Diary

知る人ぞ知る、知らない人は全く知らない、福岡市のゴミ有料化策。

燃えるゴミ・燃えないゴミ共に手数料は45Lが45円、30Lが30円、15Lが15円。

資源ゴミはリサイクル可能なので45Lが22円、30Lが15円という設定で、指定ゴミ袋に手数料が加算されて徴収される仕組みだ。

そういうわけで指定ゴミ袋も今までものは使えなくなる…。

当局は「指定袋であれば9月まで可燃・不燃の袋の種類は問わない」という対応を取っているものの、何気にストックを見てみるととても1ヶ月で使い切れるものではない。

そもそも指定袋という官民の癒着を生みそうな仕組みにも疑問がある。市外で買ったり引越ししたりした時など、ゴミ袋がゴミになるケースも少なくなく、どうにも本末転倒な気がするのだが。

参照

福岡市環境局 http://kankyo.city.fukuoka.jp/

ゴミ有料化リーフレット http://kankyo.city.fukuoka.jp/eco/pdf/gomi.pdf (PDF)

今月19日までの平均最高気温が33.7℃だった福岡。

20日から3日連続で30℃にも満たず。昨夜に至っては扇風機すら不要な涼しさで、一気に秋の気配。

このまま夏将軍が大人しくなるとは思えないが、ちょっと極端やろ？

さて9月と言えば、ご贔屓CROSS FMのANNIVERSARY。

12th ANNIVERSARYとなる今年は12組のアーティストを迎えて『Meet the RADIO』と銘打ったSPECIAL PROGRAMをOn Air!!

9～10時にスガシカオ、15～16時に↑THE HIGH-LOWS↓、なんと19～20時には山下達郎というビッグネームまで登場するとはビックリ。

せいぜい所縁のある平井堅止り、宇多田ヒカルが登場すれば拍手かなぁと思っていたのだが、そのあたりは出ないのか….。

平日のこの時間に聴くのは至難の技なんで、どうにかして録音しないとなぁ….

参照

気象庁 http://www.jma.go.jp/

気象観測（電子閲覧室） http://www.data.kishou.go.jp/

CROSS FM http://www.crossfm.co.jp/

12th ANNIVERSARY SPECIAL PROGRAM『Meet the RADIO』 http://www.crossfm.co.jp/home/12a.php

モンベルと言えば言わずと知れた国産アウトドアグッズとしては名の知れたメーカーだ。

だが、探検家風間深志の南極点走破をサポートする風魔(FUMA)ブランドなどモーターサイクルとも関りがある事は意外と知られていない(と思う)。

Webサイト更新中に何気に辿り着いたファクトリー・アウトレットを何気に見てみると、冬用のランドクルーザージャケットが出ていた。

冬用のCTXジャケットも5年を経てくたびれてきていたので、この冬は新しいのをと思っていたところ、高級素材の象徴ゴアテックス様の2レイヤーがアウトレット価格で16,800円。ちなみに元々のメーカー希望小売り価格は38,000円だから半額以下。ちゅうことで迷わず買い。

モンベルでは現行品はほとんどハイドロブリーズに変わってしまっているが、何と言っても価格帯が大きく下がってるから、性能的にゴアテックスを越えているとはとても思えないしね。

スペックは

#2602101 【素材】●構成：ゴアテックス2レイヤー●表地：420デニール・バリスティック・スパンライクナイロン●中綿：シンサレートウルトラ●裏地：クリマプラス200（身頃）／45デニール・高密度マルチナイロンタフタ（腕） ●前立ては風の進入を防ぐダブルフラップ／襟の裏地は取り外して洗濯できるデタッチャブルカラー／襟首からの寒風の進入を防ぐネッククロージャー／乗車姿勢をとったときに腰が出ないロングテールデザイン／身頃のバタつきを防ぐSRバックルのベルトつき／胸と腰にマチつきのポケットが各2個つき SIZES●S,M,L,XL Av.Wt.●1.5kg

となっております。

今のジャケットに比べるとプロテクターが入ってないのがちょっとスペックダウンだけど、着膨れする冬装束にプロテクターが付いていると脱ぐのも大変だから…というわけで割り切ろう。

参照

モンベル http://www.montbell.com/

ファクトリー・アウトレット

21日午前11時29分頃、長岡市で震度5強を観測する地震が発生。

大きな被害は出ておらず、上越新幹線も3分後に運転を再開した模様。

去年あたりから震度5程度の地震が散発している事でだんだん地震に馴れているのかな。

経験を活かして対応がうまくなるのはいいけれど、大きな地震があったからもう来ないだろう…なんて思わない事だ。

参照

気象庁 http://www.jma.go.jp/

夏の甲子園は昨年に続いて駒大苫小牧の快挙で閉幕。

昨夏の決勝当日は帯広市の大正カニの家に滞在中で、地元の人達がバーベキューに興じていた時に優勝の朗報が入り、一緒になって喜んだ事を思い出した。

優勝旗が初めて津軽海峡を渡った昨夏の快挙を受けて、北海道では決勝戦のTV放送が翌日と大晦日のあわせて2回も再放送されたりしてすごい盛上がりようだったが、今年の連覇は更にヒートアップするかもしれないなぁ。つか、選挙どころではないかも。

何はともあれ、おめでとう。北海道。

遅ればせながら、明日から夏休みです。

たかだか6連休ですが、取り敢えず天気良さそうなので野営スタイルで3～4日間出動。阿蘇から宮崎にかけてブラブラするつもりでございます。

九州初のメイドカフェ「パーティカフェよかちゃ」が、8月9日(火)天神にオープンしたらしい。

パソコンショップの集まる博多駅ではなくまんだらけに近い天神北という場所を選んだあたり、なかなか手堅い印象。

参照

パーティカフェよかちゃ http://www.yocacha.com/

メイドカフェでGo! http://moeten.info/maidcafe/

JAL123便墜落事故からちょうど20年目、TVでも盛んに祈念・追悼番組を流していた昨夜。自宅から目と鼻の先でエンジンから火を噴くトラブルが起っていたとはつゆ知らず(@_@)….。いわゆるお盆という時期も含めて、「たまたま」という言葉で片付けていいんですかね!?

当該機は福岡発ホノルル行きJALグループの国際チャーター便を中心に運航しているJALウェイズのJO058便。

19時46分頃、福岡空港離陸直後に左側エンジンにトラブル発生。無事20時20分には福岡空港へ着陸。乗客乗員229名は無事だったものの、**福岡市東区社領(しゃりょう)**付近に部品の一部と思われる金属片約600個が落下。たまたま付近に居た数名が軽い火傷など軽傷を負った模様。

昨夜は博多八昌＠西新でお好み焼を喰って帰ったので、地下鉄に乗っていた頃か。

国土交通省は「イレギュラー運航」という扱いにして航空・鉄道事故調査委員会を動かさないそうだ。確かに関係筋の観点だとエンジントラブルによるフライトキャンセルに過ぎないのかも知れないが、たまたまNHKのTVに捕えられた異常燃焼を起して火を噴く様子は素人目にはあまりにショッキング。

空港の敷地外に部品を落下させ、軽症とはいえケガ人まで出ているのに調査もしないでいいの？落下したのはたまたま小さな金属片だっただけで、もう少し大きな部品が博多バイパスや線路とかに落ちたら重大事故になるんじゃないの？

警察が立件を前提とした捜査をするには嫌疑が不足しているというのは理解できなくはないが、航空機のオーソリティが事故調査自体をしないというのはなんか釈然としない。

しかし使用機材がDC-10(JA8545)と聞いてまたびっくり。何を隠そう初めて乗った飛行機がこのDC-10。修学旅行で沖縄に行ったのは高校時代だからかれこれ20年以上前の話。

JALグループでは**「2006年3月末までに退役が決っているものの、まだ5機が現役」**なのだそうだ。

とっくに新機種に置き換えられたと思っていたのだが、価格競争の激化でリプレースもままならなかったのだとすると、ちょっぴり複雑な気持ちだ。

参照

JALウェイズ http://www.jalways.co.jp/

8月12日のJO058便の運航について 2005年8月13日

JAL123便の墜落事故から今日で20年。TVや新聞でも戦後60年と同じくらい大々的に取り上げられているので、もはや知らない人はいないだろう。まずは犠牲者の方々とご遺族に改めて追悼の意を表したい。

盆休みで宇都宮から北九州に帰省した当日で、夕方から深夜までずっとTVに釘付けになった事を良く憶えている。いや正確に言うと、最初は12日夕方羽田発～大阪～福岡のJAL便しか獲れてなかったので、もしかしたら自分も520人の中に入っていたかもしれない、という思いがあったからに他ならない。

当時は今日のネット社会を想像するよしも無かったが、あれから20年を経ていろんな情報が公開・発信されている事に驚いた。もちろん中には興味本意で眉唾なものもあるだろうが、当時は関係者以外に知り得なかった経緯やボイスレコーダーの音声を素材とした手の込んだコンテンツまでもあり、いろんな人の思いを垣間見る事が出来る。

深刻な結果は主に小さなミスの積み重ねが遠因になる事が多々ある。航空に限らず交通機関を巡るインシデントが後を絶たない昨今、国内の航空史上最悪の事故の記憶を風化させることなく、何にも増して乗客乗員の安全が保たれるよう願って止まない。