Diary

3月11日の東日本大震災から今日で2週間。

死者は1万人を超えたが、行方不明者も1万7千人以上に増えていて被害の全容はまだまだ見えてこない。

大津波の被害や福島第一原発事故の深刻さに隠れてなかなか九州まで伝わってこないのが首都圏の混乱ぶり。

そんな中、本日注目したのが震災後も相変わらずオチャラケモード全開のデイリーポータル Zの東北地方太平洋沖地震・首都圏帰宅ログ。タイトルからわかるように、どういうルートでどのくらいの時間をかけて帰ったかGPSロガーによる記録を集めている。

実際にどこが通れてどこが通れなかったか、どこに人が集まったかとか、たくさん集まるとなにか見えてきそうだ。

参照

Google Crisis Response http://www.google.com/intl/ja/crisisresponse/

• 東北地方太平洋沖地震

東日本 計画停電情報 http://teidenjapan.appspot.com/

助けあいジャパン http://tasukeaijapan.jp/

日本赤十字社 http://www.jrc.or.jp/

@nifty：デイリーポータル Z http://portal.nifty.com/

• 東北地方太平洋沖地震・首都圏帰宅ログ 2011年3月25日

20110311東北地方太平洋沖地震・首都圏帰宅ログ http://d.hatena.ne.jp/kitakulog/

昨年7月23日に生まれた"なっちゃん"。

おかげさまで、すくすくと元気に成長中。今月に入ってからは高速寝返りどころか匍匐前進で部屋中を這い回る始末。

九州新幹線全線開業１週間でも本格的恩恵が見えないとか、原発事故の影響で大型客船の博多入港キャンセルなど、九州新幹線全線開業で湧いていたのが嘘のようにどこもかしこも深刻な話ばかりのここ数日。“なっちゃん"の屈託の無いピュアな笑顔と笑い声に何度も癒されております。

昨日あたりからいよいようつ伏せで膝が立つようになったので、あと何日かでハイハイしそうな雰囲気だね。

九州・山口の観光業界にも影響が色濃くなってきているそうだが、難局に立ち向かう不屈の東北魂に負けないよう、九州人も力を合わせて自粛ムードを蹴散らしていきたい。

参照

九州発 : YOMIURI ONLINE http://kyushu.yomiuri.co.jp/

• 中国が訪日自粛勧告、大型客船の博多入港キャンセル 2011年3月16日
• 九州新幹線・全線開業１週間、本格的恩恵まだ先 2011年3月20日
• 海外客９８％キャンセル、福岡・熊本など４ホテル 2011年3月23日

以前書いたとおり、タイヤ各社から4月以降の値上げがアナウンスされている。

5月に車検を迎えるTIIDAのタイヤ(185/65R15)も3万kmを超えてそろそろカウントダウン開始時期なので、ちょっと早めのタイヤ交換を検討。

今日はダンロップの省燃費タイヤENASAVE EC202の市場価格を下見するつもりで出かけたのだが、グッドイヤーの「GT-Eco Stage」が出て型遅れとなった「GT-HYBRID Eco edition」が『ファミリーユサ』福岡東店で在庫限りの処分価格で4本セット29,800円とお手頃だったので早速交換する事に。

イエローカード会員は交換工賃700円が無料となるので、廃タイヤ処分料とバルブ代を〆て31,840円で済んだ。

そういえば日本グッドイヤーってダンロップ タイヤと同じく住友ゴムグループなんだねぇ。

参照

Car Watch http://car.watch.impress.co.jp/

• 国内タイヤ4社、乗用車用タイヤを値上げ 2011年2月14日
• ピレリ、乗用車・SUVタイヤを平均8％値上げ 2011年2月15日
• クムホ、乗用車用タイヤなどを4月1日から値上げ 2011年2月17日
• ミシュランも乗用車用タイヤを値上げ、5月1日から 2011年2月22日
• BFグッドリッチも乗用車/ライトトラック用タイヤを値上げ 2011年2月15日
• タイヤを変えて地球にも財布にもやさしく！ 「低燃費タイヤカタログ2011」 2011年3月23日

日本グッドイヤー http://www.goodyear.co.jp/

• ユニバーサルデザイン採用 スマートエコタイヤ「GT-HYBRID」新発売 2005年1月12日
• ECOでお得な“エコ・トク タイヤ”「GT-Eco Stage(ジーティー エコ ステージ)」新発売 2010年12月17日
• 国内市販用タイヤの値上げについて 2011年2月17日

（社）日本自動車タイヤ協会　JATMA http://www.jatma.or.jp/

• ラベリング制度 » よくある質問

東北地方太平洋沖地震から1週間以上が過ぎたが、21世紀の高度な文明社会をしても増えるばかりの行方不明者数に愕然とする毎日。繰り返し流されるショッキングな映像はうんざりだが、津波の知識はもう一度勉強しなおしておきたい。

そんな中で昨日8日ぶりに1人、本日9日ぶりに2人が奇跡的に救出されたというニュースに思わず涙したのだが、涙したと言えば地震発生後、インターネットに投稿された心温まるつぶやきもそうだ。確かに「日本人としての誇り」を感じ無くもないが、ただBusiness Media 誠の記事にもあるように、喉元過ぎれば…となりやすいのもまた日本人の特徴かも。雰囲気に流されたり感化されているだけで終わらないようにしたい。

そういえば、帰宅難民となった記者の実体験コラムも日経BPネットに上がっていたので興味深く拝見したが、記者が歩いて帰った20kmによると

都内で毎夕5時を知らせる音は、防災無線のためだと聞いたことがあるが、歩いて帰る途中で、どこにもそれを知らせる放送は聞こえなかった

そうだ。確かにJR東日本を批判している場合じゃないと思うね。

福島第一原発の事故も気になるが、この期に及んで外野から不確かな事をごちゃごちゃ言っても仕方が無いので、技術立国日本の誇りを胸に不眠不休で頑張っている現場の技術者を信じる事にする。

あと、計画停電。どうやらETCは大丈夫らしいが、コインパーキングが危ないらしい。

フェリー航路にも影響があり、太平洋フェリーや商船三井フェリーが31日まで全便欠航が決まっている一方で、函館～青森では運航休止中だった高速船「ナッチャンWorld」が臨時運航している模様。支援物資輸送（客扱い不可）というのはちょっと残念だが、一度は乗ってみたいなぁ。

参照

防災システム研究所 http://www.bo-sai.co.jp/

• 津波の知識

Business Media 誠 http://bizmakoto.jp/

• 今こそ阪神大震災後の15年を振り返ろう 2011年3月16日

日経BPネット http://www.nikkeibp.co.jp/

• 記者が歩いて帰った20km、脆弱な首都「TOKYO」を実感 2011年3月13日
• そのとき東京駅は沈黙した～「帰宅難民」の眠れぬ夜 2011年3月13日
• 韓国民を激怒させた東北地方太平洋沖地震の歪曲報道 2011年3月15日

Car Watch http://car.watch.impress.co.jp/

• 計画停電、ドライバーへの影響 2011年3月14日

Response.jp http://response.jp/

• 【東日本大地震】計画停電時のコインパーキング利用に注意 2011年3月15日
• 【東日本大地震】フェリーの運休・減便・変更 2011年3月19日

2011年東北地方太平洋沖地震で被災した福島第一原子力発電所の事故。

被災前から停止中だった4号機でも火災発生というニュースに驚いた。プールの中の使用済み核燃料と言えども相当の熱を持っていてまだ冷却が必要な状態にあるとは知らなかったね。

この事故でこれまでとはケタ違いの400ミリシーベルトもの放射線が観測されたそうだが、1980年まで実施されていた中国の大気圏内核実験ではそれ以上の放射線が観測されていたという事も知らなかったよ。

福島第一原子力発電所事故はまだまだ予断を許さない状態が続きそうだが、スリーマイル島原子力発電所事故、チェルノブイリ原子力発電所事故、東海村JCO臨界事故などこれまでの原子力事故を復習して、政府発表を鵜呑みにしたり新聞記事に一喜一憂したりしないようにしたい。

さて一昨日書いたポイント募金の続報だが、Business Media 誠の記事を発見。マイレージの老舗、航空会社でも対応を予定しているが、ANAの義援マイルは1,000マイル単位、JALの救難支援マイルは7,500マイル単位とちょっと敷居が高いと思うので、もう少し改善の余地があるんじゃなかろうか。

それ以外にもちょっと裏技的だが楽天市場のポイントでも寄付が可能だ。具体的には東日本大震災 義援金で検索すると1円から受け付けているショップがあるので、そこで"寄付"を購入する事になる。1ポイント単位で募金できるYahoo!ポイントと比較して、最低50ポイントという足枷はあるものの、殆どのショップでポイント決済も受け付けているので、実質的にポイントを義援金として寄付する事ができる。

【3/30補足】楽天が"寄付"を購入する形の店舗による募金活動を中止するよう通達を出したとの事。

参照

GIGAZINE http://gigazine.net/

• 福島第一原発4号機で使用済み核燃料から水素が発生し火災発生、直近地点では400ミリシーベルトを観測 2011年3月15日
• Googleマップで被災地域の道路の通行状況が分かる「自動車・通行実績情報マップ」 2011年3月15日
• 「ミリシーベルト」「マイクロシーベルト」とはどんな単位なのか、どのくらいから危険なのか？放射線量計測単位のまとめ 2011年3月15日

Business Media 誠 http://bizmakoto.jp/

• 1ポイントから募金できる――広がれ、企業ポイントの「募金活用」 2011年3月13日

ANA https://www.ana.co.jp/

• 東北地方太平洋沖地震被災に関わる義援マイルのご案内

JAL https://www.jal.co.jp/

• 「東北地方太平洋沖地震　救難支援マイル」

楽天市場 http://www.rakuten.co.jp/

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/

• 2011年東北地方太平洋沖地震
• 福島第一原子力発電所
• 福島第一原子力発電所事故
• スリーマイル島原子力発電所事故
• チェルノブイリ原子力発電所事故
• 東海村JCO臨界事故

世界で最も津波に備えていた我が国を襲った一昨日の大地震。日々、刻一刻と深刻さを増す一方の被害状況や想像を絶する津波の映像に言葉がない。

そんな中、Twitterやチェーンメールでガセネタやデマが広がり始めているそうだ。「コスモ石油の火災で有害物質の雨が降る」事も無いし、東京電力や東北電力以外のエリアで節電しても「計画停電」の改善には効果が無い。いたずらにロウソクを使って火災でも起こしたら被災地に救援隊を送って手薄になっている地元消防局の足を引っ張る事になる。

ネットに限らずマスメディアだって間違った情報を流すことはある。非公式な情報は鵜呑みにせず自分でしっかり考えてから行動しよう。

そんな中、GIGAZINEになかなか好印象なエントリ発見。何とかしたいと思う人は多いと思うけれど、ここ数年の震災やボランティア活動できちんと被災地や諸々の状況を見極めてからでないと助けどころか逆に迷惑になる事も多いという事実を思い出して欲しい。

取り敢えず使い途の無いままに3月に期限切れしそうだった端のYahoo!ポイントが数百ポイントがあったので、1ポイントから応募できる「緊急災害募金」に募金しておいた。

ヤフオクのライトユーザだったら気付かないまま期限切れするYahoo!ポイントがあると思うので、募金しとくといいと思うよ。数百円分と言えどもちりも積もれば何とやら。

参照

GIGAZINE http://gigazine.net/

• 遠くからでもできること、すべきでないこと、被災地の人々に迷惑をかけず助けとなるための行動法まとめ 2011年3月12日

Yahoo!ボランティア http://volunteer.yahoo.co.jp/

• インターネット募金「緊急災害募金」

Yahoo!ポイント http://points.yahoo.co.jp/

2011年3月11日午後2時46分ごろ、日本国内観測史上最大のマグニチュード8.99.0【3/13訂正】を記録する大地震が東北地方太平洋沖で発生。

最大震度7を記録した宮城県栗原市は、2008年6月の岩手・宮城内陸地震でも最大震度6強を記録した地域で、傷の癒えるまもなく再び猛烈な震災に見舞われた被災者の心情は察するに余りある。

今回の地震では首都圏でも震度5以上を記録し交通が麻痺し、予てより心配されていた大勢の帰宅困難者が予想される。また、東北地方では激しい揺れによる倒壊や火災のみならず、10m以上の大津波の発生も報道されていて、友人達とも連絡がつかない不安な状況だ。

九州新幹線は予定通り明日開業するという事だが、盛り上がっていた全線開業のお祭り気分もすっかりブッ飛んでしまい、昨日書いたブルーインパルス展示飛行を始めとする全線開通記念イベントやテレビの特番もすべてキャンセルとなった。

参照

Google Crisis Response http://www.google.com/intl/ja/crisisresponse/

• 東北地方太平洋沖地震

気象庁 http://www.jma.go.jp/

• 平成23年（2011年）東北地方太平洋沖地震関連情報
• 平成23年3月11日14時46分頃の三陸沖の地震について 2011年3月11日

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/

• 1995年阪神・淡路大震災
• 2004年新潟県中越地震
• 2005年福岡県西方沖地震
• 2008年岩手・宮城内陸地震
• 2011年東北地方太平洋沖地震

1月に書いた「祝！九州縦断ウェーブ」のテレビCMも始まり、いよいよ明後日開業。

全線開通記念イベントもたくさん企画されているが、ブルーインパルス展示飛行があるのを忘れるところだった。

86ブルーの時代には築城基地や芦屋基地の航空祭へ観に行った口だが、T4になってからはまともに観た事が無いので久々。が、1999年からカラースモークが廃止されたのは残念だが、博多のオフィス街を飛ぶというのだからなかなか珍しいシーンじゃないかと思う。

明後日の本番を前に明日も同じタイムテーブルで飛ぶそうなので、こりゃビデオカメラを持って行かないとね。

参照

JR九州 九州新幹線準備室 http://kyushushinkansen.com/

• テレビCM

祝！九州 http://www.shuku9.com/

九州新幹線全線開通記念ポータルサイト http://www.kyushu-shinkansen.jp/

• ブルーインパルス展示飛行について 2011年1月26日
• 九州新幹線全線開通記念イベント

防衛省 [JASDF] 航空自衛隊 http://www.mod.go.jp/asdf/

• ブルーインパルス

ひよ子誕生99年を迎えるひよ子本舗吉野堂は、昨年に続いて季節・地域限定の桜ひよ子を売り出し中なので、贈答用に3個入り420円をGet。

これまた昨年と同じく博多駅での実演販売もやっているので、機会があれば一度味見してみるといいよ。

また、九州新幹線のあやかり商品「新幹線サブレー」。5枚入り525円。中身はまんま「ひよ子サブレー」と思われるが、今年1年限りと思われるのである意味箱が希少価値かも。

鹿児島限定の「黒糖ひよ子」も食べてみたいな。

参照

ひよ子本舗吉野堂 http://www.hiyoko.co.jp/ ★［福岡］新着情報

• 地域限定　桜ひよ子

先日のTIIDAに続いて今度はガスファンヒーターが故障。

状況は点火はするものの前面のルーバーが開かないことで安全装置が働いて停止するという症状。数年前にも同様の障害が発生した時は分解清掃で回復したのだが、今回はさすがにステッピングモーターか駆動系のどこかが破損している雰囲気だ。

東京ガスブランドのGS-2XW6T、1993年松下住設製なのでかれこれ18年選手。そもそもいつ壊れても文句は言えない年代物である事は間違いないが、本質でない部分の故障で製品自体が使えなくなると言うのは残念極まりない。

前日まで何不自由なく稼動していた事もあって"ご臨終"と言うにはあまりに忍びないので、22日にヨドバシカメラ経由で修理依頼してみたが、やはりステッピングモーターの交換ストックが無いという事で先週返された。

ステッピングモーターの規格を調べて代替モーターが入手できれば交換しようかと思い、もう一度分解してみたがスペックはおろか部品番号の表示すら皆無。前面パネルの内側に貼り付けてあった修理用の配線図にも「ステッピングモーター」としか書いてないし、配線の接続などをみてもどうも専用品っぽい雰囲気。とことんまでバラしてみたところ減速ギアも破損している事がわかったので、そのまま大人しく退役させる事に。

ただ、未だにPanasonicトップページでリコールを訴えている「ナショナルFF式石油温風機」も25～19年前の製品である事を考えると、設計寿命20年と思って買替えておく方がいいのかもしれないな。