Diary

気象情報でも今までに聞いた事の無い「甚大な災害に対する最大級の警戒が必要」という表現で警告された台風13号は九州北部を直撃。延岡では突風が吹いて特急にちりんが脱線転覆するなど、遠く離れた九州南部でも深刻な被害が出ている。

9月17日18時現在の風向・風力 — アメダス：九州地方(北部)、17日18時の風

福岡県内では海上交通は朝から、福岡空港発着便や鉄道などの陸上公共交通機関も14時以降順次ストップ。天神や博多駅の商業施設も15時には前倒しで閉店となり、夕方には高速道路や路線バスも止まってしまい、18時以降動いているのは市営地下鉄とタクシーだけという交通マヒ状態に陥った。

その唯一と言っていい市営地下鉄も地上に顔を出す姪浜と貝塚までは行けず、それぞれ西新と馬出九大病院前で折り返しとなっていて、全線運転できていたのは七隈線だけだ。

台風13号は昨日18時過ぎに佐世保市に上陸し、唐津市付近から玄海灘に抜けた模様。

福岡市では20時頃に雨も上がってはっきりと星まで見えた。手元のPROTREKでは968hPaの数値を確認していたのだが、毎日の全国データ一覧表でも19時41分に最低気圧962.7hPaを記録しているので、どうやら台風の目に入っていたらしい。

九州電力の緊急情報によると、福岡支店管内だけでも17日21時に最大19万6千戸での停電を記録。昼頃から携帯や充電式電池の充電を済ませていた甲斐あって、箱崎では電圧低下や瞬停ぐらいで済んだのは幸いであった。

台風接近と共に気温はどんどん上がって20時57分に27.0℃を記録。予想外の暑さと「停電で溶けてしまう前に」という理由からフリーザーのアイスを喰ったのは、我ながら合理的な判断だった。f(^^;;

最大風速は19時40分の20.7m/s、ほぼ同時刻の19時37分には最大瞬間風速49.0m/sを記録している。時速に換算すると176.4km/hで新幹線並みの暴風であり、もし屋外で直撃を喰らっていたら自動車でさえたまったものでは無い。

まさにそのあたりの時間にバルコニーで音がしたのだが、南側の2軒隣からゴミ箱などがパーテションを突き破って飛来していた。元々非常時に行き来できるよう破壊可能だったのだが、パーテションの破片がまた飛んでいったりしてたら大変だったところだ。

少なくとも台風接近に備えてバルコニーのモノは室内に入れておいてよね。つか、バルコニーは緊急避難路なので普段から片付けとけ！って。

ちなみに風速とは「10分間の平均風速」を言うが、瞬間風速は「0.25秒毎に観測される瞬間的な風速」を言う。また最大瞬間風速は最大風速の1.5～2倍ぐらいの値になると言われているが、今回福岡での計測値は風速の2.5倍となっている事からも油断は大敵だ。

ビルの1Fになる駐車場に置いてたクルマは幸い無事。バイクは更にその奥に入れていたのだが、それでも風の吹き込みがすごかった。見回る度に捲れ上がってたバイクカバーを紐で縛ってたので、ぐるぐる撒きになっちゃったが(笑)無事で何より。

一夜明けて、石垣島や西表島の情報も少しずつ入ってきているものの、かなり甚大な被害を受けている様子だ。気になる波照間島の情報はまだ殆ど無く、深刻な被害も予想される。石垣島でも電力供給不足や通信機器のダメージなどがあり、完全復旧にはだいぶ時間がかかりそうな気配だ。

参照

九州電力 http://www.kyuden.co.jp/

九州電力(携帯電話版) http://kyuden.jp/

八重山毎日オンライン http://www.y-mainichi.co.jp/

離島航路に新会社石垣島ドリームが参入 2006年9月2日
【速報】台風13号が猛威　各地で大きなツメ跡/西表で最大瞬間69.9メートル　石垣で67.0メートル 2006年9月17日
台風13号　住民生活混乱続く/ライフライン直撃大停電に断水も 2006年9月17日
本社社屋も被害/新聞発行遅れる 2006年9月18日

沖縄離島ブログ http://blogs.dion.ne.jp/uminchu/

予報どおり台風13号、アジア名SHANSHAN(サンサン)が今シーズン最強の勢力にパワーアップして襲来中。

昨日16日朝方には八重山諸島を直撃。毎日の全国データ一覧表によると、石垣島では926.4hPa(6時18分)まで気圧が下がり、最大風速は48.2m/s(6時50分)、最大瞬間風速は西表島で69.9m/s(4時22分)を記録している。

更に南に孤立している波照間島には有人の気象台や測候所が無いので、毎日の全国データ一覧表には含まれない。波照間アメダスは16日午前1時20分にこれまで27年間の最大風速29m/sを大幅に更新する38m/sを記録したのを最後に音信不通。近接する波照間空港のアメダスは2時に44m/sを記録している事から、台風銀座と呼ばれる波照間島だがこれまでに無い記録的な暴風に襲われた事が考えられる。深刻な被害が出ていないと良いのだが、去年の事があるだけに他人事でなく心配だ。

10時現在の進路予報では今夜にも九州北部に上陸しそうな気配で、ソフトバンクホークスは本日13時から予定されていた東北楽天イーグルスとの試合中止を決定。

福岡ドームの開催試合が中止になるのは今回が4回目でいずれも台風によるもの。TV生中継を予定していたRKB毎日放送は午後1時から「どうぶつ奇想天外」、2時から「夜盗」、3時54分から報道特別番組「台風１３号福岡直撃か」をオンエアするとの事。

週末が舁き入れ時の筥崎宮放生会(ほうじょうや)に並ぶ露店も口惜しそうに昼頃には慌ただしく店終い。

会期は明日1日を残すのだが、完全に撤収してしまうところも少なくなく、業者側にとっても今年の放生会は期待外れの戦績となりそうだ。

8月25日の転落事故から盛上がっている飲酒運転追放のムーブメント。ひき逃げや酒類を提供した側への罰則強化も検討されているが、危険運転致死傷罪成立後の経緯を考えても明らかなように法規制では往々にして抜け道が生じる不安がある。

そもそも何にも憶えていないくらい泥酔した人間に「酔っているから運転してはならない」という自覚を求めるのは無理なので、飲んで帰った後でも無意識のうちに近所のコンビニや自販機までクルマを走らせるという日常行動に走ってしまう事も考えられる事からも、モラル頼みで飲酒運転そのものを一掃するのは難しいと思う。

そう観点からも飲酒したら走らない車の開発という方向に注目したい。近々装置の搭載が義務化されるスウェーデンのボルボやサーブのアルコール検知機能付きキーユニットがそれで、日本国内でも義務化を検討すべきだろう。

しかし冷静に考えると、本質的には「アルコール成分」が危険なわけではなく「運転能力の低下」が問題なわけであり、どうせ全車義務化させるなら飲酒運転以外の危険運転も防止できるような装置にして欲しい。飲酒以外にも薬物中毒などドライバーの運転能力を奪う要因はまだいくつもある。

特にこれから大きな社会的な問題になりそうなのが**「高齢・認知症ドライバー」の交通事故。これは本人のモラルどころか、全く悪気が無いだけに質が悪い。ただでさえ頑固でなりがちな高齢者に対して家族や周囲が説得したところで聞く耳をもたないどころか、強引に免許証を取上げ返納させたとしても逆に意固地になって無免許で運転するケースすら考えられるので、最終的には本人が納得する形で自覚させる**のが一番だと言われている。

という観点から、例えば『グランツーリスモ』のようなドライブシミュレーターで技能判定するのはどうだろう？(冗談半分だが)まさしく予選気分(笑)。現実的にはそこまで高機能でなく、「もぐらたたき」みたいな反射神経的なゲームや簡単な暗算でも良いかもしれない。頑固爺にも注意力・反射神経低下の自覚を促す事ができるだろうし、いいトレーニングにもなるんじゃないかと思うのだが。

参照

読売新聞 http://www.yomiuri.co.jp/

今週はずっと雨という予報が一転、今日は6日ぶりに気持ちの良い青空が拡がった福岡。速攻で洗濯を済ませて仕事場へ出撃。

今朝も最低気温20.3℃と肌寒いほどの涼しさだったが、最高気温は27.5℃まで上がって浴衣姿がちょうどいい感じの気候に恵まれ、まさに放生会日和。というわけで、速攻で仕事を片付けて出動。

今年も「お化け屋敷」2軒と「見世物小屋」1軒は健在。「バイクスタント」は無かったが、代わりに「ミニSL」が登場。「ウナギつり」や「射的」も健在だ。「スマートボール」はあったっけ？「佐世保バーガー」も2軒確認。筥崎宮名物の「新しょうが売り」は3軒くらいかな。また少し減ったような印象は残念だが、実際のところ自分では買わないからなぁ….。

明日から天気は再び下り坂で、3連休となる週末は台風13号の来襲が予想されるという。ちなみにアジア名のSHANSHAN(サンサン)は香港で少女の名前だそうだが、可愛らしい名前の割に相当強力な癇癪持ちらしい…。

14日18時現在の進路予報だと、17日午後はまさしく九州北部に中心が置かれている。筥崎宮の秋の大祭、放生会(ほうじょうや)は毎年9月12～18日。秋祭りとしては九州随一と言われる毎年100万人以上の集客を誇るのだが、今年は天気に恵まれずかなり厳しそうだ。

昨日は最低気温22.0℃、正午になっても23.1℃とあれほどまでに暑かった夏がウソのように一気に秋の気配となった福岡。

夏バテ防止という大義名分はさておき、何はともあれこの夏の忘れ物を片付けに久留米市大善寺の富松うなぎ屋で名物「せいろ蒸し」でエネルギー充填。

あとはこのエネルギーを何に使うかが問題だ(笑)

明日からは筥崎宮の秋の大祭、放生会(ほうじょうや)が始まり、福博の街は一気に秋が深まる。

毎年夏に放送されていたルパン三世テレビスペシャル。第18弾となる今年は少し遅れて『セブンデイズ・ラプソディ』と題したルパンファミリー1週間のエピソードが金曜夜にオンエアされた。

次元が昔の仲間に騙されてルパンの敵に廻る状況に陥れられるものの寸前のところで窮地を脱して再び手を組み、別案件と思われていた不二子と五右ェ門も結局絡んで、ルパンファミリー勢揃いで敵と対峙するという予定調和は、もはやアニメ界の水戸黄門と言っても良い黄金ストーリーだ。

今回の敵は闇の世界で大きな利益を挙げている軍需産業。ダイヤモンドの中に液体爆弾を組み込むなんてのはあまりに無理矢理っぽいが、アニメを捉まえて非現実的だと説くほど愚かな事は無いのでそこはそれで良い。悪戯に社会的なメッセージ性を持たせていない割り切りも好印象だ。

珠玉の出来栄えとは言わないが、何はともあれ山田康雄氏亡き後もルパンファミリーの活躍が観られる事を素直に喜びたい。

あとルパンIII世風タイトルメーカーというのを見つけたので参考まで。

参照

トムス・エンターティメント http://www.tms-e.com/

ルパン三世テレビスペシャル

ルパン三世NETWORK http://www.lupin-3rd.net/

ルパン三世テレビスペシャル・セブンデイズラプソディ

ルパンIII世風タイトルメーカー http://www15.big.or.jp/~t98907/unmei/R3_temp/R3_temp.html

ルパン三世の成分は？

この週末は予報どおりの生憎な空模様。

昨夜からえらく蒸暑かったと思ったら熱帯夜になったらしく、久々に朝から扇風機をブン回してゴロゴロ。昼頃から時折雷を伴った激しい雨が降り始め、1日引篭りの気配プンプン。

さてこの週末、否応にして注目を集めるのは赤き皇帝シューマッハの去就がかかったイタリアGP。結果はグランプリの後で発表される模様だ。

昨シーズンオフに早々とマクラーレン移籍を決めたアロンソから動き始めた2007シーズンのシート争いも、ルノーのコバライネン起用により、ライコネンはフェラーリへという流れが見えてきて、いよいよ大詰め。ライコネンとシューマッハのジョイントナンバーワンというのはなかなか考え辛く、永きに渡って君臨した皇帝もついに潮時の気配。

というわけでF1ドライバーの世代交代に弾みがつくわけだが、実績では若き王者アロンソが頭一つ抜きんでているものの、新チームへの移籍となると不安要素が無いとは言えない。逆に今シーズン初優勝を遂げたチームと共に戦うバトンとマッサ、デビュー戦でいきない7位入賞を果たしたニコ・ロズベルグ、まだテストドライバーだがフリー走行とは言え一番時計を叩き出したベッテルや、ピケJr.を含めて、来シーズンは面白くなりそうだ。

個人的には2004年の『ROC（レース・オブ・チャンピオンズ）』でシューマッハやロウブを下して優勝したコバライネンが台風の目になる事を期待したい。

モンタニーがトップ10入りしたSUPER AGURI F1も好調な様子なので、こちらも楽しみな週末だ。

参照

Yahoo! Formula 1 http://sports.yahoo.co.jp/f1/

F1-LIVE.com http://f1.racing-live.com/

え～っと、成分解析 on WEBによりますと、

YANOの77%はかわいさで出来ています YANOの8%はお菓子で出来ています YANOの6%は心の壁で出来ています YANOの6%はミスリルで出来ています YANOの3%はマイナスイオンで出来ています

という事です。

異論・反論は「成分解析 on WEB」http://seibun.nosv.org/まで。と言いつつ、マイナスイオンてどうよ？ていうか、ミスリルて何よ？ミスリルて。

ちなみに本名での結果はあまりに恐ろしいので掲載できません(>_<)。が、参考までに漢字・ひらがな・姓名間の空白などで結果は劇的に変りますのでお好みのパターンを選ばれると良いでしょう。

一方、死亡推定日によりますと、

YANOさんは生まれて36年と258日経過しています。 YANOさんの死亡推定日は、2030年2月5日です**(残り23年)** 59歳でその生涯を閉じます

という、なんとも中途半端な結果に終わってしまいました。がっくし。orz

でもよく見ると生まれて36年というとこがそもそも間違ってるんですけど？

参照

ITmedia http://www.itmedia.co.jp/

アレの半分は何でできてる？――「成分解析」が人気
Web版も出た「成分解析」 2006年4月10日

成分解析 on WEB http://seibun.nosv.org/

YANO - 成分解析 on WEB

死亡推定日 http://seibun.nosv.org/sibou/

2000年11月に「失敗学のすすめ」を書いた工学院大学の畑村洋太郎教授を統括としてデータベース化が進められていた「失敗知識データベース」。2005年3月から一般公開されていた事に今頃気が付いた。

「失敗まんだら」と「シナリオ」という表現方法については良かったのか悪かったのかよくわからないが、失敗知識データベースに1135件の事例を収め、さらにその中から典型的な失敗事例を106件を読みやすく記述した失敗百選は一読の価値がある。

一括りに「失敗」と言っても深海無人探査機「かいこう」行方不明のようなお粗末なものから、結果的には成功と言える有珠山の噴火まで幅広く、タイタニック号沈没事故のような歴史的な事故や、ニューヨーク・ツインタワービルの崩壊のように想像を遥かに越えた悲劇までも含まれている。

また各カテゴリー毎に整理されているのがデータベースの特徴で、例えば「航空・宇宙」と「建物」のカテゴリーで検索すると、1945年のエンパイアステートビルへのB25爆撃機の衝突でも79,80階で火災が発生していたのがわかる。そしてニューヨーク・ツインタワービルの崩壊を読み比べると確かに衝突後1時間以上崩壊しなかった事で55年前の経験は耐衝撃性に活かされていたと言えるのだが、現代の長距離ジェット旅客機が抱える24,000ガロンにも及ぶ燃料にまでは予想が及ばず、そこから最悪のビル崩壊に至った事が類推されるわけだ。今後の高層ビル設計においては防火防炎だけでなく構造物の耐熱対策までもが考慮されるようになると期待したい。

逆に、アポロ13号を読んでからスペースシャトル・チャレンジャー号の爆発、スペースシャトル・コロンビア号の帰還失敗を読むと、**「喉元過ぎれば熱さ忘れる」**という言葉の重さをヒシヒシと感じる。

また太平洋戦争中の航空母艦大鳳の魚雷一本の命中による沈没なんて今まで詳しく語られる事は無かったので大変興味深かったが、そこまで振り返るなら太平洋戦争そのものを失敗として分析して欲しかった気がするが、それは科学技術ではなくて政治の出番か。

いずれにせよ、科学技術に限らずこうして失敗を忘れず糧にする機会は必要だと思うし、折角作った「失敗知識データベース」なのでこれからも事例の追加を行って欲しい。去年も今年も不幸にして取上げて欲しい事故は後を絶ってない。