DRCミニフットポンプ

取扱説明書

DRC ミニフットポンプの取扱説明書

随分前に買ったDRC ミニフットポンプ

今は2代目、高剛性・高耐久アルミ製チューブタイプを使っているのだが、それはさておき。

自転車の空気を入れようと、自動車用の米式から自転車用の仏式に変形させようとして難儀。

結局、おぼろげながら記憶が正しかった。何の事はないチューブのバルブが堅かっただけで、少し空気を抜いてからやれば良かった。

取扱説明書がすんなり見つかれば何て事は無かったのだが…というわけで、スキャナで取り込んだ取扱説明書を上げておく事に。

参照

オフロードバイク用品ならダートフリーク http://www.dirtfreak.co.jp/

Windows の自動再生機能の更新プログラム

人間社会の新型インフルエンザだけでなく、USBメモリやSDカードなどの不揮発性メモリ媒体を介して感染を行うUSB感染型ウイルスの猛威が続いているが、マイクロソフトからCD/DVDドライブ以外からの自動実行機能を制限する更新プログラム(KB971029)がリリースされている。

Windows Updateでは適用されないみたいなので、ぜひぜひ積極的に適用されたい。

参照

ITpro http://itpro.nikkeibp.co.jp/

マイコミジャーナル http://journal.mycom.co.jp/

サイバークリーンセンター (CCC) https://www.ccc.go.jp/

マイクロソフト サポート オンライン http://support.microsoft.com/

F1日本GP

3年ぶりに鈴鹿で開催された今年のF1日本GP。レッドブルのセバスチャン・ベッテルがポールtoウィンで優勝したそうな。

フジテレビのオンエアが生中継だったとはね…。そういえばここ数年は視聴率が低下してプライムタイム枠から外されてた事を忘れてたよ。

ロータスが復活とか、クラッシュゲート事件の裁定とか、2010年F1カレンダーというニュースも。

参照

Yahoo! Formula 1 http://sports.yahoo.co.jp/f1/

Response http://response.jp/

F1-Gate.com http://f1-gate.com/

Pentium Dual-Core E6500

7月に試してみたものの、残念ながらCore 2 DuoのE4xxxシリーズがインテル バーチャライゼーション・テクノロジー未対応という事で断念していたWindows 7の「XPモード」

パッケージ

Pentium Dual-Core E6500

ドスパラ博多店を覗いてみたところPentium Dual-CoreE65008,980円だったので買ってみた。

一見Core2 DuoからPentiumに喚装というのはグレードダウンしている雰囲気だが、デュアルコアなのは言うまでもなくインテル® バーチャライゼーション・テクノロジーインテル® 64などの機能にも同じく対応していて、違いとしてはCacheを2MBに削っているだけ。つまり今使っているE4300もCacheは2MBしかないので、よりクロックが上がっている分だけ単純に速くなる勘定だ。

ちなみに動作クロック 2.93GHzでFSB 1066MHzというE6500のスペックはCore2 DuoE7500****11,680円と全く同じなので、2,700円の差はCacheの1MB分とCore2 Duoというブランド価値という事になる。

さてIntel DG45IDのBIOSを最新版の0113.2009.0804に上げてからCPUを喚装して、電源を入れるとBIOS設定に「Virtualization Technology」が現れたので**“Enable”**にしてWindows 7を起動。

「すべてのプログラム」から「Windows Virtual PC」→「Virtual Windows XP」を起動するとすぐに「使用許諾契約書」が表示されたのでこれで大丈夫だと思ったのだが、「コンピュータの保護」まで選択したあとで「ハードウェア支援による仮想化機能が無効になっている…」と言われて結局起動できない

Intel® Processors and Boards Compatibility Toolで確認したところマザーボードのリビジョンに制限があったもののE27729-307ということで問題無さそうだし、インテル® プロセッサー識別ユーティリティーでもインテル® バーチャライゼーション・テクノロジーは**“有”**と表示されるので、ハード周りではなく「Windows 7 XPモード 仮想マシン」の被疑が濃厚。

10月22日にリリースされる「Windows 7 XPモード」の正式版を待つしかないかな。

参照

ITmedia News http://www.itmedia.co.jp/news/

Intel http://www.intel.com/

Google Mapに字を描こう

日産TIIDA、ドライブコースでGoogle Mapに絵を描くという記事を読んで「ぷっ」と思った。

Google Maps航跡図

東北に8の字を描いたよ

先週の東北ドライブのGoogle Maps航跡図を作った時に、図らずも岩手・青森県境で見事な8の字が描けてたのに気付いたからだ。

22日の盛岡~龍泉洞~久慈~安代~盛岡と、23日の盛岡~小坂~奥入瀬~安代~盛岡で8の字ルートだが、元々23日は十和田湖~奥入瀬ルートではなかったので「ケガの功名」…かと思ったが、予定通りの八幡平~田沢湖~北上ルートでも違う形で8の字を描けてた気がするね。

そういう意味では、22日に北山崎まで足を延ばして久慈~安代経由で帰ってきたのがポイントだったな。

参照

Gizmodo Japan http://www.gizmodo.jp/

ティーダ公式ブログ TIIDA BLOG http://blog.nissan.co.jp/TIIDA/

シルバーウィークの渋滞結果

Car Watchの記事によると今年のゴールデンウィークと曜日配列と休日数が同じだったにもかかわらず、交通量は大都市周辺で約1%減、地方部では約7%減だった一方で、30km以上の長い渋滞は3割弱増えたそうな。

23日までの連休中、道路上で停止するような渋滞に一度も見舞われなかったのは絶妙のルーティングだったという事かな。しめしめ。

NEXCO 西日本管内での最大渋滞長は上下線とも九州道で、

下り線で9月21日(月)10時55分頃九州道鳥栖ジャンクション付近を先頭に古賀サービスエリア付近まで約39km、上り線で9月22日(火)17時50分頃九州道古賀サービスエリア付近を先頭に鳥栖ジャンクション付近まで約41kmでした。

との事。

皆さん、お疲れ様でした。

参照

Car Watch http://car.watch.impress.co.jp/

NEXCO 西日本 http://corp.w-nexco.co.jp/

大分ホーバー清算へ

大分空港と大分市の海上29キロをおよそ30分で結ぶ、国内唯一のホーバークラフト定期航路。

ドリーム サファイア

海上技術安全研究所より

大分ホーバーフェリーが、10月末で運航終了となるそうだ。

正確には「スポンサー企業が現れれば事業譲渡する考え」から来月で運航休止としているそうだが、今のところそのような動きはないらしく、事実上の廃止だ。

9月末の営業終了をアナウンスしていたマリノアの大観覧車にも乗り損ねたし、ちょっくら乗りに行っとくかなぁ。

参照

西日本新聞 http://www.nishinippon.co.jp/

YOMIURI ONLINE 九州発 http://kyushu.yomiuri.co.jp/

毎日jp(毎日新聞) http://mainichi.jp/

asahi.com http://www.asahi.com/

大分ホーバーフェリー http://www.oitahover.co.jp/

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/

独立行政法人 海上技術安全研究所 http://www.nmri.go.jp/

第1回 KYUSYU B-1グランプリ

パンフレット

第1回 KYUSYU B-1グランプリ

先の連休に開催されたB-1グランプリin横手レポートによると予想通り「B-1グランプリ2008」in久留米を上回る267,000人を集め、盛況裏に終了したそうだ。

気になる結果は地元「横手やきそば」のグランプリ獲得で幕を閉じたようだが、前回優勝した勢いで来年の開催権をモノにした厚木シロコロ・ホルモン探検隊は早速リベンジを期して血気盛んとの事。より一層の奮起を期待したい。

それはともかく、どういうわけか“B-1グランプリ2009"でGoogle 検索すると、本家を差し置いて我がサイトがトップに表示されてしまい、かなり恥ずかしいよ。

ところで、昨年の開催地久留米市でもまた第1回KYUSYU B-1グランプリが開催され、久留米が誇る「焼きとり」や「ラーメン」を始め九州各県から14店舗が出店するそうだ。

日時は11月7日(土)~8日(日)の10~16時で、開催場所は「B-1グランプリ2008」in久留米と同じ市内繁華街3ヶ所との事。

去年のB-1グランプリin久留米を足がかりに地域活性化を目指して活動を続けているのは素晴らしい事だ。微力ながら応援していきたい。

参照

第4回B級ご当地グルメの祭典!B-1グランプリin横手 http://b-1gp.yokotecci.or.jp/

B-1厚木 | 厚木シロコロ・ホルモン探検隊 http://4656.jp/category/b-1atsugi/

ラ・ポルテ.net http://www.la-porte.net/

日本観光協会九州支部 http://www.kanko-kyushu.com/

おいでひた.com http://www.oidehita.com/

Pioneer RFD-1

またまた**“AC-3 RF出力”をデジタルに変換する“RFデモジュレータ”**の話。

RFデモジュレータ2台

上がKENWOOD DEM-999D 下がPIONEER RFD-1

実はヤフオクで一昨日のKENWOOD DEM-999Dと同時に入札しておいたPioneer RFD-1

こちらは「出品前の動作確認ができてない」というリスクを踏まえて一昨日のKENWOOD DEM-999Dより低めの金額設定だったのだが、5,900円で落札しちゃったよ。

価格の割にモノは意外に美品でしてやったり。落とせる時はそんなもんなんだなぁ。

光の入出力と電源内蔵とは言え、KENWOOD DEM-999Dに対して容積比で3倍ほどと意外に大きかったよ。

参照

パイオニア http://pioneer.jp/

南部どりバーガー

南部どりバーガーの幟たなびく♪

9/24 11:19 モスバーガー宮城利府店にて

先日の東北巡業ではMOS BURGERの地域&期間限定バーガー岩手県産 南部どりバーガーを食べてみた。

MOSが『ご当地バーガー』を謳うだけあって、期間限定にしておくのは惜しい『逸品』であった事を記しておきたい。

そうなると、やはり宮崎県産鶏使用 チキン南蛮バーガーと食べ比べなくては!と思うのが人の常。

しか~し、九州で売っているのは幸か不幸か30円リーズナブルな国産鶏使用 チキン南蛮バーガーとの事。

何だそりゃ。決して国産鶏を悪く言うつもりはないのだが、なんか理不尽な気がするのは気のせいか?

参照

MOS BURGER http://www.mos.co.jp/ » 店舗限定メニュー