気象庁発表進路予想図
九州に記録的な豪雨をもたらした台風14号。強い勢力を維持したまま少しだけスピードを上げて14時頃長崎県諫早市付近に上陸。佐賀県を通過して夕方には日本海に抜けた模様。
福岡市内で10時半頃から横殴りに吹き荒れていた風雨も、17時頃からぱったりと治まった。晴れ間は見えなかったものの雨も上がっていたので、やはり台風の目に入っていたようだ。
21時を過ぎて再び暴風雨が復活。腕時計の気圧表示が975hpaで底を打って上昇傾向である事、東から西へ吹いていた風向きも逆向きに変った事からも、台風が通過した事がわかる。
この暴風雨により宮崎県内各所で大きな被害が報道されているが、福岡・大分県内各地でも道路が通行止めとなっている。また吹き戻しの風や満潮と相まっての高潮など、今しばらくは警戒が必要だ。
道路交通情報センター(JARTIC) http://www.jartic.or.jp/
NHK TV映像より
7時の状況では風雨共に至って穏やかで、JRも博多周辺では運行している模様。地下鉄も通常運行だし、(気持ち的な部分を除外けば)取り敢えず出社する事に関して不可避な阻害要因は無い。
って事は、出社しないといけないかな？と一瞬思ったものの、状況は会社から帰宅指示が出た昨日夕刻とほとんど変らず。ていうより、逸れる可能性が更に少なくなった事を考えると、状況はより深刻と言えるかもしれない。
つまり福岡最接近が予想される夕方から夜にかけて、すべての交通機関がマヒしてしまい帰れないという事態も考えられるわけだ。もちろん、そうなる前の昼過ぎに撤収するという選択肢もあるのだが、たかだか2～3時間の為にびしょ濡れ覚悟で出掛けるくらいだったら、明日以降残業して取り返せばいい。客商売とかではないので、何がなんでも今日やらないといけない仕事でもないのはこういう時に助かる。
帰りの事まで考えずにいま大丈夫だからと、のこのこ出掛けていくのは愚の骨頂。危機管理初めの一歩は情報収集と臨機応変であると心しておくべし。
今のところ宮崎県で大雨による影響が心配されている。
昨日、南郷村神門(みかど)のアメダスは去年の台風16号の時に匹敵する日降水量535mmを記録。その上、降り始めからの雨量も既に1200mmを越え、最終的に1500mmに達する勢いだ。
また延岡市や宮崎市でも河川が氾濫する恐れがあり、約5万世帯15万人に避難指示が出ている模様。当局は台風16号以上に厳重な警戒が呼びかけている。しかし、15万人て…
KITAMOTO Asanobu’s Website http://agora.ex.nii.ac.jp/~kitamoto/
道路交通情報センター(JARTIC) http://www.jartic.or.jp/
気象庁発表進路予想図
観測史上最大にして最強クラスの台風14号が接近中。九州本土に接近した時点でも勢力はまったく衰えておらず、直径約100kmの巨大な台風の目がはっきりとしたまま見えているというのは記憶にない。
九州直撃コースとなっている進路予報図は、昨年甚大な被害をもたらした台風16号、18号を髣髴とさせる絶望的なもので、もはやニューオーリンズの心配をしている場合では無い。
ちなみに台風14号のアジア名はナビー。韓国語で「蝶」を意味するそうだが、そんな可愛らしい名前を付けてる場合か？
福岡も昼過ぎには強風圏内に入ると共に雨が降り始めた。20時の時点ではまだ風雨が時折強くなる程度だが、竜巻が発生した宮崎や鹿児島では避難勧告・自主避難が始まっている。
明日は会社行けそうもないなぁ….。
KITAMOTO Asanobu’s Website http://agora.ex.nii.ac.jp/~kitamoto/
さて9月1日はご贔屓CROSS FMのANNIVERSARY。
12th ANNIVERSARYとなる今年は12組のアーティストを迎えて『Meet the RADIO』と銘打ったSPECIAL PROGRAMをOn Air!!
その中からスガシカオ、↑THE HIGH-LOWS↓、山下達郎を迎えたプログラムを録音。
単なるエアチェックならばラジカセが最適なのだが、1日に3～4番組となるとプログラムタイマーを併用しても難しいし、テープデッキは最初から持ってない。というわけで、チューナーの出力をビデオで録ろうと思ったのだがまともな音で録れない。ずっと使ってなかったのでクリーニングしたくらいではどうにもならないっぽい。
というわけでチューナーの電源は朝から入れっぱなしにしておいて、HDDレコーダーAX300で録る事に。タイマーも使えるし、MPEGで録っておけば後から音声だけ分離するのも簡単だ。あったまい～
というわけで楽しみにしていたのだが…結果的には残念。映像信号の同期が獲れず、音声も1秒毎にブツブツ切れて飛んでしまう悲惨な状態で、とても聴くに耐えない代物になってしまった。
試した時には無意識に動かしてたビデオ機器からブルーバックが出ていたので大丈夫だったと思われる….。残念。
CROSS FM http://www.crossfm.co.jp/
8/12 筥崎宮参道にて
台風13号の余波か、昨日から再び気温上昇。昨夜はプロジェクトの中締めで軽く呑んでた事もあって暑さに堪え切れず、夏休み明け以来のエアコン稼動。しかもタイマーが切れた後にはさっそく暑さで目が覚め、改めて運転再開した始末。今朝の最低気温が27.3℃と聞いて納得。
日中も真夏の暑さが戻った感じで最高気温は32.9℃。お盆前の猛暑ほどではないものの、ここ数日の涼しさの反動で、すっかりヘロヘロだった。
ま、思い出したようなこの暑さもそうは続くまい。9月12～18日の放生会が終わる頃には博多にもまた秋の気配が漂うはずだ。
さてハリケーン「カトリーナ」により未曽有の被害を受けている米国ルイジアナ州ニューオーリンズ。TV配信されている映像はこれまた衝撃的だ。倒壊した家屋や水没した市街地はスマトラ島沖大津波を、ゴーストタウンとなった商店街で略奪が繰り広げられる有り様はイラクの被災地を髣髴とさせる。超大国アメリカにして大いなる自然の力の前にはひとたまりもないのだなぁ。
48万の全市民に避難命令を出したニューオーリンズ。ハリケーンの風水害を受け、一番不足しているのが飲料水というのも皮肉なもんだ。まぁ48万人分の受け皿を数日で用意しろという方が無理っちゃ無理なんで、我々一人一人が常に危機意識を持っていないといかんっちゅう事かな。
第44回衆議院議員総選挙が公示日を迎え、いよいよ選挙戦の火蓋が切って落とされた。
争点はそれぞれ思うところあるだろうが、まずは2003年の総選挙で自民党が掲げたマニフェストがどれだけ実現されているかを評価したい。
とりわけ注目しているのが国の借金である長期債務残高。平成17年度 年次経済財政報告によると、国と地方の長期債務残高の合計が2002年度末の約700兆円(名目GDP比で約140%)から、2005年度末には約774兆円(対名目GDP比率で150%)に悪化する事が見込まれている。
総務省統計局の資料によると、今年8月現在の推計人口が1億2760万人。つまり国民一人あたり550万円だった借金が600万円を越えたという事だ….。
マニフェストの2.(1)では「国・地方の公的債務の削減と管理却」として**「2010年代初頭のプライマリーバランスの黒字化」**を謳っているが、進捗しているどころかどうも逆行しているように思える。
確かに景気は回復基調になっているように思えるが、これだけ借金が増加しているという事実を目の当たりにすると、ちょっとどうよ？という気がする。将来にツケを残すような事はしたくないぞ。
何はともあれ、高いエントリーフィー(税金)を納めているんだから、じっくり楽しんで一票を投じたい。
asahi.com http://www.asahi.com/
選挙情報専門サイトElection http://www.election.co.jp/
総務省 統計局 http://www.stat.go.jp/
今朝は最低気温21.5℃と涼しい朝。
何ともなかったのに大人しく仕事してたらクシャミが出始めて体調右肩下がり。
どこかでウィルスもらっちゃったかなぁ….だるっ。(>_<)
とり天ぷら弁当
ほっかほっか亭が25日から発売を開始したとり天ぷら弁当430円。
大ぶりの鶏の天ぷら5切れは満足のボリューム。ムネ肉とモモ肉の2種類が入ってると言うのもポイント高い。いんげんと椎茸の天ぷらがそれぞれ1切れ。
大根おろしの和風ダレはちょっとしょっぱい気がするが、とり天好きのYANOさん的にもヒットの予感。
かなりがっかりさせられた鶏天定食＠ジョイフルとは雲泥の差だ。
まぁ、食事場所まで提供するファミレスにして499円というのだから、430円の持帰り弁当と比べるのもかなり酷だが。
と書いてたら、同じプレナス配下のレストランはジョイフルでなく、めしや丼だった事に気付いた。こりゃ失敬f(^^;;。
ほっかほっか亭 http://www.hokkahokkatei.com/
JR九州から発表された平成17年秋ダイヤ改正。今頃気が付きました。f(^^;;
「寝台特急『彗星』の廃止も時代の趨勢か、淋しいものだなぁ….」などと眺めていたら、『九州新幹線のホーム新設工事に伴う「のりば」変更のお知らせ』に気付いてかなりガッカリ。
2011年春の開業を目指す九州新幹線のホームは、山陽新幹線とは反対の博多口に新設される事になった模様だ。
言うまでもなく博多駅はJR九州の管轄だが、山陽新幹線に関連する設備はJR西日本の管轄。東京駅ではJR東日本の東北・上越・長野新幹線からJR東海の東海道新幹線への乗換えは一旦改札を抜けなければならないのと同様に、博多駅でも会社が異なる山陽新幹線と九州新幹線もまた一線を画すものと思われていた。
計画案によると、全線開業時、つばめは現在の六両編成から、ひかりレールスターと同じ八両編成に増やす。博多駅は在来線二ホームを取り壊して、新たに新幹線ホーム一面を建設。片側は八両対応（約二百十メートル）で線路を止めるが、もう片側は十六両対応（約四百十メートル）とし、山陽新幹線と接続させる。十六両編成ののぞみも発着でき、対面方式でのつばめとの乗り換えも可能になる。
という話もあって、JR九州の英断だと期待していたのだが、どうやら事情が変った、というか変えられなかったというか、そういう事なのか。
東京駅で長野新幹線の乗り入れに際し中央快速線ホームが3階になったように、博多口側のホームを2層にする為の工事なのだろうか？ 東京駅では7年もの時間を費やしたのだが。
たかだか5面10線とは言え新幹線が在来線ホームを跨いで相対するなんて、東京駅改札の壁以上に不便極まりない状況だ。もし利用者の利便性が蔑ろにして、新駅ビルに入居するテナントへの配慮を優先した結果であれば誠に残念だ。
JR九州 http://www.jrkyushu.co.jp/
西日本新聞 http://www.nishinippon.co.jp/
8/6 大分県竹田市久住高原にて
今日も福岡は陽射しが無い事も手伝ってちょっと蒸すかなぁくらいで、先週までの暑さを思うと快適なレベル。
早くの秋の気配と言って過言ではない。
ちなみに今日の最高気温は31.4℃で5日ぶりの真夏日。最低気温も24.8℃で、熱帯夜寸前という程度に暑かったとは。
思いの外快適で扇風機すら使わなかったんだけど、な～んか亜熱帯の人になっちゃったかなぁ。
夏空よ、もう一度!!