PHP5 再び

昨日のHardy再インストールに続いて、昨年失敗したPHP5に再チャレンジ。

まずは、以下のようなエラーハンドラ関数を実装してエラーが発生してないかどうか確認。

// エラーハンドラ関数
function myErrorHandler($errno, $errstr, $errfile, $errline)
{
    switch ($errno) {
    case E_USER_ERROR:
        echo "<b>My ERROR</b> [$errno] $errstr<br />\n";
        echo "  Fatal error on line $errline in file $errfile";
        echo ", PHP " . PHP_VERSION . " (" . PHP_OS . ")<br />\n";
        echo "Aborting...<br />\n";
        exit(1);
        break;
    case E_USER_WARNING:
        echo "$errfile($errline): <b>My WARNING</b> [$errno] $errstr<br />\n";
        break;
    case E_USER_NOTICE:
        echo "$errfile($errline): <b>My NOTICE</b> [$errno] $errstr<br />\n";
        break;
    case E_WARNING:
        echo "$errfile($errline): <b>WARNING</b> [$errno] $errstr<br />\n";
        break;
    case E_NOTICE:
        echo "$errfile($errline): <b>NOTICE</b> [$errno] $errstr<br />\n";
        break;
    default:
        echo "$errfile($errline): Unknown error type: [$errno] $errstr<br />\n";
        break;
    }
    // PHP の内部エラーハンドラを実行しません
    return true;
}
// 定義したエラーハンドラを設定する
$old_error_handler = set_error_handler("myErrorHandler");

したところ、

Hardy 再び

Ubuntu 8.04 LTS (HardyHeron) Server editionをうっかり9.04 (JauntyJackalope)に上げてしまいMTOS乗換に息詰まったpavilion

最新のUbuntu 10.04(Lucid Lynx) LTSがリリースされているが、仕事で9.10 (KarmicKoala)の曲者っぷりに難儀したので、取り敢えずもう一度8.04 LTS (HardyHeron)をクリーンインストールし直す事に。

当時のCDを引っ張り出してCD起動すればあとは慎重にパーティションを選択するだけであっさり終了。

コンソールを高解像度かしようとしたところで難航。fbconvesafbを有効にすればよいという記事が見付かったが、更に追跡するとサスペンドなどの動作時にうまく動作しないからと言うことでレガシー扱いということで7.10 (Gutsy Gibbon)でフレームバッファーモジュールがごっそり排除されたらしく、今は/etc/modprobe.d/blacklist-framebufferにごっそり列挙されている有様だ。

vesafbに代わってuvesafbがあるという事なので、LinuxHardwareInfoNvidia5200に従ってゴニョゴニョしていったものの、結局起動時の

uvesafb: failed to execute /sbin/v86d
uvesafb: make sure that the v86d helper is installed and executable
uvesafb: Getting VBE info block failed (eax=0x4f00, err=-2)
uvesafb: vbe_init() failed with -22
uvesafb: probe of uvesafb.0 failed with error -22

というエラーが解決できず、断念。

結局、サスペンドを使用しないのならばvesafbを使用しても大丈夫だろうという判断から、/etc/modprobe.d/blacklist-framebufferからvesafb

# blacklist vesafb

てな感じでコメントアウト。/etc/modulesvesafbfbconを追加し、

$ sudo update-initramfs -u -k all

initramfsをアップデート。 /boot/grub/menu.lst

## e.g. defoptions=vga=791 resume=/dev/hda5
# defoptions=quiet splash **vga=0x31a**

vgaオプションに1280x1024x16のビデオモード番号0x31aを追記した後、

F800ST車検

先の日曜日にフリーマン大野城市に入庫してたF800STの車検&定期点検が完了。

F800ST

5/8 14:47 佐多岬ロードパークにて

3年間の積算距離14510kmは年平均5,000kmというところ。状況がいろいろ変わったわりには頑張ったかな。

さて、3日に通過した車検では自動車重量税4,400円、自賠責保険料(24ヶ月)13,400円、印紙代1,100円、そして18,900円の車検代行手数料が発生。

そしてBMW Motorrad規定のアニュアルサービスが6,300円、ブレーキフルード交換6,090円、オイル交換6,237円等。

法定費用込みの総額は〆て55,000円也。某氏にBMWの車検は10万近くかかると脅されてたが、CB400SFフチワキホンダに出してた時とそんなに変わらなくてひと安心。

ちなみに、タイヤはまだ前後とも納車装備のミシュランPilot Roadのまま。溝もまだそれなりに残っているので、どうやら2万km行きそうな気配。タイヤの耐久性もさることながら、ETC搭載も手伝って1回あたりの走行距離が伸びたのが効いているという話だよ。なるほど、それはあるかもねぇ。

参照

BMW Motorrad フリーマン http://www.freeman-bmw.com/

BMW Motorrad http://www.bmw-motorrad.jp/

姫野ベンチ

自宅サーバをnx9030からpavilionへの移行を検討し続けてはや2年。MTOS乗換に息詰まってもう1年になるが、改めてnx9030との性能差を確認するため、各マシンで姫野ベンチマークをかけてみる事に。

まずはCeleron M 1.3Gを搭載する現行サーバのnx9030

model name      : Intel(R) Celeron(R) M processor         1300MHz
cpu MHz         : 1296.862
cache size      : 512 KB
bogomips        : 2594.84
yano@nx9030:~$ ~/himeno_bench/bmt
mimax = 129 mjmax = 129 mkmax = 257
imax = 128 jmax = 128 kmax =256
 Start rehearsal measurement process.
 Measure the performance in 3 times.
 MFLOPS: 329.508630 time(s): 1.248269 1.693779e-03
 Now, start the actual measurement process.
 The loop will be excuted in 144 times
 This will take about one minute.
 Wait for a while
 Loop executed for 144 times
 Gosa : 1.312382e-03
 MFLOPS measured : **208.136962**   cpu : 94.856480
 Score based on Pentium III 600MHz : **2.538256**

そして、Athlon 64 X2 5000+搭載のpavilion

観蛍@久山

ホタル飛び交う(IMG_0175.JPG)

20:36 久山町猪野にて Canon PowerShot G11 6.10 mm ISO:3200 F:2.80 8s WB:Auto

こないだ買ったPowerShot G11の試写を兼ねて、ホタルを撮りに久山町の猪野川上流へ。

今年は春先も涼しかったし、まだ早いかなぁと思いながら行ってみたところ、19時50分頃からボチボチ光り始めた。

昨年6月9日のように乱舞とまではいかなかったが、結構な飛びっぷりだったよ。

肝心のPowerShot G11。期待の「ローライトモード」は感度をISO12800まで上げるものの、シャッター速度が1/15程度までしか伸びないので、完全に露出不足でホタルには不向きである事がわかった。

結局、馴れぬ操作に四苦八苦しながらISO800~3200で露出をあれこれ変えながらやってみたが、カメラ処理でも意外にキレイに撮れてて驚いた。PCでわざわざRAWから現像するまでもない気がする。

OLYMPUS E-330でも撮ってみたけど、ISO100でも秒単位の露出になるとノイズが目立って×だね。ISO400なんて星空のようなノイズだったので、Power Shot G11の恐るべき実力を観た気がするよ。

いずれにせよ、一番苦労したのがマニュアルでのピント合わせ。ファインダーでもライブビューでも真っ暗で見えない事には変わりなし。無限遠とか、パンフォーカスのボタンを用意しておいて欲しいなぁ。

参照

キヤノン http://cweb.canon.jp/

Amazon.co.jp http://www.amazon.co.jp/

鳩山総理辞任へ

総理大臣記者会見の一幕

首相官邸ホームページより

今日開催された両院議員総会で鳩山代表の辞任が決まり、総理大臣も今週で辞任する事が明らかになった。

昨年9月17日に発足した鳩山内閣だが、在職日数わずか260日ほどで幕を閉じる事になる。

選挙に負けて退いた麻生さんはともかく、安倍さんから続くおぼっちゃん総理の短命政権が続きますな。

ちなみに第79代の細川内閣も263日しか持たなかったそうなので、小沢演出の賞味期限としてはここらあたりなのかもね。

参照

首相官邸ホームページ http://www.kantei.go.jp/

民主党 http://www.dpj.or.jp/

MILKプレオープン

MILK 吉塚駅店

19:46 100円クレープ MILK 吉塚駅店

こないだ書いた吉塚駅のクレープ専門店。

MILKが、予定通り本日プレオープンしてました。

20時近くという時間にも係わらず、若者どもが行列を成していたのには驚いたね。

グランドオープンは4日の10時だそうです。

何か開店記念サービスあるかな?

Pao Crepe MILK 吉塚駅店 10~20時 TEL:092-632-8383
福岡市博多区吉塚本町13-28 吉塚駅1F

参照

Pao Crepe MILK http://www.milkweb.jp/

REGZAでTS再生に成功

先日入手したPT2で録ったTSファイルをREGZA 37Z3500で観る方法。

PT2を実装した録画機はDLNA 1.5に対応しているWindows 7なので、Windows Media Playerの「メディアの共有」を設定すればDLNAサービスが有効になり、REGZAからネットワーク経由で観られるようになるのだが、残念な事にDLNAの仕様でSD解像度のMPEG2に下げられてしまうのが口惜しいところ。

単純に共有フォルダをREGZAのLAN-HDDと認識し、入っているTSファイルをうっかり再生してくれればいいのだが、ちょっと試したもののうまくいかず、やっぱりREGZAで暗号化してないからダメなのかな。どうせGLANTANKも容量に余裕がないし…と諦めていたのだが、どうやらTSファイルの再生に成功している人もいるらしいという事がわかった。

結局ファイル名の**UTF-8エンコードが×**だという事から、Aria Rgzamでmetaファイルを作成し、それぞれのファイル名を日時のみとする事で無事にGLANTANKのファイルが再生できるようになった。

いかんせん、Aria RgzamがWindows版であり、また非日本語ファイル名の付与が手作業になるのがイマイチ。最終的には"metaファイル作成"と"ファイル名の変更"をGLANTANKの方でやれるようになると、Windows 7からコピーするだけで済んで簡単になるのだが。

…と思ってたら、/etc/samba/smb.conf

[global]
dos charset = CP932
unix charset = UTF-8
display charset = UTF-8

を書けばUTF-8エンコードでも大丈夫だそうだ。先人のたゆまぬチャレンジに心から感謝。

参照

Phile-web http://www.phileweb.com/

【Aria Rgzam】Metaエディタ http://ariacomp.com/rgzam/

タイタン復活

今年開園20周年を迎えたSPACE WORLD

祝、復活タイタンV

タイタンV

先日も書いたが、2007年12月31日の事故以来運休を続けていたタイタンV5月1日(土)より運行再開したそうなので、さっそく…と言う程タイムリーではないが、取り敢えず行ってきた。

初体験のタイタンV。所要時間はザターンの90秒、ヴィーナスGPの120秒より更に長い、180秒。

どうせ約60mの最頂部まで上るのに時間がかかるだけだと思っていたらさに非ず。サクサク上って一気に落とす、勿体付けとかは無縁の飾り気のない質実剛健なコースターで、走路全長1530m&最高速115km/hのハードな180秒だったね。

確かにピーク通過時の速度が高くなる事から前より後ろの方がマイナスGでお尻が浮くので不安感はあるかもしれないが、それをスリリングかと言われるとちょっと微妙かな。個人的にはやはり最前列で真っ逆さまに落とされる感の方がスリリングだねぇ。

駐車場は800円から900円になってしまったけど、全アトラクション乗り放題のフリーパス(4,200円)2日分で買える、お得な年間フリーパス(8,400円)は継続の模様。

参照

SPACE WORLD http://www.spaceworld.co.jp/

ジェットコースターに動画で乗ろう http://www.coastermovie.com/

バンブー詣で

8日の佐多岬日帰り以来、3週間ぶりにF800STを起動し、9時過ぎスタート。

日当たりの良い駐車場では気温は既に25℃を表示し、予想通りRR7201ジャケットフォースフィールド リブプロテクターのレイヤードではTシャツ1枚でもすぐ汗が吹き出すよ。

いつものようにR3をサクサク流し、太宰府IC手前のスタンドでタイヤの空気を補充した後、とっとと九州道へ。

鳥栖JCTから長崎道へスイッチし、いつものように6速3500回転で100km/h前後の巡行速度でクルーズ。安全な車間距離の目安とされる100mはともかく少なくとも50m以上の確保を心がけているが、50m以上空いてると5分と経たずに割り込まれてしまうので、100mもの車間距離を確保するのはなかなか難しい。

金立SAで一息入れるが、じっとしている方が暑くて疲れるので冷たい缶コーヒーを一気に飲み干してリスタート。

大村湾PAにて

10:56 大村湾PAにて

長崎多良見ICで長崎道を抜け、長崎バイパス~川平有料道路とスイッチ。

NEXCO西日本管轄の長崎バイパスに対して川平有料道路は長崎県道路公社の管轄なので、ETC休日特別割引による1000円上限の適用外で別途150円必要。

普段ならば長崎バイパスの浦上出口からR206に抜けて北上したいところなのだが、何と言っても人気店には早く行くに限るので、缶コーヒー1本我慢した事にしてまっすぐ長崎市時津町へ。

というわけで、目論見通り11時31分、開店直後のグリーンバンブーに無事到着。

昨年4月はフルコースだったから、正統トルコライスは…と振り返ったら2006年9月の初回以来の2度目だったみたいですよ。

もちろん、今回もメニューも見ずに「トルコライス」をオーダー。今更勿体付けとか小細工は無しだ。

正統トルコライス

11:40 グリーンバンブーにて

揚げ立てサクサクの肉厚トンカツもウマかったが、今回は何気なく掛けられているカレーが味わい深くて滋味にウマい。2006年9月も書いたが、いちいちウマくてさらにバランスが絶妙。43歳にはちょっとキツいかと思いきや、ガツガツ15分ほどで完食。

4年の時を経ても満足の逸品はさらに進化していると言えよう。長崎の良心、ここに健在だ。

洋風御食事処 グリーンバンブー
トルコライス850円
長崎県時津町左底郷87-115-2-19 TEL:095-882-7780

正午にリスタート。まずは、いつものようにR206を北上するものの、淡々と走るのは高速で飽き飽きしているし、海岸線もペースが上がらないと暑くてしんどいのが見えている。

というわけでながさき県民の森の案内板に魅かれて県道204号奥ノ平時津線にスイッチし、西彼杵半島の中央を北上するルートを取ったが、これが大正解。

県道229号扇山公園線

12:25 県道229号扇山公園線にて

標高が上がると共に気温も20℃以下まで下がって涼しいほど。道幅こそ広狭入り交じるが、路面の荒れもなく至ってクリア。アップダウンとコーナーが複雑に混じり合う旧来の山道の佇いをリズミカルにトレースするのも、大規模に整備された広域農道を豪快に走るのとはまた違った楽しさがあるよね。

県道229号扇山公園線、県道205号日ノ坂瀬川港線と繋いで西海市西彼町小迎郷に抜け、R202に接続。

途中、西彼杵広域農道(西海オレンジロード)の看板も発見したが、次回の宿題に。こりゃいいルートのログが取れた、と思ったが電池切れしてたのは迂闊だった。予備持ってたのになぁ。

12時58分、西海橋で一息。大村湾PAで見た「びわソフト」が食べたかったのだが、ここには無かったので大村まで南下して長崎道へ入り大村湾PAへ寄る事に。

ハウステンボスの脇を抜けてR205にスイッチし、大村湾沿いに南下して長崎道へ。目論見通り14時18分大村湾PAで「びわソフト」休憩を挟み、燃費重視の80km/hペースで巡行。15時49分に志免スマートICをOut。

〆はいつものようにオブリステーション志免SSで給油。表示価格は8日より4円上がってハイオク153円。週末5円引きで148円×12.22L=1,809円也。県道68号福岡太宰府線を寄道しながら16時19分に無事帰着。375kmの満足ツーリングだった。