ホンダF1
今シーズンも一歩引いた形のHonda.RacingとしてF1活動が続いていたのだが、日本GPからの『HONDA』ロゴ復活が、2023年も『HONDA』ロゴを使用へ。2026年以降のF1パワーユニット製造者登録を行ったという事になり、なにやら本格的に復活する余地が出てきたのか？
参照
autosport web https://www.as-web.jp/rally
- F1
- ホンダF1のニュースまとめ
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- 『HONDA』ロゴがF1で復活。レッドブルとホンダ、パートナーシップ強化に合意 2022年10月5日
- 【渡辺康治HRC社長インタビュー前編】HONDAロゴ復活はレッドブルとの強い絆の証。一方で「2026年以降の話とは無関係」 2022年10月9日
- 【渡辺康治HRC社長インタビュー後編】「F1への思いは今も強い」状況の変化を見極めて今後の活動を判断へ。現時点での決定事項はなし 2022年10月10日
- 【浅木泰昭HRC四輪開発部長インタビュー前編】新生HRC四輪開発トップが語るF1PU競争。研究所とレース会社の違い 2022年10月25日
- 【浅木泰昭HRC四輪開発部長インタビュー後編】HRCの存在意義はレースでの研究「レース屋だからこそ社会に貢献できることもある」 2022年10月27日
- HRC、2023年も『HONDA』ロゴを使用へ。2026年以降のF1パワーユニット製造者登録を行ったことも明らかに 2022年12月13日
- 2023年F1エントリーリスト発表。ホンダの名前がF1に復活、レッドブル・グループのエンジン名が『ホンダRBPT』に 2022年12月16日
motorsport.com https://jp.motorsport.com/
- ライバルチームから否定的な意見も意に介さず……ホンダを信頼し続けたトロロッソ「正しい決断だという確信があった」 2018年12月26日
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- ホンダF1”計画変更”？ 2025年までレッドブル＆アルファタウリに直接PU供給か。レッドブル重鎮が明かす 2022年1月31日
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- 自分たちのPUが勝った！ ダブルタイトル獲得を喜ぶホンダ 2022年10月28日
- ホンダ・レーシング サンクスデー2022が開催。F1王者フェルスタッペン来場やRB16B”ありがとう号”の日本初走行にファン2万人が集結 2022年11月27日
- 年々高まるF1の価値。ホンダ・レーシング浅木部長に訊く 2022年12月6日
自動車情報誌「ベストカー」 https://bestcarweb.jp/
Car Watch https://car.watch.impress.co.jp/
- ホンダF1開発を担う浅木泰昭氏、メルセデスは「全開で舵角が入るコーナー」が速いと分析 ホンダF1技術は空飛ぶクルマなどへ転用も 2021年10月21日
- ホンダ、チームパートナーの「オラクル・レッドブル・レーシング」が2022年シーズンのF1コンストラクターズチャンピオンを獲得 2022年10月24日
本田技研工業株式会社 https://www.honda.co.jp/
- FIA フォーミュラ・ワン世界選手権への参戦終了について 2020年10月2日
- Red Bull PowertrainsへのF1パワーユニットに関する支援について 2022年8月2日
- 2023年Hondaモータースポーツ活動計画 2022年12月12日
Honda.Racing https://honda.racing/ja
- 2022年以降のモータースポーツ領域を中心としたRed Bull Groupとの協力について 2021年10月07日
- Honda F1特設サイトを公開 2021年12月31日
- Red Bull PowertrainsへのF1パワーユニットに関する支援について 2022年8月2日
- モータースポーツにおけるレッドブル・グループとの協力関係の強化にむけて 2022年10月5日
- マックス・フェルスタッペンが今季15勝目を挙げシーズンを締めくくる 2022年11月21日
- 【2022シーズン総集編】フェルスタッペンが史上最多シーズン15勝を挙げ2年連続チャンピオンに輝く 2022年12月15日
Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/