姫路には18時40分に到着。姫路直通に乗たおかげで岡山での30分以上の待ち時間を節約し、1時間以上の余裕が確保できたので初めての姫路の街に降り立つ事に。

18時過ぎではとうてい参観は叶わないだろうが、取り敢えずライトアップを期待して国宝の姫路城へ。

「見えないなぁ～、ライトアップしてないのかなぁ？」と不安になりながら駅前大通りを20分ほどてくてく歩いて大手門に到着。

期待通りライトアップしていて安心したのだが、よく考えると三脚を持ってないんで写真を撮るには甚だ準備不足もいいとこ。これだから行き当りばったりな旅は困るよなぁ…と他人事のようにカメラを構える。

かなりブレてるけどテレ端＆1/2秒なので許して。m(__)m

再び姫路駅へ向かって駅前大通りを戻る。よさげなお店があったらメシ喰って行こうと思ってたのだが、探している時に限って見つからないのはよくあるパターンで、結局吉野屋すら見つからず収穫無し。

残り時間も20分ほどしかなかったので駅ビルのフードコートでオムライス380円を放り込んだ。取り敢えずご飯が食べたかったのだが、あの作り置きでベチョっとしたケチャップライスならばコンビニおにぎりの方がまだマシだった…。

というわけで肩を落して最終接続である20時02分発の長浜行き新快速に乗り込み、文字通り後味の悪い思いで姫路を後にした。

参照

参照

デジタル時刻表＆経路・運賃検索WEBサイト「ハイパーダイヤ」

えきから時刻表

• 姫路駅 JR山陽本線上り(神戸方面)

姫路市

（社）姫路観光協会

神戸新聞姫路東部販売

• 姫路城

瀬野～八本松の山間部では日当たりの悪い法面には先週末の雪が残ってたりして寒々とした景色だったが、温々とした車内でウトウトしてたら15時28分に三原へ到着。ここで向かいのホームに8分後発の姫路行き電車を確認した。

ムーンライトながらへの最終接続ダイヤまでは30分の余裕がある。岡山や姫路でも20～30分の乗継時間があるし、陽があるうちにもうちょっと寄道しても大丈夫そうだ…

というわけで15時41分尾道で途中下車し、すぐさまホームの時刻表をチェック。16時11分の電車が最終接続なのだが、その前に先ほど確認した姫路行きが15時59分にあるのを確認する。つまり12分早めると岡山での乗換えをしないで済むというわけで、ここが思案のしどころだ。

久々の尾道は駅前再開発が終わって雰囲気が一変していたが、狭い尾道水道をフェリーが横切る尾道的な風景は健在でひと安心。願わくばフェリーに乗りこむ女子高生の通学風景でも収めたかったところだが、朝と違って時間帯が広がる夕方はなかなか出逢える事が難しい。

まぁそゆオヤジ的なスケベ心はさておいても、いつ来ても何度見ても懐かしい、いつまでも残っていて欲しい情景がここにはまだあるのだ。

ひととおり駅前桟橋で写真を撮り終えたら15時54分。最終接続にするとしてもあと10分ではどこにも行けやしないので、タッタカタッタと改札へ戻って15時59分の姫路行きに飛び乗った。

わずか18分の滞在だったが6年ぶりの尾道は紛れもない尾道だった…

参照

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デジタル時刻表＆経路・運賃検索WEBサイト「ハイパーダイヤ」

えきから時刻表

• 尾道駅 JR山陽本線上り(岡山方面)

尾道市

（社）尾道観光協会

広島までは12月に日帰りした時と同じタイムテーブル。今回はしっかり目覚ましをセット…したけど鳴る前に起きてしまった。我ながら天晴。PETボトルのお茶を買い込んだあと吉塚駅を7時47分に発車。

前回とは違って座れなかったが、この先はウンザリするほど座らなければならない(笑)ので、まずは勤労者優先というスタンスで折尾まで立って行く。

小倉でかしわうどん****290円をすすったあと、下関と小郡で乗換え。

Pocket Audioに放り込んだ25曲のメロディを道連れに周防灘をぼんやり眺めてトラディショナルな旅の雰囲気を満喫。

と言ってもただ退屈しのぎをしていたわけではなく、PHSを使って20往復以上のメールをやり取りし宿を含めた全日程をほぼ確定させた。

ちなみに今回は3000km以上の長い列車の旅にも関わらず時刻表(重い＆高いので)の類を一切持たず、必要に応じて携帯するパソコンでハイパーダイヤへアクセスする事に。ということでIT武装したクラシックな旅と言えるかもしれない。

13時18分広島へ到着。改札を抜けると脇目も振らずに地下道で福屋の広島駅前店へ入り、11Fフードコートのみっちゃんで肉・玉子・イカ天・ソバ850円をオーダーした。

焦げる直前の香ばしいまでに焼かれたソバとしっかり圧縮されたキャベツの束。目の前で焼かれるお好み焼は12月に苦汁をなめた新幹線名店街店の悪夢を払拭するに余りある出来栄えで、まさに魂の入ったお好み焼だった。

返す返すも残念だったのが「お召し上がりは？」と訊かれた時にビビってしまい、つい隣の女性に倣って「お箸で…」と言ってしまったこと。この出来栄えならばYANOでもコテでウマく喰えただろうに…。

ちゅうわけで次回は必ずコテで、と心に決める。

みっちゃん 福屋広島駅前店 10:00～22:00 第2,4水曜定休
広島市南区松原町9-1 TEL:082-568-3761

デパートのフードコートで出されるお好み焼とは思えない逸品に満足して広島駅に戻り、14時22分の岡山行き山陽シティライナーに乗車した。

参照

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デジタル時刻表＆経路・運賃検索WEBサイト「ハイパーダイヤ」

えきから時刻表

• 広島駅 JR山陽本線上り(岡山方面)

お好み焼 総本店 みっちゃん

中国新聞

• -「炎の鉄板」好きじゃけん！お好み焼

旧知の友人と新年会しようって事で東京遠征。

昨年末の忘年会をキャンセルした為に急遽設定しようとしていたのだが、年明け早々という事もあってなかなか調整が付かずずるずると時間ばかりが過ぎていた。しかし、諦めかけてた「ムーンライトながら」の指定席9日分が取れた事もあって新年会を一方的かつ強引に11日に設定した。

なわけで、11日の新年会＠新宿以外は宿を含めどこで何をするか出発前日まで何も決まらないまま、引篭りの反動も手伝って半ば発作的に18切符を握り締めて古典的な汽車旅に打って出たのだった。

どこで何をしたかは追って明らかにしようと思うが、終わってみれば5泊6日友人宅を渡り歩いて宿泊費はゼロ。交通費は12,000円強。総移動距離およそ3370kmを燃費25km/LのCB400で走ると135Lのガソリンを消費するので、燃料単価を95円/L(税込100円)として考えても極めて経済的な旅であった。合理的であったかどうかはともかく。(笑)

という事で2003年最初のカバーフォトは秀峰富士を飾る事ができ、めでたしめでたし。

参照

Special thanks

ハイパーダイヤ

えきから時刻表 ☆ and my precious friends ☆

今日は久々に晴れてツーリング日和…という予報とは裏腹に、どんより曇りで洗濯物すら乾きゃしない….。薄暗かったので寝坊しちゃったというわけだ。

さて、昨日の午後あたりからメール送信に2分以上待たされるようになって？？？だったのだが、そういえばsslwrapはrebuildしてなかったな…というわけで、さっそくrebuild。しかしOpenSSLの 0.9.7 以降ではSSL_OP_NON_EXPORT_FIRST識別子が無くなったようでコンパイルエラーが発生。取り敢えずs_server.cの471行目を下のように修正してbuild & installする。

471 #ifdef SSL_OP_NON_EXPORT_FIRST
472         if (hack) SSL_CTX_set_options(ctx,SSL_OP_NON_EXPORT_FIRST);
473 #endif /*SSL_OP_NON_EXPORT_FIRST cut for OpenSSL 0.9.7 */

しか〜し、結局症状は変らず。qmail-smtpのログをチェックするとlocalにバウンスしてからが時間かかってるみたいなので、試しにSSL無しのSMTPでやってみるとやっぱり待たされる…。って、あれ？ relays.osirusoft.com 止ってないか？というわけでrblsmtpdのチェックから一時的に外してOK。

てことはOpenSSLのupdateは全然関係無かったちゅうことだが、セオリーとしてはrebuildが必要なので、これでいいのだ。

話は変わって今朝ウトロでは今年初めて流氷を観測した模様。いよいよ冬本番っちゅうことやね。

参照

参照

OpenSSL

sslwrap

思い出したように小雨がぱらつく中、宗像大社まで恒例の交通安全祈願…ていうか、いわゆる初詣やね。恭しくお参りを済ませたあと宗像市村山田の旧R3沿いに出来てたラーメン屋ばさらかにクルマを駐める。

筑豊ラーメンって山小屋しか知らんし、そんなに特徴あるとは思わんけど…と期待半分で入ってラーメン****500円をオーダー。麺は九州では珍しくない普通の細麺だが、黒豚豚骨とさつま地鶏の鶏ガラ(どっちも筑豊には関係無いやん)をベースにしたスープはコクがあるのにクセや臭みが無いスッキリとした味わいでウマかった。落ち着いた内装と小意気なJazzが流れる店内はロードサイドのラーメン屋とは思えない洒落た雰囲気で合格なり。

ネットで調べると東京原宿に同じ名前の店があって比較的有名らしく、また福岡県内でも北九州市小倉南区、中間市、勝山町にあるらしいがいずれも関係は不明。

参照

参照

ぐるなび -筑豊ラーメン　ばさらか (原宿)

Yahoo!グルメ -トップ > 飲食店情報 > 東京 > 原宿、青山 > ラーメン、餃子

ということなので早速 0.9.6g からupdateするなり。mod_sslとapacheのrebuildも忘れずに。

参照

参照

OpenSSL

週末から寒さにかまけてず〜っと引篭り生活、まさに「動かざる事山の如し」。

新年を迎えるにあたってトップページの装いも新たにしようと昨年末からあれこれやってみたいるのだがどうにもしっくりこなくて頓挫してしまう。さすがに自分でもそろそろ見飽きているのだが、結局行き着くところはシンプルisベストだったと前向きに自分を納得させる。

貴重…とは言えないかもしれないが、取り敢えず時間を無駄に費やしてしまった事は素直に反省のココロ。

やっぱり見た目のインパクトよりも内容の充実でしょう…男子たるもの質実剛健たるべし。

特に去年は暇に任せて**「下手な鉄砲も…」とばかりに取り敢えず更新頻度を重視した事によって、いわゆるニュースor日記サイトのようになってしまった反省から今年は更新頻度よりも質重視で。言うなれば品質本意**ってとこかな？。感覚的に言うと「ちょっと見てプッ」を目指す『絵日記でもかいてみようかNEW』に対して、「ちょっと読んで、おっ」という線でいってみようかと。いや、対抗するつもりはさらさら無いんですが。

18kipper(18切符愛好者)にはあまりにも有名な大垣～東京を結ぶ全席指定の夜行快速列車「ムーンライトながら」を予約する為に自宅最寄りのJR九州 箱崎駅へ。ひとつしかない窓口が空くのを大人しく待って駅員に指定を依頼すると、第1希望の10日大垣→東京は満席との事。まぁ連休前の金曜日なのでここでの満席は折り込み済み。ここからが本領発揮と区間を大垣→熱海に短縮して確認を依頼する。

これは全9両編成のうち4～9号車が熱海から自由席設定となる為、東京までは満席でも熱海までならば確保できる可能性が非常に高いのである。列車は熱海以遠も切り離しをする事なく自由席区間としてそのまま既得権益で座って行く事ができるので、事実上東京までの指定席と対等に戦える強力な武器なのだ。

しかし、これも策むなしく満席。日にちを前後して何度も確認してもらったが結局12日(日)の大垣→熱海しか空いてなかったので、やむなくこれで発券して貰う。逆の下りは東京→名古屋こそ全滅だが、東京→小田原は充分空いているようなので前日にでも予約すればよさそうだ。という事で指定料金510円を払って帰宅。

夜になってJRサイバーステーションで空席照会したところ9日(木)の大垣→熱海に空席を発見。どうやらキャンセルが出たようだ。すかさずJR九州の電話予約センターに電話して指定席の確保に成功。翌日には変更手続きを済ませ準備OK。

で、懸案の新年会を一方的かつ強引に11日に設定したのはいいものの、10日早朝に東京へ着いたところで何をするわけでもないし。ていうか、乗り放題の一日分を有効活用しない手はない…というわけで、翌日から放浪癖と相談する事になる。

参照

参照

JR九州

• JR九州　電話予約センターのご案内

JRサイバーステーション

ムーンライトながらガイド

夜行快速列車

大晦日から2日までは実家に帰省していたが、姪っ子甥っ子の子守りをした以外はいつものようにゴロゴロして過ごした実に穏やかな年越しであった。

今日は暴風雪警報が発令される荒れ模様の天気。中津の友人夫妻と共に宇佐市の宇佐八幡宮まで初詣に行ったのだが、帰りの豊前市から北では「ここは雪国だったか？」と見紛うばかりの本格的な雪。福岡で走ってるクルマのフロントガラスに積雪するなんて降り方はちょっと記憶に無い豪雪になり、豊前平野の田園地帯もすっかり銀世界。こういう時に限ってデジカメを持って来てないというのはどういう事だ？

平野部でこれだけ降ってるという事から筑豊から八木山峠を越えるのはとても無理かと思ったのだが、仲哀トンネルを過ぎたら降雪も治まっており、外気温が氷点下まで下がった八木山峠も無事に越えられたので何よりだった。

とは言え、長崎・大分道のほぼ全線、九州道でも人吉IC〜八代JCT、広川IC〜太宰府ICなどが通行止めになるなど九州の高速道は甚大な影響を受けている模様。年明け早々不運にも足止めを喰らってしまった帰省客のみなさんにはお悔やみを申し上げたい。