円はお得と言うほか無い。

季節物のマンゴープリンマンゴーケーキはどちらも完熟マンゴーの濃厚な味が活かされてて美味しかった。が、2個はちょっと飽きるかも。ていうか、喰い過ぎ(笑)。それぞれ320円

参照

九州ケーキ.com http://www.kyushu-cake.com/

阿蘇Express 20th - 夏色 -

昨夜ちょっとアルコールが入った反動で4時過ぎまで眠れなかったものの、いつもの如く目覚まし代わりのCROSS FMで7時に起床。土曜の朝は律っちゃんの声でテンション上昇。

夏の快適ツーリングは一刻も早く動き出すに限る。シリアルで簡単に朝食を済ませて7時半過ぎにスタート。

今日も酷暑の予報を疑う余地のない晴天。『夏色』を口ずさみながら言わずと知れた知れた最速ルートR3から土手ロード~R210を軽く流す。

やまなみハイウェイ

九重町 やまなみハイウェイにて

9時過ぎに日田一品街で小休止したあと、2週間ぶりのスペシャルステージスカイファームロードひたへ。土曜日だと言うのにクルマもバイクも交通量少なっ! 悪戯にテンションが上がらない様に、One Hand Rideで6速固定の高速クルーズ。

R387を挟んで、SS2は四季彩ロード。こっちは中盤のロングストレート以降、長い車列に快速ペースを阻まれる。短いストレートを使ってこつこつと追い越していくと、先頭はバス….。なんとくたびれかけている路線バスだ。

なんで四季彩ロードに?と思ったら、先の豪雨災害で通行止めになっている県道40号飯田高原中村線の代替ルートになっているからだ。自家用車と観光バス、トラックは覚悟していたものの、路線バスまでは思い及ばなかった….。

10時過ぎに朝霧着。ランチにはちょっと早い気もするが、腹ぺこ具合に不安無し。不動の定番『そばと唐揚定食』800円。今日も揚げたてジューシーな唐揚は満足の逸品だ。

食後のデザートには岡嶋牧場のアイス。こちらも不動の定番のミルクに今日はバナナを合せて300円。うぉ~、バナナメチャウマ!!これは癖になるかも。

SS3は湯平から久住飯田南部広域農道〜大野川上流広域農道に繋ぐやまなみ裏ルート。バンプが多いのが最近気になるが、右へ左へと小さなコーナーがリズミカルに切返しが続くテクニカルなルートは、展望に恵まれずただ黙々と走るだけのハードボイルドな雰囲気。乗れていればそれもまた楽しい。

通り雨の阿蘇

竹田市久住町にて

風切り音とCBサウンドをBGMにストイックな走りを繰り広げて、久住高原へ。

青い空に白い積乱雲がいくつか浮かんでいるシーンを期待していたのだが、阿蘇涅槃像をベールで隠すように雨雲が東から西へ移動している。おぉ、雨も一緒に動いてるよ….。でもこっちには来そうに無いのでひと安心してまったりタイム。昼寝でもしようと思ってきたのだが、なかなかどうして眠くない。

13時頃に久住高原へ抜け、お馴染みどこでもかふぇTONCHANへ。今日はアイス専用ブレンド沢水からの風****350円でまったり。キャンプ場はカラフルなテントの花が咲いているものの、行き交うクルマやバイクは平日のように少ない。

久住高原から見る波野村、産山村方向は分厚い雲に覆われていて、ところどころで突発的に雨が降ったり止んだりを繰り返している。取り敢えずこっちには来ないだろうが、福岡市内でも激しい雷雨が降っているという情報も入り、今日はいつどこで降られても文句言えない気象状況だと認識。

急に吹く風が冷たくなってきた事もあり、降ってない時に動けるだけ動いておこうと、14時近くになってR442を西へ。左に観える阿蘇方面は真っ暗で激しい雨が降っているのが手に取るようにわかる….やべ~。瀬の本を過ぎたところで「あと15分持たないかも…」という雰囲気になってきたので、耕きちの湯に逃げ込んで、ひとっ風呂400円

いつもよりひんやりした涌蓋降ろしの風に雨の気配を感じながら、温めに調整された湯船に出たり入ったり。日は薄暗く陰り雷鳴も響いていたものの結局黒川周辺では雨が降る事もなく、15時45分にリスタート。

SS4ファームロードwaitaは路肩にちょっと濡れた形跡があり、午前中に降ったかな?程度だったが、SS5スカイファームロードひたはS字コーナー手前から「さっきまで降ってました!」とでも言いたげにぐっしょり濡れた路面コンディションに変った。

でもレコードラインはほとんど乾いてて水しぶきもほとんど上がらず、ライディングには全く支障ナシ。耕きちの湯でいつもよりゆっくりしてて正解だった、ていうか雲行きを観てたのは大正解だったという事だ。野生の感、バンザイ。全線で気温が25~22℃というのは予想以上の心地よさだ。

進行方向あちこちから水蒸気が立ち上っている有り様は路面もまだまだ乾ききっていない事を示しているので、雨に追いつかないようまたOne Hand Rideの極楽クルーズ。

あと10分で日田というあたりから前方の黒い雲に稲光が垣間見えたので、16時半頃日田一品街で一息。しかし、空はだんだん明るくなってきてるので、快方に向かっていると判断。現在の気温が25℃。ここで西陽が射しはじめて暑くなるとたまらん、多少の雨なら力水代わりに涼しいくらいだと自分に言い聞かせ、最速ルートを一気に福岡へ。

果たして目論見どおり土手ロードで涼しい程度に降られたくらいで終わってしてやったり。いつもの天山SSで給油134/L円した後、18時30分に帰着。今日は朝こそ暑かったものの、この時期としては珍しく気分爽快。文句無し350kmのブラボーツーリングだった。

iTunes Music Store

去る8月4日から日本でもアップルiTunes Music Storeがサービスイン。

1曲150円~200円という値段はmora.jpと変らずまだ高い気がするが、ongen.netが同価格への値下げを発表するなど早くも余波が広がっていて、事実上オンライン楽曲販売の標準価格が決ったと言えそうだ。

支払方法でもiTunes Music Cardというプリペイドカードが導入された事も新しい。アップルストア以外にもヤマダ電機など一部の家電量販店でも販売されるそうだが、ぜひコンビニでも買えるようになって欲しいなぁ。それにしてもクレジットカード以外の決済方法を提供したのはさすがアップル。子供や未成年を取り込むというのは将来を見据えた企業戦略として賢明だ。

何よりWMAやATRAC3系のフォーマットしかサポートしない既存サイトに対して、AAC/MP3フォーマットをサポートしているというのが大きい。

個人利用目的であれば、何枚でもCDを作成でき、台数無制限のiPod、最大5台のMac、Windows PCで再生できます。

というところも含めて、ユーザーフレンドリーな姿勢を貫いた事が嬉しいね。

あとはコンテンツホルダーたる提携レコード会社・楽曲をどう増やしていくかが一番の課題。頑なコンテンツホルダーも無視できなくなるくらいiTMSのユーザーが増えると面白くなるのだが。

参照

ITmedia http://www.itmedia.co.jp/

アップル http://www.apple.com/