YANO's digital garage

[一語一絵]

フェラーリ SP1 / 2008-12-14 (日)

[External] フェラーリ SP1。「フェラーリのサービスパック？」と思ったが、さにあらず。

50年ぶりにオーダーメイドで製作したワンオフ車との事なので、早い話が世界でたった一台のモデル。たぶん街で見掛けても「よくできたフェラーリもどきだなぁ」と思われるのが関の山だろう。(笑)

ちなみにオーナーは日本のオリエンタルビルの取締役社長で、フェラリスタとして有名な [External] 平松潤一郎氏と聞いて納得。氏にとってなんと10台目のフェラーリだというのもまた驚きだが。

ベースは [External] F430だそうだ。カスタム度合いがどのくらいかは定かではないが、F430がMTで23,289,000円、F430 spiderのF1(オートマ)に至っては26,712,000円のプライスタグが付いているので、軽く3000万以上ってとこでしょうかね？

円高ユーロ安なのでちょうど差額分ぐらいは浮いたのかもしれないけど、いずれにせよ軽く家が買える値段。スーパーカーオーナーの財布の中身を心配するほど野暮な事は無いですな。f(^^;;

でも他人事ながら久しぶりの景気のいいニュースだけにちょっといい感じだ。

名古屋市・名東区の「大人のクルマ好きのための多目的スペース」と謳う「アウト・ガレリア・ルーチェ」(Auto Galleria Luce)にて12月12日から16日まで展示されているそうですよ。

[一語一絵/IT系]

タンク上に装着した状態

元々は三脚ネジがバカになって普通の車載アダプターが使えなくなったOptio W20を車載する為に買ったのだが、在庫切れから発送が一月以上遅れた事でタイミングを逸してしまいついぞ出し忘れて今に至る。

価格が買値の2,980円からさらに安い1,980円になってしまったのは気付かなかった事にして、遅ればせながらインプレッション。

車体には吸盤で貼り付けるタイプだが、テコの要領で積極的に吸い付く仕組みがあり、机で試したところでは手で動かしてもびくともしなかった。今回はダミータンクの上面に吸着させて連続1時間以上走行してみたが、吸着力は全く問題無し。肝心の装置側の固定は挟み込むタイプで、こちらも走行中に緩むような事は無かった。

使い勝手はと言うと、元々デジカメを挟むのは想定外だったのだろう、そもそもファインダーが見えないので普通の使い方には向かない。横長のOptio W20はギリギリ収まる長さだが、伸びきったアームがたわんで心許ないので90度回転させて上下で挟んだ方が良い。

しかし、そうするとシャッターボタンがアームに隠れてしまい、シャッターを押すのが難しくなる。

ただ、自分のようにインターバル撮影や動画撮影に限ってしまえばファインダーが見えない事も含めて大した問題はない。

で、結論を言うと、やはりフレキシブルチューブよりがっしりしているとは言え、本体アームが揺れるので動画撮影にはちょっと辛い。写真も揺れとシャッター速度でブレブレなカットができる事は避けられないが、それでも動画よりは実用的なoutputが得られる。

元々iPodや携帯電話、PDAなどのタッチパネル機材をダッシュボードに設置する為のアダプターであり、車載撮影用に使うというのはそもそも想定外なので致し方なし。期待しすぎるとガッカリするが、1,980円程度でオンボードカメラ遊びが出来ると思えば悪くない。

というわけで昨日の車載ムービーを [External] YANO's digital garage＠zoome支店にアップロードしておくので、参考にして頂きたい。

[ ツッコミの受付は終了しています ]

1: okada (12/17 17:03): なかなかおもしろい。GX100だとファインダーが付いているので、角度調整が楽かな。でもワイヤリングとかしないと勇気ないけど。(^^;
入社して3年目くらいのころ、ビデオカメラを買って、助手席につけて走ったら、前の車がスピンして事故るという衝撃的な映像を撮影してしまいました。それいらい、あんまり車載カメラはやって無いなぁ。(^^;
2: YANO (12/17 21:11): 今ならそういうクラッシュ映像はネットに投稿して笑い飛ばすに限るな。
youtubeで"クラッシュ"を検索するとごまんと出てくる。(笑)
クルマにはハイビジョンカメラ載せてみようかと思いつつ、マウント探し中。f(^^;;