Diary

6月10日に入庫したF800ST。

F800ST — FREEMANにて

	2010年6月4日	2012年6月28日

積算距離14510km15278km15673km16576km17322km

重量税4,400円3,800円3,800円3,800円3,800円

自賠責(24ヶ月)13,400円14,110円13,640円13,640円13,640円

印紙代1,100円1,700円1,700円1,700円1,700円

代行手数料18,900円18,300円18,840円18,840円21,600円

24ヶ月法定点検整備—23,328円31,104円

BMWアニュアルサービス6,300円7,560円7,776円–

ブレーキ全体の工賃5,250円7,560円9,072円9,072円9,072円

ブレーキフルード(YACCO)840円630円1,720円1,320円648円

エンジンオイル(YACCO)6,237円6,237円6,873円7,290円6,750円

ガスケット147円147円151円151円151円

メーターカバー磨き1,050円—-

Fフォークインナーチューブ磨き–1,296円–

エアフィルター—2,786円-

シフトリンクブッシュ—216円216円

消耗品—-540円

値引き▲2,624円▲1,894円▲4,564円▲8,093円▲6,721円

合計55,000円58,610円60,300円74,050円82,500円

7月は昨年7月の九州北部豪雨以降、光岡～日田駅間がバス代行輸送となっていた久大本線。

2018年7月14日、久大本線ぜんぶつながる — http://kyudai-line.com/より

流失した花月川橋梁が新しくかけ替えられ、全線復旧。

小倉回りで運転していた特急「ゆふいんの森」も所定ルートで運転再開。

参照

乗りものニュース https://trafficnews.jp/

ねとらぼ http://nlab.itmedia.co.jp/nl/

久大本線全線復旧つながるプロジェクト http://kyudai-line.com/

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

3日に台風7号（プラピルーン）が通過したと思ったら。

高知県3日間で1000mm超の大雨安芸川では氾濫発生か — 高知県3日間で1000mm超の大雨安芸川では氾濫発生かにて

【歴史的大雨】今夜、九州北部で最大警戒という事で、平成29年7月九州北部豪雨以来の大雨特別警報が出た。

避難勧告地域だったので早めに帰宅したが、自宅近くの宇美川も警戒水位の一歩手前で推移していた。大潮の時期だったらヤバかったかも。

参照

ウェザーニュース https://weathernews.jp/

歴史的大雨の恐れ　8日(日)まで大雨災害に厳重警戒 2018年7月5日
歴史的大雨のおそれ　8日(日)まで豪雨災害に厳重警戒 2018年7月6日
九州〜中部で大雨続く　土砂災害や河川増水には最大限の警戒を 2018年7月6日
高知県3日間で1000mm超の大雨安芸川では氾濫発生か 2018年7月6日
福岡、佐賀、長崎で大雨特別警報が発表 2018年7月6日
【歴史的大雨】今夜、九州北部で最大警戒。暗くなる前に早期避難を 2018年7月6日
九州北部で激しい雨　佐賀・嬉野で観測史上1位更新 2018年7月6日
歴史的大雨　九州北部や中国地方で土砂災害の危険度、極めて高い状態に 2018年7月6日

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

6月29日にフィリピンの東の海上で発生した台風7号（プラピルーン）が襲来。

台風7号九州接近暴風や土砂災害に警戒 — tenki.jpより

昨日(3日)の午後には福岡に最接近という事で終日自宅作業にしたが、午前中に五島付近を通過したあと、対馬海峡を通過。福岡周辺では交通機関に影響が出た程度で済んで何より。

今日は台風一過。暴風域も無くなったものの、まだ日本海を北海道に向かっているので引き続き要注意。

参照

デジタル台風 http://agora.ex.nii.ac.jp/digital-typhoon/

2018年台風7号（プラピルーン）

ウェザーニュース https://weathernews.jp/

台風7号九州最接近へ　長崎県では40m/s近い暴風観測 2018年7月3日

tenki.jp https://tenki.jp/

台風7号、あす(3日)九州北部に接近(日直予報士 2018年07月02日) 2018年7月2日
台風7号九州接近暴風や土砂災害に警戒(日直予報士 2018年07月03日) 2018年7月3日
台風7号　五島列島が暴風域に入っています(日直予報士 2018年07月03日) 2018年7月3日
上五島空港　瞬間風速42.2メートル(日直予報士 2018年07月03日) 2018年7月3日
台風7号　あす日本海へ　大雨の範囲が東へ(日直予報士 2018年07月03日) 2018年7月3日
台風7号　5日は大雨と強風に注意　東北(日直予報士 2018年07月03日) 2018年7月3日
台風7号　壱岐と対馬も暴風域に(日直予報士 2018年07月03日) 2018年7月3日
4日　台風　暴風域なくなるも大雨に警戒(日直予報士 2018年07月04日) 2018年7月4日
関東も強風注意　台風7号(日直予報士 2018年07月04日) 2018年7月4日

データ・マックス　NETIB-NEWS https://www.data-max.co.jp/

【JR九州列車運行状況】台風の影響による運休、減便などが発生～午後3時20分現在 2018年7月3日

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

先日開幕した2018 FIFAワールドカップ。

Round of 16, BELGIUM 3-2 JAPAN — https://www.fifa.com/worldcup/より

決勝トーナメントの初戦はベルギーと対戦。

70分まであった2点のリードを守れず、悪夢のような逆転負けで、惜しくもベスト16で敗退が決定。

最後に喰らった電光石火のカウンターはポーランド戦で心配した展開が再現されたような印象だなぁ。

参照

ゲキサカ https://web.gekisaka.jp/

fifa.com https://www.fifa.com/worldcup/

YouTube https://www.youtube.com/

先日開幕した2018 FIFAワールドカップ。

『逃げるは恥だが役に立つ』。日本、決勝トーナメント進出へ — 『逃げるは恥だが役に立つ』。日本、決勝トーナメント進出へより

１勝１分けの勝ち点４で迎えたグループリーグ最終戦は引き分け以上で決勝トーナメント進出が決まるシチュエーションだった日本。コロンビアが１－０でセネガルに勝ちフェアプレーポイント(イエローカードの差)で日本の２位突破。

終盤では1点ビハインドの日本がボールを回して時間稼ぎをするという消極的な展開については予想通り賛否両論渦巻いているが、攻め込んでポーランドにもう1点献上したりレッドカードを貰ったりしたら元も子もないので、1点ビハインドでも守りに徹するのは合理性があり、“他力本願"であろうが残り時間、選手のコンディション、諸々の要素から「グループリーグ突破」の確率を考えれば立派な戦略だ。

ハリルホジッチの後任として急遽起用された西野朗監督を始め、サッカー日本代表いい仕事だったと思う。

参照

Yahoo!ニュース https://news.yahoo.co.jp/

『逃げるは恥だが役に立つ』。日本、決勝トーナメント進出へ(安藤隆人) 2018年6月29日

ゲキサカ https://web.gekisaka.jp/

fifa.com https://www.fifa.com/worldcup/

YouTube https://www.youtube.com/

FIFATV

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

JR西日本から「新たな長距離列車」の車内デザインが発表された。

「新たな長距離列車」の車内デザイン — 鉄道新聞より

同列車ではリーズナブルな価格設定としながらも高い快適性を提供し「カジュアル」と「くつろぎ」の両立をめざす。

そうだ。

2020年春の運行開始に向けて準備中、との事。

参照

鉄道新聞 http://tetsudo-shimbun.com/

JR西日本、新たな長距離列車の車内デザインを発表 2020年春デビューへ 2018年5月23日
フルフラットシートも！JR西日本『新たな長距離列車』ってどんな列車？ 2018年5月24日

JR西日本 https://www.westjr.co.jp/

新たな長距離列車の車内デザイン 2018年5月23日
【別紙１】新たな長距離列車の車内デザイン 2018年5月23日

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

西日本旅客鉄道

14日に発生した山陽新幹線の人身事故。

のぞみのボンネット破損山陽新幹線ダイヤ乱れ(18/06/14) — ANNニュースより

のぞみ176号の運転士が「音には気付いたが経験的に安全運行に支障はないと判断した」というのは理解できる。小鳥や小枝が当ったくらいでいちいち止めていたら、東海道新幹線は定時運行なんてできないだろう。

その点で「ボンネットの破損」という外観の異常を小倉駅でチェックできなかったのが深刻だと思われる。ホームの駅係員は車輌よりも乗客に気を配っていて然るべきなので、遠隔で静止画像をチェックするとか（AIの支援も含めて）IT技術の活用で改善できる事は少なくないんじゃ無いかと思う。

なお、事故で死亡したのは福岡県直方市の男性介護士(52)との事。いろいろ切ない。

参照

西日本新聞 https://www.nishinippon.co.jp/

山陽新幹線、人をはねる　福岡の博多―小倉間 2018年6月14日
線路内侵入「どうすれば」悩むＪＲ　揺らぐ“安全神話”　山陽新幹線事故 2018年6月15日
新幹線運転士、異常音報告せず　国交相ＪＲ西に検証指示 2018年6月15日
運転士異常音報告せず　新幹線破損　駅員、先端損壊見過ごす 2018年6月15日

東洋経済オンライン https://toyokeizai.net/

JR西日本 https://www.westjr.co.jp/

山陽新幹線　博多～小倉駅間で人と列車が接触した事象について 2018年6月15日
【別紙１】山陽新幹線　博多～小倉駅間で人と列車が接触した事象について 2018年6月15日

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

クジャクと大接近 — 大牟田市動物園にて

「ホワイトタイガー飼いません」というニュースで、寅年生まれの"なっちゃん"が「ホワイトタイガー観たい」と言ってたのを思い出した。

なわけで、“なっちゃん"がおばあちゃんに買って貰った「ホワイトタイガー」のぬいぐるみを連れて、珍しく西鉄大牟田線に乗って大牟田市動物園へ。

「リスザル」や「クジャク」が近くまで寄ってきて大サービス。「ホンドギツネ」も観せられて良かったな。

参照

大牟田市動物園 http://www.omutazoo.org/

大牟田市動物園のホワイトタイガー 2018年3月1日

日テレNEWS24 http://www.news24.jp/

「ホワイトタイガーやめます」動物園の思い 2018年6月7日

withnews（ウィズニュース） https://withnews.jp/

「ホワイトタイガー飼いません」動物園が看板製作　覚悟決めた理由は 2018年6月8日

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/

先週末に開催された、世界三大レースの1つ、ル・マン24時間レース。

ル・マン24時間初優勝 — TOYOTA GAZOO Racingより

20回目の参戦となったトヨタがついに悲願のル・マン24時間初優勝！。

中嶋一貴のドライブする8号車、小林可夢偉のドライブする7号車がワンツーフィニッシュを飾ったそうだ。

フェルナンド・アロンソ以外にジェンソン・バトンもWEC参戦していたのは知らなかったな。

参照

AUTOSPORT web https://www.as-web.jp/

Car Watch https://car.watch.impress.co.jp/

TOYOTA GAZOO Racing https://toyotagazooracing.com/jp/

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/

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