流氷

流氷

流氷

おーろら号

出発
今日からJALおとくdeマイルキャンペーンでゲットした国内線特典航空券と冬の道東Vきっぷを駆使した『流氷遠征』。
しかし、北日本は昨日から発達した低気圧の影響で大荒れの天候で、今日昼前にかけて状況はさらに悪くなるという事だ。昨日のJAL3511新千歳行きは函館に降りたという事だそうだが、遅れた挙句に函館着ではその後のスケジュールは全滅だし、ご愁傷様だねぇ。
なんて思ってたら、8時には案の定条件付き運航が決定。
札幌千歳空港 雪のため東京羽田空港 または 函館空港へ向かうことがあります。札幌地方降雪による天候不良のため、搭乗手続きを一時中断しております。
というメールが着信。福岡に引き返すなら諦めて全行程キャンセル&払い戻しするだけだが、東京1泊で翌日千歳着になってもスケジュールが無茶苦茶だよ。

福岡空港搭乗口にて
新千歳空港ライブカメラを見て「真っ白だなぁ」と思ってたら、恵庭の特派員からも「雪と突風で大荒れ」という知らせが届いた。
9時には出発予定が11時40分に遅延になった事を知らせるメールが来たが、ウチでじっとしててもしょうがないのでタクシーを拾い10時過ぎに福岡空港へ。
早速JALの窓口へ行ってみたものの状況は変わらず。わずかばかり躊躇したものの「仕切り直してまた来週」というわけにもいかないので取り敢えず「運」を信じて新千歳行きを決断。遅れていた流氷が2月19日に接岸初日を迎えて「してやったり」と喜んでたのもつかの間、特典航空券の浮かれ気分まで吹っ飛ぶほどのドキドキものだ。
手荷物検査場を抜けて搭乗口へ。搭乗開始直前にさらに1時間遅れる事がアナウンスされ、12時40分にようやく搭乗開始。ようやく「試される大地」への挑戦だ、と思ったのもつかの間、更に機内で待機を言い渡される。orz

JAL3511機内にて
どんだけ試せば気が済むんだよ。
特別に機内での携帯電話使用が許可されたので恵庭で待機している特派員に「まだ飛んでません…ごめんorz」とメールしたあと、13時50分頃ようやく出発。
順調に飛行してたのでB777レインボーセブンのゲームでうつつを抜かしてたのだが、15時40分頃に十和田湖上空で大きく機体を左へ傾けてUターンを始めたのに気が付いた。山形から秋田を過ぎて「もう羽田行きは無いな」と思ってたところだったので「羽田行きかぁ…」とガックリ来たのだが、冷静になると機体は左へ傾いたまま。じっとモニタを見ていると南下するわけでもなく旋回を続けているようだ。
暫くしたら「新千歳空港滑走路の除雪作業待ちの為に上空待機しています」というアナウンスがあった事から、新千歳に降りる予定だとわかって内心歓喜。
3周ほど旋回したところで北上を再開し、16時46分に新千歳空港到着。飛行時間よりも長い3時間41分の大遅刻だが、それより何より無事北海道に来れた事が素直に嬉しかった。

新千歳空港到着口にて 3時間41分の遅延でした…
JAL3511 福岡10:5512:50 → **札幌(新千歳)**13:0516:46
…のは事実だが、まだ手放しで喜んでいられる場合ではない。何はともあれ、わざわざ恵庭で待機してくれてたのに無駄足にしてしまった江別の友人に「ごめんなさい」メールを送信し、札幌へ向かわなければ。
バスは全路線運休という事だったので、選択の余地無くJRの改札口へ。長蛇の行列に焦ったが、係員に尋ねたところみどりの窓口の行列との事。札幌方面は通常通り運転しているとの事だったので、すんなり快速エアポートに乗車できてひと安心。
札幌から地下鉄南北線に乗り継ぎ、豊水すすきので下車し地上へ。真冬の札幌は何度も来ているが、バッチリ白銀の世界なのは初めてだ。凍結した歩道を慎重に歩いて19時頃アパホテル〈札幌すすきの〉に到着。

JIN-JIN JINKICHIにて
夕食はホテルでもらったガイドマップから見つけたライオンビル太陽館のJIN-JIN JINKICHIへ。なんと札幌で食べられる唯一の長沼ジンギスカンの店だってよ。
「ジンギスカンセット」を2人前**\2,000に「タンネトウロース(150g)」\800**を追加しただけだが、ボリューム満点で大満足。いやぁ、うまかったね。
〆は前にも来たけど大人気で入れなかったラーメン五丈原の本店へ。20時過ぎという時間が早かったのか?行列は皆無ですんなり席へ。イチオシの「とんしお」\650を所望したが、「わちゃ~?」という感じ。以前喰った月寒店のはうまかったんだけどなぁ…
かなり残念。

すすきのにて
リベンジでもう一軒行くだけの余力は無かったので、すすきの~狸小路を冷やかしてホテルへ帰還。
結局この日は
北海道内は発達した低気圧の影響で21日、朝から大荒れの天候となり、交通機関のダイヤが大幅に乱れた。札幌管区気象台によると、午前6時から午後5時までの降雪は雄武町で48センチ、最大瞬間風速は羅臼町で41・1メートルを観測した。JRは札幌と稚内や網走を結ぶ特急など270本以上を運休。新千歳空港では140便以上が欠航した。 JR北海道によると、猛吹雪で線路の除雪が間に合わず運休が増え、札幌市内では一時地下鉄での代替輸送を行った。釧網線の釧路-網走間などは終日運休となった。 国土交通省新千歳空港事務所によると、断続的な吹雪で欠航が相次いだが、午後4時ごろから空港周辺の天候が回復し、離着陸を再開した。女満別空港は閉鎖され、24便全便が欠航した。 国道238号の網走-湧別間や道央道の札幌南-苫小牧西間など、道路も各地で一時通行止めとなった。【共同通信】
という事で、道内の交通網はズタズタだったらしく、どう転んでも札幌以遠には行けなかった模様。我ながらこんな状況で着陸できたのは幸運としか言いようがないだろう。改めてツイてたと思うね。
今日は友人と食事して札幌で宿泊するだけのつもりだったので道内の交通網マヒはおろか3時間41分の大遅刻も行程には影響無かったし、見事なリスク管理が功を奏した流氷遠征初日だった。
47NEWS(よんななニュース) http://www.47news.jp/
北海道グルメウォーカー http://www.walkerplus.com/hokkaido/gourmet/
らーめん五丈原 http://www.gojougen.co.jp/
アパホテル/APA HOTEL http://www.apahotel.com/

すすきの

出発遅延
3月13日に書いた門司港レトロ観光列車運行計画。

線名のネーミングライツは山口銀行が294万円で落札し、そのまんまやまぎんレトロライン。列車の愛称は1,472点の応募から潮風(しおかぜ)号と決まったそうだ。
南阿蘇鉄道からドナドナされたDB10、島原鉄道からドナドナされたトロッコ客車も鮮やかなマリンブルーにお色直しを終えて、艶やかな姿を見られるようだ。4月26日の運行開始を前にぼちぼち試運転が始まりそうな気配だ。
門司港駅から見て九州鉄道記念館とは反対側の始発駅が九州鉄道記念館駅というのがちょっとアレだが、やっぱり乗ってみたいね。
そういえば九州鉄道記念館では2月28日にSL「人吉号」のお披露目をするそうだ。
そういえばコレット井筒屋6階にロフトと無印が入るという話は、両店共に3月11日開店で決まったそうです。アディダスショップもできるみたいですよ。
YOMIURI ONLINE(九州発) http://kyushu.yomiuri.co.jp/ » ローカル線の四季
門司港の景色 http://keshiki.exblog.jp/
関門通信 http://kanmontuusin.morrie.biz/
門司港レトロ倶楽部 http://www.retro-mojiko.jp/
九州鉄道記念館 http://www.k-rhm.jp/
Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/
書き忘れその2。
ウェブメーラーでメールタイトルのデコードが日本語と英数字が混在したり長かったりするとうまくいかないケースが多々あったのだが、perlの正規表現で?を使った最短一致指定にする事でうまくいった。
*? +? ?? {n}? {n,}? {n,m}?
という具合に使うそうですよ。
な感じで、UTF-8対応やらJcode.pm対応やらでウェブメーラー Ver0.954の改造差分が溜まってきたので、パッチファイルを作ってwebmailer0954.patchに上げておく事に。
情けは人の為ならず。
Akihiko Takeda’s Homepage http://www.ai.is.saga-u.ac.jp/~takeda/

X200届いた
明日19日の配達指定になってたが、先ほどX200が届いた。8日深夜の決済から数えて8営業日でのデリバリー。先週末のディスカウントクーポンは18,000円に下がってたので、我ながらいいタイミングで買ったね。
さて、書き忘れその1。昨年9月に報告された、クリックジャッキングという攻撃が心配されている。
読んで字の如く「クリックを乗っ取る」攻撃で、「見えないボタン」を置く事で利用者に気付かれることなくボタンを押させることができるという。
と文章で書いたところでよくわからんと思うので、どういう状況になるのかはYouTubeの動画でデモビデオ「Webcam ClickJacking」の例を見て頂くと、「Flash」のプライバシー設定が変更されてWebCamの画像が流れてしまう経緯がわかりやすいかと思う。
すでにアドビが「Flash Player」の「クリックジャッキング」回避策を発表し、セキュリティ情報APSA08-08でバージョン10.0.12.36、9.0.125.0以降へのアップデートを推奨しているが、事がFlashに限らずiframeな環境などブラウザの動作する仕組みに関わる根本的な欠陥で簡単なパッチでは修正することができない、幅広くて厄介な問題だ。
「Google Chrome」と「Firefox」にクリックジャッキングの危険をもたらす脆弱性はあるし、IE8のクリック・ジャッキング対策機能もまだ充分でないという話だ。ClearClick機能を実装したNoScriptが一番有効らしい。
ITmedia エンタープライズ http://www.itmedia.co.jp/enterprise/
ZDNet Japan http://japan.zdnet.com/
日経ITpro http://itpro.nikkeibp.co.jp/
CNET Japan http://japan.cnet.com/
Computerworld.jp http://www.computerworld.jp/
スラッシュドット・ジャパン http://slashdot.jp/
Adobe http://www.adobe.com/jp/
YouTube http://www.youtube.com/
Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/
2009年2月12日16時55分(UTC)に人工衛星本体同士による世界初の衝突事故が発生していたが、衝突したのはイリジウム社の通信衛星「イリジウム33」とロシアの軍事通信衛星「コスモス2251」だったそうだ。
日経BPネットの記事によると、「衝突時の相対速度は11.77km/秒。560kgと900kgもの質量が、12km/秒に近い相対速度で衝突した」そうだ。
とんでもない事だ、というぼんやりとした印象以外さっぱりわからん。
やはり気になるのは大量に発生したはずのスペースデブリ。
パンデミックと、ケスラーシンドローム、どっちが先かな?
ちなみに静止軌道は今回の800km付近とは随分離れた35786kmなので、放送衛星がスペースデブリの影響を受ける事は無さそうだ。
GIGAZINE http://gigazine.net/
日経BPネット http://www.nikkeibp.co.jp/
Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/