Yano's digital garage

昨年8月に5周年を機に"β版を卒業"して正式版になったGoogle マップ。

Googleマップ「不動産」終了というニュースに「はぁ？」と思ったのだが、昨年8月に開始したばかりのサービスらしい。ちっとも気付かなかったよ。

地図上に物件情報を一括表示できれば、駅やコンビニとの位置関係なども比較できてなかなか面白そう。サービス停止は2月11日という事なので、慌ててGoogleマップを開いてみたところ特に"不動産モード"があるようにも思えなかったのだが、検索ウィンドウに“吉塚不動産”と入力すれば良かった。

意外どころか物件情報はかなり多くて、物件タイプや間取りは勿論、築年数や家賃など絞り込みも強力なのでなかなか使いやすそうだ。勿論、前記の位置関係などもわかりやすいものの、肝心の間取り図が見較べにくいのがネックなのかな。

参照

ITmedia News http://www.itmedia.co.jp/news/

Googleマップに「不動産」モード　賃貸物件を検索可能に 2010年8月12日
Googleマップ「不動産」モード終了　開始から半年で 2011年1月27日

INTERNET Watch http://internet.watch.impress.co.jp/

「Google マップ」に不動産検索機能が追加 2010年8月12日
Google マップ、不動産検索機能の提供打ち切りへ、利用者増えず 2011年1月27日

Google Japan Blog http://googlejapan.blogspot.com/

Google マップ http://maps.google.co.jp/

いよいよ確定申告の時期。

今年のやよいの青色申告は皆藤愛子さんがキャラクターという事もあって、5年ぶりにアップデートする事に。

いい機会なのでファクトリーリカバリしたX200にインストールして、「弥生製品登録番号」と「製品シリアル番号」ですんなり『製品登録』を行い、「お客様番号」とパスワードで『ライセンス認証』を完了。

早速「青色申告６」で使ってたデータを読み込ませようとしたら、なんと選択肢が「青色申告８」までしか無かったよ。ダメ元で拡張子を変えてトライしてみるものの、そう簡単にはうまくいかないようだ。3世代までしかサポートしないとはとんだ了見の狭さだ。

どうせ年次切替なので事業所設定と昨年の決算帳票から繰り越し設定の手間が1回増えるだけだ…と潔く新規作成し、科目設定などを整理してひとまず準備完了。

翌日、さぁ帳簿入力していこうか…と立ち上げたところ、「致命的なエラーが発生しました」のようなウィンドウが表示されて起動画面から進めなくなった。憤慨しつつもWebサイトのFAQを参照しようとしたら、今度は「あんしん保守サポート」に入ってないから見せない等とふざけた事を言う。何やらWebで「製品ユーザー登録」してようやく観られるようになったが、結局解決策は無し。

そうこうしていると弥生から届いたメールに「青色申告11」の「お客様番号」が書いてあったことで、弥生では製品毎に「お客様番号」が別に発行されるという驚愕の事実に驚かされる事になった。つまり、「青色申告6」の「お客様番号」で「青色申告11」を『ライセンス認証』しちゃったという事になり、全くもって「なんだそれ」。

結局、「青色申告11」は起動画面から進めないままどうにもならないのでアンインストールする事に。いちお、『ライセンス解除』しないといかんばい、というワーニングは出るものの認証できないもののは解除もできないのでどう頑張ってもムリだ。

よく考えると、帳簿入力の終盤にまた突然エラー復活とか言われても困るので「青色申告11」は使わず、「青色申告6」に戻す事に。それにしても、個人事業主相手のソフトで平日のビジネスタイムしか対応しない弥生のサポート窓口なんてふざけてるにも程があるので、来年は弥生じゃないのに乗り換えよう。

おおかたのソフトはCD/DVDメディアだけ残して箱や不要な取説は捨てちゃうのだけど、「青色申告11」に限っては愛子ちゃんの箱だけ残して他は捨てちゃうかな。

参照

青色申告ソフトやよいの青色申告 11 http://www.yayoi-kk.co.jp/products/aoiro/

ITmedia News http://www.itmedia.co.jp/news/

皆藤愛子さんがキャラクターに：弥生、ソーシャル機能を強化した「弥生11シリーズ」を発表 2010年11月9日

二輪車パーキングチケット値下げ　1時間100円にというニュース。

値下げうんぬんの前に、二輪車用パーキングチケットって存在自体を知らなかったよ。

言われてみれば、二輪車もともすれば駐車違反切符を切られる自動車であるのは間違いないので、逆にパーキング・メーターを使ってはいけない理由も無い気がする。

と思ったらやはりそう考えた人もいるらしく、とある記事によると、ちゃんとセンサーが反応する位置に停めればオートバイでも駐輪可能との事。

但し、枠内に数台置ける広さがあっても停められるのは1台だけという事に注意する必要がある。

参照

レスポンス自動車ニュース http://response.jp/

二輪車パーキングチケット値下げ　1時間100円に 2011年1月24日

警視庁 http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/

二輪用パーキング・メーター

プレストコーポレーション http://www.presto-corp.jp/

「オートバイは路上パーキングを使えるか？」エディターズコラム

2011年7月24日に予定されている地上デジタルテレビ放送への完全移行まであと半年を残すのみとなったが、

このままいけば、2011年7月前後にIPv4アドレスの在庫が本当に空になってしまう

模様。

IPアドレス枯渇カウントダウンによると、大元のIANAに至ってはあと1週間ほどで底をつく見込みと言う事だ。

ぼちぼちIPv6やんないとな～

と言い始めてどれくらいになるかな。f(^^;;

参照

ITpro http://itpro.nikkeibp.co.jp/

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/

IPアドレス枯渇問題

昨年7月23日に生まれた"なっちゃん"も今日で6ヶ月。

いろんな物に興味を示し始め、今月から始めた離乳食の練習も順調で、体重は8.1kgになりました。

手で物を引っ張る力も力強くなり、時折耳を塞ぎたくなるほどの大声で叫ぶ事もあって、いろんな面で成長を実感しますな。

出掛けたついでに筥崎宮にお参りして、今後の健やかな成長と家内安全を祈願すると共に、みなさんに感謝。

2年前に買った「充電万能 for Car」PL-UC03-CC。

USBカーチャージャー — 左からPL-UC04-CC、PL-UC03-CC、CAR-CHR53U

出力800mAでiPod Touchの充電もできるのは良かったが、微妙にデカくて邪魔くさいのが玉に瑕。

ソケットに収まるほどコンパクトになっている最近のは「コンパクトさが仇になる問題」もあるという事なので、充電万能シリーズのPL-UC04-CCとサンワサプライのCAR-CHR53Uを入手し、NAPOLEXの3連マルチソケットに差し込んでみた。

PL-UC03-CCの大きさはさておき、右のCAR-CHR53Uはジャストな奥行でピッタリ。文句無しに良さげなのだがツバ部分が大きくて２つ並べるのはNGだ。

逆にPL-UC04-CCはツバ部分が小さいので隣と干渉せず、大きめのCAR-CHR53Uと隣り合わせても大丈夫。若干奥行が長くて飛び出るが、シガーソケットによってはCAR-CHR53Uだと短すぎて端子が接触しないというクチコミもある。

どちらも出力は1200mA。収まりがいいのはCAR-CHR53Uだが、無難なのはPL-UC04-CCかな。

参照

Amazon.co.jp http://www.amazon.co.jp/

サンワサプライ株式会社 http://www.sanwa.co.jp/

CAR-CHR53U【USBカーチャージャー】車内すっきり超小型ボディー。USB充電が可能な機器を充電できるカーチャージャー。

プラネックスコミュニケーションズ株式会社 http://www.planex.co.jp/

充電万能シリーズ

NAPOLEX http://www.napolex.co.jp/

1月17日にJR東日本が運行する東北、上越、秋田、山形、長野の全新幹線で70分に渡り運転見合わせを余儀なくされたシステム障害。

原因はシステムの処理容量オーバーだったそうだ。

経緯としては、新白河駅と福島駅で発生したポイント故障により、24本の列車を各駅に停止させるようシステムに指示を出したところ、後続列車についてデータ変更が必要な箇所が想定値を超えてしまった為にダイヤを表示できなくなったという事。

内容としてはITmediaの記事が詳しいが、データ修正が必要な箇所は1分ごとにチェックしている為に処理可能件数には限度値があり、データ修正が必要な箇所が「600件を超えると予想ダイヤを表示できなくなる」仕組みという事なので、2008年5月のシステム変更で予想ダイヤの対象を4時間から終日に広げた時に「600件を超えると予想ダイヤを表示できなくなる」という地雷に気付かなかったというのは「お粗末な」と言っていい人災だろう。

ケーブルの接続ミスが原因だった東京消防庁の119番障害ほど深刻では無かったものの、昨年末の新青森開業初日からいろいろとトラブってたようだし、3月からのE5系「はやぶさ」導入に水を差すようなトラブルが無いといいが。