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スターフライヤー名古屋就航

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昨年12月に流れたスターフライヤー、福岡－関西運休　福岡－中部新設へというニュース。

就航記念運賃5,000円

スターフライヤーより

エアアジア・ジャパンが撤退し、LCCはジェットスターだけとなった福岡～名古屋路線だが、再び競争が激化する事に。

「記念運賃5,000円」の1月30日発売開始にうっかり出遅れたものの、何とか家族4人分の座席確保に成功。新幹線とは違って3歳児でも一人前に料金がかかってしまうのだが、それでも往復で31,540円也というのは安い。

通常の28日前購入割引であるSTAR28だと1万円以上となってしまうのでここまでの割安感は無くなると思うが、搭乗日の前日購入の「STAR 1」でも～16,000円というのは使い勝手が良いので、ジェットスターに対して十分競争力があるのでは無いかと思う。

ちなみにスターフライヤーの1日3往復をコードシェアする事でANAが3往復減便という事だ。

そういえば、ANAの747退役もいよいよ残り2ヶ月を切ったが、どうやら福岡へのお別れフライトは3月30日の243便になる模様。

参照

Aviation Wire http://www.aviationwire.jp/

航空会社スターフライヤー http://www.starflyer.jp/

ANA http://www.ana.co.jp/

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/

佐賀県でタンデム解禁

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昨年6月に公布、12月に施行された「道路交通法の一部を改正する法律(平成25年法律第43号)」。

佐賀県内でタンデム自転車が乗れるようになります！

佐賀県警察本部より

自転車を含む軽車両による右側路側帯の通行等が禁止され、よくTVでも採り上げられているが、佐賀県内では一般道路でもタンデム自転車が乗れるようになった。

福岡県を含め国内の大部分では自転車専用道路や公園以外でのタンデム車の２人乗りが禁止されているが、長野・兵庫・山形・愛媛・広島・宮崎では既に一般公道の２人乗り走行が認められており、佐賀県は国内7県目の解禁になるそうな。

参照

佐賀県警察本部 http://www.police.pref.saga.jp/

福岡県警察 http://www.police.pref.fukuoka.jp/

警察庁 http://www.npa.go.jp/

日本法令索引 http://hourei.ndl.go.jp/

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/

自転車デビュー

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今日は昨年11月以来の海の中道海浜公園へ。

補助輪付き自転車で!!

海の中道海浜公園にて

今週末は4月並みの暖かさになり風も弱いと言う事で海の中道海浜公園へ。

半袖でも「へっちゃら」な暖かさで、「ふわんぽりん」や砂遊びのみならず水遊びにまで興じていたのだが、お昼からは「自転車に乗りたい」と言い出したのでレンタル自転車に乗せてみる事に。

14インチが出払っていて16インチになってしまったので少し漕ぎにくかったと思うが、10分ほど練習したらすいすい走れるようになり、「ワンダーランド」から「動物の森」まで往復2km程も弱音を吐く事無く自力で完走したよ。

4歳の誕生日プレゼントは「自転車！！」と前々から言われていたのだが、その前に補助輪無しで乗れるようになるかな？

参照

国営公園 海の中道海浜公園 http://www.uminaka.go.jp/

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/

ゼロ・グラビティ

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今日はちょうど子守開放されたので、昨年9月のキャプテンハーロック以来となる映画へ。

猛烈IMAXプッシュの12番スクリーン

ユナイテッドシネマキャナルシティ13にて

折しもゼロ・グラビティ (映画) が2010年10月に「一度は見較べてみないとなぁ」と呟いたきりに終わっていたユナイテッドシネマキャナルシティ13 12番スクリーンのIMAX社のデジタル3Dシステムで観られる事から「こら、今観とくしか無いでしょう」という事になる。

ツッコミ処満載であり得ないストーリーは伏せておくが、現実的にあのような悲劇的な事故が発生する確率はゼロでは無くその場合は間違いなく生還できないので、取り敢えず「核のゴミ」に加えて「宇宙のゴミ」も次世代に丸投げするのではなく、現世代で解決の道筋だけはつけておく責任があるよね～と思ったよ。

それにしてもこの映画の3D効果は素晴らしかった。本田雅一のAVTrendsでも『絶賛』されていただけの事はあり、飛んできたデブリを思わず5回ほど避けちゃったよ。昨年9月のキャプテンハーロックも違和感が無くて良かったが、3D映画作成技術も相当に成熟してきた感じだね。

先にIMAXでない3Dで観ておいて比較したかったが、いや～やっぱりIMAXの3Dは2,200円分のド迫力でした。

参照

ユナイテッド・シネマ http://www.unitedcinemas.jp/

AV Watch http://av.watch.impress.co.jp/

IMAX http://www.imax.com/

ゼロ・グラビティ http://wwws.warnerbros.co.jp/gravity/

Yahoo!映画 http://movies.yahoo.co.jp/

映画.com http://eiga.com/

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/

東九州自動車道

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東九州自動車道 苅田北九州空港IC～行橋IC(8.6km)

NEXCO 西日本より

東九州自動車道の日向IC～都農IC間(20km)が3月16日に、苅田北九州空港IC～行橋IC(8.6km)が3月23日に開通する事が発表された。

北浦IC～須美江IC(6.4km)も3月8日に開通予定なので、今年3月中には宮崎市から大分県佐伯市蒲江までが自動車専用の高速道路で繋がる事になる。

残る行橋IC～豊津IC(7.4km)、椎田南IC～宇佐IC(28.3km)、佐伯IC～蒲江IC(20.4km)も2014年度中の開通見通しが発表されているので、北九州市と宮崎市の間が2014年度中に開通する見通しとの事。

2007年には県知事に所信表明演説で「どげんかせんないかん」と言わせた宮崎県だが、8年でどげんかできたという事になるのかな…

参照

レスポンス（Response.jp） http://response.jp/

毎日新聞 http://mainichi.jp/

NEXCO 西日本 http://corp.w-nexco.co.jp/

>国土交通省九州地方整備局：道路部 http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/

BMW F800リコール

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BMW Motorrad F800

2013/05/02 熊本県阿蘇市にて

2007年11月のリコール情報(外-1437)、2008年4月のリコール情報(外-1476)、2008年11月のサービスプログラムに続いて、F800STとしては4回目のリコール／改善対策となるリコール情報(外-2005)の届出が発表された。

「基準不適合状態にあると認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因」としては

後車軸において、製造公差の組み合わせにより、後輪駆動用インプットシャフトとベアリングの接触部に隙間ができるため、錆が発生して接触部が摩耗するものがある。定期点検を実施せず、長期間使用した場合、摩耗が進行して走行安定性に支障をきたすおそれがある。

との事で、「改善措置」は

全車両、リアホイールの遊び等を点検し、規定範囲を超える場合はインプットシャフトおよびベアリングを良品と交換する。

そうだ。

「定期点検を実施せず、長期間使用しなかった」場合がどうなのか気になるが、そう言えば去年TIIDAの車検だったから、今年はF800STが車検という事になるんだな…

参照

レスポンス（Response.jp） http://response.jp/

BMW Motorrad http://www.bmw-motorrad.jp/

国土交通省 http://www.mlit.go.jp/

広島お好み焼 八昌

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今日は曾祖母へ"あいかちゃん"のお披露目に広島へ。

店舗外観

八昌 五日市店にて

というわけで、何はともあれまずは昨年8月以来の、お好み焼八昌へ。

お昼のピークを超えたと思われる13時過ぎの到着。前回同様に待ち行列が出来ていて結局1時間ほど待つことになったが、「そば肉玉」と「うどん肉玉」いずれも期待に違わぬ満足の逸品であった。

なお、今回の玉子は二黄卵ではなかったが黄身は潰さずに半熟状態で提供され、これがかなり旨かった事を記しておく。

座敷にはおもちゃや絵本を用意してあったり、食後にアイスをくれたりと子供連れにも手厚い気配りがされているのも好印象。八昌あっぱれ。

八昌 五日市店 TEL:082-921-4840
広島市佐伯区五日市中央1-3-33
営業時間：11～15、17～21時**（月火休）**

参照

グルメ・レストランガイド [食べログ] http://tabelog.com/

五日市ランチ http://itsukaichi.tsuredure.jp/

博多八昌 http://www.hassho.jp/

十日恵比須

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夏美が生まれてから3年連続で8日の初えびすに出動していたが、今年は「本えびす」に出動。

縁起物は見てるだけでもウキウキしてくる

1/8 十日恵比須神社にて

今年こそ夏美に縁起物の福引を引かせようと思ってたのだが、夕食後にワガママを言い出して機嫌を損ねてしまったので、結局一人で出動。

福引は「陶器製の保温タンブラー」というなかなか実用的なのを引き当てた。縁起物としてはちょっとインパクトに欠けるが、何事も欲張らないのが吉ということで納得だ。

最後に例の如く2,000円の熊手を調達して帰投。今年は露店を冷やかすのも省略して30分ほどの「十日恵比須」出動でした。

今年一番の寒さに加えて金曜夜の「本えびす」という事で結構な混雑だったので、子供を置いて1人で出動したのは正解だったね。

参照

十日恵比須神社 【公式ホームページ】 http://www.tooka-ebisu.or.jp/

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/

任意保険改定

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年末年始にかけてTIIDAとF800STの自動車保険(任意保険)を更新。

1等級ダウン事故の場合の適用等級例

「ノンフリート等級別料率制度改定のお知らせ」より

昨年は契約を見直してSBI損保自動車保険とチューリッヒ スーパーバイク保険に変更したが、今年はあまり細かく比較する時間が無いのでそのまま更新したのだが、昨年10月から自動車保険（任意保険）のノンフリート等級別料率制度が変わり、事故を起こすとこれまでよりも保険料が上がる事になったのを思い出したので、備忘録として残しておきたい。

例えば「1等級ダウン事故」となった場合、翌年の契約では等級が上がらなかった（事故を起こさなかった場合と比較して1等級ダウン）のに対し、新しい制度では前年比で１等級下の**「事故あり等級」となり、負担額が年間5,000円ほど増えることになる。「3等級ダウン事故」の場合は、3年間「事故あり等級」**となる事から負担額はさらに増える。

自損による数万円の修理であれば結果的に保険を使わず自費修理する方が安上がりになるケースがあるのは以前からわかっていた事だが、今回は契約者に責任のないケースで適用されていた「等級据え置き事故」という考え方も無くなったらしい。つまり、「走行中に飛び石で窓ガラスが損傷した」とか「駐車場でぶつけられた」等で自分に非が無くても保険で修理したら1等級ダウン＆**「事故あり等級」**となるわけで、何か釈然としないのだが…

参照

Car Watch http://car.watch.impress.co.jp/

レスポンス http://response.jp/

自動車保険のSBI損保 http://www.sbisonpo.co.jp/

チューリッヒ保険会社 http://www.zurich.co.jp/

三社参り

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昨日は大行列に尻込みして露店を周って綿あめを買っただけで帰った筥崎宮に朝一番でお参り。

午後からは交通安全祈願で宗像大社へ。さすがの渋滞でちょいと時間がかかったが、境内は意外に空いていたのですんなり参拝終了。

子供連れだとなんやかんやで時間がかかってしまい、気がついたらもう17時になっていたので、開運商売繁昌の神社として知られている宮地嶽神社だが、残念ながら今年はパス。

というわけで、第二宮と第三宮にお参りして「三社参り」という事にして帰投。

参照

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/