Diary

ご意見募集

先日書いた「平日上限2000円」の高速道路新料金。

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2009/03/31 17:45 須恵スマートICにて

特設Webサイトでパブリックコメントの募集が行われている。3月4日17時まで。

そういえば、社会保障・税に関わる番号制度に基づく「共通番号」。2014年の導入を目指してようやく基本方針が決まり、名称公募も始まっている。現に注目していた自分でさえ民主党のお家騒動の陰に隠れてうっかり忘れてしまうところだったので、認知度を上げる為にも良い施策だと思う。

Webページからエントリ可能。3月23日まで。

参照

Car Watch http://car.watch.impress.co.jp/

高速道路の当面の新たな料金割引に関する計画(案)に対する意見募集について http://www.ribenzoushin.jp/

ITpro http://itpro.nikkeibp.co.jp/

内閣官房 http://www.cas.go.jp/

なっちゃん熊本へ

昨年7月23日に生まれた"なっちゃん"は順調に7ヶ月を経過し、今日が219日目。

なっちゃん、お座り

なっちゃん、お座り

ここ何日かで腰もほぼ据わってどんどんパワフルになってきております。

さて、今週末は1月に当選した九州新幹線試乗会。試乗スケジュールは27日(日)の13時05分熊本発なので、当日朝の博多発でも余裕で間に合うわけだが、せっかくなので熊本に前泊する事に。

名物の馬刺しでも頂こうかと熊本きっての繁華街下通(しもとおり)商店街馬桜へ。初めての馬焼肉は、値段を考えると牛で充分かな?と思ったが、「馬ホルモン煮込み」は絶品で、「馬そぼろクリームソースピザ」もかなりうまかったなぁ。

さすがに高級食材だけあってノンアルコール1杯だけでもコース+αで5,000円を越えてしまったが、見合う満足感は得られたね。赤ちゃん用の「かご」も用意して頂けたし、いい感じのお店でした。

参照

熊本市中心街下通商店街 http://www.shimotoori.com/

熊本馬肉ダイニング 馬桜(うまざくら) http://www.umasakura.com/

嗚呼、折田先生像

我が母校、なんて事は一切無いどころか、京都のどこにあるのかすら知らないが名前だけは知っている国立京都大学

2011年版折田先生像

折田先生を讃える会より

その吉田キャンパスで毎年繰り広げられる、どこの誰かは知らないけれど誰もがみんな知っている入試シーズンの風物詩が「折田先生像」。

今年は「かかったかな♪と思ったら♪」でお馴染みGlaxoSmithKlineのかぜ薬CONTACのイメージキャラクターMr.CONTACなんだそうだ。

折田先生を讃える会によると、「透明カプセルと赤と白のつぶつぶ」に「目玉おやじ」やガンダムの「ハロ」が紛れ込んでいるとの事で、なかなか芸が細かい。

確かにハリボテとは言えこれだけクオリティが高い作品を撤去するのは忍びないのだが、公式に創作性を評価して見守ると言い切った京都大学高等教育研究開発推進機構の度量の大きさに拍手したい。

なお、今年は異例の2体登場だそうだが、一足早く現れたもう1体の「にせほるん」て「Twitter上で自ら学習していくペンギン型ボット」なんだそうだが、Twitterやらんから、さっぱりわからんかったなぁ。

参照

折田先生を讃える会 https://sites.google.com/site/freedomorita/

前略 折田彦市先生 http://sites.google.com/site/presidentorita/

GIGAZINE(ギガジン) http://gigazine.net/

GlaxoSmithKline http://glaxosmithkline.co.jp/

コンタック http://contac.jp/

ITmedia News http://www.itmedia.co.jp/news/

ASCII.jp http://ascii.jp/digital/

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/

にせほるん解説ページ http://halmidi.com/doc/nisehorn/

年金とかカードとか

確定申告の準備をしていて国民年金前納割引制度の年払い申込みが2月末までなのを思い出した。

国民年金前納割引制度

国民年金前納割引制度より

遅ればせながら旧社会保険庁の改革の一環で2008年3月からクレジットカード払いも可能となっているのも気が付いたので、慌てて納付手続書類を作成。

そういえば、これまで20年以上もメインにしてたJRカードだが、「みどりの窓口」で使える唯一のクレジットカードだったインセンティブもとっくに無くなったので、昨年12月を以てエクスプレス予約が可能なJ-WESTカードに宗旨替え済み。

なんせEX-IC早特だと繁忙期でも博多~名古屋の新幹線片道が18,030円14,000円となるのだから、年会費くらいすぐにペイするお得さだ。

どちらにしても国内最大手のJCBブランドなのだが、Oki Dokiポイントプログラムはキャッシュバックやポイント移行を考慮した還元率で最大0.5%。ただ、これまで「JCB STAR MEMBERS」の優遇が50%あったので航空系カードの200円で1マイルというレートを考えると相場よりも割が良かったのだが、その優遇も2011年から20%にダウンする。しかもある程度纏まってでしか使えないとか足枷が多いので、忘れて時効で無駄にしがち。

そういう優遇措置では楽天KCの1%還元がダントツかな。楽天市場で幅広く使える楽天ポイントなので、使い勝手も折り紙付きだ。ちなみに国民年金前納割引制度を1年分177,040円前払いすると1,770ポイントが還元されるので、2人分だとお米10kgが余裕で買える事になる。

参照

日本年金機構 http://www.nenkin.go.jp/

旧:社会保険庁 http://www.sia.go.jp/

JCBカード http://www.jcb.co.jp/

J-WESTカード http://www.jr-odekake.net/j-west/

エクスプレス予約 http://expy.jp/

楽天KC http://www.rakuten-kc.co.jp/

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/

世界情勢

チュニジアのジャスミン革命に端を発した中東・アフリカ諸国の民主化運動。

ペルシャ湾岸の島国バーレーンでも「王制打倒」を掲げた反政府デモが激化。デモ隊と警察部隊とが衝突する不安定な状態になってしまい、3月11~13日に予定されていた2011年F1世界選手権の開幕戦バーレーンGPもキャンセルされる事となった。

ムバラク前大統領を辞任に追い込んだエジプトに続き、カダフィ大佐率いるリビアも政権の屋台骨が揺らいでいる状態で、イエメンでも反政府デモによる衝突で負傷者が出ているというニュースもある。

昨年から続く原油価格の上昇で「燃油サーチャージ」の引き上げも加速している昨今。世界のエネルギー情勢を左右する中東の政変に際して新政権に対する利権・覇権争いが始まる可能性も高く、いま世界は大きく動こうとしている時に永田町では不毛な政局ごっこに明け暮れる体たらく。経団連会長が「給料泥棒」と腹を立てるのも全く持って同感だ。

方や南半球のニュージーランドでは南島のクライストチャーチを中心としたマグニチュード(M)6.3カンタベリー地震が発生。

まさにNZのクライストチャーチでガイドをしている友人(尾上くん)がいたので心配してたが、メールで連絡がついてひと安心したよ。

参照

Yahoo! Formula 1 http://sports.yahoo.co.jp/f1/

レスポンス自動車ニュース http://response.jp/

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/

高速道路新料金

そういえば「平日上限2000円」の高速道路新料金。

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2009/03/31 17:45 須恵スマートICにて

高速道路無料化を掲げていた民主党が打ち出した苦し紛れの政策である事と、ETC搭載に限らず通行券払いでも適用となる事以外の詳細は知らなかったが、レスポンスの記事によると軽自動車・二輪車・エコカーについては普通車より優遇して上限1000円となるそうだ。

ちなみにこの割引料金は3年間継続の前提。また休日は現行通りETC休日特別割引が適用されるという事だったが、非ETC車には平日と同じ割引が適用されるそうなので、実質的に軽自動車・二輪車・エコカーはETC搭載を問わずいつでも上限1000円となるらしい。

なお、本四高速に乗り継ぐ場合、平日普通車に限って+500円で2500円となるが、土日祝日の非ETC普通車では2000円+2000円=4000円となる模様。う~ん、複雑になるねぇ。

参照

レスポンス自動車ニュース http://response.jp/

Car Watch http://car.watch.impress.co.jp/

タイヤ値上げ

ガソリンが高値安定の今日この頃だが、国内4社とピレリから4月以降相次いでタイヤを値上げする事が発表されている。

乗用車用、二輪車用いずれも7~8%だが、この5月に車検を迎えるTIIDAのタイヤをちょっと早めに替えときますかね。

参照

Car Watch http://car.watch.impress.co.jp/

TIIDA修理完了

昨日発生したTIIDAトラブル

なんと、カーボンが溜まってスロットルバルブが固着していたのが原因で、実は寒さには一切関係無かったという事だ。

ちなみに通常はECUによる吸気制御で自動的にスロットルバルブに溜まったカーボンを取り除く仕組みになっているそうだが、にも関わらずカーボンが溜まってしまった根本的な原因は不明なので、スロットルバルブ周辺のクリーンアップとECUのファームウェアアップデートを実施して復旧したというものの、これで再発しないとも言い切れない、という少し後味の悪い結果に。

クルマの重要な部分という事で特別保証の「5年または100,000kmのどちらか早い方」が適用されて無料だったし、次回からは定期点検でも毎回診て貰うように念押ししとけばいいかな。

参照

福岡日産自動車株式会社 http://www.fukuoka-nissan.co.jp/

日産自動車 http://www.nissan.co.jp/

TIIDA故障

昨日から厳寒の週末。雪が舞い始めた中を強行してイオン香椎浜ショッピングセンターまで買物に行った帰り道、箱崎パンストック(pain stock)に立寄ったところでTIIDAのエンジンがかからないトラブル発生。

セルモーターはパワフルに回っている雰囲気なのだが、アクセルを踏みながらでも始動しない状況。福岡日産のディーラー担当氏に電話して相談しながらトライしてみるものの改善はみられず、取り急ぎ現場まで来て貰う事に。

ざっと診てもらったところ燃料系が怪しいという診断で入院決定。ディーラー担当氏の乗ってきた車を借りて、約1時間遅れでの帰宅と相成った。

クルマの方は三井ダイレクト損保のロードサービスでレッカーサービス(30kmまで無料)を手配。既にディーラーの担当者に診てもらっていて、サービス工場引き上げ判断となった事を伝えると後の話はスムーズに進行。電話による依頼から約40分で現場到着だった。

厳寒の雪の中、災難と言えば災難だったが、赤ん坊を抱いて屋外で震えながら待たされるなんて悲惨な事も無く、1時間もかからず帰宅できたので助かったね。すぐに飛んできてくれた福岡日産の担当氏には心から感謝。

一時は九州道の小倉東から広川までが通行止となるほどの荒れ模様だった今日。香椎からの帰り道でクルマが故障するなんて考えもしなかったけど、油断大敵ですな。

参照

イオン九州株式会社 http://www.aeon-kyushu.info/

福岡日産自動車株式会社 http://www.fukuoka-nissan.co.jp/

自動車保険の三井ダイレクト損保 http://www.mitsui-direct.co.jp/

九州発 : YOMIURI ONLINE(読売新聞) http://kyushu.yomiuri.co.jp/

七隈線都心延伸計画

2005年2月の開業以来赤字続きの福岡市地下鉄3号線、通称七隈線

検討図

七隈線都心部区間の検討/福岡市交通局より

元々は天神南駅から中洲川端駅を経て築港方面を結ぶルートと、渡辺通りで分岐したあと住吉通り経由で博多駅に乗り入れる2つのルートが計画されていたのだが、諸般の社会情勢から都心部区間計画の縮小見直しを余儀なくされてはや幾年。

そうは言っても大動脈の空港線やJR線と接続しておらず利便性に難がある事が赤字の要因である事実は否めず、赤字解消の為にも早期の都心部延伸が叫ばれて久しいのだが、ようやく天神南駅からキャナルシティ付近を経由して博多駅に乗り入れるルートで事実上決着した模様。

今秋開業予定の「第2キャナル」にはH&Mやユニクロなどファストファッションが中心でかなりの集客が見込めそうなので、まぁ築港延伸よりは現実かつ合理的な判断だと思うね。

ただ、来年度早々に事業化着手しても開業までは10年ほどかかるという事なので、10年後のキャナルシティも盛況である事を祈るばかりだ。

参照

西日本新聞 http://www.nishinippon.co.jp/

九州発 : YOMIURI ONLINE(読売新聞) http://kyushu.yomiuri.co.jp/

福岡市交通局 http://subway.city.fukuoka.lg.jp/

CANAL CITY HAKATA http://www.canalcity.co.jp/

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/