Tour

ついに、と言うか何と言うか福岡運転免許試験場で大型自動二輪試験を受験。

試験車輌はHONDA CB750。取り回しも思ったほど重くなく、跨がっても多少大きいかな？程度の印象。最初のちょい乗りで750のパワーを味わおうとアクセルをクイッと捻ったが、慣れ親しんでいるCB400SFとほとんど変わらない感触で、ちょっと肩透かしを喰らう。

さていよいよ試験開始。緊張の一瞬。ミラーに手をやり目視で安全確認。慎重にクラッチを繋ぐ…と見事にエンスト。うそやん(@_@)、こいつ750のくせに下のトルクがスカスカやんか….。

気を取り直して再スタート。普通に走ってる分にはやっぱりCB400SFと変わらない気がする。アクセルを開けると共に緊張も解け、滞りなくコース内に進入。軽くバンクさせて左コーナーをクリアしたあと左折。再び軽くアクセルを開けてゴキゲン…って、次はすぐ左折して一本橋だろ〜。行き過ぎじゃ〜、合図と同時に急制動して左ターン。これは大減点、ヤバいかもしれん。

取り敢えず一本橋。進入が少し速かったので微妙にリアブレーキをかけ速度を落としながら8秒ほど堪えたところでまたしてもエンスト。うそ〜。慌ててクラッチを切ったものの脱輪し、あえなく試験中止。

という顛末で、大型自動二輪試験は5000円近く捨てに行ったようなものとなった。もちろん試験車輌に不慣れだった事はあるが、ついいつものように走ろうとしてしまったのが最大の原因だと言えよう。コースを憶えていたにも関わらずミスコースしかけるなんて、緊張が解けた後の集中力が欠如していたとしか言い様が無い。ていうか、走り出すとバイクを走らせる事が面白くて、試験には集中してなかったもんなぁ….。

いろんな状況からチャンス到来と軽い気持ちで受けてみたが、大型二輪免許を取ろうという意思が希薄な状態では受験するだけ無駄。SPADAとCB400SFしか乗った事ないので、いきなり別のバイクを乗りこなすなんて器用な真似はできそうもないので、もし大型二輪免許が欲しくなったとしても教習所に通う方が早いな。でも基本的に狭い教習コースをせせこましく走るのは性に合わないし、教習所に通う時間と金があったらきっとツーリングに行った方がいいし….。

というわけで大型二輪免許取得は事実上断念となった。

最悪だった週間予報とは裏腹に蓋をあけると雲一つない快晴の空の下、12月度の部活として山口県の角島行きツーリングを実施。詳細は部活を参照。

ぜひ山口方面に！！とリクエストを戴いた女性ライダー２名が不参加となる不運はあったものの、トータル５台のグループ走行は久々で楽しかった。

いくつかの笑えるトラブルはあったものの初冬とは思えぬ暖かさに恵まれた292kmの爽快ツーリングだった。

次回は小国か別府方面で温泉ツーリングでもやろうかな。と思っているので、今回忸怩たる思いでレポートを読んでいる諸氏のリベンジを期待する。

20世紀最後の連休というわけで、比較的暖かい南九州ミッション発動。今日はこれ以上無い空模様の下、阿蘇〜高千穂を経由して宮崎市内の婦人会館YHまで360kmを走破。特に日向岬から望む太平洋の海原は素晴らしかった。

夕食はＰさんお薦めの鳥の里で「地鶏のモモ焼き定食」(1000円)を所望。最後には噛み疲れるほどのボリュームと歯応えに大満足の逸品であった。

明日は更に南下する予定。

なっちゃんからのオファーを受けて、でーとツーリング。戦略的意味合いで非公開としたわけでなく、最近告知する度に雨に流されイメージダウンしている事もあって、天気予報を見ながら思案してたら結局タイミングを逸してしまったという展開だが、結果オーライな２週連続の棚ぼた（笑）である。

空にはいつ降り出しても不思議では無いほど恨めしそうな厚い雲で覆われているものの、時折雲間から覗く青空と降水確率10%の天気予報を信じ(つつもカッパを持っ)て8時15分に箱崎を出発。途中、阿蘇へ向かう集団と一緒にR3を南下し、鳥栖からR34に入って西へと向かう。

9時半に佐賀、R207に入って11時に鹿島の道の駅で、それぞれ30分近く休憩。内側こそ安物のＴシャツとごく普通の長袖シャツだが、ジャケットはプロテクター付きの冬用に替えて来たので万全。しかし昨日までの暖かさがウソのような(と言っても平年並の)風の冷たさに、思った程ペースが上がらない。

干拓ランドの側を通って島原半島に入り、橘湾を望む愛野展望所に12時40分頃到着。展望所側のレストランおにづかでお昼。チャンポン(600円)を食べたが、おにぎりまで頼んで失敗したと思うほどボリュームたっぷりで、しかも味も◎。観光地のドライブインにしておくのは勿体無い。小奇麗な店構えとは裏腹にガラガラだった隣のお店の名前は伏せておこう。（笑）

お昼を済ませたところで13時半。予定では小浜から雲仙に登って温泉に入り、多比良港から有明フェリーで帰投と考えていたのだが、見上げる雲仙は雲を被っている。寒さからか疲労感も比較的多く感じているし、17時半には暗くなる事を考えて早めの帰投に切り替える。

信号のほとんど無い雲仙グリーンロードを快走(しつつも足を止めて撮影会したり)して、14時15分に多比良港に到着。残念ながらタッチの差で出てゆくフェリーを見送る。(;_;) ターミナルの売店などを冷やかしてたらあっという間に30分程経過して乗船の時間。14時55分の有明フェリー(840円)で島原半島に別れを告げ、暖かい船室でしばし目蓋を閉じて鋭気を取り戻す。

長洲港からはR389、R208、R209と繋いで北上。途中温泉にでも入ろうかな…と思っていたが、やっぱり暗くなると危ないので、今回はおとなしく帰投を決意。夕方の買物渋滞をすり抜けながら17時に久留米市内に到着しセブンイレブンで休憩。

R3に入って鳥栖で給油したあと、19時前に箱崎で散開。なっちゃんのラストスパートを見送る。いよいよ冬の足音を感じた270kmののんびりツーリングだった。

目覚ましもかけてないのに朝7時に目が覚めた。カーテンを開けると久々に見る真っ青な空が笑いかけているが、絶好の天気とは裏腹にいまひとつテンションが盛上がらない。とはいっても、家でゴロゴロしているわけにも行かないので、8時になったところで取り敢えずCBに飛び乗り東へ向かう。

R3を飛ばしながら目的地を考える。遠賀川を渡ったところで「昨日は山だったから今日は海かな？」という事にして取り敢えず目的地を西長門コバルトラインに設定。9時を過ぎて車が多くなってきたのを見計らって黒崎から都市高速(500円)でワープ。さらに門司ICから九州自動車道(500円)へ入り、9時40分に和布刈PAに到着。関門橋を見上げながらテンションを整えた後、下関ICからR191に下りる。

お馴染みの安岡までの渋滞から開放されると、久々の潮風を浴びながらブラボーなシーサイドロードをFun Riding!!。ノンストップで11時に土井ヶ浜に到着。相変わらず透き通ったエメラルドグリーンな海も、この季節は人気もまばらで夏の喧騒がウソのように穏やか。砂浜を散策したりして30分近くのんびり過ごす。気が付くとPHSも圏内だったので電話してみたりして。f(^^;;

取り敢えず目的地まで来てしまったので、さてこの後どうしたもんかと海を見ながら思案。海を観たから次はまた山もいいか？というわけで、次のポイントを秋吉台に設定。そろそろお腹も減ってきたのでまずは長門市でお昼にしようと、ご機嫌なR191を北上する。

そういえばこのR191は夏休みツーリングで走ったとこだ。あの時は明け方で何も考えず移動だけだったなぁ…と思い出しながら走っていると川尻岬の案内板発見。急ブレーキ＆左ターンを決めて県道66号線を川尻岬へ向かう。が、なぜかどんどんテンションが下がって来る。川尻岬に着いたところで駐車料(二輪:150円)と書いてあるのを見て、立ち止まっただけでそのまま反転する。前はタダだったのにぃ….。気を取り直して楊貴妃の里まで足を延ばしてみた。小ぢんまりとした公園のようなところで、ちょっとした話のタネにはなるだろう、という程度。

しかし県道に入ってからというものタイトなコーナーでは全然乗れていないし、途中ヒヤッとしたミスもあってさらにテンションが下がったので、今日のところは秋吉台を諦めておとなしく帰投する事にする。12時40分にR191まで戻って南に下り、程なく小洒落たペパーミントというレストランでランチ。油谷湾を眺めながらハンバーグランチを食べ、お腹と気分を落ち着かせる。ここはオススメ！と力説するほどのところでもないが、まぁ雰囲気込みで悪くないといったところ。

13時15分に再スタート。まだ時間はあるので確か少し前に開通した有料道路だと記憶していた事もあって素通りした角島大橋に寄り道して、YANOの記憶が如何にアテにならないかを思い知った。角島大橋は無料の県道で11月3日、つまり昨日開通したばかりという事で、盛大なイベント実施中で賑わっていた。それはともかく角島大橋は海面に近く眺めが素晴らしかった!!。文句なしにオススメロードに追加である。

もう何往復かしたかったところだがR191との交差点が渋滞し始めていたので、13時40分に再び帰投再開。まるで繋がっているかのような青い海と空を眺めながら快調に、でも写真を撮ったりコーヒーブレイクしたりの小休止を交えてのんびりR191を南下。

梅ヶ峠を越え下関市に入ったところで本州最西端毘沙ノ鼻の案内板に誘われ、ふらふらと引き寄せられるようにステアリングを切る。14時35分に毘沙ノ鼻の展望台に到着。実際の最西端の碑は陸上からは近づけない海面近くにあって、しかも展望台からも最西端の碑が見えない。(その代わり最西端の看板はあるが…)

というわけで、どって事無い展望台と言えばそれまでなんだが、水平線が望める眺めは◎。知る人ぞ知る穴場でもあるし、夕日でも眺めるカップルにはもってこいのところと言えよう。

15時に再スタート。帰りは渋滞にハマる事も無くR191から彦島有料道路(150円)を快走し、15時半に関門海峡フェリー乗り場に到着。15時40分のフェリー(300円)で本州を後にした。

5分ほどで小倉(日明港)に渡り、ここからはR199を西へ。若戸大橋(80円)を渡ると、目の前に見える高塔山へ行きたくなり、心の趣くままに足を延ばす。

小学生時分は歩いて1時間近くかかった気がする高塔山も今ではバイクで3分ほどで登りきるし、広かった道幅もめちゃくちゃ狭く感じる。20数年の時の流れを感じると共に、展望台から見る故郷・戸畑の風景に少し安心した。

一度若松の街に下ってからR495で帰投。地名を見て子供の頃自転車で走り回っていた事を思い出すが、町の様子は全然違う。まぁ今走っている片側２車線の道自体が当時無かったのだから当然と言えば当然だが….。

芦屋・岡垣を抜けて波津からはお気に入りの県道300号線に入り、鮮やかな夕焼けが眩しいシーサイドを快走。アルトに付けられてしまい、ちょいとバトル。いつの間にかテンションふっかぁっつ。f(^^;;

17時にさつき松原に入ったところで日没まで休憩。こんなにじっと夕焼けを眺めたのは子供の頃以来かもしれない。15分程で日没を見届けて再スタート。津屋崎から福間に抜けてR3に合流し、例の如く新宮町のうかいやで給油を済ませてから18時半に帰着。

ブラボーな青空とエメラルドグリーンの海に包まれた、380kmのノスタルジックツーリングだった。

朝8時にローソン金隈店に集合。といってもYANOの他に集まってくれたのはヘッポコライダーちゃんのみ。飛び入りで来るかな？としばらく待ったが結局誰も現れず、思わぬ展開から7月20日以来のランデブー(^^)ツーリングとなった。

で8時半にスタート。R3,R386からいつもの県道〜筑後川土手ルートを快走。サイクリングロードを走る自転車も気持ち良さそうだった。

9時50分に道の駅「うきは」に到着。雲は多いものの風も無く久々に秋の穏やかな陽射しを浴びて30分ほどコーヒーブレイク。病み上がりヘッポコライダーちゃんのリハビリツーリングでもあるので、今回はのんびりペースである。慌てない慌てない….

10時20分に再スタート。R210を東へ。そして九重からは四季彩ロードでくじゅうを目指して駆け登る。標高が上がると共に空気が冷たくなる。移り変わる風景に深まる秋を感じ始めたところで、11時30分に町田バーネット牧場に到着。この少し先にあるあいのせ茶屋付近で紅葉がちょうど見頃を迎えていてキレイだったので、急遽足を止めて写真を撮ったりした。たぶん九酔渓もちょうど見頃を迎えて混雑している事だろう….

泉水グリーンロード、長者原付近の紅葉もイイ感じだったが、何分にも車が多かったのでそのまま素通りし牧ノ戸峠を越え、瀬の本からR442に入って12時半にあざみ台スカイパークに到着。

だんご汁定食(800円)で体を温めたあと、阿蘇の涅槃姿を眺めながら暖かい缶コーヒーを味わう。青空よりも雲が多いのが残念だが、それでも雨の心配はなさそうなので贅沢は言うまい….。結局ここでも１時間半ほどのんびりして、14時に帰投。

R442を小国町まで戻って、少し遠回りしてファームロードわいたのご機嫌なアップダウンと豪快なコーナーを楽しむ。北里を経てR212へ抜け15時過ぎに杖立、15時45分に日田で小休止。

あとはいつもの裏街道で17時に太宰府市内に入り、朱雀大路の交差点でヘッポコライダーちゃんを見送る。そこから新宮町まで足を延ばして給油を済ませてから18時過ぎに帰着。久々に気持ち良い晴天の下、280kmの秋色のんびりツーリングだった。

ひとつ歳をとったのとは特に関係無いが、今日はなんとなく休暇。というわけで久々の平日ツーリング。

天気さえ良ければ阿蘇くんだりまで足を延ばすつもりだったのだが、結局良かったのは月曜日だけで早くも空模様は下り坂。早いところでは夕方にも雨、との予報に遠出を断念し、昼頃には戻れるように目標を英彦山あたりにおいて8時半頃出発。

R3の混雑した車の流れを縫うように駆け抜け、筑紫野からR386を経由していつもの裏道を飛ばして甘木へ。あちこちで足を止めたり寄り道しながらも10時前に到着。まだ薄日が射しており、予報どおり夕方くらいまでは大丈夫そうな雲行き。というわけで、そのまま天ヶ瀬温泉まで少し足を伸ばす。

さすがに10月末になると温泉の温かさが身に染みる。最も開放感溢れる…というより何も隠すものが無い神田湯で、特に何をするでもなく玖珠川のせせらぎに耳を傾けながら30分程のんびり。休日だと道路や吊り橋から無粋な観光客に珍しそうに見下ろされて落ち着かないが、平日の昼前だとゆっくり入れる….。

その後は空模様と相談しながら五馬(いつま)高原の方に寄り道。まずはあまがせフラワー園。コスモスはチラホラと残るのみだがマリーゴールドが盛りでまあまあ。続いて五馬高原コスモス園は見るべきものは無く早々に撤退。どうりで入園料500円のところが無料になっているワケである。天ヶ瀬フラワーパークにはもう諦めて行かなかった。

帰りは新規ルート開拓。今日は地図を一切持って来て無いので案内板と方向感覚だけを頼りに県道674号線で日田へ抜け、夜明からR211で飯塚へ。幸袋で迷って小竹町に抜けてしまったが、周り周って県道30号線に出て結果オーライ。

福間町に入ったところでシールドに雨粒が付き始めた。まだ本降りには程遠いのでR3に入ったところてペースアップ。贔屓にしている新宮町のうかいやで給油。原油高から全体的に上がっている中でR3新宮BP沿線は91/L円と安値キープで嬉しい。念の為にとカッパを持って来てはいたが、自宅まで残り10分を無事に持ちこたえて16時に帰着。

250kmくらいかなぁ、のお手軽ツーリングだった。

部活ツーリングでくじゅう行きの予定だったが、雨の気配が拭えなかった為に延期。で、お互い暇になったなっちゃんと朝倉の林檎と葡萄の樹まででーとドライブ。

しかし、ここ最近はイベントを企画する度に雨に流される….。雨男は誰だ？

今日は朝から気分爽快。まずはインターネットで天気をチェック…と接続したらついつい掲示板を巡回してしまい、あっという間に8時近く。朝食も摂らずに慌てて出動し、ハイテンションなアドレナリン全開走行で何も考えずにR3を南下。ふと気が付いたらもう久留米で、ここまで来たら阿蘇に行くしかない。およそ２ヶ月ぶりである。**道の駅「鹿北」**で休憩した後は例の如くグリーンロードからミルクロードへと繋ぐお気に入りのルートを快走。

ミルクロードを駆け登ると一気に気温が下がり、風が冷たくなってきた。２ヶ月前は青々として躍動的だった草原は、主役をススキに代えて秋の静けさと落ち着いた装いで迎えてくれた。11時には大観峰に到着。

コーヒーブレイクの後は、やまなみハイウェイからR442と繋いで久住町のあざみ台スカイパークでお昼。だんご汁定食(800円)に満足したところで、もう少し足を延ばして、さらに黒胡麻ソフトに舌鼓を打つ。デザートは別腹である。（笑）

それからやまなみハイウェイに戻って牧ノ戸峠へ。峠付近はちょうど紅葉のピークで、今年はここ数年で一番色付きが良いように思う。ちょっと曇っていたので写真映えしなかったのが残念だ。

その後は飯田高原まで下ってやまなみ牧場・まきばの温泉館で温泉休憩。お湯は筌の口温泉と似た感じで少し固めで鉄臭さがある。内湯(+牛乳風呂)と露天風呂があって500円というのは可も無く不可も無く。新しい施設という事もあり、空いているので穴場として押えておく価値はある。

帰路は四季彩ロード…と思ったが、何となく県道で宝泉寺の方へ周る。R210へ出た後はいつもの快速ルートを飛ばして17時に帰着。340kmのFun Ridingであった。

そして待望の日本シリーズ第１戦、立ち上がりの悪い若田部が捕まるも城島、松中のホームランで追い付き、勝利の方程式に持ち込んだ後は代打ニエベスの決勝ホームランで先勝!!　ジャイアンツ、恐るるに足らず。はっはっは。(^^)v

左からしくくん、YANO、なっちゃん、きむたか、しゅうさん、VMax氏、横顔のながのさん

前日の豪雨がウソのような青空の下、英彦山でオフラインミーティング。まずYANOがご近所さんを探せでcatchした隠し玉のなっちゃんを連れて13時20分頃に到着。

程無くしてながのさんがSRVで登場。GWの足摺岬以来、約五ヶ月ぶり。旅先で偶然出逢った福岡ナンバー同士ということで二言三言話をしただけなのに、まさかこうも簡単に再会できるとは夢にも思わなかった。とにもかくにもInternetの力は計り知れないものである。

ながのさんがストマジの試乗に行っている隙に、背後からしゅうさん出現。結局TZRの調整が終わらず車で来たとの事。てっきりTZRで来るものだと思って探していたのに、脅かしっこは無しにしようよ（笑）。暫くして飛び入り参加のきむたかくんがスバル自慢のフラット４を響かせて登場。そして最後に部活メンバーのKATANA氏改めしくくんがバス釣りに行こうとしていたVmax氏を連れて来て、全員勢揃い。

特に何かイベントをしたワケでもなく、それぞれ缶コーヒーを片手に売店の前に座り込んで1時間近く歓談。そして日も西に傾き始めた15時20分頃に散開。取り敢えず、みなさん和気あいあいと話も弾んだという事でミニオフは成功裏に終了。特に今回はバイクにこだわらないという趣旨にしていたので揃って走るというシチュエーションは無かったが、それは１週間後に予定している部活ツーリングでの実現を約束し、それぞれの方向に散った。

生来の面倒くさがり屋なので、思いっきり手を抜いて気の利いた事を何もしませんでしたが、わざわざ参加して下さったみなさんありがとうございました。m(__)m