旅行記

20分遅れで11時50分に父島二見港到着。

今回の目的の1つは前回遊んで貰ったグレースオーシャンツアーズのエーちゃんとの6年半ぶりの再会なのだが、入港の際にデッキから探したところ見つける事ができなかった。

まぁ、明日のツアーで会えるのでいいか、と気を取り直して下船。

メインの宿となる父島ペンションのお出迎えを見つけて近寄ったところ、グレースオーシャンツアーズのエーちゃんと奥様のカズちゃんが揃ってお出迎えに来てくれていた。

父島ペンションまでクルマで案内して頂き、チェックイン。

写真では右奥に隠れてしまっているが、お部屋は木造平屋建ての離れ。2段ベッド×2の4人部屋が2つ並ぶうちの一部屋を2人で占有。共有冷蔵庫あり。エアコンはコイン式で\100/3H。今回は洗濯物を乾かす為に1回だけしか使わなかったが、タダだったらいつも使っちゃうくらいの暑さが残る9月下旬の小笠原だ。

父ペンは、村役場や警察署のすぐ側で二見港まで歩いても5分程度という大村集落の中心部。つまり(お店さえ開いていれば)食事や買物には困らない好立地なので、お昼は適当に食べに行く事に。

父島のメインストリート湾岸通りをブラブラして変わらぬお店、新しいお店をチェックしながら、6年半前から変わらず繁盛しているボーノホライズンでランチ。本日の日替りランチは炭火焼きポーク。普通にウマいが、二見港に佇む「おが丸」を眺めながら「小笠原キター！」と実感するランチは格別だ。

食後は大神山神社へお参りがてら軽く散策。時折刺す陽射しは相変わらず容赦なく、日陰を探すように階段を上る事10分ほどで境内に。手洗いの水が出なかったのでアレだが、旅の安全と好天をお祈りする。

参拝後はもう少し上の展望台まで登って、今度は二見港を見下ろす。

一旦父ペンへ戻り、水着に着替えて徒歩1分ほどの大村海岸でスノーケリング。

魚はそれなりにいるものの海底が砂地な事もあり、透明度はイマイチで写真撮影は厳しい。青灯台方面の方がいいのは解っていたが、今日は取り敢えず身体を慣らす程度でよしとする。

竹芝桟橋10時発の「おがさわら丸」。9時前に着く朝イチの飛行機で行けば間に合うのだが、もし30分遅れようものならアウト、週1往復しかない船を逃すと旅行そのものが吹っ飛んでしまうので、万全を期して昨夜のJAL344便で前入り。

8時に東横イン羽田大鳥居新館をチェックアウトし、すぐ側の大鳥居駅から京浜急行に乗車。

品川でJRに乗り継いで浜松町から徒歩数分、8時半に竹芝桟橋到着。

9時より東海汽船窓口にて「おがさわら丸」の乗船券を購入。

ランクは最もリーズナブルな2等。いわゆる大部屋の雑魚寝だが、閑散期なので空間的には余裕があるはず。騒々しい客と相部屋になるリスクを考えると、50%割増しの特2等は激しく躊躇するところだ。

なんせ大人22,570円だった運賃は、2008年4月からは燃料費高騰を受けて「燃料油価格変動調整金」が加算されており、9月は27,310円、10月はさらに上がって28,330円になる。よくある往復割引制度も無いので、結構財布に厳しい。

「おがさわら丸」は、定刻通り10時に東京港は竹芝桟橋から出港。父島二見港まで25時間半の長旅だ。

今回の乗客は364人。ちなみに旅客定員は1031人で、今年一番多かった8月6日東京発の960人に比べると3分の1程度というゆったり具合は目論見通りだ。

なお、今回の便では「BS-i」で制作しているドキュメンタリー番組「海からみたニッポン」の取材で俳優の坂口憲二も乗船していたとの事。船内で見掛ける事は無かったけど、オンエアは観ておきたいところだ。

レインボーブリッジやランドマークタワーを眺めながら、先月買ったGPSロガーDG-100の設置場所を探索し、デッキのとある場所にして準備OK。2005年11月からはTSL船のスーパーライナーオガサワラに切り替わる予定だったので、そうなってたらもう気軽にデッキには出られなかったところだ。イヤ、それ以前に現在の原油価格を考えると小笠原航路自体が立ちゆかなくなっているハズであり、TSLを蹴った小笠原海運の経営判断には拍手を送りたい。

さて、浦賀水道に入るあたりで正午。早めの昼食は奮発して「小笠原塩ステーキセット」\1,300也。ハンバーグやエビフライより少し高いという値段なりのものと言えばそれまでだが、船内レストランにおいてこの価格でステーキを提供するという事だけでも大変良心的だ。

台風15号は台湾方面へ遠ざかっていったと安心していたのだが、遠のいてもうねりの影響は届いているようで、房総半島の州崎を過ぎたあたりから思いの外早く揺れ始めた。

八丈島を過ぎたあたりで18時。そろそろ妻の調子が悪くなってきたようなので、夕食は一人「中華丼」\800で済ませる。

その後は、ほとんど客室で横になって過ごしていたが、夜半にデッキで見た雲ひとつ無い満天の星空に流れる天の川は美しかったね。

参照

小笠原チャンネル http://www.ogasawara-channel.com/

小笠原村 http://www.vill.ogasawara.tokyo.jp/

小笠原諸島返還40周年 http://www.ogasawara40th.com/

小笠原村観光協会 http://www.ogasawaramura.com/

スーパーライナーオガサワラ

JAL http://www.jal.co.jp/

東横イン http://www.toyoko-inn.com/

小笠原海運 http://www.ogasawarakaiun.co.jp/

今日は美ら海水族館へ。

レンタカーで7時に東横イン那覇美栄橋駅を颯爽とスタート。と思いきや、タワーパーキング内でエンジンをかけようにもうんともすんとも言わず。バッテリー上がりっぽいが、取り敢えずオリックスレンタカーに電話。

電話はすぐ繋がったものの生憎24時間対応の現場担当者が出払っていたので、幸いオリックスレンタカー美栄橋駅前店が近くだったので、8時には代車に同じCUBEの新車を持ってきてくれた。バッテリー上がりの原因はこっちのミスくさいが、快い対応だった事を記しておきたい。

予定より1時間遅れだが、気を取り直してR57を北上。浦添を過ぎて快走モードに入るが、嘉手納を過ぎると片側1車線になってペースダウン。

10時頃、A&Wの名護店で一息入れて、R58〜R449を再び快走。

目論見通りのおよそ3時間で11時に美ら海水族館到着。

名護市の森のガラス館に立寄って琉球ガラスのグラスを調達した後、帰投。

許田ICから沖縄自動車道へ。那覇空港自動車道の南風原南ICでout。60.0km、\1,050也。

一旦、空港近くまで戻って給油した後、15時半に豊見城市豊崎のオリックスレンタカー那覇空港店に返却。

JALのJL3612便は那覇19:30発、福岡21:05着。

参照

オリックスレンタカー http://car.orix.co.jp/

沖縄美ら海水族館 http://www.kaiyouhaku.com/

森のガラス館 http://www.morinogarasukan.co.jp/

今日はシーカヤックショップRYOのシーカヤック1日コース。

相変わらずすっきりしない空模様だが、海は穏やか。

今日はお隣の慶留間島西側メインとの事。

9時に前浜スタート。

1時間も漕がずに慶留間島の海岸に上陸して、スノーケリング開始。

時間経過と共に陽が差すようになり、海の中が一気に色づいてきた。これだ、これ。

慶留間島周辺でも、これだけ珊瑚の森が発達しているとはね。お見事。

うまい「沖縄そば」とおにぎりを食べた後、もう一本泳ぐ。ハリセンボンもいたよ。

\10,000/人。充実のランチ付き。

15時頃、前浜着。辰登城チェックアウト。

クイーンざまみ出港まであと30分も無かったが、ケンジさんがニシハマまでクルマで連れて行ってくれた。ようやく陽射しを受けた青い海を見せられたので嬉しかった。

クイーンざまみは阿嘉港17:00発、泊港18:10着。帰りもすこぶる順調。

東横イン那覇美栄橋駅にチェックイン、¥7,140也。

続いて東横インレンタカーサービスで手配しておいたオリックスレンタカーも手続き。実車はNISSAN CUBEで**¥3,990**/24H。

せっかくクルマを調達したので、今宵のディナーは足を延ばして浦添市へ。

今回のターゲットはBigDip牧港店ではなく、隣接するオン・ディッシュ。言わずもがなのブルーシールのレストラン部門で夕食だ。

チョイスは「テンダーロインステーキ150g」\1,590と「リブステーキ200g」\1,490。プラス**\300**でフリーアイスクリーム、フリードリンク、サラダを付けたのは言うまでもない。

沖縄、うまし。

その後は、那覇に戻って国際通りを散策し、那覇の夜は慌ただしく終了。

参照

阿嘉島　シーカヤックショップRYO http://www.akajimatakesan.com/

RYOのツアーの様子 http://yuca0316.exblog.jp/

阿嘉島情報館 http://www.ritou.com/ritou/aka.shtml

民宿辰登城(たつのじょう)

座間味村役場 http://www.vill.zamami.okinawa.jp/

東横イン http://www.toyoko-inn.com/

那覇美栄橋駅

ブルーシールアイスクリーム http://www.blueseal.co.jp/

今日はシーカヤックショップRYOのシーカヤック1日コース。

…のつもりだったのだが、明日の方が海況が良さそうだという事なので、カヤックは明日にして今日はニシハマでスノーケリング。

辰登城の自転車で…と思っていたが、トラックで送ってもらえる事に。

雲が多い事もあって海水温は思ったより冷たく、シーカヤックショップRYOの好意で1日早くウェットスーツを借りられたのは大正解だった。

11時半頃、また辰登城のトラックで撤収し、お昼はパーラーみやまの定番タコライス**\500**。

午後からもスノーケリングのつもりだったが、ちょっと水が冷たいので自粛する事にして、自転車を借りて後原(クシバル)ビーチへ。

アップダウンがかなり厳しいのだが、頑張って40分ほど自転車を漕ぐ。

誰もいない砂浜を貸し切って、ぼんやり。アクティブにかけずり回るのも楽しいが、こんな時間もまたいい。

雲行きが微妙に怪しくなってきたのを契機に帰投。また40分ほど自転車を漕いで辰登城へ。

あとは慶留間島の海岸を散歩したくらい。すっきりしなかったけど、雨に降られるでもなく、穏やかな1日だった。

参照

阿嘉島情報館 http://www.ritou.com/ritou/aka.shtml

座間味村役場 http://www.vill.zamami.okinawa.jp/

今日は移動日。

9時にチェックアウトし、クルマを返す前に来間島へ。

お約束の竜宮城展望台をチェック。相変わらずすっきりしない空模様だが、移動日なのでおあつらえ向きと言えばそうかも。

10時半にOTSレンタカーに返却。

宮古空港まで送ってもらい、11:40発のNU0558便で宮古にサヨナラ。

那覇12:25着。ゆいレールで美栄橋へ移動。

ヘビーなボリュームがウリの軽食の店ルビーは見送って、24時間営業のみかど食堂のミックスフライでランチ。たぶん\600くらい。

14時にはケラマの玄関口泊ふ頭ターミナル(とまりん)へ移動。

16時発のクイーンざまみで阿嘉港へ。16時50分着。

今宵からの宿は阿嘉島での定宿民宿辰登城。\6,500。

今日はヒズシビーチあたりまで散策して終了。

夜は辰登城のトラックに乗り、天然記念物のケラマジカを探索。ニシハマ付近の道路近くに2頭の親子発見。その後も慶留間橋まで足を延ばしたが、結局その親子だけだった。

参照

宮古情報館 http://www.ritou.com/miyako/

来間島の観光/ホテル/地図情報

阿嘉島情報館 http://www.ritou.com/ritou/aka.shtml

民宿辰登城(たつのじょう)

座間味村役場 http://www.vill.zamami.okinawa.jp/

今日はAQUA BASEの八重干瀬(やびじ)スノーケルツアー。

池間港からボートで15〜40分の距離にある八重干瀬は、大潮の干潮時には海面上に露出して「幻の大陸」等ともてはやされるメジャースポットであり、また旧暦三月三日の浜下り(サニツ)時期には「伊良部航路のフェリーはやて(297トン)で乗り付けて上陸する」というちょっと乱暴なツアーも開催されている一大観光ポイントだ。

なわけでちょっと見下していた八重干瀬ではありますが、いやはや見応えありました。

確かにフェリーで乗り付けるとは言え、年3日では合わせて数百人程度。吉野あたりのビーチに連日数十人がやってくる事を思えば、影響は少ないのかも。