青島だぁ
青島だぁ
Diary
「いしかり」登場
関門橋を潜る「いしかり」
昨日、珍しく関門橋をくぐる大型フェリーを発見。
よ～くノーズを見ると、太平洋フェリーの「いしかり」。普段は名古屋～仙台～苫小牧を往復する国内ではトップクラスの豪華フェリーが、年末年始特別クルーズで来ていたらしい。
昨シーズンは小笠原クルーズだったので毎年同じだと思い込んでいたのだが、調べてみたところ今回は12年30日(日)～1月3日(木)の4泊5日で宿毛＆長崎クルーズだったそうだ。
参考までお値段は115,000～350,000円也。
参照
クルーズのゆたか倶楽部 http://www.yutakaclub.co.jp/
関門トンネル人道
関門トンネル人道
「市内で唯一成功している観光事業」by (Wikipedia)と言われている門司港レトロへ。
31階建て高層マンション「レトロハイマート」の最上階に設置された「門司港レトロ展望室」300円に行ったあと、ぶら～っと関門橋の下まで散策。久々に関門トンネル人道を歩いて下関へ渡ってみた。
ちなみに自転車や50ccの原付は20円の料金が必要だが、歩行者は無料。途中まで行って折り返してくる事もできるが、時間があればやはり自分の足で渡っておきたいところだ。
下関側陸上のみもすそ川から唐戸まで路線バス160円で移動し、関門汽船の連絡船390円で門司港へ戻るのがオススメ。
わずか5分の船旅だが、真横から関門橋を間近に見上げるのも乙なもんだ。
参照
山口県の旅行・観光情報 おいでませ山口へ http://www.oidemase.or.jp/
関門海峡Navi http://www.kanmon.gr.jp/
ウィキペディア（Wikipedia） http://ja.wikipedia.org/wiki/
元旦
元旦
大晦日
大晦日
リニア中央新幹線
JR東海が自己負担を前提としたリニア中央新幹線の推進を発表。
民営化された企業とは言えJR東海の意志だけで進められるわけではないが、「第一局面として首都圏～中京圏間の営業運転開始を2025年**を目標に自らのイニシアティブのもとに推進・実現する」**方向で手続きや法制度の確認を進めるそうだ。
参照
YOMIURI ONLINE http://www.yomiuri.co.jp/
- リニア中央新幹線、ＪＲ東海が自己負担で建設 2007年12月25日
中日新聞 http://www.chunichi.co.jp/
- ＪＲ東海、リニア全額負担で建設 首都―中京圏 総額５兆１０００億円 2007年12月25日
- リニア新幹線 国の協力も欠かせない 2007年12月27日
JR東海 http://www.jr-central.co.jp/
- 自己負担を前提とした東海道新幹線バイパス、即ち中央新幹線の推進について 2007年12月25日
LINEAR EXPRESS http://linear.jr-central.co.jp/
リニア中央エクスプレス建設推進期成同盟会 http://www.linear-chuo-exp-cpf.gr.jp/
小倉伊勢丹撤退
2004年2月、旧小倉そごう跡に開業した小倉伊勢丹。
吉塚駅にて
4年ともたずに撤退発表というのは実に悲しいニュースだ。
今回の件では全株式を井筒屋に譲渡する形になるそうで、従業員を含め店舗そのものは井筒屋として引き継がれる事が併せて発表されたのがせめてもの慰め。
しか～し、小倉そごう、小倉玉屋と、小倉駅前の一等地にも関わらずいいところなく終ってしまった曰く付きの場所だけに、地場の老舗井筒屋と言えども不安は拭いきれない。
黒崎そごうの跡地に入ったのも井筒屋だし、いつまでも井筒屋ばかりに頼っているわけにもいかないと思うので、ここはひとつ北橋市長に頑張ってもらいたいところ。
個人的にはヨドバシカメラあたりが入ってくれると嬉しいんだけどな。
福銀ＡＴＭの障害は担当者のミスで主電源を誤って止めたらしい。おぃおぃ、大丈夫かなぁ…
参照
YOMIURI ONLINE（読売新聞：九州発） http://kyushu.yomiuri.co.jp/
- 福岡銀ＡＴＭが一時全面停止、電源落ち回線不通か 2007年12月25日
- 福銀ＡＴＭ停止は担当者ミス原因、主電源誤って止める 2007年12月25日
- 小倉伊勢丹撤退「地元顧客の支持が得られなかった」 2007年12月26日
- 福岡との都市間競争に勝てず、集客低下…小倉伊勢丹撤退 2007年12月26日
小倉伊勢丹 http://www.kokura-isetan.co.jp/
- 小倉伊勢丹の営業に関するお知らせ 2007年12月25日
ブレーキフルード交換
今年の夏に買ったF800STも4000kmを越えたところだが、リアのブレーキフルードが激しくチョコレート色になっていたのに気付いた。
左が交換前、右が交換後
フロントは薄い紅茶色くらいなのでまだまだ大丈夫そうなのだが、なんでリアだけ？
やたらと効きが早いABSの影響かもしれないのだが、正確なところは不明。とは言うものの、今更見なかった事にするわけにもいかない。当初は土曜日に片付けて日曜日に走ろうと思っていたのだが、湿気は御法度のブレーキフルードだけに、雨の日を避けて本日フルード交換。
しかし、2年ぶりの作業で手順がうろ覚え。いきなりドレンを開けたままペダルを踏み踏みしてしまい、思いっきりエアーを咬んでしまうミスをやらかした。「やべ～エアー入っちゃった～(–;;」と慌ててエア抜きに集中してたら、今度はリザーバータンクを空にしてしまう大失敗。(>_<)
ここまでやらかしてしまえばもう諦めるしかない。どうせ全量交換なのでサラから入れてエア抜きするつもりで、開き直って地道に踏み踏みして、普段の倍くらいの時間をかけて交換終了。
そういえばXLR125Rも2年前の買った直後に交換したきりだったなぁ、と思い出した。また間を置くと手順を間違える可能性があるので、こうなりゃついでに交換。
そういえば、XLR125Rはタイヤもそろそろ心細い状態だったので、相談がてらランドナーへ。ちょうど現行と同じ銘柄のDUNLOPのD605の在庫あり＆先客無しだったので即交換。〆て2万円也。
なお、ダンロップ タイヤは2008年4月1日からの値上げを発表しているので、タイヤ交換が迫っている人はお早めに。
参照
ランドナー http://www.landner.jp/
ダンロップ タイヤ http://tyre.dunlop.co.jp/
- 国内市販用タイヤの値上げについて 2007年12月14日
M-1グランプリ2007
せっかくの3連休だが、パッとしない空模様に引き籠もり。年賀状の作成と、大掃除のついでに軽く模様替え。
今年のオートバックス M-1グランプリ2007は、敗者復活から勝ち上がったサンドウィッチマンが優勝。
決勝に残った9組の中でも、トータルテンボス、キングコング、そしてサンドウィッチマンは甲乙付け難い面白さで、頭ひとつ抜けていた気がする。
こんとこ「笑いのニューウェーブ」とか「ピン芸人」がもてはやされてたけど、やっぱり掛け合いのテンポが気持ち良い喋くり漫才は、観ていて引き込まれるね。
参照
朝日放送 http://asahi.co.jp/
M-1GP2007公式サイト http://www.m-1gp.com/
季節もの
TBSの…ていうか、小田和正のクリスマスの約束。今年も11月27日に幕張メッセで収録が行われており、12月25日 火曜日深夜11:35から『クリスマスの約束 2007』という番組名でオンエアされる。
走れオヤジ！というサイトがあった。2007年のダカールラリーに参戦する篠塚建次郎を応援するサイトらしい。
1997年に日本人初のパリダカ総合優勝を遂げた「ミスターパリダカ」篠塚建次郎も来年の還暦を前に、2006年1月のラリーを最後に引退したと思っていたのだが、何のこた～ない、トーヨータイヤというスポンサーを得て引退を撤回。優勝を狙うわけではないが、2007年も参戦していたそうだ。
7才年上でパリダカ19年連続完走の菅原義正より先に引退しちゃダメでしょ。
ここ何年かはちっとも観てなかったが、来年はあの頃を思い出しながらチェックしてみようかな。
参照
篠塚建次郎公式サイト http://www.shinoken.net/
篠塚建次郎応援プロジェクト http://www.hashireoyaji.jp/
HINO TEAM SUGAWARA http://www.teamsugawara.jp/