IT

Linux上のVMware環境では、ゲストOSで’_’(アンダーバー)が入力できないという問題がある。

ファイル名補完機能のあるbash環境ではあまり深刻な問題でなかったので放置していたのだが、ftpコマンドの内部で使えないという深刻な問題になってしまったので急遽調査したところ、伝統的に存在する問題らしく対処策はゴロゴロ転がっていた。

要は、/etc/vmware/configや~/.vmware/config、~/.vmware/prefarence等の設定ファイルに

xkeymap.usekeycodeMapIfXFree86 = true
xkeymap.keycode.211 = 0x073

を書いて、VMwareを再起動すれば良い。という事だ。

参照

VMware http://www.vmware.com/

5月15日のNTT東IP網の大規模障害について、事態の真相が明らかになった。

記事を読んで驚いたのが、**「IPv6のフレッツ網は17都道県全体をひとつのネットワークとして構築してあった」**という事。フレッツ網は県単位等、一定地域内での構築が原則だと思っていたのだが、ユーザー数の少ないIPv6は利用効率を優先してそうなってなかった模様。

しかも、NTT東日本では今年2月24日からBフレッツの新規ユーザーにIPv6の割り当てを始めていて、デフォルトでIPv6を使うようになっているWindows Vistaが出回ってきたのも一因とか。

不運が重なったと言えば言えなくはないが、得てしてトラブルを紐解くとそういうで、複数の要因のひとつだけでも防げていれば影響はずっと小さかったはずだ。

社保庁のあきれた対応ほどでは無いにせよ、IPv6を積極的にサポートするWindows Vistaの登場なんて何年も前からわかっていた事だし、見通しの甘さを責められても仕方ない失態と言わざるを得ない。

ボヤは小さなうちに消さないとね。

参照

日経ITPro http://itpro.nikkeibp.co.jp/ ◆特集　ひかり電話のトラブルを斬る

NTT東のIP網が大規模障害、北海道～甲信越の14都府県で不通 2007年5月15日
【緊急解説】14都道県で障害発生，NTT東日本のフレッツ網にいったい何が 2007年5月18日
NTT東のフレッツ・トラブル，「ルート再計算により･･･」の真相 2007年6月18日

ITmedia http://www.itmedia.co.jp/

社保庁誤入力の主犯は「カナ変換ソフト」か 2007年6月18日

YouTubeの日本語版サイトが公開された。

これまでも日本語による入力や検索は可能だったが、メニューなどを含めて全て日本語化された、という事だ。

というわけで、ご祝儀代わりにセグウェイ試乗動画をYouTubeに上げてみました。

参照

ITmedia http://www.itmedia.co.jp/

YouTube日本語版が公開に 2007年6月19日

YouTube http://jp.youtube.com/

セグウェイ http://www.youtube.com/watch?v=ZzmXHqLMG2U 全編26秒

週末の名古屋遠征ではメール投稿に見事失敗。原因は画像をリサイズする為に使っているツールImageMagickのインストール漏れだとすぐにわかったが、遠隔からのインストールはリスキーなので帰ってから作業。

ImageMagickのインストール自体は簡単に終ったものの、期待したようにリサイズされない問題発生。解析したところ、先のW-ZERO3[es]の再インストールで添付画像の解像度が変わってしまったのに気がついた。火急に縦横両方の画像に対応するため、やむなくある程度ピクセル数を意識してスクリプトをコーディングしていたので、解像度が変わってそのパターンに入らなかったのが敗因だ。

と言うわけで、1日掛けてリサイズshellスクリプトを清く正しく美しく全面改定。これでどんなサイズでも横長なら幅240px、縦長なら幅180pxに変換される(はず)だ。

#!/bin/sh
CVTPROG=/usr/bin/convert;
IDENTIFY=/usr/bin/identify;
#TMPFILE=`/bin/mktemp image.XXXXXX`
#trap 'rm -f $TMPFILE' 0 1 2 3 5 9 15
# attached filename (input)
attached_file=$1
# converted image filename (output)
output_file=$2
$IDENTIFY $attached_file | sed -e 's/[x+]/ /g' |     \
        awk '   $4 <= $3 {                              \
                        if (240 < $3) exit 240;         \
                        exit 0;                         \
                }                                       \
                $3 < $4 {                               \
                        if (180 < $3) exit 180;         \
                        exit 0;                         \
                }                                       \
        '
image_width=$?
if [ $image_width -eq 0 ];
then
  mv $attached_file $output_file;
  exit;
fi
$CVTPROG -geometry $image_width $attached_file $output_file

参照

ImageMagick: Convert, Edit, and Compose Images http://www.imagemagick.org/

今週末は名古屋遠征。表向きの主目的はロボットミュージアム in 名古屋のROBOTHINKで開催中の企画展「未来の乗り物展II」の目玉イベント「セグウェイ」の試乗体験である。

試乗にはROBOTHINKの入館料1,300円が必要だが、時間帯限定(平日16:00、土日祝17:30～)でセグウェイ体験のみの「ノリ乗りチケット」500円も販売されているので、ミュージアムショップで17:30まで時間を潰して後者のチケットをGet。

この時の待ち時間はおよそ30分。試乗前に担当者から簡単な操作レクチャーを受けた後、3分ほど区画内を自由に試乗できる。

待っている間に試乗者の様子をチェックしていると、最初は危なっかしく乗っていた女性も1分ほどで面白そうに乗れるようになっていたのだが、実際に乗ってみるとこれがまた意外と簡単。

やってみると、前後の体重移動による加減速とハンドルという操作方法が直感的でわかりやすい。ハンドルより先に肩から曲がってしまうのは止むを得ないバイク乗りの悪いクセで、大人しそうな普通の女性の方がスマートに乗りこなしていたのが印象的だった。

狭い試乗スペース故に最高速(約20km/h)にはほど遠いハズだが、意外とスピード感はあって楽しい。

強いて言えば強い後方加重で急減速させた時には前方に残る慣性Ｇによりぎくしゃくしてしまうきらいがあるのが難点だが、普通に大人しく運転する分には問題無い範囲だろう。

約100万円という車両価格はさておき、文句なしに面白い乗物なので機会があればぜひ一度乗ってみる事をオススメしたい。

なお「未来の乗り物展II」の開催期間は7月8日(日)まで。

残念ながら道交法絡みの制約により日本では一般公道を走る事ができないが、波照間島とか竹富島をセグウェイ特区にしてレンタルすれば結構人気出ると思うのだがなぁ。

参照

ロボットミュージアム in 名古屋 http://www.robot-museum.net/

ROBOTHINK http://www.robothink.net/

Segway http://www.segway-japan.net/

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/

セグウェイ

5月27日の全日空のシステム障害について、詳しい解析結果が公表された。

ネットワークスイッチのメモリ故障を発端にしてゲートウェイが高負荷に陥り問題が露呈、その結果7万9300人の足に影響を及ぼす大規模なシステム障害となったそうだ。

基本的に個々にはレアケースの不具合だが、目を瞑ったり見て見ぬ振りしていると得てして複合して起こってしまうものだ。

穴は小さなうちに塞いでおかなくては。自らにも肝に銘じておきたい。

一連の記事でも日経ITProのコラム「NTTとANAの誤算に学ぶ」，動かないネットワークからの脱出が興味深かった。

「止める」勇気を持ちたいねぇ。

参照

日経ITPro http://itpro.nikkeibp.co.jp/

【速報】全日空の国内システムで障害発生中、大規模欠航が今後拡大も 2007年5月27日
【詳報】全日空システム障害はデータ滞留が焦点に、通信機器は前日に兆候も 2007年5月28日
日本ユニシス、ANAのシステム障害原因を「究明中」と表明 2007年5月30日
ANAのシステムトラブルに改めて思うこと 2007年6月8日
「NTTとANAの誤算に学ぶ」，動かないネットワークからの脱出 2007年6月11日
ANA、システム障害の原因をほぼ特定 2007年6月12日
【会見詳報】ANA障害の原因判明、「世界4例のスイッチ故障がきっかけ、対応も遅れた」 2007年6月13日
【ANA障害】「引き金」となった大型スイッチにシスコ・NECがコメント 2007年6月14日

一昨日午後から発生するようになったWeb&mailサーバーnx9030の不調。/var/log/messagesを確認すると、

hda: dma_timer_expiry: dma status == 0x21
hda: DMA timeout error
hda: dma timeout

という見慣れない行が現れていたので、どうやらハードディスク障害がトリガーとなっている気配。

昨日も昼前に一度フリーズしてしまったので、これから暑くなるにあたって致命傷となるのは時間の問題だと認識。本体と同時に2004年のクリスマスに導入してかれこれ２年半連続運転しているわけで、ボチボチ寿命。ていうかこれまで一度もエラーを吐く事も無く良く頑張った方だろう。

ちなみに稼働中のドライブMK4025GASはFDBモーター搭載でMTTF30万時間を謳ったシリーズだが、測定方法や根拠はメーカー独自かつ非公開。風の噂によると電源投入10時間/日、アクセス数時間/日での論理値と言われているが、いずれにしろあてにならない数字なので普通に使っても5年程度の消耗品と考えておくべきだろう。

夕方もう一度フリーズしてしまったので、再起動して時間を稼ぐと同時にTWOTOPまで走り、HGST(Hitachi Global Storage Technologies)製2.5’HDDTravelstar 5K160の80GB****6,980円を査収。当初はアクセスの少ない深夜に交換するつもりだったが、夕方以降は1時間と持たずにフリーズするようになったので20時頃からオフラインにしてHDD喚装作業開始。

OS環境を含めてパーティションごとごっそりコピーしてしまう手もあったが、GLAN Tank増量大作戦に手こずって数日掛かってしまった苦い経験と、レガシーとなったFedora Core 3に別れを告げる絶好の機会だと考え、「急がば廻れ」でCentOS 4.5をクリーンインストールする事に。

DVDそのものは既に焼いてあったので、作業開始から2時間ほどでWeb環境(PHPを含む)は構築を終え取り敢えずひと段落。と思ったら、実はDNS環境を構築し忘れていたので、今日はえらくアクセスが少なかった。f(^^;;

というわけで今日は残されたメール環境等を復旧。qmailのみならずdjbtoolsとかrelay-ctrlとかqmail-vidaとかSSLWrapとか立て続けに導入。

記憶の糸を手繰りながらソフトをインストールしたけどアカウント作るのを忘れてたり、一度に入れなくちゃならないので以前の手順メモがあっても結構手こずった。メール環境の設定ファイルなどは安易に以前の環境からコピーしちゃったので、uidとかが変わってアクセスできなかったりしたのが一番厄介だったかな。プロセスは動いているように見えるのだが、何が起こってるのかなかなかわからなかったからな～

最後に第三者中継チェックで外部からメールサーバーへのアクセスが出来なかった事から、DNS環境の不備に気付いて慌ててdjbdns一式を追加。

17時半頃ようやく外部とのメールの送受信が通るようになった。DNSが動き出してWeb系も安定。ひとまずこれにてサービス復旧。予想外に手間取った1日だった。