HONDA

昨年F1参戦を終了したホンダ。

レッドブルのPUをレッドブル・パワートレインズに諸々移管する方向で技術支援関係を継続していたが、2022年レギュレーションのパワーユニット(PU)の開発凍結ルールを受けて、HRCによる現状の製造・組み立て・供給を2025年まで継続する展開となった模様。

参照

Honda 企業情報サイト https://global.honda/

Red Bull PowertrainsへのF1パワーユニットに関する支援について 2022年8月2日

motorsport.com 日本版 https://jp.motorsport.com/

2022年F1”空力コンセプト”の大変更が、パワーユニット開発凍結の影響を隠す？ 2022年2月3日

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

Car Watchの「ホンダコレクションホール開館20周年記念市販製品特別走行」レポート。

もちろん、現場で見たいのは山々だが、広島市内のマツダミュージアムですら行けてない現実を踏まえると夢のまた夢。

当時のクルマがキチンと残されていて、離れていてもこうしていつでも見られるというだけでも、大変素晴らしい事だ。

参照

Car Watch https://car.watch.impress.co.jp/

F1マシンなどが走ったHondaコレクションホール走行テストを映像で 2011年6月30日
Hondaコレクションホール所蔵車両が走行テスト 2012年7月11日
Honda コレクションホール「2013年第2回走行確認テスト」を実施 2013年9月18日
ホンダ、「マクラーレンホンダ MP4/5」「ウィリアムズホンダ FW11」などの走行確認テストを公開 2014年10月10日
ホンダ、「マクラーレンホンダ MP4/6」「ウイリアムズホンダ FW11」など所蔵車両の走行テスト開催 2015年8月31日
「マクラーレンホンダ MP4/6」などがツインリンクもてぎでテスト走行 2016年10月15日
ホンダコレクションホール、開館20周年で展示エリアをリニューアル。記念走行イベントも多数実施 2018年1月22日
ホンダコレクションホールで懐かしのホンダ車がデモ走行 2018年3月20日
歴代ホンダ車がツインリンクもてぎで走った。「ホンダコレクションホール開館20周年記念市販製品特別走行」レポート 2018年7月25日

AUTOSPORT web https://www.as-web.jp/

ツインリンクもてぎ https://www.twinring.jp/

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

東京モーターショー2015に参考出品されていたホンダのポータブル蓄電池、「リベイド E500」が発売された。

ハンディータイプ蓄電機「LiB-AID E500」を発売 — Honda発表記事より

AC100Vで500Wまでの電気製品に対応しているので、3合炊きくらいの炊飯器ならアウトドアで使えるという事になりそうだ。

リベイドE500 1台では出力が足りず、使用することができない電気製品でも、リベイドE500を2台、もしくはリベイドE500とHonda発電機を並列接続※2することで、より消費電力の大きな電気製品を使うことができます。また、複数の電気製品を同時に使えるようになるなど、活用の幅がさらに広がります。 ※2並列運転には別売りの並列運転コード（対象機種:E500/EU9i/EU9iGB）や並列運転接続キット（対象機種:EU16i）が必要です

と、スケールアウトの余地まであるのは素晴らしいのだが、本体価格74,000円、アクセサリーソケット充電器6,000円も含めて、ちょっとコスパ悪い印象。

それなら約6時間の充電で定格出力300VA止まりなE500ではなく、充電不要なカセットガス駆動で900VAの定格出力を生み出す正弦波インバーター搭載発電機エネポの方がいいような。

ていうか、レスポンスの記事を読むと正弦波インバーター搭載発電機エネポと協調運転が前提のブースターのような気がしてきた。

参照

Car Watch http://car.watch.impress.co.jp/

ホンダ、AC100Vで電気を供給するハンディータイプ蓄電機「リベイド E500」を9月1日発売 2017年8月31日

Response.jp https://response.jp/

ホンダ、ポータブル電池とロボット芝刈り機を公開…今夏発売へ 2017年5月20日
【ホンダリベイドE500】ホンダが提供する豊かな生活はクルマだけではない 2017年9月7日

Park blog JAF Mate Park http://jafmate.jp/blog/

電気をたくさん持ち歩こう　蓄電機　ポータブルバッテリ 2017年9月5日

Honda http://www.honda.co.jp/

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

アクセサリーソケット

F1レギュラードライバーのアロンソがスポット参戦する事で注目を集めていた今年のインディ500。

【インディ500】佐藤琢磨が激戦制す。 — Motorsport.com【インディ500】より

なんと、元F1ドライバーの佐藤琢磨が初優勝。

インディアナポリス・モーター・スピードウェイと言えば2004年のF1世界選手権、第9戦アメリカグランプリでも3位表彰台に上った験の良いサーキット。

とはいえ、350km/h以上の速さで500マイル(800km)、3時間前後も走り続けなければならない過酷なレースなので世界三大レースでも最も日本人に縁遠いタイトルだと思っていたのだが、あっぱれな結果。

それにしても優勝した琢磨の獲得賞金総額、なんと2億7千万円越えてのもスゲー。

参照

Honda http://www.honda.co.jp/

Motorsport.com https://jp.motorsport.com/

Car Watch http://car.watch.impress.co.jp/

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/

元MotoGP王者のニッキー・ヘイデン。

Always in my heart, champ. RIP Nicky. #69 — @26_DaniPedrosaより

イタリアにおいてトレーニング中の自転車で事故に遭い、闘病の甲斐なく『ケンタッキー・キッド』が35歳で帰らぬ人となった。

昨年は鈴鹿8耐にも参戦したもののまさかのリタイアで終ってしまったので、今年はリベンジ…と期待していたのだが、こんな展開になるとは残念で残念で残念で仕方が無い。

#69、安らかに。

参照

Honda http://www.honda.co.jp/

ニッキー・ヘイデン選手の逝去について 2017年5月23日
追悼　ニッキー・ヘイデンを振り返る

TopNews http://www.topnews.jp/

レスポンス（Response.jp） https://response.jp/

【鈴鹿8耐】まさかのリタイア・・・ニッキー・ヘイデン、13年越しの夢破れる 2016年7月31日
【MotoGP 第16戦オーストラリア】怪我のペドロサの代役にニッキー・ヘイデンを起用 2016年10月19日
ニッキー・ヘイデン、交通事故で死去…元MotoGP王者 2017年5月23日
【MotoGP イタリアGP】各バイク・ライダーに『69』、ニッキー・ヘイデンを追悼 2017年6月4日

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/

2013年5月に発表されたマクラーレンとのジョイントによるHondaのフォーミュラ1参戦計画。

Honda F1記者会見 McLaren‐Honda 2015 — Honda:ニュースリリースより

来月に迫った開幕を前に、チーム代表のロン･デニスを始め、ドライバーのアロンソ、バトンを招き記者会見を開催。

NHKニュースまでが大々的に取り上げるのは予想外。ていうか、もしかして宣伝にあたるんじゃないだろうか？

TV中継で古舘伊知郎が連呼していた訳のわからないフレーズ「青山一丁目の伝説」も懐かしいな。

参照

Car Watch https://car.watch.impress.co.jp/

鈴鹿サーキット、F1のレギュレーション変更点を解説するムービー公開 2014年3月2日
「7年前にやり残したことがある」、ホンダF1記者会見リポート 2015年2月10日

NHK NEWS WEB https://www3.nhk.or.jp/news/

ホンダＦ１　４度目参戦のねらい 2015年2月13日

TopNews F1 https://www.topnews.jp/

マクラーレン・ホンダF1

F1-Gate.com https://f1-gate.com/

ホンダ

本田技研工業株式会社 https://www.honda.co.jp/

FIA フォーミュラ・ワン世界選手権参戦について 2013年5月16日
2015年 FIA フォーミュラ・ワン世界選手権参戦に向け、記者会見を開催 2015年2月10日

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

ホンダがフォーミュラ1参戦計画を公式発表。

第4期の体制としてはエンジンサプライヤーとしての参戦で、車体はマクラーレンとのジョイントということ。

第2期参戦で4年連続のダブルタイトル取得という強烈な成功体験を残したパートナーだけに期待が高まるのは必至だと思われるが、第3期を残念な戦績で終わってしまった悪夢を振り払えるのか、乞うご期待だな。

参照

Car Watch https://car.watch.impress.co.jp/

ホンダ、F1撤退を決定 2008年12月5日
【オグたん式「F1の読み方」】ホンダ撤退と、F1の未来 2008年12月12日
ホンダ、16日16時よりモータースポーツに関する緊急記者会見、Ustreamで中継 2013年5月16日
【特別寄稿】オグたんのホンダF1復帰フォローアップ会見リポート 2013年7月2日

F1-Gate.com https://f1-gate.com/

ホンダ

本田技研工業株式会社 https://www.honda.co.jp/

FIA フォーミュラ・ワン世界選手権参戦について 2013年5月16日

Honda F1 https://global.honda/jp/F1/

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/