今夜0時以降、Web&mailサーバーの緊急保守作業のため、Webサイトが閲覧できなくなります。

オフライン作業になりますので、洒落た工事中の画面を出すようなサービスもありません。

作業終了次第（遅くとも明朝6時には）復旧する予定ですので、悪しからずご了承ください。

先月末から去年の3月に買ったThinkPad T60のリチウムイオンバッテリー(40Y6799)でバッテリー障害警告が出るようになった。

ゲージリセットなどいろいろやってみたが回復の兆しは見られない。去年秋のリコール騒動では交換対象にならなかったので、ちょうど14ヶ月を経過したところ。ほぼ毎日のように使っているし、まぁ寿命と言われればそんな期間かもしれない。

ちなみにThinkPad用の延長保証も**「バッテリーに限っては1年のみ」という事から2ヶ月強の差で無償交換とはならなかった事から、サプライ部品番号40Y6799を捜索したが、汎用品ではないのでどこを探してもほぼ定価かつ取り寄せ**だ。

それならば、10%のポイントバックがあるyodobashi.comがお得なので、40Y6799 [ThinkPad T60シリーズ用 6セル Li-IONバッテリー]を6月1日に発注。17,640円也。

果たして昨11日に手元に到着した。都合10日間かかった事になるが、どこも1～2週間という納期目安だったので順当なところかな。

10年選手のCBはもとより、昨日はWeb&mailサーバーまでも16時過ぎから障害ダウンしていたし、あれこれ物理的な寿命を迎える時期に入ってきているのかもなぁ…

参照

yodobashi.com http://www.yodobashi.com/

• レノボ・ジャパン 40Y6799 [ThinkPad T60シリーズ用 6セル Li-IONバッテリー]

今日は訳あって極秘裏に緊急出動。10時半過ぎに太宰府インターから九州道へ。

慣れないバイクに戸惑いは隠せるはずもなく、早速基山PAにピットイン。カラカラの喉に冷たいコーヒーを！と押した自販機から出てきたカップの黒い液体には泡が。

「げっ、コーラかよ。間違えた…」と軽く凹む。

逆に、この一件で少し落ち着きを取り戻し、10時50分に本線に復帰。

CB400とは格の違いを見せつけるような追越し加速に薄ら笑いが浮かぶようになった頃、大分道へスイッチ。

100km/hオーバーの走行もシールドのおかげで快適。土手ロードの倍速モードで一気呵成。11時15分に日田インター着。

R212にスイッチした後は日田一品街をかすめて、11時26分ファームロードへ。

おっかなびっくりコーナーへ身体を沈めていくが、ぶっといタイヤがアスファルトをガッツリグリップ。高速コーナーをつまらない程の安定感であっさり駆け抜け、手首を軽く捻ると身体が置いて行かれるような加速を魅せつける。

初乗りにして10年来慣れ親しんだCB400SFに匹敵する乗り易さはどういう事だ。しかも旋回中の速度は10km/hほど高かったりするのだから、イヤになる。何とも、あっぱれ。

12時5分、田の原でR442にスイッチすると、とたんに黒煙をまき散らす遅いクルマに行く手を塞がれ、12時18分に瀬の本でトイレ休憩。

やまなみハイウェイで写真を撮りながら牧ノ戸越えし、12時57分に飯田高原はクロスロードへ。オーダーはいつもの「日替りランチ」、平日はお得な**\650**也。

どこでもかふぇTONCHANマスター志賀さんと合流し、しばし歓談。乗ってきたバイクにはかなり驚かれたが、R1とかZ1000とかの方があり得ないでしょ？(笑)

今日は返却時間が決まっているので13時53分リスタート。昨日も通った県道621号田野庄内線～県道40号飯田高原中村線から四季彩ロードへ。

しかし、当初は快適快速の代名詞だった四季彩ロードも九重"夢"大吊橋が出来た昨年来、平日でも大型バスや山道に不慣れな行楽客のクルマが引きも切らず快適ペースを維持するのは絶望的だ。

というわけで昨日と同じルートで宝泉寺温泉街へエスケープ。R387へ抜けたあとは、再びファームロードを北向きに。

さすがに平日のファームロードはFun Ride。帰りは時間的に余裕が見えているのでいろいろ試しながら流しペース。

行きがけはスルーしたが、涅槃像がくっきりの亀石峠でも小休止。梅雨入り前の貴重な青空を身体全体に補充。

日田に下った後はR210から県道749号保木吉井線～土手ロードへと繋ぐいつものルートで帰投。

岡本豆腐店前のタイトな山道でも取り回しに苦しむことも無く、泥汚れでスリッピーな田んぼの脇道でも安心して走れたし、それなりにスローペースな一般道で回転を落してもさほど苦もなく走れる。

最終的に最初で最後の試乗ツーリングは254km走って、16時15分某所に返却。

結果的に回さなかった（パワーありすぎで回せなかった）せいもあって、CB400SFを圧倒するどころかXLR125Rに匹敵する驚異的な好燃費を記録。う～ん、悩ましい。

今日はCBR600FS乗りKojiさんさんのオファーを受けて、8時45分スタート。

待ち合わせはお馴染み山水亭なので、それまではフリー走行。

と言っても、梅雨入り前の駆け込み行楽客の大量発生は疑う余地が無く、現にグループツーリングのみならずヤンキー小僧の珍走団までお出ましだ。

無理をせず『日曜日よりの使者♪』を口ずさみながらいつものルートを大人しく。

ファームロードでは混雑を誘う珍走団を軽く一蹴。そこそこ快適ペースを維持して、予定通り11時半過ぎに山水亭着。

12時15分リスタート。食後は定番コースで動画撮影。今回はカメラを後方に向けてKojiさんのCBR600FSを撮影してみた。

しかし、三脚穴が右端に位置するOptioは振動で固定ネジが緩んで少しずつ左側を向いてしまう問題が発生。バックミラーでちょこちょこ見てて真横を向いたところで撮影を中止。

取り敢えず２セッション撮れたので、またネタがなくなったらアップしようかな。

Kojiさんの意表を突く裏道を数カ所通って、13時16分どこでもかふぇTONCHANへ。時折差し込む陽射しは強烈なのだが、高原の風は思いの外冷たく走っていると肌寒いほど。

と言うわけで、モカマタリ**\350**をホットで頂きながら、待ち構えていたなっちゃん達を交えてしばしの歓談。

混雑を潮時と判断し13時50分リスタート。大野川上流広域農道から久住飯田南部広域農道をアグレッシブに走って、白水鉱泉のナチュラル炭酸水でのどを潤す。

県道621号田野庄内線～県道40号飯田高原中村線～四季彩ロード～R387と繋いで、一旦R210へ。

しかし単調な流れを嫌い、寝る子も泣き出すテクニカルなタイトコーナーが連なる県道48号日田玖珠線をFun Ride。KojiさんはCBR600FSをヒラヒラと舞うように操って、つかず離れずの絶妙な位置から心地よいプレッシャーを掛けてくるが、ミラーは気にせず自分の走りに没頭。

15時50分、日田インター近くのローソンで小休止。ここへ来て気温は28℃を超え、突然真夏の様相。1時間前までは肌寒いほどだったのに、頭がくらくらする。

20分のピットストップの後は、石井や夜明大橋手前の混雑を嫌って、高速の側道から裏道探索モードで進行。何度も迷ったが、無事16時38分に夜明大橋を渡ってR210へ復帰。まっ迷わず最短距離を行ければ15分ほどだと思うが、かなりわかりづらいので、またおさらいしてルートを整理しておかなくては。

県道749号保木吉井線から土手ロードへとスイッチし、恵蘇宿橋の袂でKojiさんとエールを交わして散開。

最後はENEOSのセルフ福岡空港前SSで給油**\140/L**して18時40分に帰着。

今日も良く走った、341kmの満足ツーリングだった。

朝方はパラパラとイヤなものが降っていたものの、回復基調が早まった天気予報に勇気づけられ、北九州の実家を10時頃スタート。

R199を流して、関門トンネルへ。大阪を起点とするR2は関門トンネルの料金所までではなく、料金所を抜けた最初の老松公園前交差点まで。

だからどうした、と言われてしまうと返す言葉も無いが、九州にもたった1箇所だけあるR2の標識を押さえておくのも意義深いことだと思っていただけると幸いである。

料金所で**\20**の通行料を払い、3,461mの関門トンネルを抜け、下関へ。

11時過ぎにRF400を駆るISO氏と合流。

県道34号下関長門線、40号豊浦清末線と繋いで、豪快な山越えを挟んで12時に下関市豊浦町川棚へ。

取り敢えず、元祖瓦そば たかせの新館で腹ごしらえ。久々の瓦そば(\1,050)だったが、こんなもんだったかなぁ？

ちょっと心持ち物足りなさを残しつつ、気持ちを切り替えこれから先が本番だ。

R191へとスイッチすると、怪しい雲行きは一蹴。

目の前に広がるのは、まぶしい青空を映してコバルトブルーに輝くオーシャンビューの世界。

お気に入りのサザンは『君こそスターだ♪』を口ずさみながら快適快速のシーサイドツーリングを堪能。

前座程度に土井ヶ浜に寄った後、真打ちの角島大橋へ。2003年の土木学会デザイン賞優秀賞に輝いた山口県の宝だ。

風は強いものの、強い陽射しがあればなんのその。海の碧さが目に染みる。飛び込みたい誘惑に駆られながら、橋を渡ってしおかぜの里角島へ。

久しぶりにワカメソフトを試してみたが、ハーフにしたのが災いしたか、何口か食べるとワカメの風味がわからなくなって普通のソフトに成り下がってしまったよ。うまからずマズからず。中途半端。YANOさんに夏みかんソフトを！

さていい頃合いとなりましたので、実家への手土産に漁協の直売所で煮出しイリコを査収し、帰投。気持ち良く流れるR191だが、クルマの後ろに付くと一瞬で睡魔に襲われるので、逐次車列から離脱して睡魔退治。

16時に関門海峡フェリーの彦島西山港着。20分の便で小倉日明港へ渡る。

尚、関門海峡フェリーは3月に故障した「フェリーはやとも」の運航復帰を経営上の判断から断念。今後も「フェリーふく彦」の一隻運航となり、平日も40分おきのダイヤが継続されるそうだ。また「同乗者無料」をアピールしているがこれは4輪自動車のみで、手荷物扱いとなる二輪車は同乗者も旅客料金が必要となる。つまり、400ccのバイクにタンデムで乗船する場合は\200×2＋\200で合計\600となるわけで、\550で4人乗れる軽自動車の方が圧倒的にお得だと言うことなので、気を付けろ。

実家に寄ったあと、そのまま福岡へ。

またしてもGPSログ採取に失敗したので距離は定かではないが、最終的にオドメーターがちょうど20,000kmを超えたので、たぶん250kmくらい。

チェーンを少し張ってオイル交換をした後、本日終了。

１００円駐輪、勝手に精算し自転車を盗む事件が続発しているらしい。

最近増えているコインロック式の駐輪場に駐めると駐輪装置のロックが掛かるのだが、退出時には駐輪位置を表す整理番号を入力して料金を入れるだけで誰にでも解除できるので、鍵としての効力は全く無い。

自転車本体に固定した鍵を使っている人ならばそんな事はないのだろうが、普段チェーン鍵などで外付け施錠をしている人にとっては自前の鍵を掛けたかのように錯覚してしまう事があり、自分でもお店等に入ろうとしてた手に持ったままのチェーン鍵に気付いて慌てて戻った事が何度かあるし、他にもその様な自転車を見掛けた事もある。

たぶん作った人はそこまで気付かなかったんだろうなぁ。という意味で、やはり「落とし穴」だ。注意しましょう。

さて、昨夜からフィーバー(古過ぎっ)している厚生労働省のコムスン通知。連結子会社に譲渡するという方針を明らかにしたことでまた叩かれている。

しかし、

厚生労働省介護保険指導室は、「来年４月の最初の更新時期まで時間があるので、コムスンはその間に、利用者に影響が及ばないよう、適切に対応してほしい」と話している。

という記事の文面からは、「それまでコンプライアンス体制を改めて別会社に移行しなさい」と厚生労働省が指導しているように読めたのだが、どうなってんの？

「コムスン」も悪質だけど、「社保庁」の方がさらに緊急かつ深刻だよねぇ… いずれにせよ、監督官庁の厚生労働省にはもっとしっかりして頂きたいものだ。

参照

YOMIURI ONLINE http://www.yomiuri.co.jp/

• １００円駐輪、勝手に精算し自転車盗む…福岡・天神で続発 2007年6月4日
• ２年間検針せず、水道料金徴収…日田の山間部７０世帯 2007年6月6日
• コムスン事業所の新規・更新、２０１１年末まで認めず 2007年6月6日
• 厚労省、コムスン社長聴取へ 2007年6月7日

噂のAdvanced/W-ZERO3［es］が本日発表。

目立ったスペックアップは480×800ドットのワイド液晶と、Wireless LAN搭載くらいかな。最新版のWindows Mobile 6は是か非かちょっと微妙だが、007SHより洗練されたデザインとひとまわりくらい小さくなっているサイズはなんとも魅力的だ。

それにしても「MADE IN 大和郡山」を掲げているのにはちょっと驚いた。Windows Mobile端末だから≠東広島なのかなぁ？

予想外にウケた「MADE IN 亀山」にあやかろうという事だろうが、器は大和郡山でも根幹の魂はレドモンド(＝マイクロソフト)だからちょっと違和感があるなぁ…

気になるスケジュールは、6月29日(金)より予約開始、7月中旬発売予定。

5月6日に完全初期化したW-ZERO3[es]。快調だったのだが.NET Compact Framework 2.0 SP1やら、HDMobiMail Ver.0.810やらを入れた後、明らかに日々反応が悪くなってきている。

POP3通信エラーはまだ1回しか出ていないものの、7月中旬くらいになったらまた機嫌が悪くなったりするのだろうか？

SHARPタイマー、実装してる？＞中の人。

参照

GIGAZINE http://gigazine.net/

• Google Street Viewでイケナイことをしている人を発見…？ 2007年6月7日
• 【速報】ウィルコム新機種、その名はAdvanced／W-ZERO3[es] 2007年6月7日
• ウィルコム新機種「Advanced／W-ZERO3[es]」の生写真いろいろ 2007年6月7日

WILLCOM http://www.willcom-inc.com/

• 幅50mmのスマートなスマートフォン誕生　3インチワイドVGA液晶を搭載し、さらに進化したW-ZERO3[es]　Advanced／W-ZERO3 [es]　<型番：WS011SH>　を開発・発売　～スライド式キーボード付きスマートフォン国内最軽量、最薄！～ 2007年6月7日

WILLCOM x-w.jp http://x-w.jp/

連休前からメインでやってたのが、昨年開発したシステムの国際会議向けデモ環境構築。

短期間で作った偽装小細工とプレゼンテーション用GUIだったが、先週以来の悪戦苦闘の甲斐あって何とか安定して動く状況を確保できた。

で、本日は大学の大先生にお披露目する、いわゆる天覧試合。日頃の行いのおかげか、特に見苦しい場面を呈する事も無く好評裏に終了。

最後に機材一式を先生方に引き渡しして本案件は一段落。

自主的に早めの撤収で、軽く広島屋で独り打ち上げ。ばんざ～い。

ちなみに今回のターゲットはMobisys 2007という移動体通信システムの国際会議で、**“WLAN handover management based on the number of frame retransmissions for TCP communication”**というデモセッションで展示される予定。

開催場所は中米はカリブ海に浮かぶプエルトリコなので、お近くへお越しの際にはご覧頂けると幸いです。

向こうでも機嫌良く動いてくれる事を期待したい。

参照

Mobisys 2007 http://www.sigmobile.org/mobisys/2007/

賀曽利隆の【300日3000湯めぐり】九州編、一昨日ゴールしたそうです。

まだ温泉パラダイスの東北、北海道を残しているとは言え、3000湯の半分をクリアしたというのはスゴいねぇ。

それにしても1日10湯。１箇所のターンアラウンドタイムがだいたい30分なので、実際お湯に浸かっているのは10分程度か？

いくら仕事とは言え、到底真似できない(したくも無いが)、苦行だよなぁ。

人それぞれと言えばそれまでだが、いろんな楽しみ方があるもんだ。

参照

賀曽利隆の【300日3000湯めぐり】 http://naviblog.mapple.net/3000onsen/

賀曽利隆の300日3000湯めぐり【事務局Ｂｌｏｇ】 http://naviblog.mapple.net/3003000_onsen/

終日晴れの予報。とは裏腹に午後には曇ってしまったので、結果的には仕事日和。

研究室に籠ってたのでわかんなかったけど、県内山間部では小雨が降ったところもあったみたい。

夕方、窓の外を見たら雲行きが怪しかったので急いで帰宅。

八木山峠も蒸暑かったが、シールドから忍び込む風は夏の匂いを運んできた。