Yano's digital garage

2009年12月に契約したBIC WiMAX SERVICE。

吉塚や戸畑などそれなりのスループットを発揮してくれて「使える」状態にあるのは確認済みなのだが、端末のMW-U2510がいわゆるUSBスティックタイプで「パソコン専用」という事から実際にはほとんど使ってない。

ま、2010年10月のPocket WiFi(D25HW)入手で残されていた「首の皮1枚」も切れてしまったという事かな。

そのPocket WiFiもこの秋に2年の縛りが切れる為に予てより乗り換えを検討中だったのだが、au,docomoもソフトバンクも夏モデルにこれといって魅かれるものが無かったので、基本料金月額3,880円ながら通常19,800円以上の「AtermWM3600Rクレードルセット」が無料となる「初期費用」「最初の一ヶ月」「端末機器代」無料＋キャッシュバックキャンペーンを実施中のDTI WiMAX モバイルプランに乗り換える事に。

「AtermWM3600Rクレードルセット」は@nifty WiMAXキャンペーン（機器購入）でも1円なのだが、BIC WiMAX SERVICEと同じく解約した場合にUQ WiMAXや他社と契約して使用できないMVNO縛りの端末だ。その点、同じ1円でもワイヤレスゲートWi-Fi + WiMAXはMVNO縛りが無いので良さそうだし、年間パスポート契約だと6,800円になる本家のUQ WiMAXも悪くない。

しかし、DTI WiMAX モバイルプランの一番のポイントは、12ヶ月の年間パスポート契約な他社とは違って更新月を気にせず解約できるという事だ。最低利用期間はあるものの、24カ月経過後は毎年の更新月まで待たずに速やかに解約できる。

24カ月間以内の解約で発生する9,600円の解約手数料が他社(1年目9,975円、更新月無料、2年目以降5,250円)より割高な印象があるが、今回のキャンペーンでは12ヶ月後のキャッシュバック(AtermWM3600Rクレードルセットでは8,000円)でほぼ相殺できるし、1年以内の解約ならば他社より割安になる。但し、契約から3ヶ月以内の解約は端末機器代金として6,300円が発生するそうなので、それにも注意だ。

まぁいずれにせよ、各社条件が多くかつマチマチで比較するのに随分と頭と時間を使ってしまったよ。

BIC WiMAX SERVICEを解約して万事終了。と思ったら、今になってDTI WiMAX モバイルプランには「Wi-Fiサービス」が含まれない事に気付いて、うーむと唸ることに。ただPocket WiFiを入手してから公衆無線LANを「お試し」以外でどれくらい使ったかと言われるとこれもまた微妙だったりするので、意外と無くても困らないような…

参照

INTERNET Watch http://internet.watch.impress.co.jp/

ITmedia +D http://plusd.itmedia.co.jp/

DTI http://dream.jp/

DTI WiMAX モバイルプラン

ヨドバシ.com http://www.yodobashi.com/

昨年4月、創立25周年を迎えた記念にパソコン通信体験画面を立ち上げた@nifty。

今度はFacebookアプリで1年間限定の「NIFTY-Serve25周年記念サービス」を復活させたそうな。

@niftyへの申請か、知人経由での招待制という事なので、早速申請。1週間で案内が来たので使ってみたが、なかなか良い雰囲気。

ついでに最近のデイリーポータルZ。くまモンに席巻された熊本、小倉発祥焼きうどん、高森のばふんおにぎりと九州ネタ押し。

九州ネタ以外では子供の食べ方が斬新に激しく共感。

“なっちゃん"もまさに「手づかみ」「皮まで食べる」の最盛期。「ジュースに浸す」もよくやるが、それ以上に「テーブルの上にわざとお茶をこぼして手で広げる」のがごちそうさまの合図となってしまい、困っているところだ。

ちなみに堅パンは少し飽きてきた様子だが、堅パンは長崎でも売ってるんだなぁ…。

参照

ITmedia ニュース http://www.itmedia.co.jp/news/

「NIFTY-Serve」へGO──ニフティ25周年サイト、パソコン通信体験も 2011年4月15日
ニフティ25周年：懐かしくて泣ける？　新鮮？　「NIFTY-Serve」復活を見つめる目 2011年6月6日
「NIFTY-Serve」が“復活”　フォーラムの仲間と「同窓会」を 2012年5月24日

@nifty：デイリーポータルZ http://portal.nifty.com/

前半Webサーバ、後半メールサーバと段階を追って進めてきたさくらのVPS乗り換え。

本日未明から最後の調整を行い、3時をもってDNSのMX設定を変更、全サービスの切替を完了しました。

参照

さくらインターネット http://www.sakura.ad.jp/

VPS（仮想専用サーバ）のさくらインターネット http://vps.sakura.ad.jp/

先日のau,docomoに続いて、ソフトバンクとウィルコムの夏モデルが発表された。

ソフトバンクからはAndroidスマートフォン4機種、フィーチャーフォン3機種が登場。全機種900MHzプラチナバンドに対応かと思いきや、モバイルWi-Fiルーター2機種は「SoftBank 4G」対応だが**「プラチナバンド」非対応**らしい。

ウィルコムからも待望のスマートフォン「DIGNO DUAL WX04K」が出たが、こちらも900MHzをスルーして1.5/2.1GHz対応に留まったのは残念。3Gパケット定額料も5460円とお高いし、これなら1.5GHz帯のみとは言え42Mbps対応してパケット定額込みの3880円とお値打ちなWX02S PORTUSの方が良さげだ。

個人的にも812SHが4年経ったのでぼちぼち機種変したいところ。WebはiPod touchに任せて携帯端末としてはメールだけで良いので、待受630時間のシンプル携帯「COLOR LIFE3 103P」、「かんたん携帯 108SH」あたりが狙い目なんだが、料金プランが気になるなぁ。

参照

ケータイ Watch http://k-tai.impress.co.jp/

ITmedia +D モバイル http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/

GIGAZINE http://gigazine.net/

auの新機種発表会2012年夏「au 発表会 2012 Summer」をネットで生中継中→終了 2012年5月15日
NTTドコモの2012年夏モデル新機種発表会をネットで生中継→終了 2012年5月16日
ソフトバンクとウィルコムの2012年夏モデル新機種発表会をネットで生中継→終了 2012年5月29日

ギズモード・ジャパン http://www.gizmodo.jp/

「au 発表会 2012 Summer」関連記事まとめ！ 2012年5月16日
【ドコモ発表会2012夏】関連記事まとめ！ 2012年5月16日
【ソフトバンク発表会2012夏】発表された最新スマートフォン、その他機種ハンズオンまとめ ※随時更新 2012年5月29日

予てより噂のJR九州による豪華寝台列車計画が晴れてお披露目。

デザインはもはや言わずもがな、な水戸岡鋭治氏によるもので、DXスイート2室×1両、スイート3室×4両、ダイニングカー、ラウンジカーからなる客車7両編成。イラストから漂うゴージャスな雰囲気は慣れ親しんだ"ブルートレイン"とは別世界。正直寂しい感じもするが、“クルーズトレイン"と謳って豪華客船に対抗するJR九州の意気込みは頼もしい限りだ。

博多～湯布院～大分～宮崎～鹿児島～阿蘇～湯布院～博多で1泊2日、博多～阿蘇～湯布院～博多で3泊4日という２つのコースを1週間に1回ずつ運行する計画で、2013年10月から運行開始予定との事。

取り敢えず親孝行にはお誂え向きかと思われます。

参照

九州発 : YOMIURI ONLINE http://kyushu.yomiuri.co.jp/

豪華寝台列車「ななつ星」１０月予約開始 2012年5月29日

JR九州 http://www.jrkyushu.co.jp/

クルーズトレイン「ななつ星in九州」

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/

さくらのVPS乗り換え前半戦の続き。

まずはメールサーバPostfixとdovecot、spf

yano@www12293ue:~$ sudo apt-get install postfix dovecot-postfix postfix-policyd-spf-perl libmail-spf-perl

とspamassassin関連のパッケージ

yano@www12293ue:~$ sudo apt-get install nkf dovecot-antispam spamassassin spamassassin-rules-ja procmail

を導入。maildirmake.dovecotで

yano@www12293ue:~$ sudo maildirmake.dovecot /etc/skel/Maildir

てな風にMaildirなユーザースケルトンを構築してから

yano@www12293ue:~$ sudo useradd -m -d /home/mailbox -g owner -k /etc/skel -s /bin/bash mailbox
yano@www12293ue:~$ sudo useradd -m -d /home/yoko -g family -k /etc/skel -s /bin/bash yoko
yano@www12293ue:~$ sudo useradd -m -d /home/natsumi -g family -k /etc/skel -s /bin/bash natsumi

とユーザーアカウントを作成すれば準備完了。

昨年に続いて2度目なので、大胆にもいきなりbravotouring.comとexample.comの複数ドメインで構成し、yano@example.com宛にテストメールを送信してみたところ、

<yano@example.com>: mail for example.com loops back to myself

というエラーでrejectされてしまった。

夕食を早めに済ませて、ホタルを観に久山町の猪野川へ。

毎年6月に入ってから慌てて動いていたのだが、今年は様子見のつもりでちょっと早めに行ってみた。

活発に飛ぶ条件と言われる、「蒸し暑い」「無風」とは言い難い状況だったものの、意外に結構飛んでいて驚いたよ。

おすすめスポットとしては猪野川は伊野天照皇大神宮付近。駐車場やトイレもあってお子様連れでも安心。20～21時が見頃でしょう。

ホタルの状況は新建川の方もなかなか良かったです。

参照

久山町 http://www.town.hisayama.fukuoka.jp/

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/

天照皇大神宮

5年前に入手したFONの無線LANルータFON2100E。

気が付いたら無線LANのESSIDが見えなくなっていた。

WLANのLEDも消灯してたので電源を入れなおしてみたところ、LEDは点灯したもののESSIDは両方共見えない。

去年の転居後も動作確認はしていたのだが、いつからこんな状況だったんだろう？

かなりの発熱が気になっていたのだが、ついに壊れたのかなぁ…

参照

FON http://jp.fon.com/

先週月曜日に入手したGIOS Mignon。

暫く乗ってみたものの、やはりハンドルポジションの低さが如何ともし難い様子なので、ステム周りのチューニングを検討。

アヘッドステムでハンドルポジションを上げるにはハイライザーでステムそのものを高くする方法と、ライズ(角度)を上げる方法の2通りあるのだが、一気に上げるとワイヤーの取り回しもやり直さなければならないので、取り敢えず角度の調整が効くアジャスタブルステムに交換することに。

いろいろ調べてみた結果、一番手頃な価格ながら評価が意外に高く、締込トルク表示があるのも好印象なKalloy UNOのAS-820に決定。Amazon.co.jpで調達したのだが、今調べてみたらヨドバシ.comにもあった。購入時は見つけきれなかったのは残念無念だ。

参考まで実測重量は284g。

到着した木曜日に早速交換しようとしたのだが、初めてのトルクレンチをいきなり使ったが故に締め過ぎて角度調整用のボルトを折ってしまうという大失態。「カチッ」との感覚がわかんなかったよ。幸い、ボルトの残骸も簡単に取り除けたので本日グッディで6×40mmのヘクスボルトを調達して185円の出費で無事リカバリー。結局、飛び出すところを5mmほど削ったので35mm長でも済んだと思うが、その辺は大は小を兼ねるという事で。

木曜日の作業で気付いたのがステム交換の時の落とし穴でも書かれている「ステムハイト」。42mmあった標準ステムに対してAS-820はステムハイトが35mmほどしかないので、フォークコラムの方が長くなって飛び出してしまう事になる。

そこで今日はノーマルサイズ用の10mmコラムスペーサーを調達に。しかし、ペダル松崎店やサイクルベースあさひの千早店でも店舗では在庫してないとの事。SPORTS DEPOの香椎店では取り扱いあったものの、残念ながら品切れ。というわけで、博多駅まで戻って東急ハンズでようやくGetできた。

取り付けてみて今度はシムがステムハイトより長くはみ出してしまう事がわかった。既存の5mmのコラムスペーサーを使えば大丈夫かと思っていたのだが、シムに被せるのなら今度はオーバーサイズのコラムスペーサーでなくてはならないのだね。ステム直接でなくシム経由でもコラムスペーサーは押さえられているようで、ヘッドセットがガタガタすることもなさそうなので、ステムの下を少し余す感じで良さそうだ。

最近の自転車は難しいねぇ。

これでひとまず作業終了。ライズ(角度)を上向きに調整してハンドルポジションもだいぶ上がったと思うのだが、これでフロントブレーキワイヤーが一杯一杯。ブレーキの効き自体もイマイチなので次はそのあたりも含めて見直しますかね。

参照

Takaよろず研究所 http://www.geocities.jp/taka_laboratory/

自転車のヘッドセット整備

自転車通販サイクルベースあさひ http://www.cb-asahi.co.jp/

Amazon.co.jp http://www.amazon.co.jp/

Kalloy UNO http://kalloyuno.com/

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/

ステム (自転車)

4月から好評運用中のチャイルドトレーラー。

道路交通法施行細則に照らしてどうなのかなぁ？と書いたところ、そっち方面に詳しい中川圭一氏(仮名)よりご助言を賜った。氏の見解によると、チャイルドトレーラーは『独立した軽車両』として福岡県道路交通法施行細則第11条（１）イに該当し、胸を張って乗車装置に応じた乗員を乗せることができるそうな。

但し、道路交通法第63条の3に定められた自転車の定義からすると「トレーラーを牽引する自転車」は「自転車」に該当しなくなってしまうので、**「法的には歩道はもちろん自転車道の通行も認められない」**という問題がある。

チャイルドトレーラーは言うまでもなく法律制定時に想定されていなかった存在であるが故に古式ゆかしい「馬車」と同じ取り扱い、という事になってしまうわけだ。

正直なところ何となく釈然としない気持ちはあるのだが、そのあたりは社会人としての常識と節度を持ってルールとマナーを守っていきたい。

そう言えば4月の道路交通法改正で右折矢印信号でUターンが出来るようになったそうだ。ていうか、右折矢印信号での転回がNGだったとは知らなかったよ。右折車線があるときはどうやって転回しろと言ってたんだろうなぁ…

先月23日に起こった京都・亀岡市の集団登校事故で、警察だか学校だかが被害者全員の氏名や住所を加害者の親へ無断提供したと騒がれていたが、逆に被害者側が加害者側の情報を知る術もないそうだ。少年法の趣旨なのかどうかは知らないが、もし連絡先がわからない状態のままだと些細な事でも弁護士を通じて法的手段で連絡先を入手するとか大袈裟な話にならざるを得ないと思うので、警察もそれくらいのコーディネートをしてもいいんじゃないかと思うよ。

参照

小林ゆきBIKE.blog http://yukky.txt-nifty.com/

WiMAX見直し

参照

NIFTY-Serve復活

参照

サーバ切替

参照

ソフトバンク2012年夏モデル

参照

ななつ星in九州

参照

メール移行

観蛍＠久山

参照

FONイッた？

参照

アジャスタブルステム

参照

落とし穴

参照