2022年F1新時代
一番大きいのがグランドエフェクトの導入。
あと、レッドブルのPUサプライヤーだったホンダが昨年F1参戦を終了、レッドブル・パワートレインズとなる事も手伝ってか、パワーユニット(PU)の開発凍結ルールが登場。
参照
motorsport.com 日本版 https://jp.motorsport.com/
- ホンダ、来季は”レッドブルF1のテクニカルパートナー”。次世代PUの開発には関与せず 2021年10月8日
- ホンダF1”計画変更”？ 2025年までレッドブル＆アルファタウリに直接PU供給か。レッドブル重鎮が明かす 2022年1月31日
- 2022年F1”空力コンセプト”の大変更が、パワーユニット開発凍結の影響を隠す？ 2022年2月3日
Formula1-Data / F1情報・ニュース速報解説 https://formula1-data.com/
- 2022年F1レギュレーション、抑えておきたい主要変更点のまとめ 2019年11月1日
- 6つの外観変化に見る2022年型F1マシンの空力思想…高性能PCで471年もの歳月要する計算経て導き出されたデザイン 2021年7月16日
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autosport web https://www.as-web.jp/
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